KRES VT 98/BR 798 (DB) Vorbild-/Modellthread

[V180-Oli]

Eventuell ist das Gehäuse bei einem der beiden Fahrzeuge einfach nur nicht in der richtigen Position. Beim Beiwagen vielleicht etwas zu weit über die Rastung gedrückt, oder beim VT vielleicht nicht ganz bis zur Rastung. Bissel Toleranz ist ja überall im Spiel.

 

[Daemon]

Jetzt, wo Du das sagst, sieht es tatsächlich danach aus.

 

[H-Transport]

ℹ️Die Gehäuse sind bei den Fahrzeugen nicht gerastet...

 

[V180-Oli]

Sondern?

 

[Hansi]

Puffer abziehen und Gehäuse abnehmen

 

[V180-Oli]

Ok, dann dürfte es woanders eine Abweichung geben. Ich tippe aber nach wie vor auf Toleranz.

 

[Per]

Falsche Radsätze?

 

[krt2711]

Was soll Kres dazu sagen? Aufgefallen ist der Zustand beim Donnerbüchse-Abschieds-Thread.
Damit das dort nicht zugeschwafelt wird, hab ich die Detailaufnahme hier eingestellt, weil dort gefragt wurde.
Ich störe mich da nicht dran und hab auch nicht vor deshalb mit Kres Kontakt aufzunehmen.
Es soll nur die Darstellung des Ist-Zustands sein und betrifft bei mir sowohl die ÖBB, als auch die DB-Verson.
Die Gehäuse des VT98 sind übrigens nicht aufgeklipst, sonder nur aufgeschoben und werden mit den Puffern dann fixiert.
Sie sind also nicht am Gehäuse fest gemacht.

 

[GoKruegi]

Hallo zusammen,

ich interessiere mich sehr für die weiße Variante des T11 der damaligen PEG, da dieser damals zusammen mit der blauben Variante mit Sonnenblume auch durch Storkow fuhr, wovon es vom Radke-Verlag sogar eine Postkarte gibt. Leider ist der Autor des Fotos Herr Kley letztes Jahr verstorben, sodass ich die Veröffentlichung nicht mehr anfragen kann, aber Herr Radke war so freundlich und hat mir die Veröffentlichung des nachstehenden Fotos gestattet.

Hat jemand von Euch hochauflösende Fotos vom Vorbild, auf dem man die Anschriften allseitig lesen kann?

Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen, auch wer keine Fotos hat, aber weiß, wo man im Internet vielleicht hochauflösende Fotos findet.

VG
Gordon

P.S.
Das Foto zeigt eine Zugkreuzung am 25.9.1999 auf dem Bahnhof Ganzlin (Strecke Pritzwalk -
Güstrow). Damals fuhr die PEG noch regulär dort. Die 24 009 bespannte einen
Sonderzug nach Röbel zum Bahnhofsfest.

 

[Karl-Georg]

Sowas?

 

[GoKruegi]

Vielen Dank Karl-Georg für das Bereitstellen Deiner Fotos! Es ist zwar der T10, aber die waren sicherlich ähnlich beschriftet. Leider kann ich die Rahmenbeschriftung aber auch hier nicht erkennen.

Weiß jemand, ob die Fotos hier im Board von der Auflösung her wie die Originale behandelt werden, oder werden diese automatisch verkleinert und dadurch pixeliger/unschärfer?

 

[118118]

Anstelle eines roten Brummers wäre auch diese Variante der Chiemgau-Bahn eine sehr gute Idee:

Die Farbvariante gab es schon von der Kölner Donnerbüchse.

Link

Wieso, weshalb, warum ohne Schriftzug ist in dem Thema nachlesbar.
Hier paar Beiträge dazu herausgesucht
Link K DB
Link K DB
Link K DB
Bezüglich der Modellvarianten mit Schriftzug müsste man wohl mal bei der aktuellen Kres Geschäftsführung nachfragen, ob man da noch was plant?
Link K DB

 

[Knödellok]

Der Chiemgau Bahn VT ist nur regional einsetzbar und die Modelle der Donnerbüchse waren zuletzt nur mit deutlichem Rabatt abzusetzen. Das macht wenig Sinn gegenüber einem roten, universell einsetzbarem VT.

 

[Luchs]

Genauer auf eine Strecke , Prien-Aschau. Wobei die Züge natürlich auch nach Mühldorf fuhren. Würde ich trotzdem nehmen. Bei der Version der Donnerbüchse bin ich mir nicht sicher ob es die so wirklich gab - der Zug wurde nachdem er im Chiemgau durch 628 ersetzt wurde von Ulm aus führ Sonderfahrten eingesetzt - das war aber schon zu DB AG Zeiten.

