w50 - was gibt es noch nicht

[Per]

Kann nicht mal ein Board-KSH diesen Frontgeräteträger bauen? Der war doch auch an allen möglichen und unmöglichen Modellen angebaut.

 

[110 078-3]

Zitat:

Kann nicht mal ein Board-KSH diesen Frontgeräteträger bauen? Der war doch auch an allen möglichen und unmöglichen Modellen angebaut.

meinst du den RS09..??

also der w50-Ikarus war offiziell eine gemeischaftsproduktion zwischen der DDR und Ungarn, aus der MAßgabe der "Wirtschaftlichkeit" heraus, da sich auf einigen ländlichen Strecken der etwas größere 260 als zu teuer im Unterhalt herausgerechnet wurde. Die Fahrt wäre unwirtschaftlicher, da ja nicht so viele mitfahren würden...
Seltsamerweise fuhren bei uns nur die 11-m busse von Ikarus, den 9-m w50.bus, hab ich allenfalls mal irgendwo vorbeifahren sehen als LPG-Bus..
soderle, das dazu...
bin fast fertig mit dem umbau... stelle das bild rein sobald der "kurze"-Bus fertig ist...

schönen sonntag noch..

 

[Jan]

Per meint wohl die Frontplatte mit dem Hydraulikgedöns.

 

[Nordländer]

Per meint wohl eher die Anbauplatte für den Schneepflug.

Vom 211er habe ich ein Bild aus Schweden mit Volvo-Triebwerk. Ein Gemeinschaftsprodukt war der 211er nur für die DDR. Die Ungarn hätten ihn auch mit anderer Technik geliefert.

 

[Nordländer]

so hier mal ein 211 mit MAN-Technik.

 

[Harka]

Im W50 werkelten 125 Pferde vor sich hin.

Das stimmt so nicht. Zu Beginn gab es ihn mit 92 PS und 125 PS. Die 92-PS-Variante wurde aber mit der besseren Verfügbarkeit der 125-PS-Motoren eingestellt.

 

[mutzel]

W50 Montagemast

Den Montagemast gibt es in H0. In TT habe ich den noch nicht gesehen. Daran werde ich mich auf jedenfall mal versuchen. Hab jetzt erstmal meinen ersten Kipper fertig bekommen. Klappe ist herrausnehmbar, Mulde natürlich kippbar. Will nur noch Streueinrichtung und Schneeflug bauen und schon hat man 2 Fahrzeuge.

 

[Condor123]

Kommt Euch dieser Exot noch bekannt vor?

Kann mir nicht vorstellen, das es den mal im Original gab.

Als ehemaliger Trucker hätte ich es jedenfalls niemanden gewünscht, mit zwei beladenen 20 Fuss Containern z.B. im Erzgebirge unterwegs gewesen zu sein- am besten noch im Winter!

 

[azleipzig]

Kommt Euch dieser Exot noch bekannt vor?

Kann mir nicht vorstellen, das es den mal im Original gab.

Doch, den gab es im Original. Die W50 fuhren in den 80ern zum Containerbahnhof in der Frankfurter Allee in Berlin. Allerdings waren die Container stets leer, da der W50 leistungsmäßig sicher nicht mal die Rampe zum Containerbahnhof geschafft hätten.

Fotos habe ich nicht. Wen hat das damals schon interessiert?! Schade - aus heutiger Sicht.
Meint
Andreas

 

[Condor123]

Hätt ich wirklich nicht für möglich gehalten...- man lernt eben nie aus!

 

[mutzel]

Das einzige Foto zum Thema W50 und Container, was ich gefunden habe, ist ein Spezialaufbau zum verladen und transportieren von speziellen 5t Containern, mit denen unter anderem Kaufhallen durch W50 "beliefert" wurden.

 

[knechtl]

W50 Auflieger mit Doppel-Container

ein Fotonachweis gab es meiner Erinnerung nach in der damaligen Zeitschrift "Modellbahnpraxis" von Zeuke mit eben jenem Hinweis auf Leer-Container wie in #59,
ich muß mal nachgrasen und stelle es dann ein.

mfg
fp

 

[knechtl]

W50 GST Fahrschulwagen

mal der Versuch der Umsetzung des eigenen Fahrschulwagens von 1975,
er hatte keine Dachluke und an der Rückklappe keine Bügel,



mfg
fp

 

[knechtl]

auch wenn es die Brauerei als solches nicht mehr gibt

W50 - Biertransport-Auiflieger,
kann mir jemand helfen, ich suche eine Beschreibung o.ä. zum inneren Aufbau des Aufliegers (Teilungen, Fächer, Türen)



mfg
fp

 

[TT-Fritze]

Hab nur eine Skizze gefunden mit den Hauptabmessungen. Scheinen 5 Tanks mit Befüllung und Entnahme von Oben über die zu erkennenden Einfüllstutzen zu sein.

 

[hm-tt]

Die Tanks wurden von unten befüllt und auch wieder entleert. Diese Tankzüge belieferten die Gaststätten mit Bier, in dsn siebziger Jahren wurde es Mode, das Bier in Tanks zu lagern.
Die Deckel auf der Oberseite dienten der Reinigung und Inspektion der Tanks (Mannlochdeckel).

 

[sttetten]

Hallo,
Auf einem Plakat von 1978 ist die Bezeichnung des Aufliegers,vielleicht hilft es weiter.
Gruß
Steffen

 

[TT-Fritze]

Auf der Skizze gar nicht und auf dem Foto nur schlecht zu erkennen

 

[knechtl]

danke für Eure Zuarbeiten,
also Türen seitlich oder hinten scheint dieser Auflieger keine zu haben,
mir lag das zwar so in Erinnerung, das es zu DDR-Zeiten sowas gab,

Wenn die Befüllung von unten war, wo und wie waren die Anschlüsse, auf den Bildern ist nix zu erkennen dazu?

mfg
fp

 

[hm-tt]

Schaut mal hier rein

https://m.facebook.com/photo.php?fb...2&set=pcb.393802972075163&source=48&__tn__=+=

Ich habe es dunkel in Erinnerung, wenn Bier an die Kneipen geliefert wurden, dass seitlich Klappen geöffnet wurden, auf der rechten Seite. Von da aus führten dann Schläuche in den Tankraum der Gaststätte.
Leider habe ich sowas nie fotografiert. Eigentlich Schade.

Helge

 

[knechtl]

dass seitlich Klappen geöffnet wurden, auf der rechten Seit

also doch eine Erinnerung meinerseits, danke,

mfg
fp

 

[knechtl]

noch Hinweis

der Auflieger-Aufsatz ist ein gutgemachtes Resinteil, aber nicht von mir; den habe ich bei einem Stammtisch in Wiesau von Stammtischlern aus Dresden? erworben. Vielleicht lesen sie mit und können was dazu sagen.
Der Rahmen-Unterbau ist von mir.

mfg
fp

 

[nokai]

Hier sind auch beim Original rechts Türen / Klappen zu erkennen:
https://www.ifa-teile.de/mediafiles/Bilder/slide_-_05.jpg

 

[TT-Fritze]

Was ist in dem Kasten unter dem Rahmen untergebracht?

 

[knechtl]

Hier sind auch beim Original rechts Türen / Klappen zu erkennen:

Gfenau so hatte ich es in Erinnerung,
danke für das Bild,

mfg
fp