Gepäckwagen für DoSto-Gliederzug von Kres

[knechtl]

schön,daß Kres sich eines solchen Exoten angenommen hat.
ich freu mich drauf....
mfg
fp

 

[H-Transport]

Soll es auch werksdigitale Wagen geben?

Daniel

 

[kollega_123]

Die Frage für mich wäre ob ich überhaupt eine Beleuchtung brauche wenn ich den Wagen in einem Gex einstellen möchte?
Der würde nämlich bei mir irgendwo in der Mitte fahren so wie es auf etlichen Fotos hier zu sehen war.

 

[Janosch]

Kommt drauf an, wie du spielst. Wenn der Wagen besetzt ist und es dunkel wird, machen die Mitfahrer das Licht an. So würde ich spielen.

 

[TT Koch]

Kam heute von Kres per Mail:
Die Auslieferung des Doppelstock-Gepäckwagens DDg(e) als TT-Modell hat
begonnen.
Wir sind mit dem Artikel 1961, Betriebsnummer 152-004 gestartet und werden in
Kürze die Betriebsnummer 152-006, Artikel-Nr. 1962, folgen lassen.
Das Modell ist serienmäßig mit einer Innenbeleuchtung und richtungsabhängigen
Schlusslichtern ausgestattet. Der Einbau eines Funktionsdecoders ist möglich.
Wesentlich mehr Effekte können mit der als Alternative angebotenen
Beleuchtungsplatine mit FlexDec®, Artikel-Nr. 19610402, erzielt werden.
Neben der Anschlussmöglichkeit eines Pufferkondensators bietet der Decoder u.a.
10 getrennt schalt- und dimmbare Lichtausgänge.

 

[Berthie]

Kam heute von Kreis ...

...ist also 'ne runde Sache, der Wagen - klar, ist ja auch von Kreis...

 

[azleipzig]

Soll es auch werksdigitale Wagen geben?

Daniel

Also im E 806 / D 718 Saalfeld (S) - Leipzig Hbf - Berlin - Putbus oder Binz
war anfang der 1970er der Wagen mit eingestellt, ebenso, wie der Bistro-Wagen.
Der Wagen war mit Personal besetzt. Zeitweise waren mehrere Postwagen eingereiht, die teilweise nur bis Berlin oder Stralsund liefen.

Laut Auskunft von Kres wird es keine digitale Variante ab Werk geben (so, wie es auch keine Soundvariante vom "Gläsernen Zug" gibt). Man kann jedoch die Umrüstung auch dort vornehmen lassen. Eine kurze Mail ist ausreichend.

Gruß
Andreas

 

[TTDanielTT]

Die Digitalplatine mit FlexDec gibt es für 30 Taler plus Porto bei Kres zu kaufen.
Umbauanleitung steht in der Beschreibung,ebenfalls die Artikelnummer für den FlexDec vom Gepäckwagen

Gruß Daniel

 

[H-Transport]

Hallo!
Ich möchte die nicht benötigte Analogplatine nicht mit kaufen. Also warte ich einfach ab. Solche Aussagen gab es von Kres vom Stil her bereits mehrfach und dann ging es doch.

 

[TTDanielTT]

Dann musst du halt warten und hoffen,
Herr Köstel hatte es aber auch auf dem letzten Berlin-Brandenburg Stammtisch und auch dem Dresdner gesagt, das es keine Digital Variante vom Werk her gibt.

 

[gruber82]

Der Wagen wirkt stimmig und die Drehgestelle sind schön filigran. Leider wirken die Griffstangen ziemlich dick. Sind die wirklich so robust ausgeführt oder täuscht das Bild?
Das hat Tillig bei den m-Wagen oder Kühn bei den n-Wagen filigraner hinbekommen. Ein kleiner Wermutstropfen bei einem ansonsten gelungenen Modell.

 

[TTDanielTT]

Die Griffstangen sich schon etwas stärker ausgeführt als die vom Gliederzug. Zudem kommt das weiß der Griffstangen dazu und macht sie noch robust her vom Aussehen

 

[tt-ker]

Ein sehr schöner Wagen ist da zu sehen auf dem Bild. Da ich auf die Ausführung in Epoche IV warte, muss ich mich leider noch ein bisschen gedulden, bis ich dieses hervorragende Modell mein eigen nennen darf. Ziemlich egal was da noch in 2018 so an Wagen-Neuerscheinungen kommen mag, dieser ist sicher ein heißer Kandidat zum Modell des Jahres.

MfG
tt-ker

 

[sternschauer]

Für mich auch der Topfavorit in 11 Monaten.

 

[reko-dampfer]

Fürwahr ein tolles Modell - und ganz sicher ein Top-Kandidat für die Wahl zum „Modell des Jahres 2018“.
In dem Zusammenhang wünsche ich ihm aber „harte Konkurrenz“ durch so manch anderes schöne Wagenmodell.
Und vielleicht kommt diese ja aus dem eigenen Hause, sollte Kres den dazu passenden Gliederzug in 2018 noch zum Händler bringen.

 

[sternschauer]

Also das glaub ich nicht, dass sie das schaffen, obwohl: Weihnachtsgeschäft!?
Ich würde mich schon über den Gepäckwagen EpIV 2018 freuen.

 

[Calbacher]

Ich würde mir wünschen, wenn KRES Kühn-Kupplungen verwenden würde. Die Tillig - Kupplungen werden bei mir vor dem ersten Einsatz gleich getauscht. Oder gibt es zwischenzeitlich noch bessere Kupplungen?

 

[Ralf_2]

Eine Kühnkuüplung ist doch nur eine Tilligkupplung, die sich nicht freiwillig lösen lässt.
An der Stelle war ich früher konsequent und habe bei Wagengruppen, die nicht getrennt werden sollen, Klauenkupplungen verwendet.
Grüße Ralf

 

[amazist]

Ich würde mir wünschen, wenn KRES Kühn-Kupplungen verwenden würde. Die Tillig - Kupplungen werden bei mir vor dem ersten Einsatz gleich getauscht. Oder gibt es zwischenzeitlich noch bessere Kupplungen?

Mindestens gleich gut geht es mit optimierten Tilligkupplungen weil diese etwas genauer sind. Musste bei Kuehn Kupplungen desöfteren Grat am Gelenk des Fallhakens entfernen weil dieser nicht eben auf dem Kupplungskörper auflag, sonden leicht nach oben stand.
Ausserdem ödet mich die unnütze zweite Geldausgabe an und deshalb habe ich mir eine Bohrschablone angefertigt die Optimierung ist inzwischen zur Routine geworden.
Sobald man aber Piko Wagen kauft geht der Vorrat vorgebohrter und mit Federdraht ausgerüsteter Kupplungskörper irgendwann zur Neige und dann steht die Frage Kuehn oder Tillig. Ein Dilemma...

 

[Ralf_2]

Moin,
Wenn man Drahthakenkupplungen verwendet, hat man die „normalen“ irgendwann schachtelweise übrig…
Grüße Ralf

 

[Dixie]

Gestern ist der als nachträgliches Weihnachtsgeschenk eingetroffen. Sehr schönes Modell. Leider sind die Griffstangen etwas zu dick geraten. Gemessen habe ich einen Durchmesser von 0,55mm. Das können Tillig und Co. besser. Dafür sind die Laufeigenschaften exzellent. Abstellen, auch auf minimalst geneigten Gleisen ist dadurch aber nicht möglich! Also Vorsicht beim abstellen.
Hier ein paar Impressionen. Er harmoniert auch ganz gut mit dem DB13 von Arnold.

 

[ttopa]

Dafür sind die Laufeigenschaften exzellent. Abstellen, auch auf minimalst geneigten Gleisen ist dadurch aber nicht möglich!

Heißt das, der Wagen hat Spitzenlager? Was ich sehr begrüßen würde.
Soweit ich weiß, wollte Herr Köstel von den Zapfenlagern nicht weg und das trotz des Hinweises, das die Wagen schwer laufen. Das wäre für den Dosto sicher nicht förderlich.

 

[knechtl]

Abstellen, auch auf minimalst geneigten Gleisen ist dadurch aber nicht möglich! Also Vorsicht beim abstellen.

sicherheitshalber nachgefragt, was meinst Du,
....fällt er um??
...oder rollt er vom Tisch?
mfg
fp

 

[152 032-9]

Der Wagen hat keine Feststellbremse und ein dauerhaftes Abstellen mit der Druckluftbremse ist unzulässig.
Du mußt also Hemmschuhe legen.
Alternativ bietet Kres einen Radsatz mit einer 3mm-Flachstelle an. ...
MfG

 

[knechtl]

#349
dunkel ist der Rede Sinn.
mfg
fp