-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Philipps Modul- und Fahrzeugfred
- Ersteller Philipp
- Erstellt am
Ein wenig Blech ist gut 
Meiner steht noch unlackiert aufm Lackierplatz. Bei 10°C hab ich keinen Bock auf nebeln. Philipp, aber wieso haben Decals gefehlt? Da liegt doch ein Schnippsel bei. Bein mir fehlt allerdings das Blech für die Anschriftentafel. Ist offenbar ne leicht andere Bauform.
Meiner steht noch unlackiert aufm Lackierplatz. Bei 10°C hab ich keinen Bock auf nebeln. Philipp, aber wieso haben Decals gefehlt? Da liegt doch ein Schnippsel bei. Bein mir fehlt allerdings das Blech für die Anschriftentafel. Ist offenbar ne leicht andere Bauform.
Hey Grischan,
meine beide Wagen entstammen der ersten Serie von vor etwa 3 oder 4 Jahren. Diese habe ich im März ohne Beschriftung auftreiben können.
Eure Wagenbausätze sind aus diesem Jahr mit einigen Änderungen. Ihr könnt u. a. offene Klappen darstellen.
Dieses Anschriftenblech haben die heutigen Wagen gaaaaaanz selten. Eigentlich müßte der Zettelkasten dann auch auf einem Blech sein.
Die meisten Wagen kommen heute jedoch ohne diese Bleche aus.
Bild 1 zeigt einen meiner beiden Wagen in groß.
Bild 2 zeigt das Beschriftungsfeld mit dem Blech des anderen Wagens, den ich nicht komplett aufnehmen konnte.
meine beide Wagen entstammen der ersten Serie von vor etwa 3 oder 4 Jahren. Diese habe ich im März ohne Beschriftung auftreiben können.
Eure Wagenbausätze sind aus diesem Jahr mit einigen Änderungen. Ihr könnt u. a. offene Klappen darstellen.
Dieses Anschriftenblech haben die heutigen Wagen gaaaaaanz selten. Eigentlich müßte der Zettelkasten dann auch auf einem Blech sein.
Die meisten Wagen kommen heute jedoch ohne diese Bleche aus.
Bild 1 zeigt einen meiner beiden Wagen in groß.
Bild 2 zeigt das Beschriftungsfeld mit dem Blech des anderen Wagens, den ich nicht komplett aufnehmen konnte.
Anhänge
Heute mal wieder was in Deutsche Reichsbahn!
In Roßwein überreichte mir Herr Köstel ein Vorserienmodell des 4-teiligen Gliederzuges in smaragdgrün.
Dieses helle Grün "schreit" ja nach einer Flickenlackierung, dachte ich.
Zuhause angekommen, stellte ich jedoch fest, daß mir der Farbton nicht so recht zusagte.
Ich entschied mich, alle Seitenteile und Fronten neu zu lackieren. Dafür entfernte ich erst komplett die alte Beschriftung und mischte mir ein eigenes Chromoxydgrün an. Basis bildete RAL 6002 und 6020. Angerührt habe ich einen dunklen und einen hellen Ton.
Der dunkle Ton bildet die Grundlage für die Seiten und Fronten, aber auch für die Bodenwannen. Anschließend brachte ich mit dem hellen Ton Flicken auf. Hiernach gingen die Seitenteile wieder zu Kres, da man mir angeboten hatte, diese mit der Serie erneut zu bedrucken.
Das Laufwerk (Drehgestelle, Radsätze) und die Dächer erhielten eine Patinierung mit Pigmentpuder. Dabei wischte ich den Puder vom Dach wieder herunter, sodaß der Dreck verwaschen aussieht. Die Übergänge lackierte ich in Kieselgrau, da das Schwarz nicht so recht vorbildgerecht ist. Mit diesem Grauton wird eine Abdeckung aus Leinen dargestellt. Machbar wäre aber auch ein Hellbraun, welches Leder/ Kunstleder darstellen würde. Auch der Grauton wurde mit Puder "bearbeitet".
