Umfrage Großserienhersteller - Neue Bügeleisen braucht das Land - Vorumfrage Epoche III + IV 2024

[RAL]

Er ist aber nunmal toll! Ich kann es ja auch nicht ändern.

https://www.dates-md.de/downloads/9...?cb=97efa4a7ef3c1ce1de8f6a009d4f95f6&w=450&h=

 

[V180-Oli]

Eines der wenigen Fahrzeuge aus DDR-Entwicklung, was mir nicht gefällt. Und technisch war er ja auch nicht unbedingt der Checker.
Mich verwundert eher, dass der ET 420 so hinten dran hängt.

 

[Ralf_2]

Moin,
technisch hätte man ja noch was machen können, wenn man gewollt hätte.
Wenn man so liest, wie schwer andere Baureihen auf die Welt kamen...
Ich hatte damals so verstanden, daß der unheimlich Strom brauchte und deswegen letztlich nicht gewollt war. Die Beschleunigung soll prima gewesen sein...
Grüße Ralf

 

[V180-Oli]

Ich hatte damals so verstanden, daß der unheimlich Strom brauchte und deswegen letztlich nicht gewollt war. Die Beschleunigung soll prima gewesen sein...

Ja, so kenne ich es auch.
Gerade für die Rbd Halle, welche auch "Schwachstrom-Rbd" genannt worden sein soll, war das bestimmt ein Ausschlusskriterium.

 

[Berthie]

...laß das 'soll' weg - sie wurde so genannt.
Es gab eine Anweisung, daß nicht zwei Züge gleichzeitig aus dem Hbf abfahren durften.
Oft waren nicht mal 13 kV auf der Leitung und die Hauptschalter lösten beim Anfahren aus.
Ich wohnte anfangs der 70er in der Nähe des Bahnhofs (Maybachstr.) und wurde oft nachts wach, von dem Geknalle...

 

[Per]

Damals fand ich ihn schick, heute würde ich ein paar Details anders lösen. Aber ich sehe ja auch am E-Type Verbesserungspotential.
Auch wenn im Vorbild der Erfolg ausblieb, im Modell und der Modellinfrastruktur ist andere Technik verbaut, in der Richtung sehe ich schon mal keine Probleme. Und die Optik durch die Brille der Verklärung betrachtet hat passt auch wieder

 

[Adler1835]

Der 280 ist einfach toll! Quasi Der heilige ET Ost, also her damit.

Also jedweder Vergleich zum einzig wahren "heiligen ET" verbieten sich. Weder technisch noch ästhetisch kann der Rohrkrepierer aus Hennigsdorf mit dem 420er mithalten. Also bitte auf dem Teppich bleiben!

 

[Spreewald-Bahn]

Du meintest bestimmt den hier

 

[TT-Frank]

Zwischenstand vom 17.01.2024 um 22.20 am 3. Tag bei 155 Teilnehmern:

Platz	Baureihe	Stimmen	Prozent
2	BR 280 der DR	72​	46,5​
11	BR 403 der DB (Donald Duck)	48​	31,0​
1	E 211 der LEW	46​	29,7​
6	BR 120 der DB, DBAG	42​	27,1​
3	ET 188.5 der DR	39​	25,2​
7	E 41 der DB (spätere BR 141 DB)	34​	21,9​
19	BR 254 DR (neues Dach)	30​	19,4​
16	ETA 150 + ESA 150 der DB (spätere BR 515 DB)	28​	18,1​
4	EL 2 der LEW	27​	17,4​
12	BR 420 der DB, DBAG	25​	16,1​
18	BR 250 DR	22​	14,2​
8	E 310 der DB (spätere BR 181.0 der DB, DBAG)	21​	13,5​
17	ETA 176 der DB (spätere BR 517 DB)	17​	11,0​
5	EL 3 der LEW	16​	10,3​
14	ET 30 der DB (spätere BR 430 DB)	16​	10,3​
10	E 410 der DB (spätere BR 184 DB)	15​	9,7​
9	E 320 der DB (spätere BR 182 DB)	10​	6,5​
15	ET 56 der DB (spätere BR 456 DB)	10​	6,5​
13	ET 27 der DB (spätere BR 427 DB)	5​	3,2​

Die 8 bestplatzierten Baureihen (hier grün markiert) kommen nach jetzigen Stand in die Gesamtumfrage.

 

[Per]

Auch wenn ich mir für das Ergebnis nichts kaufen kann, gefällt mir der Trend.

 

[Adler1835]

Mir nicht. Das TT-Volk verschmäht den heiligen ET (420).

