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BR 75 Gützold TT
- Ersteller ttmodellbahner
- Erstellt am
94 2105
Foriker
Goldbroiler schrieb:irgendwie ist das schon etwas blöd mit der 75.5. Ich hätte gern eine, aber eben in der Epoche 4. Auch wenn es "nur" die Museumslok ist.
Äm aber die 75.5 hatte aber nie die EDV- Beschriftung.
Nee,EDV-Nr. glaub ich auch nicht.
http://www.bahn-galerie.de/Dampflok/075/075_01.htm
Könnte auch Rückgenummert sein,Museumsmäßig?
Ich war gestern bei G.in Z.und hab nach dem Stand gefragt.
Antwort von verm.Frau H.G.:,,Viele Privat- und Händlerbestellungen liegen vor,sieht gut aus für die 75.5,trotzdem weiter vorbestellen,jede Stimme zählt.....hmm wird ja auch kaum sagen:Nö, Bestellungen brauchen wir keine mehr.
http://www.bahn-galerie.de/Dampflok/075/075_01.htm
Könnte auch Rückgenummert sein,Museumsmäßig?
Ich war gestern bei G.in Z.und hab nach dem Stand gefragt.
Antwort von verm.Frau H.G.:,,Viele Privat- und Händlerbestellungen liegen vor,sieht gut aus für die 75.5,trotzdem weiter vorbestellen,jede Stimme zählt.....hmm wird ja auch kaum sagen:Nö, Bestellungen brauchen wir keine mehr.
R.P.
Foriker
Das Bild mit der EDV-75 1515-x kenne ich auch. Ob nun noch 1970 oder schon als Museumslok weiß ich nicht. Wenn ich nicht irre, hatten auch zu DR-Zeiten alle betriebsfähigen Museumsloks aktuelle Lokschilder, die bedarfsweise angebracht wurden (ggf. im Wechsel mit alten Nummern?).
Nochmal deutlich: 75 515 hatte aber gerade Wasserkästen!
Die Nachricht klingt ja optimistisch. Bin fast geneigt, z.B. bei Pürner noch eine zu bestellen, aber ich habe ja schon...
Nochmal deutlich: 75 515 hatte aber gerade Wasserkästen!
Die Nachricht klingt ja optimistisch. Bin fast geneigt, z.B. bei Pürner noch eine zu bestellen, aber ich habe ja schon...
Schwarzfahrer
Foriker
Bild einer 75.5 in Epoche 4!
Ich möchte hiermit mal, auf den Beitrag" Die sächsische XIV HT- Baureihe 75.5 im Eisenbahnkurier 9/ 2005 hinweisen. Dort gibt es auch ein Bild der 75 1515-8 von 1970, im Bahnhof Glauchau, mit einem Arbeitszug am Haken.Und im Hintergrund, " Achtung Hammer" sieht man drei Fcs und einer davon trägt das "Rekord Brikett" Logo! Und noch viele weitere Super 75.5 Bilder! Das Heft kann man bestimmt nachbestellen.
Mal als Tip vom SChwarzfahrer!
R.P. schrieb:
Ich möchte hiermit mal, auf den Beitrag" Die sächsische XIV HT- Baureihe 75.5 im Eisenbahnkurier 9/ 2005 hinweisen. Dort gibt es auch ein Bild der 75 1515-8 von 1970, im Bahnhof Glauchau, mit einem Arbeitszug am Haken.Und im Hintergrund, " Achtung Hammer" sieht man drei Fcs und einer davon trägt das "Rekord Brikett" Logo! Und noch viele weitere Super 75.5 Bilder! Das Heft kann man bestimmt nachbestellen.
Mal als Tip vom SChwarzfahrer!
R.P.
Foriker
Hallo TTOpi,
das Bild auf s. 77 habe ich auch gefunden! Also wurde die Lok doch noch regulär umgezeichnet.
Die 75 6279 ist eine ehem. Privatbahnlok von der Ruppiner Eisenbahn. Die hat außer der Achsfolge nur wenig mit der sächs. 75.5 zu tun. Es gab so herrliche Privatbahn-75er, am schönsten finde ich die der ehem. Eutin-Lübecker Eisenbahn.
das Bild auf s. 77 habe ich auch gefunden! Also wurde die Lok doch noch regulär umgezeichnet.
Die 75 6279 ist eine ehem. Privatbahnlok von der Ruppiner Eisenbahn. Die hat außer der Achsfolge nur wenig mit der sächs. 75.5 zu tun. Es gab so herrliche Privatbahn-75er, am schönsten finde ich die der ehem. Eutin-Lübecker Eisenbahn.
R.P.
Foriker
@TT-Fan
Das widerspricht dem hier gesagten, welches im Gegensatz zu deiner These eine Quelle nennt.
Das widerspricht dem hier gesagten, welches im Gegensatz zu deiner These eine Quelle nennt.
michel schrieb:
R.P.