Die Montage gestaltete sich, aufgrund der durchdachten Konstruktion, als sehr einfach. Alles rastet saugend ineinander. Hut ab vor dem Konstrukteur!
Die Inneneinrichtung habe ich im Ausieferungszustand gelassen, da ich nicht plane, eine Innenbeleuchtung zu installieren. Im Führerstand werkelt jedoch der spezielle Lichtdecoder für den Gliederzug.
In Roßwein überreichte mir Herr Köstel ein Vorserienmodell des 4-teiligen Gliederzuges in smaragdgrün.
Dieses helle Grün "schreit" ja nach einer Flickenlackierung, dachte ich.
Zuhause angekommen, stellte ich jedoch fest, daß mir der Farbton nicht so recht zusagte.
Ich entschied mich, alle Seitenteile und Fronten neu zu lackieren. Dafür entfernte ich erst komplett die alte Beschriftung und mischte mir ein eigenes Chromoxydgrün an. Basis bildete RAL 6002 und 6020. Angerührt habe ich einen dunklen und einen hellen Ton.
Der dunkle Ton bildet die Grundlage für die Seiten und Fronten, aber auch für die Bodenwannen. Anschließend brachte ich mit dem hellen Ton Flicken auf. Hiernach gingen die Seitenteile wieder zu Kres, da man mir angeboten hatte, diese mit der Serie erneut zu bedrucken.
Das Laufwerk (Drehgestelle, Radsätze) und die Dächer erhielten eine Patinierung mit Pigmentpuder. Dabei wischte ich den Puder vom Dach wieder herunter, sodaß der Dreck verwaschen aussieht. Die Übergänge lackierte ich in Kieselgrau, da das Schwarz nicht so recht vorbildgerecht ist. Mit diesem Grauton wird eine Abdeckung aus Leinen dargestellt. Machbar wäre aber auch ein Hellbraun, welches Leder/ Kunstleder darstellen würde. Auch der Grauton wurde mit Puder "bearbeitet".
Die Montage gestaltete sich, aufgrund der durchdachten Konstruktion, als sehr einfach. Alles rastet saugend ineinander. Hut ab vor dem Konstrukteur!
Die Inneneinrichtung habe ich im Ausieferungszustand gelassen, da ich nicht plane, eine Innenbeleuchtung zu installieren. Im Führerstand werkelt jedoch der spezielle Lichtdecoder für den Gliederzug.
Anhänge
sehr schön gemacht. Farbe gefällt mir gut. Die Alterung / Verwitterung speziell auch des Daches ist Dir sehr gut und glaubwürdig gelungen !
Grüne Bodenteile runden das Ganze natürlich noch ab - da kam in der späten Ep4 kein Schwarz mehr dran.
Setzt Du jetzt auch noch 'nen Reichsbahner auf den beleuchteten Arbeitsplatz ? Gezogen kann dort ja durchaus der Zugbegleiter sein Nickerchen machen - oft genug gesehen.
Grüne Bodenteile runden das Ganze natürlich noch ab - da kam in der späten Ep4 kein Schwarz mehr dran.
Setzt Du jetzt auch noch 'nen Reichsbahner auf den beleuchteten Arbeitsplatz ? Gezogen kann dort ja durchaus der Zugbegleiter sein Nickerchen machen - oft genug gesehen.
Simon
Foriker
Mit dem Gliederzug setzt du mal wieder Massstäbe! Einfach Wahnsinn.
Wie weit ist dein Steilwand-Bipa?
Wie weit ist dein Steilwand-Bipa?
magicTTfreak
Foriker
Das sieht sehr schön aus.
Ich gebe aber zu bedenken, dass es mir unlogisch erscheint, dass der Farbwechsel/Flicken genau unter der Beschriftung ist. Jene Ausbesserungen hätte meiner Meinung auch die komplette Beschriftung mit erfasst, so das jene komplett mit auf dem Flicken wäre.
Nicht desto Trotz, sehr feine Arbeit !
Ich gebe aber zu bedenken, dass es mir unlogisch erscheint, dass der Farbwechsel/Flicken genau unter der Beschriftung ist. Jene Ausbesserungen hätte meiner Meinung auch die komplette Beschriftung mit erfasst, so das jene komplett mit auf dem Flicken wäre.
