Überpuffern bei Roco Schiebewandwagen mit neuer Kupplung

[Stofffuchs]

Hallo,

ich habe gestern mein Digitalset 35001 von Roco bekommen.

Leider habe ich große Probleme mit den Kupplungen. Das Problem wie hier:
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=288451&postcount=23 beschrieben habe ich auch - darum solls aber gar nicht so gehen, dass habe ich recht simpl gelöst.

Mein Problem ist eher, dass die Wagen selbst bei der durchfahrt des 353 Radius zum Teil überpuffern, das Ausfedeln auf ein Paralelgleis geht gar nicht. Habt ihr die selben Probleme und ev. eine Lösung? Meiner Meinung nach sind die Kupplungen 0,5 mm zu kurz? Selbst das kuppeln (mit geraden Kupplungen) ist schwierig.


Bilder gibts hier: http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=393107&postcount=803

Stofffuchs

 

[Siebi]

Ich hab bei meinen ROCO-Modellen die Puffer gekürzt. Jetzt klappt es auch mit der neuen TILLIG-Kupplung. Meiner Meinung nach sind die TILLIG-Kupplungen ein bisschen zu kurz geraten. Das Überpufferungsproblem hab ich auch bei KÜHN- und sogar auch bei einigen TILLIG-Modellen.

In Zukunft sollen alle ROCO-Modelle mit der neuen TILLIG-Kupplung ausgeliefert werden. Ich bin gespannt, ob ROCO jetzt die KKK etwas verlängert. An den ganz neuen Modellen (BR44 und offenen Güterwagen) sollen nun auch die gleichen Kupplungsaufnahmen wie bei Tillig verbaut werden. Vielleicht werden auch die älteren Modelle in dieser Hinsicht überarbeitet...

 

[rallle]

Hilfe es gibt beim Link zum Link.

Du wirst Dir also die unsägliche Mühe machen müssen zweimal zu klicken. Im Link ist es dann der 2. Link. Der Beitrag von TTFrank, ist des Lösungs Rätsel.

 

[Basti]

Genau, rallle war schneller.
Nach dem Beitrag von TTFrank bin ich auch vorgegangen und das funktioniert bei mir einwandfrei. Hatte mich auch länger mit dem Problem beschäftigt und war froh über seinen Vorschlag.

 

[Stofffuchs]

Danke für den Link, aber wie soll ich die Pufferhülse 0,5 kürzen ohne den ganzen Puffer zu zerstören? bzw. was ist mit Pufferhülse gemeint? Das Teil das ich rausziehen kann oder das Stück am Wagen wo ich den Puffer rein stecke - und wie sollte ich das kürzen?

Stofffuchs

 

[rallle]

Du brauchst den Puffer bloß in seiner Längsachse heraus ziehen.
Ganz so wie bei bei der chinesischen Lok aus Sonneberg.

 

[Stofffuchs]

schon klar, aber was soll ich dan kürzen?
Verstehe ich gerade echt nicht. Ich denke ja mal ich muss an dem Teil arbeiten das ich rausziehe, nenne wir es Puffer, aber wie sol ich dort an dem dickeren Teil 0,5 mm weckbekommen?

Stofffuchs

 

[rallle]

Nachtrag:
@ TTfranzl: Bingo!
Nachtrag Ende.

Achso, da liegt Dein Problem. Du hast Dich von den Worten Siebi's beirren lassen.

Richtig, das hatte ich mich bei dem Beitrag von Siebi auch gefragt wie das gehen soll.

Nein, nicht die Puffer.
Du mußt die Pufferhülse abfeilen/schneiden/beamen/entmaterialisieren.
Oder was auch immer.

 

[TTfranzl]

...Du mußt die Pufferhülse abfeilen/schneiden/beamen/entmaterialisieren.
Oder was auch immer.

...also das Teil am Waggon, wo der Puffer drin steckt...

 

[Jan]

Manche Problem lösen sich schon bei dem Versuch der Praktischen Durchführung von selbst, wenn es nämlich nur eine funktionierende Lösung gibt. Die Dinge liegen dann quasi auf der Hand.

 

[rallle]

@ Jan:

Ich wette etwa 2/3 aller hier registrierten User verstehen überhaupt nicht was Du da schreibst.

 

[Stofffuchs]

Nun ja, ich hätte für jetzt für beie Varianten eine Lösung und zum Schluß ist es dann doch Variante 3 (Metalbügel leicht nach vorn biegen) geworden.

Stofffuchs

 

[Jan]

Das ist dann aber nicht mein Problem?! Man könnte auch sagen, nicht quatschen, machen. Nächstens wird hier noch gefragt, wie man denn einen Schraubendreher benutz, also meine Fähigkeiten beim Erklären wären da erschöpft, eventuell könnte ich ein Video drehen

 

[TTfranzl]

...und wenn es gefragt würde, wäre es auch kein Problem. Wenn Du über dieser Art von Fragen stehst, halte Dich doch einfach raus...

 

[GuessWho]

Cool bleiben! Hier werden schon wieder die Messer gewetzt.

 

[Siebi]

Achso, da liegt Dein Problem. Du hast Dich von den Worten Siebi's beirren lassen.

Richtig, das hatte ich mich bei dem Beitrag von Siebi auch gefragt wie das gehen soll.

Sorry, hab mich wohl etwas undeutlich ausgedrückt: Natürlich müssen die Pufferhülsen abgefeilt werden!
Noch mal ganz ausführlich:
1. Puffer rausziehen
2. Pufferhülsen ca. 0,5mm abfeilen
3. Puffer reinstecken
4. fertig

 

[stolli]

Not amused:
Hab nun auch das Set, die Waggons kuppeln ja nicht mal auf geraden Gleis wg. der Puffer-was soll ein Unbedarfter / Anfänger denn davon halten....dass geht gar nicht. Das ist Roco-unwürdig.

 

[Siebi]

ROCO hat Nachbesserungen angekündigt. Mal sehen, wann die nächsten Chargen kommen...

 

[rallle]

So ganz allgemein "Nachbesserungen"?
Oder etwas konkretes?
Gibt es etwas auf www.roco.cc nachzulesen?

Ich habe jedenfalls dort nichts gefunden.

 

[MiTTstreiter]

neue Kupplung & Überpuffern bei Roco

Eigentlich könnte dies auch in das Thema "5. Modellbahnevent Dresden", aber ich dachte, inhaltlich passt es hier besser.

Für das beschriebene Problem hat Peter Horn (Peho) noch für dieses Jahr eine Verlängerung für die KKK von Roco angekündigt.

Gruß vom MiTTstreiter