Bauwoche 6

...lautet es zur Zeit nur noch an meiner Modellbrücke.

----Bauwoche 6----

So, Probe war pünktlich vor Weihnachten schon da und wurde gleich bemustert und getestet.

ja die Diagonalen vom ersten Feld fehlen schon, da gleich verarbeitet (kommt gleich) und Vorrichtung für das Geländerlöten ist auch schon fertig (kommt etwas später).
Zuerst weiter begutachtet: Riffelblech= jetzt gefällt es mir. Eindeutig als Riffelblech zu erkennen, maßstäblich war es zu fein und kaum zu erkennen. Das kann @tt-fan2015 auch bestätigen.
Das nächste waren die Verbindungsbleche, die Schraubenköpfe sahen noch nach Nieten aus, jetzt besser.
Dafür bleibt das mit dem "Rand um die Bohrungen" weg (Mutter), das ist nicht zu erkennen und noch größer ist Quatsch, ich werde die Bolzenatrappen bestellen, dann muss ich halt 2680 (+/-200) Stück davon bestellen pro Feld. Laufgitter ging wieder in die Hose, da werde ich aber direkte Hilfe bei @Grischan suchen.

So Geländertest werde ich morgen angehen, wollte es dieses Jahr noch testen, Vorrichtung ist schon verlötet.
Die Diagonalen vom ersten Feld waren schnell gefaltet und mit Deckblech/ Frontblech verlötet.
passt jetzt, kleine Korrektur musste ich trotzdem noch vornehmen. Irgendwo im Übergang ist noch ein Fehler, den ich jetzt aber nur schnell mit Schere und Feile behoben habe. Muss ich ganz in Ruhe nochmal die Zeichnungen vom Anfangs- und Endfeld durchgehen. Beim Hauptfeld sind die Streben ja etwas anders.
unten nur eingeschoben, passt. obere innere Ecke, Fokus auf das Verstärkerblech von der vorderen Platte. Das Dreieck ist 0,2mm der Rest um das Dreieck ist angeätzt auf 0,1mm. Hier schon verlötet. dort fehlt noch ein bissel Zinn.
Ein bisschen sperrt oben noch die folgende Diagonalstrebe, zumindestens lässt sich diese dort reindrücken.
rechtes Gleis (Richtung Biederitz)
linkes Gleis (Richtung Biederitz)
So und jetzt noch ein paar Einblicke, auch mit Wagen ohne Gleis auf Schwellenrost.


So und zu guter Letzt eines wie bei @kloetze in der Hand.


Wird langsam Zeit für ein neues Coverbild.