Modellankündigung Auhagen Neuheiten 2024

[mcpilot]

Die Neuheiten für 2024 von Auhagen gibt es schon unter folgendem Link zu sehen:

https://www.modellbahn-apitz.de/prospekte/Auhagen_NH_2024_01.pdf

Für S-Bahn Freunde sind schöne Sachen dabei, da müsste man sich bei Kres mit der Auslieferung der S-Bahn Züge beeilen, Auhagen liefert zu 99,999% immer pünktlich.

 

[Lecorb]

Wie schwierig sind für einen ungeübten die Bausätze Multicar und Lader?

 

[karlchemnitz]

S-Bahn-Berlin-Ausstattung, sehr interessant (wenn auch nicht für mich). Das wird Kres ja freuen . Auch die Kohlehandelmodelle sehr modellbahnfreundlich. Respekt in den Hüttengrund!

 

[Ralf_2]

Stromschiene in TT - die kommt nach Finkenheerd ins Kraftwerkgleis. Jetzt fehlt nur noch die EL2.

Der Lader ist schon etwas tricky - mein erster steht aktuell auf "Warten". Auch weil das fertige Modell wohl nicht transportabel ist. Zumindest fehlt mir da noch eine Idee.
Habe aber noch 'nen zweiten.

Grüße Ralf

 

[knechtl]

die Bausätze Multicar und Lader?

wenn Du den Multicar (einfach, aber finzlig) schaffst, dann klappt es auch mit dem Lader;

mfg
fp

 

[V180-Oli]

Für S-Bahn Freunde sind schöne Sachen dabei,

Ja schön. Und wo finde ich die Arkadenbögen? Die wären cool!

 

[krassus62]

Wenn das alles ist, finde ich es ehrlich gesagt etwas dünn. Gerade die ganzen Bahnbetriebswerk-Bauten hätten eine Überarbeitung mit feineren Mauerwerk etc. verdient.

 

[mcpilot]

@Lecorb die Auhagen Multicar M24/25 sind bis auf die Kleinteile leicht zu bauen, mit der richtigen Technik klappt das auch mit der Anhängerkupplung die ist sehr winzig. Da würde ich eine Kleberfütze auf eine Unterlage machen und mit einer Pinzette das kleine Anhängerkupplungsbauteil minimal in den Kleber eintauchen und dann montieren. Der Bagger ist teilweise sehr filigran und man muss da mehr aufpassen bzw. einige beweglichen Teile kann man festkleben, wenn man die Arbeitsstellung des Baggers nicht verändern möchte. Die Drehung um die eigene Achse ausgenommen.

@V180-Oli auf dem Neuheiten Blatt steht Frühjahr/Sommer drauf, das ist für mich neu, die N Sparte fehlt komplett und alle Artikel sind spätestens für Juli geplant. Früher gab es noch die normale Ankündigung für September, denke das man dieses Jahr 2 Neuheitenblätter macht und die Arkaden bzw. die Bus/Straba Haltestelle in der Arkade noch angekündigt werden.

 

[TT-Pille]

Wenn das alles ist. Geld gespart. 🤑

 

[Nordländer]

Schade, dass Auhagen nicht die Original-Farben des Kohlenhändlers aus Aken für die Multicar und den T170 genutzt hat.

https://bahnspass.files.wordpress.com/2020/01/t170-aken-30.04.1998.jpg?w=584

Und der VEB Kohlehandel hat niemals mit Heizöl gehandelt. Allerdings fehlt auch im Logo der Zusatz VEB.

Den T170 habe ich sogar mal fotografiert. Dieser war auf E-Antrieb umgerüstet.





Und es sind auch nur die Neuheiten für Frühling / Sommer. Mal schauen, was im Herbst / Winter und bei minicar noch kommt.

Am 8.2. um 19:00 wird Auhagen TV auf Sendung gehen.

