V180-Oli
Foriker
Ich sach ma so: Da geht noch was.
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Kleine Anlage von Bigfoot
- Ersteller Bigfoot
- Erstellt am
Der Fiat ist viel zu modern und ausserdem würde kein DDR Bürger bei seinem selbst gebauten Gewächshaus einen Glaser bestellen.
Neben der Reparatur von 18 201 lag meine BTTB Altbau 01 mal wieder auf dem Basteltisch. Auf der Anlage selbst, habe ich heute nur den Garten der Kleinbauernfamilie weiter gestaltet und die Anwohner zur Pflege ihres Gartens eingesetzt.
Neben der Reparatur von 18 201 lag meine BTTB Altbau 01 mal wieder auf dem Basteltisch. Auf der Anlage selbst, habe ich heute nur den Garten der Kleinbauernfamilie weiter gestaltet und die Anwohner zur Pflege ihres Gartens eingesetzt.
hotzenplotz
Foriker
Hallo,
ich würde beim Gewächshaus mit einer Nadel ,oder Bastelmesser nur noch die Glasrisse um das Loch ergänzen .
MfG Uwe
ich würde beim Gewächshaus mit einer Nadel ,oder Bastelmesser nur noch die Glasrisse um das Loch ergänzen .
MfG Uwe
Die kleinen Basteleien von Heute.
Das nächste Kartonmodell entsteht.
Die Schornsteine beider Kartonmodelle werden als 3D Druck entstehen.
Zweite Bastelei heute. Einer der Hauptgründe, warum ich mir einen 3D Drucker gekauft habe.
Bis heute gibt es kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes in TT!
Dabei waren sie häufig an Bahnsteigen anzutreffen um mit ihrer Flexibilität ein nachträgliches korrigieren der Zuglok zum Wasserfassen zu vermeiden. Letzteres ist nicht unmöglich, unter den Bedingungen vieler ein und aussteigender Fahrgäste aber nicht ohne weiteres möglich.
Mein Modell weist übrigens den selben Fehler auf, wie das von mir als Vorbild gewählte H0 Modell. Gefährliches Halbwissen eben.
Liebe @Grossserienhersteller, mindestens ein entsprechendes Vorbild findet ihr heute noch auf dem Bf. Riesa.
Das nächste Kartonmodell entsteht.
Die Schornsteine beider Kartonmodelle werden als 3D Druck entstehen.
Zweite Bastelei heute. Einer der Hauptgründe, warum ich mir einen 3D Drucker gekauft habe.
Bis heute gibt es kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes in TT!
Dabei waren sie häufig an Bahnsteigen anzutreffen um mit ihrer Flexibilität ein nachträgliches korrigieren der Zuglok zum Wasserfassen zu vermeiden. Letzteres ist nicht unmöglich, unter den Bedingungen vieler ein und aussteigender Fahrgäste aber nicht ohne weiteres möglich.
Mein Modell weist übrigens den selben Fehler auf, wie das von mir als Vorbild gewählte H0 Modell. Gefährliches Halbwissen eben.
Liebe @Grossserienhersteller, mindestens ein entsprechendes Vorbild findet ihr heute noch auf dem Bf. Riesa.
BR 53 0001
Foriker
Moin Großfuß
Kann mich erinnern, gelesen zu haben, daß es diese Gelenkwasserkräne vornehmlich an Bahsteigen auf Magistralen gab.
Sie waren recht kostspielig in der Anschaffung und auch im Unterhalt.
Dennoch habe ich meinem BW auch zwei solcher WK spendiert.
Sie sind einfach zu faszinierend!
Kann mich erinnern, gelesen zu haben, daß es diese Gelenkwasserkräne vornehmlich an Bahsteigen auf Magistralen gab.
Sie waren recht kostspielig in der Anschaffung und auch im Unterhalt.
Dennoch habe ich meinem BW auch zwei solcher WK spendiert.
Sie sind einfach zu faszinierend!
In BW war es ähnlich, wie am Bahnsteig. Wenn die Lok zum Lösche ziehen auf dem "Kanal" stand, waren Gelenkwasserkräne nötig, um die Wasservorräte zu ergänzen, weil eine Dampflok mit offener Rauchkammertür zum nachträglichen korrigieren nicht bewegt werden konnte.
Zuletzt bearbeitet:
Warum nicht? Wenn genug Druck auf dem Kessel ist?
Weil die Rauchkammertür für eine Ordnugsgemäße Funktion geschlossen sein muss. Es fehlt komplett der Saugzug, der Abdampf, der aus dem Blasrohr strömt, würde Asche und Funken zurück in die Feuerbüchse drücken und durch die offene Rauchkammertür ausströmen. Die Unfallgefahr wäre immens.
Letztlich bin ich aber kein Lokführer und kann es nur weiter geben, wie ich es als Hobbyeisenbahner mal gelernt habe. Ich werde bei Gelegenheit einen Dampflokführer fragen, ob selbige beim ausschlacken bewegt werden durften, um jetzt hier keine Diskussion zum Thema zu eröffnen.
Fakt ist, es gibt kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes, um etwas anderes ging es mir nicht.
Letztlich bin ich aber kein Lokführer und kann es nur weiter geben, wie ich es als Hobbyeisenbahner mal gelernt habe. Ich werde bei Gelegenheit einen Dampflokführer fragen, ob selbige beim ausschlacken bewegt werden durften, um jetzt hier keine Diskussion zum Thema zu eröffnen.
Fakt ist, es gibt kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes, um etwas anderes ging es mir nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Altbau 01er
Foriker
Ich habe es selber nie erlebt, dass wir mit offener RK Tür die Lok bewegt hätten, warum auch, dafür steht ein Einweisender unten und sagt uns wann wir mit dem Aschkasten auf richtiger Höhe sind....das passt meistens auch mit der RK überm Kanal.
Gut zu beobachten in Dresden Altstadt, als es noch das alte Bw gab und das Schlacke-Förderband seiner Funktion nachkam. Die Lok stand für Aschkasten und Rauchkammer passend auf dem Kanal und parallel konnte Wasser genommen werden. Heute selbiges ohne Förderband.
Gut zu beobachten in Dresden Altstadt, als es noch das alte Bw gab und das Schlacke-Förderband seiner Funktion nachkam. Die Lok stand für Aschkasten und Rauchkammer passend auf dem Kanal und parallel konnte Wasser genommen werden. Heute selbiges ohne Förderband.
Zuletzt bearbeitet:
