Es ist schon etwas her, dass ich die Dateien für das Oberteil des Triebwagens hier vorgestellt habe.
Eine Motorisierungsvariante ist der KATO 11-108-Antrieb. Ein etwas ergänztes und angepasstes Gehäuse findet sich jetzt auch an den bekannten Stellen bei Printables und Thingiverse.
Der Vorteil liegt in der Verfügbarkeit dieses durchaus noch günstigen Antriebs. Weniger gut gefällt einigen sicher, dass der Antrieb tief liegt und damit den Durchblick unter dem Fahrzeug einschränkt.
Wie man in das Antriebsgehäuse kommt findet man hier auf Youtube. Damit lässt sich Strom für Beleuchtung abgreifen oder bei Bedarf eine Digitalisierung in die Wege leiten.
Die Fenster sind aus klarem Resin mit einer kleinen Beimengung schwarz gedruckt und geschliffen, eine komplette Durchsicht wollte ich nicht erreichen.
Auf ein Stück Leiterplatte im Dach kamen hinter einem Vorwiderstand zwei Paar antiparallele LEDs. Hinter die Scheinwerfer klebte ich LEDs mit Polung je nach Fahrtrichtung. Ich hatte 0603er SMD-LEDs verwendet, weil diese verfügbar waren und noch ganz gut selbst zu löten gehen.
Ich habe noch ein paar weitere Ideen zum Motor und zur Beleuchtung - allerdings sehe ich im aktuellen Prototyp eine durchaus brauchbare Variante, den Triebwagen mit überschaubarem Aufwand auf die Platte zu bekommen.
In einem weiteren Schritt könnte ich mir eine Weiß-Rot-Kombination mit Y-förmigem gedruckten Lichtleiter im Scheinwerferschacht vorstellen. Bei geschickter Positionierung der Innenraum-LEDs (die äußere leuchtet, wenn in Fahrtrichtung) wäre ein dünner Lichtleiter in den 3. Scheinwerfer ebenfalls richtungsabhängig denkbar.
Eine Motorisierungsvariante ist der KATO 11-108-Antrieb. Ein etwas ergänztes und angepasstes Gehäuse findet sich jetzt auch an den bekannten Stellen bei Printables und Thingiverse.
Der Vorteil liegt in der Verfügbarkeit dieses durchaus noch günstigen Antriebs. Weniger gut gefällt einigen sicher, dass der Antrieb tief liegt und damit den Durchblick unter dem Fahrzeug einschränkt.
Wie man in das Antriebsgehäuse kommt findet man hier auf Youtube. Damit lässt sich Strom für Beleuchtung abgreifen oder bei Bedarf eine Digitalisierung in die Wege leiten.
Die Fenster sind aus klarem Resin mit einer kleinen Beimengung schwarz gedruckt und geschliffen, eine komplette Durchsicht wollte ich nicht erreichen.
Auf ein Stück Leiterplatte im Dach kamen hinter einem Vorwiderstand zwei Paar antiparallele LEDs. Hinter die Scheinwerfer klebte ich LEDs mit Polung je nach Fahrtrichtung. Ich hatte 0603er SMD-LEDs verwendet, weil diese verfügbar waren und noch ganz gut selbst zu löten gehen.
Ich habe noch ein paar weitere Ideen zum Motor und zur Beleuchtung - allerdings sehe ich im aktuellen Prototyp eine durchaus brauchbare Variante, den Triebwagen mit überschaubarem Aufwand auf die Platte zu bekommen.
In einem weiteren Schritt könnte ich mir eine Weiß-Rot-Kombination mit Y-förmigem gedruckten Lichtleiter im Scheinwerferschacht vorstellen. Bei geschickter Positionierung der Innenraum-LEDs (die äußere leuchtet, wenn in Fahrtrichtung) wäre ein dünner Lichtleiter in den 3. Scheinwerfer ebenfalls richtungsabhängig denkbar.
- Next entry in the series 'Tomeks meterspurige TT-Bahn': TTm und der Triebwagen T1 der GHE 187 001-3 (Teil 3) - Gerätewagen digital
- Previous entry in the series 'Tomeks meterspurige TT-Bahn': TTm und der Triebwagen T1 der GHE 187 001-3 (Teil 1)