Luchs

 

[Knödellok]

Ja, aber das ändert leider nichts an der Problematik der Stückzahlen die notwendig sind um so ein Projekt umzusetzen. DB ist problematisch und Exoten erst gar nicht verkaufbar. Da ist es egal ob da Dürener Kreisbahn, Siegener Kreisbahn oder Chiemgau Bahn dransteht. 10 Stück Auflagen fertigt kein Hersteller, denn 10 Stück sind schon hoch gepokert.

Es war schon zu Zeiten der Donnerbüchse so das man ihm alles mögliche eingetrichtert hat, was man auch "ganz bestimmt kaufen wird". Wo waren denn dann alle Kunden als die Modelle da waren? So einige haben es ja auch offen kundgetan, bis auf die Rabattaktionen zu warten.

Sorry, aber so funktioniert das System nicht. Ich sehe es doch hei den Rabattaktionen der Hersteller. Was landet dort denn zum Großteil? Länderbahn, DB und Privatbahn sowie Exoten bei denen viele vorher Hurra gerufen haben...

 

[Luchs]

Sorry, da gehört hier nicht her: aber die Rabattaktionen sind kein Symptom was sich verkauft und was nicht. Vieles habe ich, wenn ich es nicht vorbestellt hatte, nicht mehr bekommen. DB. Und DR und DB AG findest Du da genauso.

Luchs

 

[152 032-9]

Macht den VT98 als 170 001-x DR IV in "LVT-Rot" und zweigt von den lackierten Gehäusen 10% für ein DB-Modell ab. Letzteres lässt sich so bestimmt "querfinanzieren".

MfG

 

[RainerM]

Den VS 98 gab es schon in DR-Variante von TT120.de

 

[Knödellok]

Sorry, da gehört hier nicht her: aber die Rabattaktionen sind kein Symptom was sich verkauft und was nicht. Vieles habe ich, wenn ich es nicht vorbestellt hatte, nicht mehr bekommen. DB. Und DR und DB AG findest Du da genauso.

Luchs

Sorry, ich bin seit mehr als 50 Jahren TT Bahner. Dann lebe ich wohl in einer anderen Welt....

 

[FB.]

Hallo miteinander
in Ho habe ich den VT 98 der Mandaubahn ja schon mal gebaut

wenn er nicht als Serie in TT kommt dann muss ein DB 98 dran glauben

fb.

 

[Kö-Fahrer]

Macht den VT98 als 170 001-x DR IV in "LVT-Rot" und zweigt von den lackierten Gehäusen 10% für ein DB-Modell ab. Letzteres lässt sich so bestimmt "querfinanzieren".

MfG

Absolute Spitzenidee! Damit dürfte gern Kres selber um die Ecke kommen, es würde sich garantiert lohnen.

 

[Luchs]

Sorry, ich bin seit mehr als 50 Jahren TT Bahner. Dann lebe ich wohl in einer anderen Welt....

Definitv.

Luchs.
(ebenfalls seit 50 Jahren TT-Bahner)

 

[Mika]

Sorry, ich bin seit mehr als 50 Jahren TT Bahner. Dann lebe ich wohl in einer anderen Welt....

In meiner Welt war nie eine E94 der DRB auf der Spessartrampe unterwegs. Auch kamen in dieser die Rh1x18 der ÖBB nie in Grenzbahnhöfe der Č(S)D.
In der Welt anderer hatte es beides gegeben.

Das zeigt mir, mit welcher Sorgfalt abseits DR 1950...1900 bearbeitet wird. Zum Teil sehen die Modelle dann genau so lieblos umgesetzt aus.

Was landet dort denn zum Großteil? Länderbahn, DB und Privatbahn sowie Exoten bei denen viele vorher Hurra gerufen haben...

Das ist nicht überraschend, nachdem sich viel Hersteller (Rollmaterial und Zubehör) auf die DR zwischen 1950 und 1990 konzentrieren. Stellt mit die Frage, was in 20 Jahren über den Ladentisch gehen soll.

 

[H-Transport]

Der VT98 ist aktuell einfach viel zu teuer, als dass ich mir da noch eine Garnitur zulegen will überhaupt. Man sollte sich mal an vergleichbaren Fahrzeugen in Bezug auf Detaillierung, Ausstattung und Preis orientieren wie bspw. der halb so teure neue M152...
Mein 798 mit Steuerwagen hat Anfang 2018 mit Flexdec 235€ gekostet, jetzt werden minimal 200€ mehr fällig. Da hab ich echt keine Lust mehr. Preistreiberei in meinen Augen.

 

[TT-Poldij]

Sorry, ich bin seit mehr als 50 Jahren TT Bahner.

Es gibt keinen Grund, sich dafür zu entschuldigen

Stellt mit die Frage, was in 20 Jahren über den Ladentisch gehen soll.

Gebrauchte Modelle aus aufgelösten Sammlungen? Rankommen lassen und bis dahin mit dem spielen, was da ist.

Poldij