Nicht desto Trotz, sehr feine Arbeit !
Danke für Deine Bedenken.
Allerdings macht dann die Flickenlackierung keinen Sinn mehr, da gerade das DR mit dem stilisiertem Flügelrad ziemlich groß ist.
Ich kann mir durchaus vorstellen, daß nach Entfernung der großen Beschriftungsteile, die Flicken an den nötigen Stellen aufgebracht wurden und danach neu beschriftet wurde.
Es gab aber auch entsprechend der Flicken ausgebesserte Beschriftungen!
Allerdings macht dann die Flickenlackierung keinen Sinn mehr, da gerade das DR mit dem stilisiertem Flügelrad ziemlich groß ist.
Ich kann mir durchaus vorstellen, daß nach Entfernung der großen Beschriftungsteile, die Flicken an den nötigen Stellen aufgebracht wurden und danach neu beschriftet wurde.
Es gab aber auch entsprechend der Flicken ausgebesserte Beschriftungen!
Nochmal Deutsche Reichsbahn...
Derzeit habe ich ein paar Loks eines polnischen Modulfreundes zum Altern hier. Heute sind die 3 118er fertig geworden. Ich nutzte die Gelegenheit, meine 118 372 auch gleich mit zu altern.
Dabei sehen sich meine 118 372 und Arturs 118 714 sehr ähnlich. Ich probierte erst an meiner 372, um dann mir die 714 vorzunehmen. Die 118 203 bekam nur dezente Gebrauchsspuren.
Zur Anwendung kam ein Mischverfahren aus Puder und Farben.
Derzeit habe ich ein paar Loks eines polnischen Modulfreundes zum Altern hier. Heute sind die 3 118er fertig geworden. Ich nutzte die Gelegenheit, meine 118 372 auch gleich mit zu altern.
Dabei sehen sich meine 118 372 und Arturs 118 714 sehr ähnlich. Ich probierte erst an meiner 372, um dann mir die 714 vorzunehmen. Die 118 203 bekam nur dezente Gebrauchsspuren.
Zur Anwendung kam ein Mischverfahren aus Puder und Farben.
Anhänge
Oberst-Klink
Foriker
Wau Philipp, die Alterung finde ich wirklich klasse, vorallem die Dachpartien auf dem 2 Bild..Hut ab....Wie hast Du das gemacht..... erst Pulverfarben...dann mit der Sprühpistole????
magicTTfreak
Foriker
Hallo Phillipp
...untenrum gefällt mir das gut.
Aber um den "Abgaskamin" finde ich es für meinen Geschmack etwas zu punktuell schwarz. Ich würde entweder das ganze Dach etwas mehr abdunkeln oder den Fleck der etwas sehr punktuell dunkel erscheint etwas mindern. Vielleicht etwas Grau in Längsrichtung.... ?
Ansonsten hast Du sie sehr schön hin bekommen.
...untenrum gefällt mir das gut.
Aber um den "Abgaskamin" finde ich es für meinen Geschmack etwas zu punktuell schwarz. Ich würde entweder das ganze Dach etwas mehr abdunkeln oder den Fleck der etwas sehr punktuell dunkel erscheint etwas mindern. Vielleicht etwas Grau in Längsrichtung.... ?
Ansonsten hast Du sie sehr schön hin bekommen.
Ich habe erst Puder aufgebracht und danach ihn mit dem Lappen wieder verwischt. Die Loks sollen ein vor einiger Zeit geputztes Dach besitzen. Nur den hartnäckigen Dreck hat die Putzkolonne nicht abbekommen. Anschließend habe ich den Ruß der Abgase mit der Pistole aufgebracht. Abschließend alles mit Klarlack fixiert.
Versuche mit dunkelgrauem Lack habe ich schnell wieder gelassen, da es nicht wirklich nach Ruß aussieht. Vielleicht wirken die "Rußpunkte" nur auf den Bildern so extrem...
