Tillig Neuheiten 2015

[152 032-9]

Hast Du 'ne 2'C-56er?
Sonst wird das eine schräge Sache mit dem Vorlaufdrehgestell. ...

MfG

 

[coppy]

Hat der auch schon 41,- Euro gekostet?

Das Ausgangsmodell(e) habe ich in der EBucht für 74,- (3 Stück) Euro gekauft. Also pro Stück etwa 25,- Euro.

 

[trainmaniak]

Hallo, ich hab eine Rezension der ABa und Ba ČSD Wagen von Tillig (Neuheit für DS Model) gemacht, leider nur in der tschechischen Sprache, aber hab auch die Fotos gemacht (die sind nicht nur in der tschechischen Sprache ) Ihr könnt Bilder hier sehen: http://www.trainmania.info/vozy.html#aba

 

[V1801]

Gab es diese Wagen so beim Vorbild? Oder ist das eher "freelance"?


Matthias

 

[trainmaniak]

Nein, das ist nicht freelance. Nach der Krieg blieben diese Wagen bei uns und im Betrieb waren bis 70. Jahren.

 

[Willy]

Hallo!

Wie kann man denn die Modelle überhaupt "vorbestellen"? Und ist dieser Rabatt bei den Ankündigungen bereits eingerechnet oder kommt noch dazu? Woher stammt diese Info?

Daniel

link mich, ich bin ein drück !


die rabattz info steht im Newsletter text.

"Bis 31. Oktober 2015 bieten wir Ihnen Vorbestell-Preise für die Galerie-Neuheiten 2016 mit einem Preisvorteil von 10 % gegenüber dem regulären Preis."

 

[MiTTstreiter]

501481 Epoche?

Mit dem Vorbestellzettel ist nun nicht mehr klar, ob der gealterte Selbstenladewagen OOt 41 in Ep. III (lt. Flyer) oder Ep. IV (lt. Bestellschein) erscheinen wird.

Gruß vom MiTTstreiter

 

[R.P.]

Hast Du 'ne 2'C-56er?
Sonst wird das eine schräge Sache mit dem Vorlaufdrehgestell. ...

MfG

Ich tausche halt 2:1 Mir stellt sich nur die Frage, warum ab Werk nicht flexibler mit den vorhandenen Teilen umgegangen wird. Man kann natürlich argumentieren, daß dieses Modell ohnehin weitere Kompromisse hat, so daß es darauf auch nicht mehr ankommt. Passen tun die 850er, das habe ich probiert. Schick sieht die grüne 01 natürlich aus, um mein grausiges Gemeckere wieder zu relativieren und der Vorbestellpreis ist weniger hoch als erwartet.

ABa und Ba ČSD Wagen von Tillig (Neuheit für DS Model)

Schöne Bilder, schöne Modelle. Ist eine Kombination mit den CSD-Modellen der Eilzugwagen, die es vor kurzem als Sonderserie gab (Art. 501282 und 501359) vorbildgerecht? Schade, daß diese Wagen im Gegensatz zum blauen Ep.-III-Speisewagen nicht in D vertrieben werden, denn zu dem gabs bislang immer keine passenden tschechischen Sitzwagen.

 

[gruber82]

Waren die Wagen überhaupt RIC-fähig, also durften die ins Ausland fahren?

 

[trainmaniak]

Die Wagen sind aus Deutschland, man kann voraussetzen, daß sie nach Ausland fahren konnten.

 

[Mika]

Die Wagen sind aus Deutschland, man kann voraussetzen, daß sie nach Ausland fahren konnten.

Konnten ja. Durften ist etwas anderes. Anfangs ist ein Schutz der Beutewagen denkbar. Nicht dass die DR die Wagen behält. Mit zunehmendem Alter wanderten die meisten Wagen in untergeordnete Dienste -> reine Inlandswagen.

Die Görlitzer Dostowagen kamen auch aus Deutschland, durften aber nicht in der DDR verkehren - zumindest nicht als Reisezugwagen.

 

[Mika]

Einen Speisewagen hatte der Zug ja mit Sicherheit auch! Welche Bahnverwaltung hatte diesen gestellt? Eine Frage an die Experten. Die bis jetzt erschienen sechs Modelle sind jedenfalls tadellos lackiert und beschriftet. Schaun wir mal. Der Laufweg dieses Zuges war: Leipzig-Dresden-Bad Schandau-Decin-Prag-Budapest-Bukarest Nord. Liefen im Zugverband auch DR-Wagen? Vielleicht auch ein DR-Speisewagen, Gepäck-Wagen oder Bahnpost-Wagen?

Ein paar Fragen beantwortet Gerd Böhmer: http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Statistiken/IMG-IZ-DR.html. Weitere Fragen Herr Bogula - zumindest was die (D)DR betrifft. International ist http://www.vagonweb.cz/razeni/?&lang=en hilfreich. In verschiedenen Jahren ist der Balt-Orient-Express enthalten. Ziel des Stammzugs in der DDR war i.d.R. Berlin Leichenberg. Leipzig waren wohl nur Kurswagen.

Speisewagenwagen kamen eher von "Caterern" wie Mitropa & Co. Ich finde bei der schnellen Durchsicht keine Mitropafutterkiste. Kein Wunder bei den Fahrzeiten in der DDR. Ich finde allerdings auch keinen Bc der CFR und keine B der CSD, die den Laufweg Leipzig - Bucureşti hatten. Bezieht sich die obere Angabe allgemein aufs Vorbild oder steht das auf den Modellen?

Edit: Offenbar haben schon die Modelle aus Set 01663 den Beginn in Leipzig: http://www.modelyasport.cz/m_tillig_novinky1501.html. Dies und die waagerechte Lüfterlamellen der CFR-Wagen versehe ich mit einem ?.

