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norgust
Foriker
WolfgangTT
Foriker
Interessant, die alte Antriebstechnik mit Schneckenwellen in den Drehgestellen und neuen Glockenankermotor
bringt Auslauf.
Viele Grüße Wolfgang
bringt Auslauf.
Viele Grüße Wolfgang
Hallo.
Eine Frage an die Besitzer der Lok. Meine habe ich heute erhalten (neu), bis auf die bereits erwähnten Probleme alles i.O..
Da es sich bei meiner um eine "Ölsardine" handelt, muß ich an das Getriebe ran. Laut Anleitung die 4 Schrauben entfernen. Trozden sind die Bodenplatten an den Außenseiten noch irgendwie befestigt. Ich will aber nichts zerstören. Vieleicht habe ich es auch hier überlesen.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
EDIT: Hat sich erledigt. Da sind insgesamt 8 Schrauben.
Eine Frage an die Besitzer der Lok. Meine habe ich heute erhalten (neu), bis auf die bereits erwähnten Probleme alles i.O..
Da es sich bei meiner um eine "Ölsardine" handelt, muß ich an das Getriebe ran. Laut Anleitung die 4 Schrauben entfernen. Trozden sind die Bodenplatten an den Außenseiten noch irgendwie befestigt. Ich will aber nichts zerstören. Vieleicht habe ich es auch hier überlesen.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
EDIT: Hat sich erledigt. Da sind insgesamt 8 Schrauben.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Huhu, welchen Motor genau hast du da eingebaut und passt der da einfach so rein? Meine E94 ist wirklich extrem langsam.
Dank und Gruß
SB-Modellbau hatte einen super Antrieb entwickelt. Jetzt wurde aus Kostengründen der Motortyp geändert. Ob der Umbausatz genauso gut funktioniert kann ich leider nicht sagen, aber vielleicht kann das ja hier jemand von den geschätzten Lesern beantworten.
Spreewald-Bahn
Foriker
Es wäre doch einfach schön 
wenn Tillig bei der nächsten Auflage den Dachgarten des DR-Vorbildes und die Vmax (=Geschwindigkeit) des Modelles an die Realität anpassen würde.
Dann würde ich mir sogar ein Modell kaufen.
Mit freundlichem Gruß aus dem Spreewald
Sven
wenn Tillig bei der nächsten Auflage den Dachgarten des DR-Vorbildes und die Vmax (=Geschwindigkeit) des Modelles an die Realität anpassen würde.Dann würde ich mir sogar ein Modell kaufen.
Mit freundlichem Gruß aus dem Spreewald
Sven
robeer
Foriker
Hallo.
Bei der Digitalisierung meiner Tillig 04418 (BR 254 040-9) mit einen NEM 662 Plux 18 von Lenz stehe ich vor dem Rätsel, dass die Lok ihre Frontlichter immer in die entgegengesetzte Richtung schaltet zur Fahrtrichtung. Zudem sind keine weiteren Funktionen nutzbar. Habe nun schon den 2. Decoder probiert (beide Neuware), mit gleichem Ergebnis.
Wie kann ich dem Herr werden?
Welche Decoder sind zu empfehlen?
Bei der Digitalisierung meiner Tillig 04418 (BR 254 040-9) mit einen NEM 662 Plux 18 von Lenz stehe ich vor dem Rätsel, dass die Lok ihre Frontlichter immer in die entgegengesetzte Richtung schaltet zur Fahrtrichtung. Zudem sind keine weiteren Funktionen nutzbar. Habe nun schon den 2. Decoder probiert (beide Neuware), mit gleichem Ergebnis.
Wie kann ich dem Herr werden?
Welche Decoder sind zu empfehlen?
jf-
Foriker
Tausch mal die Werte der CVs 33 und 34 miteinander.
Gruß Jens
Gruß Jens
H-Transport
Boardcrew
Die Lok hat als Funktionen nur die Spitzenlichter.
robeer
Foriker
Danke für die Hinweise. Ich berichte sodann.
robeer
Foriker
Der Hinweis zur CV 33 & 34 war zielführend.
Bei Eisenbahnstiftung.de gibt es ein paar schöne neue Bilder von DR 254ern.
Eines zeigt sehr gut das Dach:
Vielleicht hat Tillig ja noch ein Einsehen mit der Hauptkundschaft DR EP. IV?
Eines zeigt sehr gut das Dach:
Vielleicht hat Tillig ja noch ein Einsehen mit der Hauptkundschaft DR EP. IV?
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