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BR93 von PIKO (preußische T14)
- Ersteller reichsbahnk
- Erstellt am
Das Modell in Epoche IV ist soeben bei mir eingetroffen. Schaut gut aus.
Warum soll es schlechter ausschauen, als das Epoche-III-Modell?
Laut deinem Bild entziffere ich da Rbd Erfurt BW Saalfeld?
A2000
Foriker
korrekt - letzte Br.Unt. Erf. 1.6.71
Zuletzt bearbeitet:
Delta-Romeo
Foriker
Delta-Romeo
Foriker
dampfbahner
Foriker
Dankenswerterweise zeigt @tt-ker wieder Modellbilder:
Bilder mit Bildunterschrift:
Eisenbahnstiftung
und "93 8304" in die Volltextsuche eingeben.
Meine Feststellungen:
- Das Modell der 938304-3 hat den Kasten auf dem rechten Umlauf und eine Rohrleitung unter dem rechten Umlauf/Wasserkasten zuviel.
- Beim Original ist unter dem rechten Werkzeugkasten ein Druckbehäter längs angebracht.
Damit kann man mit dem Original vergleichen:
Bilder mit Bildunterschrift:
Eisenbahnstiftung
und "93 8304" in die Volltextsuche eingeben.
Meine Feststellungen:
- Das Modell der 938304-3 hat den Kasten auf dem rechten Umlauf und eine Rohrleitung unter dem rechten Umlauf/Wasserkasten zuviel.
- Beim Original ist unter dem rechten Werkzeugkasten ein Druckbehäter längs angebracht.
Zuletzt bearbeitet:
Steht schon irgendwo was zum Zurüsten der BR93 geschrieben? Auf dem Beipackzettel ist ja nur ne kleine Abbildung. Da werde ich bei den Kolbenstangenschutzrohren nicht schlau. Die passen doch garnicht in die winzigen Löcher am Zylinder, auch nicht das kurze Rohr für die Ventilschieber. Soll man das aufbohren?
Mossautal TT
Foriker
Hallo,
es ist eine Art Deckel. Die passenden Löcher befinden sich darunter.
Hab auch erst gebohrt. 😀
es ist eine Art Deckel. Die passenden Löcher befinden sich darunter.
Hab auch erst gebohrt. 😀
geiglitz
Foriker
Montagvormittag Anfang Oktober,
Zeit die Modellbahn Saison zu beginnen..
Für ein Projekt musste ich mal die Piko 93er zerlegen...
Vielleicht für den einen oder anderen @Per sönlich interessant...
Fazit Piko verklebt mehr wie früher, trotz zahlreicher Schrauben.
Auch zwischen den Baugruppen werden Leitungen verklebt, die eine Demontage erschweren...
Anscheinend war auch mal geplant, die Treibachse zusätzlich abzufedern... Die Aufnahmen sind vorhanden, wurde dann aber wieder sein gelassen...
Also wie bei der 55 und der 83.10 ist nur die zweite Kuppelachse abgefedert...
Zeit die Modellbahn Saison zu beginnen..
Für ein Projekt musste ich mal die Piko 93er zerlegen...
Vielleicht für den einen oder anderen @Per sönlich interessant...
Fazit Piko verklebt mehr wie früher, trotz zahlreicher Schrauben.
Auch zwischen den Baugruppen werden Leitungen verklebt, die eine Demontage erschweren...
Anscheinend war auch mal geplant, die Treibachse zusätzlich abzufedern... Die Aufnahmen sind vorhanden, wurde dann aber wieder sein gelassen...
Also wie bei der 55 und der 83.10 ist nur die zweite Kuppelachse abgefedert...
Anhänge
Ok dann schaue ich mal, dass ich sie ab bekomme.
...nun ist sie da.
Die 93er in Ep.II - und, sie ist gut geworden.
Keine Lichtmaschine - große Gaslampen und saubere Rotgußbeschriftung.
93 077 - Rbd Cassel, Bw Frankenberg, wenn meine Lupe gut genug vergrößert hat.
Und Stangenpuffer (zweifach geschlitzte Hülse) hat sie auch
Den Einbau des Soundbausteins habe ich schon beschrieben - ist äußerst einfach, geradezu Idiotensicher.
