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Schaut mal hier: Autozerkleinerung

Das "Häckselgut" wird dann noch durch diverse Abscheider geschickt, z. T. auch windgesichtet, jedenfalls kommt dann solcher Kleinkram heraus wie in den oben gezeigten Güterwagen. Ich find's nach wie vor erstaunlich, dass das ökonomischer sein soll, als die Schrottfahrzeuge vorher auseinanderzuschrauben, aber ich bin auch nur Naturwissenschaftler ;)
 
Recht stürmisch aber gegen Mittag kam die Sonne raus. Also warm angezogen und nen Verdauungsspaziergang gemacht.
Natürlich wieder entlang der Bahn.
Interessant der Ootima Express, gezogen von einer 111er von Rail Adventure. Letzte Woche fuhr mir der Zug schonmal vor die Linse. Nicht weiter hingeschaut und gedacht, es wäre ne Überführungsfahrt von Reisezugwagen
Heute kam die Fuhre wieder durch Eilsleben, also etwas genauer hingeschaut und festgestellt, dass der Zug mit Fahrgästen gut ausgelastet war.
Im Internet fand ich dazu, dass es sich beim Optima Express um ein Autoreisezugangebot eines türkischen Reisebüros zwischen Österreich und der Türkei handelte.
Wie ein Autireisezug sah das aber nicht aus und Eilsleben liegt auch nicht an einer Strecke zwischen Österreich und der Türkei.
Vielleicht weis ja hier jemand, wer diesen Wagenpark einsetzt und auf welcher Relation der Zug verkehrt.
Und dann noch ein bisl Vorlage für die Rubrik "Wunschmodell".
Schöner Kesselwagen.
 

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Hier mit Erklärung, die Folge haben meine Kinder geliebt!

Bergholz heute: Odeg rast an der Schranke vorbei Richtung Wannsee.
 

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Bilder aus Wismar. 298 331 bei der Arbeit im Hafen. Mal mit Containerwagen. Der Rangier Zwerg auch bei der Arbeit und mal wieder eine 152 084 vorm Schuppen und Press? 110 772. Mit Holz beladene Laaprs A- RCW.

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Neulich in Frankfurt (Oder).
 

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Rodel gut in Köln ! :)

Wer meint da sähe nach Highspeed aus der irrt , sind nur 20 km/h. Für DB Stillstand waren mehr als 2 Schneeflocken wieder zuviel. Aus Pünktlich abgefahren mal eben +100.

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Die ODEG war logischerweise auch vertreten in Frankfurt (Oder).
 

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Für DB Stillstand waren mehr als 2 Schneeflocken wieder zuviel.
Abgesehen davon, dass dem deutschen Eisenbahnnetz offenbar die Reserven fehlen, ist mit Schnee nicht immer zu spaßen, vor allem nicht, wenn er gerade fällt und noch dazu nass und schwer ist. Wenn er dann liegt, tut er zwar nix mehr, aber in England hat's mal fürchterlich gekracht, weil durch Neuschneeauflast ein falsches Signalbild vorgetäuscht wurde. So doof, wie's kommt, kann man sich's manchmal gar nicht vorstellen.
 
Auch ein Mireo der DB und ein EC kamen vorbei.
 

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Heute war in der Berliner Wuhlheide mal wieder viel Dieselpower angesagt.
132 334-4 der Erfurter Bahnservice GmbH schleppte 298 301-3 mit unbekanntem Ziel.
273 001-8 mit zahlreichen Eamnos (Kohle, Schotter?) unterwegs zum Biesdorfer Kreuz.
 

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Heute 185 Treffen in Wismar. Eine 152 war noch mit bei. 110 722-6 auf der Drehscheibe. Dann Lok- Tetris wenn man Eine bestimmte Lok haben möchte. Dann aban die Arbeit

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Rangierlok Treffen neu und alt in der Halle des Lokschuppens.

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Nix zu früh. War der letztmögliche Zeitpunkt, den Flixtrain noch zu dokumentieren, da der Zug wenige Sekunden später hinter der Schallschutzwand verschwand. Verflixte Schallschutzwand. Zu mehr als zur Dokumentation taugt der Schnappschuss tatsächlich nicht.
 
Ein paar Bilder aus Frankfurt (Oder) habe ich noch.
 

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@Mr.15kV

Achtung , Achtung !
Das ist keine Übung !
48573 , +300 , ich hoff du hast da 18 Uhr in FMB ein Ablöser da , sonst dreh ich dir alle 19 Handbremsen fest !

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10min gefahren und DB Stillstand schlägt wieder zu

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Rück-Achtung.... ich hatte Frühschicht - kannst die Handbremsen festdrehen, fällt ja nicht auf meinen Tisch...:hihi::brrrrr:

Ich glaube, es gibt eine 20Uhr BR159 Bereitschaft in FMB... musst nur 90min warten...:fragen::grin:

Gruss OLAF
 
Könnten das ev. Tams sein? Dein Foto aus dem fahrenden Zug ist leider recht unscharf und dadurch nur schwer zu erkennen.
 

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