Versuche mit dunkelgrauem Lack habe ich schnell wieder gelassen, da es nicht wirklich nach Ruß aussieht. Vielleicht wirken die "Rußpunkte" nur auf den Bildern so extrem...
Zu den Bedenken von magicTTfreak:
Ich habe bei nem Bekannten, der im ehemaligen Bw Lichtenberg gearbeitet hat und dadurch auch beruflich mit den Doppelstockeinheiten zu tun hatte, in den Fotoalben geblättert. Darin befanden sich dann auch Detailaufnahmen der Anschriftenfelder. Es stellt sich so dar, daß nicht immer der gesamte Untergrund unter den Anschriften per Flicken neu lackiert wurde. Vielmehr wurde zum Erhalt der alten Anschriften um diese herumgepinselt.
Demnach sind die spärlichen Flicken an meinem Gliederzug durchaus authentisch.
Kurz vor dem Jahreswechsel erhielt ich den 5.Wagen für diesen Zug. Da dieser jedoch bereits produziert war und die Verfahrensweise wie bei den anderen Wagen nicht möglich war, brachte ich ihn folgendermaßen in den annähernden Zustand der anderen Wagen:
Dach, Bodenwanne, Faltenbälge und Drehgestell erhielten die selbe Behandlung entsprechend der anderen Wagen. Nur für die Seitenteile entschied ich mich zur umgekehrten Flickenlackierung. Ich klebte die Beschriftungen und die Türen der Einstiege ab und lackierte anschließend die Seitenteile mit meinem dunklen Chromoxydgrün über. Da Kres als Ursprungsfarbe den Farbton ähnlich Tillig verwendet und dieser sehr viel heller als mein heller Chromoxydgrünton ist, alterte ich bei diesem Wagen leicht die Flicken. Nun wirken sie etwas dunkler und passen besser zu den Flicken der anderen Wagen.
Außerdem erhielt der Führerstand sein Personal. Einen Lokführer, der sich den Kopf kratzt und seine Frau, die zur Arbeit in die Fahrkahrtenausgabe möchte.
Ich habe bei nem Bekannten, der im ehemaligen Bw Lichtenberg gearbeitet hat und dadurch auch beruflich mit den Doppelstockeinheiten zu tun hatte, in den Fotoalben geblättert. Darin befanden sich dann auch Detailaufnahmen der Anschriftenfelder. Es stellt sich so dar, daß nicht immer der gesamte Untergrund unter den Anschriften per Flicken neu lackiert wurde. Vielmehr wurde zum Erhalt der alten Anschriften um diese herumgepinselt.
Demnach sind die spärlichen Flicken an meinem Gliederzug durchaus authentisch.
Kurz vor dem Jahreswechsel erhielt ich den 5.Wagen für diesen Zug. Da dieser jedoch bereits produziert war und die Verfahrensweise wie bei den anderen Wagen nicht möglich war, brachte ich ihn folgendermaßen in den annähernden Zustand der anderen Wagen:
Dach, Bodenwanne, Faltenbälge und Drehgestell erhielten die selbe Behandlung entsprechend der anderen Wagen. Nur für die Seitenteile entschied ich mich zur umgekehrten Flickenlackierung. Ich klebte die Beschriftungen und die Türen der Einstiege ab und lackierte anschließend die Seitenteile mit meinem dunklen Chromoxydgrün über. Da Kres als Ursprungsfarbe den Farbton ähnlich Tillig verwendet und dieser sehr viel heller als mein heller Chromoxydgrünton ist, alterte ich bei diesem Wagen leicht die Flicken. Nun wirken sie etwas dunkler und passen besser zu den Flicken der anderen Wagen.
Außerdem erhielt der Führerstand sein Personal. Einen Lokführer, der sich den Kopf kratzt und seine Frau, die zur Arbeit in die Fahrkahrtenausgabe möchte.
Anhänge
magicTTfreak
Foriker
Demnach sind die spärlichen Flicken an Deinem Gliederzug
...........durchaus ästhetisch !
Der Neue (mit der "NR. 5") ist aber für mich am Schönsten!
magicTTfreak
Foriker
Ja, sehr geschmackvoll. So mag ich das eher, nur um die Beschriftung herum. Sieht echt gut aus.