>klick<
Auch der Programmierfehler der Feuerbüchse ist beseitigt, (flackerte nicht, wenn der Heizer automatisch/während der Fahrt schaufelte, sondern nur nach Anwählen der F-Taste)
Eine Triebwerksbeleuchtung hat sie, der Epoche entsprechend, nicht.
Eine gelungene Adaption des Modells...
Die 93er in Ep.II - und, sie ist gut geworden.
Keine Lichtmaschine - große Gaslampen und saubere Rotgußbeschriftung.
93 077 - Rbd Cassel, Bw Frankenberg, wenn meine Lupe gut genug vergrößert hat.
Und Stangenpuffer (zweifach geschlitzte Hülse) hat sie auch
Den Einbau des Soundbausteins habe ich schon beschrieben - ist äußerst einfach, geradezu Idiotensicher.
>klick<
Auch der Programmierfehler der Feuerbüchse ist beseitigt, (flackerte nicht, wenn der Heizer automatisch/während der Fahrt schaufelte, sondern nur nach Anwählen der F-Taste)
Eine Triebwerksbeleuchtung hat sie, der Epoche entsprechend, nicht.
Eine gelungene Adaption des Modells...
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
dampfbahner
Foriker
@Berthie: Danke für den Beitrag.
Piko 47136:
Epoche II angageben, also laut NEM 800 Epoche II b von 1925 bis 1937 - NEM 806_d
NEM: NEM - Normen - MOROP
Auf der Piko-Webseite wird "Kurzkupplung" angegeben. Unter Kurzkupplung wird das angeboten - sollte "Kupplungskopf" genannt werden:
Wenn "Kurzkupplungskulisse" gemeint sein sollte, sollte diese auch so in der Beschreibung genannt werden. Es wäre schön, wenn sich die Firma Piko zu eindeutigen Begriffen durchringen könnte.
Vorbildfotos der 93 077 vom 13.08. 1939, also nicht Epoche II b dem Piko-Modell entsprechend:
Eisenbahnstiftung - 93 077 - erstes Bild
Eisenbahnstiftung - 93 077 - zweites Bild
Bilder und Bildtexte:
Eisenbahnstiftung
und "93 077" in die Volltextsuche eingeben. Interessante Wagen hinter der Lok.
Bei Eingabe von "93" im Feld BR findet man weitere Bilder.
Piko 47136:
TT Dampflok BR 93 DRG II Modelleisenbahn kaufen | PIKO Webshop
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www.piko-shop.de
NEM: NEM - Normen - MOROP
Auf der Piko-Webseite wird "Kurzkupplung" angegeben. Unter Kurzkupplung wird das angeboten - sollte "Kupplungskopf" genannt werden:
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Vorbildfotos der 93 077 vom 13.08. 1939, also nicht Epoche II b dem Piko-Modell entsprechend:
Eisenbahnstiftung - 93 077 - erstes Bild
Eisenbahnstiftung - 93 077 - zweites Bild
Bilder und Bildtexte:
Eisenbahnstiftung
und "93 077" in die Volltextsuche eingeben. Interessante Wagen hinter der Lok.
Bei Eingabe von "93" im Feld BR findet man weitere Bilder.
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dampfbahner
Foriker
Dann sollte es die Firma Piko auch eindeutig hinschreiben.
Das ist ja auch korrekt. Es sind diese, im Gegensatz zu früheren Modellen, die die Bügelkupplung hatten. Mit der Kulisse hat das insofern nichts zu tun.
dampfbahner
Foriker
Die Bezeichnungen sollten der NEM 351 entsprechen:
www.morop.eu
Was Piko als Kurzkupplung bezeichnet, ist nach NEM 351 ein Kupplunkskopf. Warum erwähnt Piko die Kurzkupplungskulisse nicht?
NEM - Normen - MOROP
Union Européenne des Modélistes Ferroviaires et des Amis des Chemins de Fer - Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas - European Union of Model Railroad and Railroad Fans
Hier noch ein schönes Vorbildfoto von der 93 001 in Berlin (im Bw Berlin-Pankow Vbf):
PaL
Foriker
Mir gefällt die T14 in Epoche II. Außerdem fährt sie auch noch super, somit darf sie auf jeden Fall bleiben.
