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DDR-Überflurhydranten nach TGL 11238/01 (1970)

Dieser Eintrag ist Teil einer Reihe von Einträgen Tomeks meterspurige TT-Bahn
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Vor einiger Zeit ist mir die erste TGL für Überflurhydranten in die Hände gefallen. Ich hatte auch kleinere Hydranten in Erinnerung und plante die für den 3D-Druck umzusetzen.

Das war der Anlass für eine längere ergebnislose Suche. Es gibt allerdings Hinweise, dass diese kleinen Hydranten einfach tiefer gesetzte Normhydranten waren. Wie immer zeigte sich, je tiefer man gräbt, umso mehr findet man.

Die Modelle und ihre Basis​

Als Grundlage dient die TGL 11238/01 vom November 1970 in der Ausführung A:
  • Ein Hydrant mit Nennweite (NW) 80 hatte zwei obere C-Kupplungen und einen unteren B-Abgang.
  • Ein Hydrant mit Nennweite 100 hatte zwei obere B-Kupplungen und einen großen unteren A-Abgang.
Entstanden sind STL-Dateien im Maßstab 1:100, für TT skaliert man die Modelle auf 83,33 % im Slicer.

Es stehen folgende Varianten zur Verfügung:

NW 80 2xC_1xB (Original nach TGL 1970),
NW 80 2xC (ohne unteren Abgang),
NW 80 2xB (nach der späterer TGL von 1980)

NW 100 2xB_1xA (mit großem A-Abgang nach TGL)
NW 100 2xB

Der Dorndurchmesser zum Positionieren auf der Platte ist bei Skalierung für TT ca 1,3mm - ich würde wohl mit 1,5mm bohren.

Die Dateien sind auf Printables und Thingiverse verfügbar.

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Anmerkungen zu den Normen​

Beim Vergleich der verschiedenen TGL-Ausgaben zwischen 1962 und 1980 fallen einige Änderungen auf.

Die auffälligste Änderung in der TGL 11238/01 von September 1980 ist die Einführung von Sollbruchstellen bei den Varianten AU/BU. Etwas versteckter, wenn auch als Hinweis deutlich formuliert, war der Wechsel für den oberen Abgang von C-Kupplungen auf B-Kupplungen ebenfalls in der Norm von 1980. Die Variante NW80_2xB bildet diese spätere Bauform ohne Sollbruchstelle ab.

Farbgebung​

Die farbliche Kennzeichnung für Löschwasserhydranten wurde 1970 leicht geändert. Die ältere Norm von 1962 (TGL 11238 Blatt 1, S. 2) verwies für den roten Signalring noch auf die Farbnummer 3902 des damals gültigen Farbregisters. Die neue, zentrale Farbregister TGL 21196 von 1969 führte diesen Ton als Karminrot 0705. Die neue Festlegung für Hydranten erfolgte 1970. Im Änderungsvermerk heißt es explizit: "Farbnummer 0705 in 0605 geändert". Hier fand der Wechsel von Karminrot zu Signalrot statt. Die Farbtöne für die Ringe ab 1970 sind also Signalrot 0605 und Weiß 0200.

Farbgebung nach TGL 1970.jpg

Die Graugussteile sollten innen und außen geteert sein, was für den Übergang zur Erde interessant sein dürfte. Der Grundanstrich des Hydranten selbst blieb laut Norm von 1970 Maschinengrau (1715). Die TGL von 1980 schrieb dann den helleren Alkydharzlack hellgrau 1808 nach TGL 21196 für den oberirdischen Teil vor.

Welche Hydranten und wann eine komplett rote Farbe bekamen, ist mir nicht bekannt.

Update 20260106: Inzwischen sind die ersten Drucke mit Farbe versehen.

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Quellen​

Die Farbregister finden sich ebenfalls über die Suche auf
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Kommentare

Sehr gut informiert.
Da komme ich nach meinem Umzug drauf zurück.
 

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Tomek
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