FKTT Epoche 5 Treffen Roßwein 2021

[V180-Oli]

Hallo zusammen,

vom 28. bis zum 31.10. fand das disjährige Modultreffen des FKTT in Roßwein statt. Wir versuchten dieses Mal den Anfang der Epoche 5, also die frühen 1990er Jahre, wieder aufleben zu lassen.
Es fuhren mitunter recht bunte Garnituren. Der Austausch zwischen alten und neuen Bundesländern wurde praktiziert. Im Güterverkehr wurde versucht, den Containerverkehr etwas mehr in den Fokus zu stellen.

Hier nun ein paar Eindrücke. Dieses Mal ist es eine bunte Mischung aus Handy- und Kamerafotos.
Noch trommelte es auf deutschem Boden.

Der IC-Verkehr war bunt.

Auf dem Weg zum Rennsteig.

Auf DB-Gebiet.

118er Treffen

Es trommelt und kesselt durch Vieselbach

Der RE wartet am Abzweig OKW

Nahverkehr in Vieselbach mit U 158.

Auch Versuchsfahrten fanden statt

bissl verstecken. Vielleicht sieht mich keiner....

Auch der nigelnagelneue 628er durfte mal zeigen, was in ihm steckt.

klassische Wende am Rennsteig.

Volles Haus im Bahnhof Rennsteig. Alle Anschlüsse werden erreicht.

Die französische Besatzungsmacht wird chauffiert.

Beschaulichkeit in ozeanblau-beige.

Einfahrt Halt in Finkenheerd.

West-Ost Begegnung.

Und immer noch wartet der RE.

DB-Eilzug

Noch DR-Personenzug.

In der Versuchsanstalt.

Im Bw Stralsund

Der Goldbroiler wartet auf neue Aufgaben.

Tor auf für die V100 in Beerow

 

[V180-Oli]

Und gleich noch ein paar mehr Fotos hinterher....
Am Abzweig OKW war immer Action.

Versuchsfahrt mit Messwagen.

Freie Fahrt

Containerumschlag

Idyllisch...

Erstmal tanken!

Warten auf Bus und Bahn.

Fangfrisch.

In Barby

Frisch geputzt und abgenommen.

Stellwerk Vm in Vieselbach

 

[Ralf_2]

Roßwein von oben - Sonntagmittag nach endgültigem Betriebsschluss.

Grüße Ralf

 

[120bernd]

Geniale Eindrücken. Danke.
Da gibt es doch hoffentlich bald bewegte Bilder auf Youtube?

 

[Janosch]

In echt sind die bewegten Bilder noch besser. Aber der originale Ton ist nicht für Youtube geeignet

Schön war's und die vielen Dienste mit Ludmilla/Russen genau nach meinem Geschmack.

 

[Bandi 60]

Warum keine bewegten Bilder hier, sondern wo anders?

 

[ka-1111]

Danke für die schönen Bilder und damit vermittelten Eindrücke vom Treffen. Neidisch guck! Ehrlich!
Grüße Bernd

 

[Büffel]

Kommt auf YouTube wieder einige Filme?

 

[LiwiTT]

@V180-Oli

Deine Bilder sind wirklich Klasse! Besten Dank.

 

[AG_2_67]

Blick über den Abzweig OKW nach Finkenheerd, links nach Barby

Die lange Gerade (3 Blockstellen mit Automatik!)


Nebenbahn


Kurz vor Dahmstadt

Blick über den Bahnhof Sassnitz


Der Lokleiter hatte gut zu tun!


Und zwei Bilder aus der "Daddelrunde" Der Vindobona durfte nocheinmal fahren.


Schee wars!

 

[reko-dampfer]

Danke für die Berichterstattung in Form der hier eingestellten sehr schönen Bilder dieses Events.

 

[AG_2_67]

Hier noch mal ein abschließender Blick von der Empore ... links die lange Gerade

 

[Bksig 516]

Die Epoche Va wird ja rückblickend gern als die wilde Epoche bezeichnet. Es gab damals die kuriosesten Zugbildungen im Rahmen der deutschen Einheit. DR und DB fanden sich langsam zusammen. Das war auch der Grundgedanke dieses Treffens.
Es gab auf der einen Seite noch klassische DR Zugbildung mit BR 118 und grünen Rekowagen bis hin zum nagelneuen InterCity in Orientrot mit Pastellviolettem Streifen. Auch einige InterRegio Waggons fanden sich in den ständig wechselnden Reisezug-Zugbildungen, dafür einen großen Dank an die Zugbildungsbahnhöfe.

