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Nachlese AKTT BB / Torsten Kühn
- Ersteller lucky ludmilla
- Erstellt am
Cyberrailer
Foriker
Na der offene ist auf jeden Fall in Epoche IV möglich.
Mario
Mario
Bei 2 (zwei) potentiellen Käufern (Dich und ... CR) eher unwahrscheinlich...eine DR aber schon.
Ich oute mich als 'dritter' - und gehe mal davon aus, dass es sicher noch ein paarhundert mehr gäbe
mfg
Michael
...das komplette Gehäuse? Oha das dürfte was mehr kosten?
ÖBB-Taurus
*Ehrenmitglied*
- Beiträge
- 119
Wenn ich Herrn Kühn richtig verstanden habe:
Das V60 (BR365) Gehäuse soll aus Zinkdruckguss gefertigt werden, da die Lok in Kunststoff sonst zu "leicht" wird und keinen freien Platz für Ballastgewichte hat (freier Führerhaus Durchblick und Platz für Decoder).
und
die Einholm-Pantossollen auch aus Zinkdruckguss hergestellt werden (sind aber noch in der "Experementierphase", da die Kunsstoff-Einholm-Pantos zu "instabil" (wackeln in den Gelenkpunkten) sind und bei gewissen Oberleitungssituationen abspringen und sich verkaken können.
MfG ÖBB Taurus
Das V60 (BR365) Gehäuse soll aus Zinkdruckguss gefertigt werden, da die Lok in Kunststoff sonst zu "leicht" wird und keinen freien Platz für Ballastgewichte hat (freier Führerhaus Durchblick und Platz für Decoder).
und
die Einholm-Pantossollen auch aus Zinkdruckguss hergestellt werden (sind aber noch in der "Experementierphase", da die Kunsstoff-Einholm-Pantos zu "instabil" (wackeln in den Gelenkpunkten) sind und bei gewissen Oberleitungssituationen abspringen und sich verkaken können.
MfG ÖBB Taurus
LiwiTT
Foriker
Da wundert sich der Laie, warum das "Fahrrad" nochmals erfunden werden muss". Man kann Sommerfeldt-Teile vielleicht an manchen Stellen kritisieren (wenn man will), aber für die 103 passt das entsprechende Exemplar z. B. um etliches besser als z. B. auf die 101, 143 usw.
lucky ludmilla
Foriker
Da bin ich ja froh, das keiner da raus liest, dass er nur kommt, wenn sein bestes Stück aus Zinkdruckguß ist...
Also ehrlich, man kann ein Haar schon recht weit Spalten, aber ein schönes Büschel wird da nie draus ;-)
152 032-9
Foriker
Manchmal sollte man es nicht so wörtlich lesen, sondern auch an den dahinter stehenden Sinn denken - dann beantwortet sich manche Frage von selbst.
Denn: "... grüne Doppelstocksteuerwagen: Klofenster soll weiß hinterlegt sein mit neuer Nummer ..."
Welche Nummer hatte das Fenster bisher?
MfG
Denn: "... grüne Doppelstocksteuerwagen: Klofenster soll weiß hinterlegt sein mit neuer Nummer ..."
Welche Nummer hatte das Fenster bisher?
MfG
Kö-Fahrer
Foriker
Vielleicht die 00 ? ;-)
DB TTler
Foriker
@LuckyLudmilla
Danke für die 103er Fotos. Kann man gut Kühn und Tillig vergleichen...
...du hast bei der Tillig das Gehäuse falsch herum drauf...
Danke für die 103er Fotos. Kann man gut Kühn und Tillig vergleichen...
...du hast bei der Tillig das Gehäuse falsch herum drauf...
lucky ludmilla
Foriker
Komisch, ich hab das noch nie getauscht...digitalisiert wurde die Lok auch nicht und immerhin hab ich einen "geprüfte Qualität" Stempel.
Entweder du irrst dich, oder die Chinesen?!
Klofenster hat jetzt die 01 - ist das schon digital?
Columbus210
Foriker
H-Transport
Boardcrew
Ist streitbar.
Die Stangen waren bei der 103er wirklich da, wie auf folgendem Foto von 103 125, welche auf der Seite liegt, zu sehen ist.
http://www.zugindianer.de/Fotos/103_125/103_125..-4.jpg
Es wird m.E. mehr drum gegangen sein, an die Lok was ran zu bauen, was die Konkurenz nicht hat.
Jedoch:
Die 103er ist untendrunter relativ luftig gebaut, da die Fahrmotoren ziemlich hoch sitzen, quasi über der Achse. Kenne zumindest keine andere Lok wo man so viel Kopffreiheit hat. Man kann so in der Untersuchungsgrube problemlos auch als großer Mensch durchgehen. Und dabei fallen die Stangen dann doch auf. Welche hinten und vorn am Drehgestell zu finden sind!
