Wagendrehscheiben - Pirna nach Bad Gottleuba

[Berthie]

...Duosan? ...

 

[F-Rob_S]

...Duosan? ...

... aber Rapid!

 

[PapaT]

klick zum Werk

 

[UVogel63]

klick zum Werk

Hallo Kasi,
cooler Link auf die Industriebauwerke vergangener Zeiten.
1111 Anregungen zum Nachbauen.

 

[hm-tt]

K...fix?

Laut Otto Walkes ist es aber "Uhu"

 

[hm-tt]

... aber Rapid!

Duosan Rabiat nannten wir ihn.

 

[dampfbahner]

Die Firma VEB Vereinigte Klebstoffwerke Pirna hatte sogar Bahnbezug:

http://www.klebkon.de/Historie .

Im Link wird die Firma "VEB Vereinigte Klebstoffwerke Pirna, Werk IV Helmsdorf" als Hersteller der Klebematerialien für die Reko- und Doppelstockwagen genannt.

edit: ergänzt, danke @Elam

 

[hm-tt]

Aber ausgesehen hats in der Klebstoffbude... Respekt, was die da produziert haben. Hab mich nie damit befasst. Hut ab!

 

[Elam]

VEB Vereinigte Klebstoffwerke Pirna

http://www.klebkon.de/Historie .

Die im Link erwähnte Firma ist eine andere auf dem Sonnenstein in Pirna.
Trotzdem interessant zu lesen!

Gruß Elam

 

[rklemmi]

Ich hab mir gestern mit Fahrbetrieb zum Sonntag die Ausstellung angesehen. Wirklich eine sehnswerte Anlage, beeindruckend mit welcher Detailtreue da alles was noch an Vorbilddaten greifbar war, auch ins Modell umgesetzt wurde. Sicher wurde alles stark längenverkürzt dargestellt, alleine der gerade Abschnitt ehem. BÜ F172 bis BÜ Zehistaer Str. wäre wohl etwa doppelt so lang geworden...., gleichwohl kommen die Proportionen sehr schön rüber, man fühlt sich 30 Jahre zurück versetzt. Viele Details hab ich vom Vorbeifahren genau so in Erinnerung.
Was Johannes schrieb, trifft nicht so ganz zu. Letzter Bf. auf dem Modul ist Großcotta, und dieser ist vorbildwidrig am Gottleubaer Streckenast - unter Weglassen von allem was dazwischen noch war - angeschlossen, was aber mit den räumlichen Gegebenheiten im Ausstellungsraum nicht viel anders gepasst hätte. Insofern und um Fahrbetrieb möglich zu machen, schon eine Möglichkeit wenigstens alles zu zeigen. Großcotta soll auch noch weiter gestaltet werden, wie der Erbauer mir erzählte. Leider gibt es kaum Bildmaterial aus der Betriebszeit.
Leider blieben gestern die vorbildgerechten Fahrzeugmodelle aus den 50-60ern in der Vitrine. Dennoch sehr zu empfehlen, die verbleibenden Ausstellungstage noch zu nutzen. Die 4,- Eintritt sind gut angelegt, auch wenn´s nicht genau unser Maßstab ist .....
Hr. Lotter spitzte die Ohren als ich ihm erzählte das ich den Bf. Langenhennersdorf im Bau habe, schade - falscher Maßstab sein Kommentar Aber vielleicht kann man das ja zukünftig dennoch irgendwann gemeinsam zeigen, auch ohne direkte Gleisverbindung.....in der richtigen Reihenfolge und gleicher Zugbildung.....
Meine Bilder muß ich noch bearbeiten.....

 

[rklemmi]

Mit nur 1,5 Jahren Verspätung (fiel mir eben auf weil ich einen anderen Beitrag gesucht habe) will ich mal die versprochenen Bilder nachreichen..... Die Anlage entlang fotografiert, einige Details, vorbildgerechte Modelle unter Glas in Vitrine,

 

[hm-tt]

Das war echt eine schöne Ausstellung! Danke für die Bilder!
Schönen Sonntag!
Helge

 

[pandy1]

Ich bin förmlich überwältigt, von der Vielzahl der schönen Szenen. Ganz tolle Arbeit.

 

[rklemmi]

....ich hoffe ja das die Ausstellung in ähnlicher Form wiederholt wird....mit vielleicht noch ungezeigten Segmenten. Es gibt ja auch einen Club, der selbige Strecke in N nachbaut, beginnend von Bad Gottleuba.

 

[HolgerH]

Dumme Frage:
Was sind das für seltsame lange Personenwagen, die wie zu groß geratene Schmalspurwagen aussehen? (die beiden Bilder unten)

 

[Stedeleben]

Der Frage schließe ich mich an. Von oben hatte ich den Eindruck, es könnten ein AB- und ein C-Schnellzugwagen württembergischer Bauart sein.

 

[rsz]

... genau diese Wagen (württ.) sind bis Ende der 60er zw. Pirna und Gottleuba gelaufen, @Stedeleben und @HolgerH.
Verlag Kenning hat dazu 1995 ein sehr schoenes Buch vorgelegt, in dem einige Fotos enthalten sind.

 

[Carsten]

Es gibt ja auch einen Club, der selbige Strecke in N nachbaut, beginnend von Bad Gottleuba.

Hier der Link dazu: www.bmeclub.de

 

[rklemmi]

.....und diese Wagen sind von Hr. Muschalle auch in TT erhältlich, als BS o. FM, er hat die auf meine Anfrage hin vor einigen Jahren mal ins Programm aufgenommen.
http://www.tt-fan.com/Homepage1280x1024.html > Waggons > S.14

 

[Stedeleben]

... genau diese Wagen (württ.) sind bis Ende der 60er zw. Pirna und Gottleuba gelaufen(...)

Vermute ich recht, daß es sich um Eigenbauten auf Basis Zeuke-Donnerbüchsen handelt? Ist dazu vielleicht irgendwo eine Bauanleitung veröffentlicht worden? Württemberger stehen nämlich noch auf dem Beschaffungsplan meiner Laubsäge ...

 

[robert35]

Oh da werden Errinnerungen aus Kindertagen wach......
wie viele Stunden habe ich dort beim ragieren zu gesehen
kaum war das Horn der 106 zu hören, ging es ab aufs Rad und schnell zum Südbahnhof.....
Es konnt auch mal eine 112, 114 oder 119 sein und ganz selten kam auch eine 52 zum Einsatz

 

[Stedeleben]

.....und diese Wagen sind von Hr. Muschalle auch in TT erhältlich, als BS o. FM, er hat die auf meine Anfrage hin vor einigen Jahren mal ins Programm aufgenommen.(...)

Danke sehr, die Antwort hatte ich ganz übersehen. Schade nur, daß das nicht meine Preisklasse ist. Eigenbau macht aber zum Glück auch Spaß.

 

[rklemmi]

Aus informierter Quelle dazu noch die Ankündigung, das in der Miba im Oktober oder November diesen Jahres ein mehrteiliger Artikel über diese Anlage erscheinen wird, ca. 20 Seiten.

.....ja ich baue die auch selbst auf, und mach die noch um einiges schöner als sie schon sind....