Grundlage eines jeden Modultreffens ist die Arrangementplanung, also wie setze ich aus den vorhandenen Modulen der Treffensteilnehmer bestmöglich das Treffensthema um? Hier hat Robert hervorragendes geleistet.
Und dann ist noch ein gut gestalteter Fahrplan für das Arrangement ein höchst wesentlicher Teil des Spielspaßes beim Modultreffen. Hierfür war der Präsident zuständig. Beides wurde in Roßwein 2021 passend zum Thema hervorragend umgesetzt. Es gab strammen Verkehr auf der Hauptbahn und gemütliche Nebenbahnbummelei auf den Außenästen.



Grundlage für alle Fahrten ist der Buchfahrplan, der in einer limitierten Auflage auch als gebundene Ausgabe verfügbar war. Es gab diesmal insgesamt 110 Dienste innerhalb von 24 Stunden, wobei der erste Dienst um 03:45 Uhr begann und der letzte Dienst um 23:03 Uhr endete.



Im noch nicht in Betrieb genommenen dezentralen Umformerwerk (die großen Pläne der DR zur Streckenelektifizierung wurden Anfang der 90-er Jahre noch mal auf den Prüfstand gestellt) mietete sich kurzerhand eine Außenstellde der VES-M Halle (S)ein. Von hier aus sollte ein umfangreiches Versuchsprogramm zur lauftechnischen und leistungstechnischen Erprobung neuer Fahrzeuge erprobt werden.



Dazu gehörten auch solche profanen Messprogramme zu lauftechnischen Eigenschaften von gezogenen und geschobenen Schneepflügen der Bauart Meiningen.



Der Messwagen 2 (Diesellokmeswagen) wurde hier ausnahmsweise im Plandienst vor dem Wagenzug des "Vindobona" eingesetzt.
Ergebnis: Der Kraftstoffverbrauch war zu hoch.

Mathias

 

[Bksig 516]

Der sonstige Verkehr war eher Epochetypisch:



Auf der Industriebahn zwischen Dahmstadt und dem Hafen Sundevitt / Kleinhagen gab es drei tägliche Übergaben. Die ursprünglich vorgesehene Rangierlok der BR 106 versagte recht schnell ihren Dienst.
Ich habe also meine dezent gealterte 105 105-1 schnell aus der Kiste geholt und mir einen passenden "Fred" bei Jan abgeholt. Jetzt lief der Verkehr auf der Industriebahn problemlos.

Mathias

 

[V180-Oli]

Kleiner Nachschlag von mir mit ein paar Bildern aus der Daddelrunde am Samstag Abend.

 

[Bksig 516]

So ein Modultreffen ist auch logistisch eine kleine Herausforderung. Schon die Zuweisung der Lokomotiven zu ihren Diensten und zu ihrem Fred will organistert sein. Alleine auf dieser Bank standen 25 Triebfahrzeuge mit Lokkarte und Umlaufkarte.



Ein kleines Highlight war der zur Epoche passend verkehrende Db 1040 / 1041 der Französischen Streitkräfte in Berlin. Mit 9 Waggons der TMFB und dem obligatorischen Kühlwagen sah das schon imposant aus.



Die Kruse Werft arbeitet je nach Auftragslage auch altere Schiffe auf. Ein ehemaliger französischer Thunfischfänger wird gerade aufgearbeitet. Die dazugehörigen Masten, Spieren und Schwingbäume kamen per Bahn aus St-Malo in der Bretagne.



Auch der Containertransport spielte bei diem Treffen eine Rolle. Der Fiddleyard Trelleborg wurde als Containerterminal genutzt.



Individuell beschriftete und gealterte Wagen sind immer wieder ein Higucker in einer ruhigen Minute beim Treffen. Ein Es der ÖBB verschlug es in den Hafen von Sundevitt.



Wr erinnert sich noch an Herbert "der Säger"? Ein Erpresser der Bahn, der Anfang der 90-er Jahre auch schon mal ein Stück Schiene mit einen Trennjäger durchsägte um seinen Forderungen Nachdruck zu verleihen. Und was entdeckt der Streckenläufer bei seinem täglichen Begang? Da fehlt doch glatt ein Stück Schiene. Sollte Herbert etwa auch in Roßwein sein Unwesen treiben? Man hat ihn bis heute nicht gefasst.



In der abendlichen Daddelrunde darf jeder fahren was er will. Die Fahrdienstleiter stellen einen Fahrweg für die Durchfahrt über die Hauptgleise sicher und schon kann es losgehen. Da begegnen sich dann auf dem Arrangement auch die Saxonia mit dem ICE. Oder was man eben gerade fahren möchte. Eine BB 76000 der SNCF mit einem Reisezug auf dem Bahrebachmühlenviadukt.



