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nebenbahn

  1. Trať 126 Teil 4

    Trať 126 Teil 4

    Von Břvany nach Most Von Rakovník führt eine 70 km lange Nebenbahn über Louny nach Most. Die heutige trať 126 besteht aus drei historischen Teilabschnitten: Rakovník - Louny předměstí gehörte zur 1904 eröffneten Eisenbahn Rakonitz - Laun (Betriebsführer kkStB). Louny předměstí St. 1 - Louny...
  2. Trať 126 Teil 3

    Trať 126 Teil 3

    Von Louny předměstí nach Lenešice Von Rakovník führt eine 70 km lange Nebenbahn über Louny nach Most. Die heutige trať 126 besteht aus drei historischen Teilabschnitten: Rakovník - Louny předměstí gehörte zur 1904 eröffneten Eisenbahn Rakonitz - Laun (Betriebsführer kkStB). Louny předměstí...
  3. Trať 126 Teil 2

    Trať 126 Teil 2

    Von Domoušice nach Jimlín Von Rakovník führt eine 70 km lange Nebenbahn über Louny nach Most. Die heutige trať 126 besteht aus drei historischen Teilabschnitten: Rakovník - Louny předměstí gehörte zur 1904 eröffneten Eisenbahn Rakonitz - Laun (Betriebsführer kkStB). Louny předměstí St. 1 -...
  4. Trať 126 Teil 1

    Trať 126 Teil 1

    Von Rakovník nach Mutějovice Von Rakovník führt eine 70 km lange Nebenbahn über Louny nach Most. Die heutige trať 126 besteht aus drei historischen Teilabschnitten: Rakovník - Louny předměstí gehörte zur 1904 eröffneten Eisenbahn Rakonitz - Laun (Betriebsführer kkStB). Louny předměstí St. 1 -...
  5. Zörbiger Saftbahn – saftbahn.de

    Zörbiger Saftbahn – saftbahn.de

    Geschichte und Hintergründe der Zörbiger Saftbahn – im Amtsdeutsch ist das die Nebenbahnstrecke Bitterfeld — Stumsdorf in Sachsen Anhalt.
  6. Trať 110 Teil 2

    Vorbild Trať 110 Teil 2

    Von Zlonice nach Louny Von Kralupy nad Vltavou an der Hauptstrecke 090 führt eine 60,9 km lange Nebenbahn nach Louny. Die heutige trať 110 besteht aus vier historischen Teilabschnitten: - Kralupy nad Vltavou - Kralupy nad Vltavou předměstí gehörte zur 1882 von der StEG eröffneten Lokalbahn...
  7. Trať 110 Teil 1

    Vorbild Trať 110 Teil 1

    Von Kralupy nad Vltavou nach Zlonice Von Kralupy nad Vltavou an der Hauptstrecke 090 führt eine 60,9 km lange Nebenbahn nach Louny. Die heutige trať 110 besteht aus vier historischen Teilabschnitten: - Kralupy nad Vltavou - Kralupy nad Vltavou předměstí gehörte zur 1882 von der StEG eröffneten...
  8. Trať 096 (alt)

    Trať 096 (alt)

    Von Straškov nach Zlonice Statt der Strecke weiter nach Libochovice zu folgen, bog ich gemäß dem heutigen Fahrplanfeld 095 Richtung Zlonice ab. Von Roudnice nad Labem an der Hauptstrecke 090 führt eine 32,7 km lange Nebenbahn nach Zlonice. Die früher durchgehend als trať 096 bezeichnete...
  9. Trať 095

    Vorbild Trať 095

    Von Vraňany nach Straškov Von Vraňany an der Hauptstrecke 090 führt eine 37,5 km lange Nebenbahn nach Libochovice. Die Strecke wurde am 13.10.1907 von der Lokalbahn Libochowitz - Jenschowitz eröffnet. Die Betriebsführung oblag der kkStB. Später erfolgte eine Verstaatlichung mit Eingliederung in...
  10. Trať 094

    Vorbild Trať 094

    Von Vraňany nach Lužec nad Vltavou Der Glanz der tschechischen Bahnwelt bekommt Risse. Die Corona-Pandemie wirkt dabei wie ein Brennglas und ein Zeitraffer. Es kommt zu Rückbauten der Infrastruktur, zu - von hierzulande sattsam bekannten - Brachial- und Sinnlosmodernisierungen (z. B. 40...
  11. Ein kleiner Teaser

    Modellbau Ein kleiner Teaser

    ... weil Teaser hipp sind, weil Teaser fancy sind. Schon vor einiger Zeit hatte ich darüber nachgedacht, alles was auf meinem Testbrett nicht mehr realisierbar sein würde, auf kleine Dioramen auszulagern. Schon beim Bau hatte ich gemerkt, dass man hier zu unflexibel ist und gezwungen wird...
  12. Severočeská transverzálka Teil 2

    Vorbild Severočeská transverzálka Teil 2

    Von Úštěk nach Česká Lípa In den Jahren 1896-1900 wurde von der k.k. privilegierten Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft A.T.E./ATE (auch Ústecko-teplická dráha ÚTD) zwischen Settenz (Řetenice) und Reichenberg (Liberec) die sogenannte Nordböhmische Transversalbahn (Severočeská transverzálka)...
  13. Severočeská transverzálka Teil 1

    Vorbild Severočeská transverzálka Teil 1

    Von Žalhostice nach Liběšice In den Jahren 1896-1900 wurde von der k.k. privilegierten Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft A.T.E./ATE (auch Ústecko-teplická dráha ÚTD) zwischen Settenz (Řetenice) und Reichenberg (Liberec) die sogenannte Nordböhmische Transversalbahn (Severočeská...
  14. Žim