 

[RAL]

Zitat: "Besonders geeignet für S-Bahn Modelle der Firma KRES. Stromschiene/Fahrsperre
ohne elektrische/mechanische Funktion." Na dann mal los!
Wäre interessant, ob man die KRES S-Bahn auf Stromschienenbetrieb umschalten könnte?

 

[iwii]

Wäre interessant, ob man die KRES S-Bahn auf Stromschienenbetrieb umschalten könnte?

Viel wichtiger wäre, ob die Stromschienen überhaupt mit einem Stromabnehmer rein mechanisch kompatibel wären. Da man auf Kres Bezug nimmt, hoffe ich mal, dass man sich abgestimmt hat (wobei, ist denn ein Stromabnehmer vorgesehen?) Tatsächlich Strom darüber übertragen zu wollen, ist dann eher very special interests.

Gruss, iwii

 

[TTsurfer]

Wie schwierig sind für einen ungeübten die Bausätze Multicar und Lader?

Multicar sind OK, etwa 1h einplanen, der T172 war im Bereich des Auslegers mit Gelenk etwas anspruchsvoll, aber der T170 hat kein Geklenk, also machbar, aber nicht einfach!

 

[Per]

S-Bahn Freunde

Dann warte ich mal auf die E178 von Stromlinie.eu

 

[Nordländer]

Beim 87er T170 ist dafür die Verseilung komplizierter als beim T172 - so mein Gefühl.

Allerdings ist der kleine T172 in TT deutlich einfacher als sein großer Bruder zu bauen.

Wichtig: Ruhe, sehr gutes Licht, eine Vergrößerung und eventuell eine dritte Hand.

 

[Frank 72]

Über das Berlin-typische S-Bahn-Zubehör freue ich mich. Dann kriegen die Kres-Züge die passende Umgebung.

 

[Stardampf]

Wäre interessant, ob man die KRES S-Bahn auf Stromschienenbetrieb umschalten könnte?

Wozu?
Seit dem Anbruch des Digitalmodellbahnzeitalters ist eine stromführende Stromschiene genau so überflüssig, wie eine stromführende Fahrleitung. Da sie nun nicht mehr funktionieren müssen, können sie deutlich filigraner nachgebildet werden. Win - win...

 

[Karl-Georg]

Der S-Bahn Kram erfreut mein Herze. Ich denke, da sind noch mehr Firmen mit dem Thema beschäftigt. Auf alle Fälle gute Basis für ein Diorama.

 

[reichsbahnk]

Dat jibt ein Fischerhus, das landet auf jeden Fall bei mir.

 

[TT-Frank]

Dat jibt ein Fischerhus, das landet auf jeden Fall bei mir.

In H0?

 

[reichsbahnk]

In H0?

Ja, kann man ja anpassen. Leider mangelt es an norddeutschen Gebäuden in TT. Hab auch schon einige von Kibri.

 

[TT-QLB]

Was will ein Sachse oder Sachsen-Anhalter mit einer Berliner S-Bahn mit Stromschiene und allem? Bei Auhagen gibt es derzeit also nicht verwertbares. Nach Viessmann (immer noch keine Überarbeitung der Signale) und Faller gar nichts kam in TT, enttäuscht mich Auhagen in diesem Jahr auch. Man gut, dass es inzwischen gute Laser-Cut-Modelle kleinerer Hersteller gibt.

 

[reko-dampfer]

"Das wird Kres freuen"
Da da bin ich mal gespannt, in welchem Erdzeitalter dann von FischerKres die S-Bahn ans Netz geht.
Obwohl, für ein Diorama gab's ja mal was von Lemke.

 

[Per]

Das Diorama zu bauen, dauert eine Weile, der Triebzug wird nur ausgepackt und hingestellt. Entsprechend muss das Zubehör eher lieferbar sein.

 

[Phil]

Ein Diorama kommt ja im Zweifel auch ohne Fahrzeuge aus.

Der Bahnsteig gefällt mir, vorallem mit den Aufgängen.