sternschauer
Gesperrt
Der alte Thread war schon zu, daher hier: Im SM-Newsletter ist der Koeln aufgelistet, vielleicht dauert es ja nicht mehr lang!
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KRES Neuheiten 2014
- Ersteller sternschauer
- Erstellt am
- Status
leoef
Foriker
- Beiträge
- 107
In Markranstädt dieses Wochenende hat die Epoche drei Variante bereits ihre Runden gedreht.
Christian.
Christian.
sternschauer
Gesperrt
Gibt es da vielleicht Fotos? Obwohl ich auf Sp IV warte, würde mich der Gesamteindruck schon sehr interessieren. Danke.
152 032-9
Foriker
Naja, zumindest der erste Link dürfte für den Kaufinteressenten wohl nicht ganz befriedigend sein ...
MfG
MfG
Das ja wieder kras mit KRES---selbst Händler stottern wieder bei dem Namen.
Die Bilder sind aber schön versteckt. *Dank*
Frontera
*Ehrenmitglied*
Ach, hat groeschi jetzt SpieleMax übernommen und ist nun Händler?
Tja, so ist das eben. War vorher hier: http://www.kress-elektrik.com/Kress-Download.5.0.html und habe meinen Maschinenpark aufgerüstet. Was ein Buchstabe so ausmacht, gelle. Kurios ist aber die Namens,- und Qualitätäsverwandschaft.
Thorsten
Foriker
Hallenser
Foriker
sooo, nach dem wir uns alle an dem Buchstabensalat ergötzt haben, nun ein paar Bilder vom neuen SVT - Köln.
Was schlecht zu fotografieren geht, ist die Inneneinrichtung. Die ist schon farbig. Also z.B. im Speiseraum mit farbigen Sitzen, weißen Tischen und holzfarbigen Zwischenwänden.
Ist wirklich ganz große Klasse.
Grüße
Hallenser
Was schlecht zu fotografieren geht, ist die Inneneinrichtung. Die ist schon farbig. Also z.B. im Speiseraum mit farbigen Sitzen, weißen Tischen und holzfarbigen Zwischenwänden.
Ist wirklich ganz große Klasse.
Grüße
Hallenser
Anhänge
Einer mußes tun---einen draufsetzen. Danke hab schon bestellt.
VT 137:
Wie war das gibts ein Sondermodell für SM?
Du wirkst im Board sehr pedantisch---da darf man doch auch richtige Namensschreibung versuchen zu akzeptieren...auch wenns ein Schusselfehler war.
reko-dampfer
Foriker
Danke für's zeigen.
Ein wohl mal wieder geniales Modell - ebenso genial in Szene gesetzt und fotografiert.
So schwer wie es auch fällt angesichts der tollen Bilder (auch von PaL in seinem Bastel-Thread) - ich werd noch ein bisl warten.
Vielleicht kommt vom "Kölner" auch eine vierteilige Variante als "Vindobona".
Und dann - DEAL.
Ein wohl mal wieder geniales Modell - ebenso genial in Szene gesetzt und fotografiert.
So schwer wie es auch fällt angesichts der tollen Bilder (auch von PaL in seinem Bastel-Thread) - ich werd noch ein bisl warten.
Vielleicht kommt vom "Kölner" auch eine vierteilige Variante als "Vindobona".
Und dann - DEAL.
Hallo, ich vermisse doch sehr das 3.Spitzenlicht auf beiden Seiten, wie auf den 1. Fotos zu sehen war.
Oder gibt es das erst ab DR Epoche 4 ????
Am 3-teiligen Set steht nur am Mittelwagen die DR-Bezeichnung -
ist das o.k. ?????
Bei dem alten 2-Teiler von Jatt/Tillig stand die DR-Bezeichnung auf jeder Einheit !!!!!
Oder gibt es das erst ab DR Epoche 4 ????
Am 3-teiligen Set steht nur am Mittelwagen die DR-Bezeichnung -
ist das o.k. ?????
Bei dem alten 2-Teiler von Jatt/Tillig stand die DR-Bezeichnung auf jeder Einheit !!!!!
152 032-9
Foriker
Ich schätze mal, wir sehen die "frühe" Ausführung des Daches, die für die Ep. II und III geeignet ist.
Für die späte Ep. III und IV wird es sicher das dritte Spitzenlicht und den Kasten für die CKD-Motoren geben, was nicht heißen soll, daß diese Änderungen nur zusammen auftraten.
MfG
Für die späte Ep. III und IV wird es sicher das dritte Spitzenlicht und den Kasten für die CKD-Motoren geben, was nicht heißen soll, daß diese Änderungen nur zusammen auftraten.
MfG
Es gab beides: DR-Kennzeichen auf allen drei Teilen oder nur auf dem mittleren. Letzteres war Standard. Die erste gab's IMHO nur in Epoche 4; einige mit Altlack, immer (?) beim Neulack. Beispiel: http://www.koenigswusterhausen.de/kw-fahrz/kw-fahrz01.htmlAm 3-teiligen Set steht nur am Mittelwagen die DR-Bezeichnung -
ist das o.k. ?????
Bei dem alten 2-Teiler von Jatt/Tillig stand die DR-Bezeichnung auf jeder Einheit !!!!!
Prometheus
Foriker
Kuppelbarkeit
Hallo in die Runde.
Weiß zufällig jemand, ob Kres die Kupplungen am Vorder- bzw. Endwagen mechanisch bzw. elektrisch funktionsfähig ausführen wird? Denn zwei gekuppelte Einheiten zusammen würden ein noch schöneres Bild ergeben. Alternativ wäre eine dreiteilige Einheit auch als kuppelbarer Dummy denkbar.