 

[RAL]

Mir auch nicht, da die El-2, ein hervorragendes Zeugnis der volkseigenen Schienenfahrzeugindustrie und in über 1300 Exemplaren über 35 Jahre gebaut, knapp raus ist.😐

 

[Adler1835]

Eine El-2 ... von was träumt Ihr eigentlich Nachts?

 

[V180-Oli]

Weis gar nicht, warum es mir jetzt erst auffällt, dass aus jeder Vorauswahl unterschiedlich viele Kandidaten weiter kommen sollen. Stand ja jeweils im Eingangspost... Na egal. Also die Frage: Warum ist das so?
Meiner Meinung nach sollten aus jedem Vorentscheid gleich viele Kandidaten weiter kommen dürfen. Nur weil die Anzahl in den Vorentscheiden unterschiedlich war, ist das noch lang kein Grund, das so zu machen.

 

[Jan]

Dazu werden wohl noch einige Umfragen notwendig sein. Ich rechne nicht vor 2025 mit der endgültigen Umfrage.

 

[V180-Oli]

Dann her damit. Hab noch paar Kreuze übrig.

 

[Per]

Warum ist das so?

Weil Fahrzeuge aus der ersten Gruppe auch in den nachfolgenden (Epochen) auftauchen könnten, aber nicht umgekehrt.
Zumindest habe ich das so für mich interpretiert.

 

[V180-Oli]

Das wäre dann aber eine klare Benachteiligung späterer Entwicklungen.

 

[RAL]

Deshalb ist ja auch die ab 1940 in tiefster Epoche II gebaute E94 erst bei Epoche III/IV gelistet🤣

 

[Per]

Ok, jetzt auch von mir: lesen, nicht nur schreiben!
Dir 254 ist da, weil das geänderte Dach der DR (DDR) gewünscht ist und das gab es nun mal nicht in der DRB.

 

[Mika]

Das wäre dann aber eine klare Benachteiligung späterer Entwicklungen.

Da wahrscheinlich wieder jeder 35 Kreuze machen kann, sehe ich dort keine Benachteiligung. Spätestens bei dem Vorbildern ab 2000 ist die Trennung Deutsch vs. Ausland auch uninteressant. Interessant hingegen, dass die oft gewünschte „bessere“ ES64U2 im Ausland als Rh 1016 versteckt wurde und so wohl in der Vorrunde ausscheidet.

 

[V180-Oli]

Interessant hingegen, dass die oft gewünschte „bessere“ ES64U2 im Ausland als Rh 1016 versteckt wurde und so wohl in der Vorrunde ausscheidet.

Stimmt.

 

[TT-Frank]

Zwischenstand vom 24.01.2024 um 20.15 am 10. Tag bei 169 Teilnehmern:

Platz​	Baureihe​	Stimmen​	Prozent​
2	BR 280 der DR	77​	45,6​
11	BR 403 der DB (Donald Duck)	51​	30,2​
6	BR 120 der DB, DBAG	49​	29,0​
1	E 211 der LEW	48​	28,4​
3	ET 188.5 der DR	42​	24,9​
7	E 41 der DB (spätere BR 141 DB)	38​	22,5​
16	ETA 150 + ESA 150 der DB (spätere BR 515 DB)	31​	18,3​
4	EL 2 der LEW	30​	17,8​
12	BR 420 der DB, DBAG	30​	17,8​
19	BR 254 DR (neues Dach)	30​	17,8​
8	E 310 der DB (spätere BR 181.0 der DB, DBAG)	23​	13,6​
18	BR 250 DR	22​	13,0​
17	ETA 176 der DB (spätere BR 517 DB)	21​	12,4​
14	ET 30 der DB (spätere BR 430 DB)	20​	11,8​
5	EL 3 der LEW	19​	11,2​
10	E 410 der DB (spätere BR 184 DB)	17​	10,1​
15	ET 56 der DB (spätere BR 456 DB)	13​	7,7​
9	E 320 der DB (spätere BR 182 DB)	11​	6,5​
13	ET 27 der DB (spätere BR 427 DB)	7​	4,1​

Die 8 bestplatzierten Baureihen (hier grün markiert) kommen nach jetzigen Stand in die Gesamtumfrage.

 

[V180-Oli]

Du hast vergessen, den ET 420 und die BR 254 grün zu machen. Immerhin haben sie die selbe Punktzahl wie die EL 2.

 

[RAL]

Vielleicht finden sich ja noch ein paar Fans der EL-2, um sie wieder auf einen Finalplatz zu bringen?

LEW EL 2 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz - Bahnbilder.de

. Der Zug mit 4-1067 an der Spitze wird zum letzten Mal beladen. Foto, 15.05.2023 1600x1200 Pixel, Michael Brunsch

www.bahnbilder.de