Mathias, der sich schon auf das nächste Treffen freut.

 

[Per]

Container

Haben die auch einzelne Frachtkarten oder ist Container gleich Container?

 

[hm-tt]

Das Foto "Auf dem Weg zum Rennsteig" erinnert etwas an Großhartau.
Eindrucksvolle Bilder. Und ich war vergangenes Wochenende arbeiten. Schade, aber so ist das halt.

 

[Max M]

Haben bei so einem Treffen auch Gäste zutritt, oder ist das nur für aktive Mitglieder?

 

[mcpilot]

@Max M allgemein ist es eine geschlossene Veranstaltung wo nur zu öffentlichen Ausstellungen Zuschauer einfach so reinkommen, wie z.B. 2022 zur Modell Hobby Spiel in Leipzig.
Du kannst dich aber auf der FKTT Seite anmelden bzw. über einen befreundeten Moduler und als Gast eintragen lassen Es kommt auch drauf an wie lange du bei einem Treffen dabei sein möchtest, danach richtet sich die Treffensgebühr für die Kosten.
Im Moment ist es nur etwas schwierig wegen den verschiedenen Corona Regeln, da musst du dich für das Treffen an die örtlichen Regeln halten. Also z.B. Kopie des Genesenen- oder Impfnachweises, täglicher Test vor Ort usw. und es gibt teilweise auch nur eine begrenzte Anzahl an Teilnehmern, wo man eventuell nicht mehr hinkommen kann, weil voll.
Ganz wichtig, man sollte den Meldeschluss beachten.

 

[Simon]

Haben bei so einem Treffen auch Gäste zutritt, oder ist das nur für aktive Mitglieder?

Nur geladene Gäste.
Gegenfrage:
Was hättest du für ein Gefühl wenn unkontrollierte Horden von fremden Leuten zwischen zig Tausend Euro wertem Privatmaterial rumlaufen?
Nur mal so als Denkanstoß.... 😉

 

[Willy]

Haben die auch einzelne Frachtkarten oder ist Container gleich Container?

Wir versuchen grad ein Konzept zu erstellen wie es laufen soll .

Momentan ist ein Container nur ein Container für einfache Fracht , nur halt mit gelben Frachtzettel um ggf sich für besondere Behandlung hervorzuheben.


Ich war IC Verantwortlicher und hab Ihm im Wandel der Zeit jeden Tag anders zusammen gestellt.
Zuerst war er klassisch beige/rot - beige/blau und es wurde nach und nach orientrot reingestreut bis zur Komplettierung.

 

[Max M]

Danke für die Antworten.
Gibt es auch Regionalgruppen...z.Bsp. je nach Bundesland, oder agieren die Bundesweit?
Also, ein Interesse meinerseits besteht auf jeden Fall

 

[schnerke]

Haben die auch einzelne Frachtkarten oder ist Container gleich Container?

Ja und ja. Zumindest war das diesmal so. Da wir aber gerade erst angefangen haben, das Thema Container uns zu entdecken, gibt's noch keine allgemein gültige Vorgehensweise. Wir werden sicherlich noch ein paar Treffen brauchen, um eine sinnvolle Symbiose aus vorbildlicher und brauchbarer Umsetzung zu finden.

Gruß Jan

 

[mcpilot]

Danke für die Antworten.
Gibt es auch Regionalgruppen...z.Bsp. je nach Bundesland, oder agieren die Bundesweit?
Also, ein Interesse meinerseits besteht auf jeden Fall

Es gibt in z.B. in Erfurt einen Stammtisch, wo einige der ''Thüringer Regionalgruppe'' dabei sind, viele sind auch zum nächstgelegenen Stammtisch in ihrer Nähe dabei, z.B. Chemnitz, Leipzig, Rostock. Es gibt in Hessen Moduler, in NRW, in BW, BY. Schau dir einfach mal die FKTT Seite an.

Nur geladene Gäste.
Gegenfrage:
Was hättest du für ein Gefühl wenn unkontrollierte Horden von fremden Leuten zwischen zig Tausend Euro wertem Privatmaterial rumlaufen?
Nur mal so als Denkanstoß.... 😉

Das stimmt so nicht ganz, siehe mein Beitrag weiter oben und zur AKTT Messe 2017 in Gth durften Gäste auch hinter die Absperrung, natürlich nicht ohne Begleitung.