Schade das bei Jatts/Tilligs SVT die Kupplungen nur Attrappen sind. Sonst könnte man beide Triebwagen-Bauarten miteinander kombinieren. Aber leider ist der SVT Hamburg ohnehin bei Tillig in der Versenkung verschwunden.
Bemerkenswert finde ich die unterschiedliche Qualität der Umsetzung, besonders wenn man mal die Drehgestelle beachtet. Hier merkt man m.E. den zeitlichen Abstand zwischen der Jatt-Konstruktion und Kres am deutlichsten. Trotzdem finde ich es sehr schade, dass die Überarbeitung von Tillig nicht mehr erhältlich ist.
Schöne Grüße aus Berlin
Hallo in die Runde.
Weiß zufällig jemand, ob Kres die Kupplungen am Vorder- bzw. Endwagen mechanisch bzw. elektrisch funktionsfähig ausführen wird? Denn zwei gekuppelte Einheiten zusammen würden ein noch schöneres Bild ergeben. Alternativ wäre eine dreiteilige Einheit auch als kuppelbarer Dummy denkbar.
Schade das bei Jatts/Tilligs SVT die Kupplungen nur Attrappen sind. Sonst könnte man beide Triebwagen-Bauarten miteinander kombinieren. Aber leider ist der SVT Hamburg ohnehin bei Tillig in der Versenkung verschwunden.
Bemerkenswert finde ich die unterschiedliche Qualität der Umsetzung, besonders wenn man mal die Drehgestelle beachtet. Hier merkt man m.E. den zeitlichen Abstand zwischen der Jatt-Konstruktion und Kres am deutlichsten. Trotzdem finde ich es sehr schade, dass die Überarbeitung von Tillig nicht mehr erhältlich ist.
Schöne Grüße aus Berlin
Waren die eigentlich mehrfachtraktionsfähig? Oder nur gekuppelt mit je eigenem Tf?
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Die müssten vom Prinzip her erstmal alle von vorderen Führerstand gesteuert worden sein. Zumindest zwei Einheiten. Wurde alles über die Kontaktleiste oberhab der Schaku geführt. Ob man ggf. weitere Maschinisten zur Überwachung der Anlagen mit gegeben hat und ob auch alle Anzeigen im vorderen Fahrzeug abrufbar waren... . Hm. Gute Frage
Die SVT Hamburg hatten die Dosen für die Vielfachkabel zum Stecken dafür am Anfang unter den Lampen, die Leipzig in der Schürze.
Leider ist die Kreis-Webseite seit Jahreswechsel nicht mehr aktualisiert worden. Vom SVT "Köln" findet man dort noch nichts, da würde es sicherlich Antworten geben wie Frau Gützold das gelöst hat
Daniel
Die müssten vom Prinzip her erstmal alle von vorderen Führerstand gesteuert worden sein. Zumindest zwei Einheiten. Wurde alles über die Kontaktleiste oberhab der Schaku geführt. Ob man ggf. weitere Maschinisten zur Überwachung der Anlagen mit gegeben hat und ob auch alle Anzeigen im vorderen Fahrzeug abrufbar waren... . Hm. Gute Frage
Die SVT Hamburg hatten die Dosen für die Vielfachkabel zum Stecken dafür am Anfang unter den Lampen, die Leipzig in der Schürze.
Leider ist die Kreis-Webseite seit Jahreswechsel nicht mehr aktualisiert worden. Vom SVT "Köln" findet man dort noch nichts, da würde es sicherlich Antworten geben wie Frau Gützold das gelöst hat
Daniel
Prometheus
Foriker
Traktionsfähigkeit
Eine funktionierende Kupplung bzw. ein Adapter zur üblichen Tillig-Kupplung würde es ermöglichen, das Abschleppen des Triebwagens nachzustellen. So z.B. hier:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc02070jxyus8oa50.jpg
Traktionsfähig waren sie offenbar. Dabei wurden unterschiedliche Bauarten kombiniert oder die gleiche Bauart doppelt verwendet.
Siehe z.B.: http://www.michaelsen-ellerau.de/Mo...ks_und_Zuge/Triebzuge/SVT_s/a_mixeddouble.jpg
Bei der hervorragenden Qualität der Modellumsetzung von Kres wäre es doch schade, nur einen Triebwagen einzusetzen, wenn theoretisch zwei möglich wären. Dazu ist er einfach zu schön.
Eine funktionierende Kupplung bzw. ein Adapter zur üblichen Tillig-Kupplung würde es ermöglichen, das Abschleppen des Triebwagens nachzustellen. So z.B. hier:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc02070jxyus8oa50.jpg
Traktionsfähig waren sie offenbar. Dabei wurden unterschiedliche Bauarten kombiniert oder die gleiche Bauart doppelt verwendet.
Siehe z.B.: http://www.michaelsen-ellerau.de/Mo...ks_und_Zuge/Triebzuge/SVT_s/a_mixeddouble.jpg
Bei der hervorragenden Qualität der Modellumsetzung von Kres wäre es doch schade, nur einen Triebwagen einzusetzen, wenn theoretisch zwei möglich wären. Dazu ist er einfach zu schön.
Janosch
Foriker
Soweit ich weiß, war immer ein Maschinist erforderlich. Also auch auf dem Triebwagen, der durch den Triebfahrzeugführer gesteuert wird.
- Status