    Vorbild Žim

    Nostalgische Bahnrelikte im Böhmischen Mittelgebirge 21.06.2020 Heute machte ich meine erste Tschechien-Tour nach der Corona-bedingten Grenzschließung. Im Bielatal waren erst einmal keine größeren Bauarbeiten auszumachen, es sollte also normaler Zugverkehr herrschen. Aber der Güterverkehr...
  15. Doupovská dráha Teil 3

    Vorbild Doupovská dráha Teil 3

    Von Vilémov u Kadaně nach Kaštice Im letzten Teil meiner Trilogie folge ich der Lokalbahnstrecke zu ihrem ursprünglichen Ausgangspunkt. Bild 1-3: Vilémov u Kadaně (Willomitz), ausfahrender Personenzug Os 18362/3 Vitčice/Groß Witschitz (Bahn-km 8,5) Die Station Vitčice bestand aus einer...
  16. Doupovská dráha Teil 2

    Vorbild Doupovská dráha Teil 2

    Von Vilémov u Kadaně nach Kadaňský Rohozec Die Kilometrierung der Stichstrecke nach Duppau begann unüblicherweise am Endpunkt und endete im Bahnhof Vilémov u Kadaně mit dem Bahn-km 18,1. Nach dem Verlassen dieser Station zweigte unterwegs ein Anschlussgleis hinüber in den Ort Zahořany (Sehrles)...
  17. Doupovská dráha Teil 1

    Vorbild Doupovská dráha Teil 1

    Von Kadaň nach Vilémov u Kadaně In den folgenden drei Berichten möchte ich das einstige Lokalbahnnetz am Ostrand der Doupovské hory (Duppauer Gebirge) vorstellen. Ausgangspunkt der historischen Betrachtungen ist dabei der Ort Kaštice (Kaschitz). Er erhielt 1873 Bahnanschluss durch die...
  18. Mutějovice, Domoušice und důl Perun

    Vorbild Mutějovice, Domoušice und důl Perun

    Eine Erkundung in einer neuen Region 07.07.2018 Heute breche ich einmal zu einer Tour nach Mittelböhmen auf. Zwischen Louny und Rakovník erhebt sich der Höhenzug Džbán (Krugwald) als eine Unterformation der geologischen Einteilung Brdská oblast. Ich fahre zum weit vom Ort abgelegenen Bahnhof...
  19. Sudoměř u Mladé Boleslavi und Skalsko

    Sudoměř u Mladé Boleslavi und Skalsko

    Böhmischer Lokalbahncharme 16.04.2019 Prächtiges Frühlingswetter bildet heute den Rahmen für eine größere Unternehmung in der Landschaft Jizerská tabule (Isertafel/Iserplatte). Was zunächst unspannend anmutet, erweist sich als abwechslungsreich, denn die an sich flache Region ist von einigen...
  20. Křimov

    Vorbild Křimov

    Einstiger Verkehrsknoten 23.02.2014 Perfekte Vorfrühlingsbedingungen lockten mich an diesem klaren frostigen Morgen zu einer Unternehmung auf den Erzgebirgskamm. Ich fuhr nach Tschechien und erreichte den etwas abseits des eigentlichen Ortes liegenden Bahnhof Křimov. Ziel meiner Tour war die...
  21. Švestková dráha - Dampfsonderfahrten

    Vorbild Švestková dráha - Dampfsonderfahrten

    01.05.2018 - Fahrt in den Mai Wegen des großen Erfolges der Saisonöffnungsfahrt auf der Švestková dráha (Pflaumenbahn) hatte man zum 1. Mai 2018 gleich mit der Aktion „Na 1. Máje s párou“ nachgelegt. Dieses Mal plante ich nur eine Erledigung im „Vorbeifahren“ ein und begab mich dazu am Morgen...
  22. Zubrnice - Dampfsonderzug

    Vorbild Zubrnice - Dampfsonderzug

    Weniger dampfig, dennoch dampfend 03.06.2018 Eine ausgesprochen warme Woche ist mit einer kurzen Gewitterepisode zu Ende gegangen. Am frühen Sonntagmorgen breche ich zu einer Wanderrunde auf. Diese verknüpfe ich mit einem Besuch beim Festwochenende der Museumsbahn Zubrnice, die damit an die...
  23. Mšeno - „Kokořínský rychlík“

    Vorbild Mšeno - „Kokořínský rychlík“

    Ein KŽC-Saisonschnellzug 29.04.2018 Ein warmer, fast schon heißer Frühlingstag wurde erwartet. Ich machte mich auf zu einer abwechslungsreichen Tour in die Landschaft Kokořínsko (Daubaer Schweiz). Ab dem Startpunkt im Ort Ráj (Rai) wanderte ich durch die Tallage der Pšovka (Wrutitzbach). Vorbei...
  24. TTmoba Lukas

    Nebenbahn-Bahnhof lebt wieder...

    Da ich meine Nebenbahn kaum noch genutzt habe, weil auf dem alten BTTB Gleisen immer etwas schief ging (Entgleisungen), mir das aber zu schade war die einfach still zu legen, hatte ich mich Ende 2019 dazu entschieden, die Nebenbahn auf Modellgleis/Flexgleis umzubauen, was nicht einfach mal so...
  25. Zubrnice

    Vorbild Zubrnice

    Böhmischer Lokalbahncharme 03.03.2018 Da eine vorherige Wandertour nicht allzu lange gedauert hatte, fuhr ich hinunter ins Elbtal und lauerte an der rechtselbischen Bahnstrecke relativ erfolglos auf irgendeine sinnvoll abbildbare Bewegung. Mangels Action fuhr ich noch nach Zubrnice (Saubernitz)...
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