Foriker
@TT-Fan
dann meintest Du, daß bei einem einzelnen, bestimmten Händler nur wenige Bestellungen vorlägen. Das ist natürlich eine ganz andere Aussage und hängt sicher u.a. von Lage und Beschaffenheit des Händlers ab.
Klar ist natürlich auch hier, daß die Hauptlast der Verantwortung beim Händler liegt. Er muß abwägen, wieviele Loks er nach Lieferung verkaufen kann, im Bewußtsein dessen, daß einige Vorbestellkunden abspringen und andere das Modell ohne Vorbestellung kaufen werden. Und das wiederum hängt von der individuellen Preiskalkulation des Händlers ab - nachdem diese getätigt werden kann.
Wenn natürlich nur diejenigen Bestellungen weitergegeben werden, die von den Kunden kommen, könnte es in der Tat mau aussehen.
dann meintest Du, daß bei einem einzelnen, bestimmten Händler nur wenige Bestellungen vorlägen. Das ist natürlich eine ganz andere Aussage und hängt sicher u.a. von Lage und Beschaffenheit des Händlers ab.
Klar ist natürlich auch hier, daß die Hauptlast der Verantwortung beim Händler liegt. Er muß abwägen, wieviele Loks er nach Lieferung verkaufen kann, im Bewußtsein dessen, daß einige Vorbestellkunden abspringen und andere das Modell ohne Vorbestellung kaufen werden. Und das wiederum hängt von der individuellen Preiskalkulation des Händlers ab - nachdem diese getätigt werden kann.
Wenn natürlich nur diejenigen Bestellungen weitergegeben werden, die von den Kunden kommen, könnte es in der Tat mau aussehen.
@R.P.
meine Infos beziehen sich auf mehrere Händler, aber doch eher weit westlich. Da ist sicher nur ein kleiner Bedarf an der 75.5. Ich hätte das präziser formulieren müssen.
Leider legen sich die Händler hier nur sehr wenig von TT hin und wenn, dann von Firma Tillig.
MfG
meine Infos beziehen sich auf mehrere Händler, aber doch eher weit westlich. Da ist sicher nur ein kleiner Bedarf an der 75.5. Ich hätte das präziser formulieren müssen.
Leider legen sich die Händler hier nur sehr wenig von TT hin und wenn, dann von Firma Tillig.
MfG
R.P.
Foriker
Das stimmt. Außerdem kannte ich die Situation, daß manche Westhändler zwar Tilligmodelle im Laden hatten, aber von der Gützoldschen 65er gar nichts wußten.
Da konnte ich, als ich noch am Niederrhein wohnte, mindestens in einem Falle einen guten Tip geben..
Da konnte ich, als ich noch am Niederrhein wohnte, mindestens in einem Falle einen guten Tip geben..
R.P.
Foriker
Der Preis soll sich an der Gützoldschen 65er orientieren. Man sollte mit ca. 200 - 230 € rechnen (ohne Gewähr und grob geschätzt). Bei Puerner steht was um 200 €
(Vielleicht wird ja auch unter 200€, hoff, hoff...)
(Vielleicht wird ja auch unter 200€, hoff, hoff...)
R.P.
Foriker
430,- DM (219,86 EUR) lt. unserer Datenbank (65 1057)
Ich hatte meine damals für 359,- DM gekauft, und noch nicht mal im Osten. Auch wenn man mal alte Modelleisenbahner durchblättert ging die 65 im Erscheinungsjahr durchweg für nicht viel mehr über die Theke. Hab allerdings keine Ahnung was der UVP war.
R.P.
Foriker
Muß ich direkt mal nachsehen. Habe derzeit leider nur unsere DB als Quelle zur Verfügung. Der Eintrag stammt von 2003.
Aber was bedeutet das denn, Preis orientiert sich am Erscheinungsjahr der 65?
Dann müßte die 75 doch relativ preiswerter werden, oder habe ich einen Denkfehler?
Aber was bedeutet das denn, Preis orientiert sich am Erscheinungsjahr der 65?
Dann müßte die 75 doch relativ preiswerter werden, oder habe ich einen Denkfehler?
Andi Wuestner
Foriker
Auf der Gützold-Homepage steht:
"Der Preis wird sich am Preis unserer BR 65.10 in TT (Art. Nr. 72300) im Erscheinungsjahr orientieren."
Diese doppeldeutige Aussage passt zum ganzen restlichen Rumgeeiere. In wessen Erscheinungsjahr denn - dem der BR65.10 oder dem der BR75.5?
Andi
"Der Preis wird sich am Preis unserer BR 65.10 in TT (Art. Nr. 72300) im Erscheinungsjahr orientieren."
Diese doppeldeutige Aussage passt zum ganzen restlichen Rumgeeiere. In wessen Erscheinungsjahr denn - dem der BR65.10 oder dem der BR75.5?
Andi
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