Blöderweise kam noch kein Modellbahnhersteller auf die Idee, von den unsäglichen Antriebsklötzen untendrunter wieder wegzukommen und die Ritzel ggf. seitlich in einer Art Ritzelkasten anzuordnen.
Hat denn jemand ein Bild des Modells von unten als Vergleich?
Daniel
Die Stangen waren bei der 103er wirklich da, wie auf folgendem Foto von 103 125, welche auf der Seite liegt, zu sehen ist.
http://www.zugindianer.de/Fotos/103_125/103_125..-4.jpg
Es wird m.E. mehr drum gegangen sein, an die Lok was ran zu bauen, was die Konkurenz nicht hat.
Jedoch:
Die 103er ist untendrunter relativ luftig gebaut, da die Fahrmotoren ziemlich hoch sitzen, quasi über der Achse. Kenne zumindest keine andere Lok wo man so viel Kopffreiheit hat. Man kann so in der Untersuchungsgrube problemlos auch als großer Mensch durchgehen. Und dabei fallen die Stangen dann doch auf. Welche hinten und vorn am Drehgestell zu finden sind!
Blöderweise kam noch kein Modellbahnhersteller auf die Idee, von den unsäglichen Antriebsklötzen untendrunter wieder wegzukommen und die Ritzel ggf. seitlich in einer Art Ritzelkasten anzuordnen.
Hat denn jemand ein Bild des Modells von unten als Vergleich?
Daniel
Cyberrailer
Foriker
H-Transport
Boardcrew
Danke für das Bild.
Ja es ist diese 103er.
Daniel
Ja es ist diese 103er.
Daniel
H-Transport
Boardcrew
Die Stangen haben alle Loks denk ich mal. An 103 235 warense auch dran.
Und am Märklin-Modell:
http://www.maerklin.de/de/produkte/details1.html?art_nr=55103
Da sieht man auch gut, wie man die Stangen sieht. Ich bleib bei meiner Meinung: Gut gemeint, aber an der Stelle zuviel Modell (im Sinne von übers Ziel hinaus geschossen) zu schlecht gemacht. Ein Paar geschlossene Frontschürzen mit Heizdosen usw. oder eine komplette Kupplungsnachbildung anstatt des unsäglichen Zurüstteil-Zughakens hätten m.E. mehr Potential gehabt. Aber das liegt ja im Auge des Betrachters und das letzte Wort hat der Hersteller.
Daniel
Und am Märklin-Modell:
http://www.maerklin.de/de/produkte/details1.html?art_nr=55103
Da sieht man auch gut, wie man die Stangen sieht. Ich bleib bei meiner Meinung: Gut gemeint, aber an der Stelle zuviel Modell (im Sinne von übers Ziel hinaus geschossen) zu schlecht gemacht. Ein Paar geschlossene Frontschürzen mit Heizdosen usw. oder eine komplette Kupplungsnachbildung anstatt des unsäglichen Zurüstteil-Zughakens hätten m.E. mehr Potential gehabt. Aber das liegt ja im Auge des Betrachters und das letzte Wort hat der Hersteller.
Daniel
lucky ludmilla
Foriker
Na toll, das Gehäuse sitzt bei Tillig so straff, dass es durch spreizen des Oberteils nicht abgeht...
Wie kann sowas bei der Montage übersehen werden?
Immerhin fällt mir spontan ein Anbieter ein, der bei der weiteren Beschaffung dieser Lok nun eindeutige Präferenzen meinerseits hat, so ein Käse aber auch!
Noch ein Beispiel für unterschiedliche Wahrnehmung von Farben ;-)
Wie kann sowas bei der Montage übersehen werden?
Immerhin fällt mir spontan ein Anbieter ein, der bei der weiteren Beschaffung dieser Lok nun eindeutige Präferenzen meinerseits hat, so ein Käse aber auch!
Noch ein Beispiel für unterschiedliche Wahrnehmung von Farben ;-)
Anhänge
QuesTT
Foriker
@ Lucky Ludmilla
Also wenn du noch weiter Bilder von der OHE Herkules einstellst, werd ich wirklich noch weich gekocht. Und die Rote 103er.....
"Träum"
MfG QuesTT
Also wenn du noch weiter Bilder von der OHE Herkules einstellst, werd ich wirklich noch weich gekocht. Und die Rote 103er.....
"Träum"
MfG QuesTT
152 032-9
Foriker
@ Lucky Ludmilla: Bei dem 103er Oberteil von Tillig (oberer, beiger Teil des Gehäuses) sind die vier Rastnasen (von unten in etwa neben der mittleren Drehgestellachse zu sehen) vorsichtig nach innen zu drücken.
Also mit dem Spreizen wie bei fast allen anderen Loks wird das nichts.
MfG
Also mit dem Spreizen wie bei fast allen anderen Loks wird das nichts.
MfG
BerlinAndré
Foriker
Gruenes-Herz
Boardcrew
