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Schmalspur - Eigenbauten

Jetzt ist die IK komplett fertig und habe nun auch mal ein Bild bekommen wo nicht alles verschwommen ist...
(die eine Lok hat auch Beleuchtung)
 

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Die DEMAG hab ich auch noch zu liegen... nur halt eben noch 2-dimensional.
Wenn man nur etwas mehr Zeit und Ruhe dafür finden würde...

(die eine Lok hat auch Beleuchtung)

Warum wundert mich das jetzt nicht? :grin:

Tolle Leistung, schaut gut aus. :ja:

Wie schaut es denn mit den Platzverhältnissen aus, um eventuell noch einen Decoder einzupflanzen?
 
Danke :)

ich kenn mich mit Decodern nicht aus, aber denke doch, dass nochgenug Platz vorhanden sein sollte.

Anbei noch ein paar neue Projekte: Oberdittmannsdorfer SKL, Ns2h (für TTf-TTe und Nf-Ne) und Ns3 (wird für TTf-TTm), Antriebe für die Maschinchen sind Ende des Jahres fertig.

Ns4 V10c und HF 130 ist auch für TTf alles in Arbeit.

beste Grüße
Martin
 

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Jojo, meine Demag ist die Lok von der Rheinregulierung. Die Lok ist auch beim Bau der Vorarlberger Illwerke im Einsatz gewesen, es muss auch noch 1-2 weitere Schmalspur gegeben haben und eine in Regelspur. Ob sie bei der DR im Einsatz waren, hab ich selber nix gefunden, glaub es aber eher nicht, wenn dann wird sie in Österreich eher gelaufen sein...

beste Grüße
Martin
 
Aber wo lief sie denn?

Hallo,

die Informationslage zu den DEMAG-Maschinen ist allgemein leider sehr dürftig. Hier ein paar Infos zur Firma selbst: Link

Im Bereich der ehemaligen DDR ist mir bisher keine DEMAG ML 100 untergekommen, ich halte es auch für recht unwahrscheinlich. Die Staatsbahn selbst hatte m. W. keine.

Gefunden habe ich bisher nur folgende:
Materialbahn Tschagguns-Partenen, Österreich - F.-Nr. 2610/1940 und F.-Nr. 2261/1939 (Normalspur)
F.-Nr. 2212/1938 - zumindest 1949 in Düsseldorf nachgewiesen (Normalspur)
F.-Nr. 2659/1939 - Duisburg/Oberhausen/Bottrop
F.-Nr. 2150/1938 - Österreich

Die 2150 ist im Murtal (Stand 2001), die 2610 beim Verein Rheinschauen erhalten.

So weit die dürftige Informationslage. Hübsche Lok, aber für DDR Epoche III/IV eher ungeeignet.

@Martin: Fein, fein... :essen:

Viele Grüße, HoTTe
 
Weiter gings mit Martins Mini-Loks.
Der SKL fuhr auf der radebeuler Strecke. Er exsitiert noch und ist irgendwo untergestellt. Das Modell ist unmotorisiert.
 

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Und die Ns4 in grün.
Es fehlen bei allen Fahrzeugen die Scheiben, eine hat zum Knipsen ein nur untergestelltes Fahrwerk.
 

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Hallo Dikusch,

das schaut richtig lecker aus! :essen:

Bin ja mal gespannt, wie das "grüne Monster" in echt wirkt... :wiejetzt: :happy:

Viele Grüße, HoTTe
 
Finalisierte Ik in TTe

Anbei noch ein paar Fotos einer aktuellen Ik von Martin Reiche. Vor allem beim Antrieb gab es ein paar Verbesserungen. Diese kann man natürlich nicht sehen. :-(
Falls Fragen, Martin kann sie hier sicher beantworten.
 

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Interessant auch der Größenvergleich zur Hegel (der ersten Serie) von Ralph Schwenke.

Und schließlich noch ein paar SKL's von ihm. Einer in TTe und zwei in Ne. Deren Finalisierung dauert noch ein paar Tage.
 

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Stimmt. Wo Du Recht hast....
 
Ich hab da noch was

Hi Schmalspurfreunde ich hab da was Gebastelt
 

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Schön wäre es gewesen, wenn du ein paar Worte zu deinem Projekt verloren hättest.
Ich sehe einen Baustellencontainer auf zwischen zwei Fahrwerken ;-)
Das es der Lindwurm werden soll kann zwar vorstellen, aber ich kann natürlich auch falsch liegen...
 
Hallo Olaf,

schön das du uns an der Entstehung des Lindwurms teilhaben lässt. Nochmals Hut ab vor deinem bastlerischen Geschick. Hast du meine Fotos von deiner Anlage bekommen und auch die Einladung? Freu mich auf weitere Bilder.

Viele Grüße Martin
 
Hi Martin,
na gut dann noch mehr.

hier der Rest vom VT 137600
 

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