Und schöne Fotos. Da hab ich eher wenig Zeit zu (derzeit)
Und schöne Fotos. Da hab ich eher wenig Zeit zu (derzeit)
Ich habe es schon wieder getan. ^^
Diesmal waren 2 Spielemax-Sondermodelle dran.
Es handelt sich dabei um den Pwg der DR und den Gklm der PKP von Hädl.
Es kamen hier bis auf die Radsätze nur Pigmentpuder verschiedener Coleur zum Einsatz. Zusätzlich wurden beim PKP-Wagen die Griffstangen und Tritte weiß hervorgehoben. Die abschließende Fixierung mit Mattlack rundet das Altern ab.
Diese Bretterwandwagen lassen sich sehr gut einpudern. Die Oberfläche ist relativ rauh und der überschüssige Puder bleibt schön in den Zwischenräumen liegen.
Etwas Nachbesserung muß jedoch die Anleitung zum Anbringen der Zurüstteile erhalten, da das Anbringen des Türstoppers sehr viel Interpretationsspielraum läßt. Zu sehen an den Bildern, die hier von den verschiedenen Leuten auftauchen.
Diesmal waren 2 Spielemax-Sondermodelle dran.
Es handelt sich dabei um den Pwg der DR und den Gklm der PKP von Hädl.
Es kamen hier bis auf die Radsätze nur Pigmentpuder verschiedener Coleur zum Einsatz. Zusätzlich wurden beim PKP-Wagen die Griffstangen und Tritte weiß hervorgehoben. Die abschließende Fixierung mit Mattlack rundet das Altern ab.
Diese Bretterwandwagen lassen sich sehr gut einpudern. Die Oberfläche ist relativ rauh und der überschüssige Puder bleibt schön in den Zwischenräumen liegen.
Etwas Nachbesserung muß jedoch die Anleitung zum Anbringen der Zurüstteile erhalten, da das Anbringen des Türstoppers sehr viel Interpretationsspielraum läßt. Zu sehen an den Bildern, die hier von den verschiedenen Leuten auftauchen.
Anhänge
Sieht gut aus. Welche Pigmenten gebrauchst du? Ich habe vor einige Jahren das Komplette Gamma von Rainerhagen Naturals erhalten. Auch die Pigmenten von Kremer kommen gut an.
VG
Patrick
VG
Patrick
Danke Patrick,
ich benutze die Puderfarben von Noch:
http://www.noch.de/de/produktkatalo...ie3=Gel%E4ndeselbstbau&navi_Kategorie4=Farben
ich benutze die Puderfarben von Noch:
http://www.noch.de/de/produktkatalo...ie3=Gel%E4ndeselbstbau&navi_Kategorie4=Farben
magicTTfreak
Foriker
Hallo Phillipp
Schöne Sache!
Warum hat der PKP- Wagen denn diese weiße Kennzeichnung?
Du hast das ja bestimmt nach einem Vorbild gemacht.
Haben viele PKP Wagen diese weißen Griffe und Tritte?
Ich habe gerade einmal via Google geschaut, aber nichts dergleichen entdecken können.
Bitte gib doch mal ein wenig Vorbildinfo. Danke
Schöne Sache!
Warum hat der PKP- Wagen denn diese weiße Kennzeichnung?
Du hast das ja bestimmt nach einem Vorbild gemacht.
Haben viele PKP Wagen diese weißen Griffe und Tritte?
Ich habe gerade einmal via Google geschaut, aber nichts dergleichen entdecken können.
Bitte gib doch mal ein wenig Vorbildinfo. Danke
Oberst-Klink
Foriker
Hallo Philipp...
Was ist eigentlich daraus http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=569919&postcount=434 geworden? Ich bin auf die Lackierung sehr gespannt....
Was ist eigentlich daraus http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=569919&postcount=434 geworden? Ich bin auf die Lackierung sehr gespannt....
magicTTfreak
Foriker
Ab wann tat man dieses? (welche EP-?)
