Die Verkleidung der Einströmrohre hatte sie in den letzten Jahren verloren (mindestens seit 1984). Dafür hatte sie eine weitere Besonderheit, auf der Heizerseite waren geschweißte Zylinder und auf der Lokführerseite die im Bild sichtbaren geschraubten. Dadurch war auch die Form der Einströmrohre auf beiden Seiten unterschiedlich, auf einer Seite nach außen und auf der anderen Seite nach innen geknickt. Auf diesem Bild ist das recht gut erkennbar: http://www.dampf-ade.de/images/m/12_02_14.jpg
Habe gerade noch ein passendes Bild gefunden: http://www.dampf-ade.de/images/m/17_05_10.jpg
Viele Grüße,
Andreas
Habe gerade noch ein passendes Bild gefunden: http://www.dampf-ade.de/images/m/17_05_10.jpg
Viele Grüße,
Andreas
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