@ Admins:
Notfalls mit dem vorherigen Beitrag verheiraten. Konnte ihn leider nicht mehr ergänzen.

 

[tt-ker]

Danke Mika! Ist schon Recht so das der Auslieferungs-Thread nicht durch unnötige Diskussionen verwässert wird! Ich hab deine Antwort auch so gefunden. Ein Speisewagen in (D)DR MITROPA-Rot würde dem Zug jedenfalls sicherlich gut zu Gesicht stehen! (Kurs-)Wagen der MAV in Epoche IV sind sicher auch vorstellbar. Wie gesagt, ich lasse mich da mal überraschen, was Tillig da noch als Ergänzung bringen wird!

MfG
tt-ker

 

[TThomas]

Wie auf dem Bild im ersten Link zu sehen, kann man sogar den "Nirosta"-Wagen eingliedern! Den wird es vielleicht mit entsprechendem Zuglaufschild geben.

 

[tt-ker]

Auf den "Nirosta"-Wagen mit Epoche IV-Beschriftung warte ich schon eine Ewigkeit! Gab es das überhaupt? So weit ich weiß aber schon. Wenn ja, dann wäre es doch mal an der Zeit dieses Modell z.B. als Tillig-Club-Modell aufzulegen!

MfG
tt-ker

 

[Per]

Der 850er Radsatz ist im Gegensatz zu damals mittlerweile im Werksbaukasten vorhanden

Oder noch besser "war": die 62 hatte die passenden, leider mit ganz anderen Detailierungsgrad und nicht zum 01er-Baukasten passend.

 

[Mika]

Auf den "Nirosta"-Wagen mit Epoche IV-Beschriftung warte ich schon eine Ewigkeit! Gab es das überhaupt?

Beim Vorbild ja - zeigt ja das verlinkte, von TThomas erwähnte Vorbild: http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Statistiken/19820417-820182-28-iz.html. Im Modell IMHO noch nicht. Da gab's nur die Epoche 3-Versionen: alt -> etwas neuer -> neu, aber immer noch alt

Irgendwo gibt's die Diskussionen und Bilder, wie die Zierstreifen im Laufe der Zeit verändert wurden und wo die Beschriftungen hingehören. Stand nicht auch etwas im Clubheft dazu? Ich bin zu faul zum selbersuchen.

Wenn ja, dann wäre es doch mal an der Zeit dieses Modell z.B. als Tillig-Club-Modell aufzulegen!

Wie kommst du auf die einfache Idee? Ist doch viel aufwändiger, Geld in Fensterbänder zu investieren und damit ein einmaliges freelance-Modell zu kreieren - garantiert vorbildfrei. Neuer Lack, Druck und Beschriftung sind doch keine Herausforderung. Obwohl - wenn ich die Zuglaufschilder und aufgedruckten Lüftergitter sehe ...*puhh*...

 

[tt-ker]

..., ja wie konnte ich nur auf solch eine Idee kommen? Es ist manchmal kaum zu verstehen, liegt das einfache doch so nahe ...

MfG
tt-ker

 

[TThomas]

Das besagte Bild mit dem Nirosta ist von 1982 - also Epoche 4

Oh, da hatte ich nicht weitergelesen, Mika hats erklärt ...

 

[norgust]

Balt-Orient-Express

Es soll im neuen Clubheft (irgendwann im November) einen Bericht über diesen Zug geben. Ich hoffe da auch über mehr Informationen bezüglich der Wagenreihung, da ich nicht sicher bin, dass die bisher lieferbaren Modelle so zusammenpassen.

 

[Leuchtturm]

Ist eigentlich bekannt wann das Club Samba-Set 2 rauskommen soll?

 

[tskullm]

Samba Set 2

Letzte Information Ende November

 

[Leuchtturm]

Danke für die Information

 

[Mika]

Hier sind Wagenreihungen des Balt Orient Express. [...]
Bei den Neuheitenauslieferungen Wurde nach dem Speisewagen gefragt.

Da kann offenbar jemand den den gegebenen Link öffnen.
Es wird noch wesentlich mehr gefragt. Wobei die Modelle nochmals Fragen aufwerfen, die momentan das Vorbild nicht beantworten kann.

Zuglaufpläne und Wagengestellung gibt es im Tillig-Club aktuell.

Gibt es in welchem Heft oder soll es geben werden ...:

Es soll im neuen Clubheft (irgendwann im November) einen Bericht über diesen Zug geben.

Oder ist irgendein Newsletter o.ä. gemeint, der Antworten liefern könnte?

Ich hoffe da auch über mehr Informationen bezüglich der Wagenreihung, da ich nicht sicher bin, dass die bisher lieferbaren Modelle so zusammenpassen.

Da bin ich auch mal gespannt:

• in den 1980er Sitzwagen von der CSD durchgehend DDR - Bucureşti
• Bc der CFR und/oder CSD-Sitzwägelchen bis Leipzig
• Lüfter der CFR-Modelle
  Da sich TILLIG eigene Formen spart und alles druckt: Wie teuer ist die Änderung der Druckvorlagen?

Mal sehen, welche Neuheiten TILLIG in dieser Hinsicht präsentiert, die ich so weder in der Literatur noch im www fand.

 

[mattze70]

Mit dem Vorbestellzettel ist nun nicht mehr klar, ob der gealterte Selbstenladewagen OOt 41 in Ep. III (lt. Flyer) oder Ep. IV (lt. Bestellschein) erscheinen wird.

Gruß vom MiTTstreiter

Ich hatte soeben einen netten Anruf von Hr. Hoffmann aus Sebnitz. Der OOt 41 erscheint in Epoche III.