PIKO Neuheiten 2022

[holzgewehr]

Zumal das Bild noch das Modell 47326 zeigt......Piko ist da nicht ganz so schnell

Das erhöht die Spannung ungemein!

 

[Major Tom]

Auch mit neuer Nummer

 

[118118]

@ #327
siehe #317

Die neue Loknummer und Beheimatungen wurden schon genannt. Das Foto im Beitrag passt nicht dazu.

 

[KT4Dt]

Gab es die BR106 bis in die 80er Jahre auch noch teilweise mit roten Achsen?

 

[Ralf_2]

Aus der Beobachtung schwer zu sagen - da wurde selten mehr gemacht, als die Schmiermittel nachzufüllen.
So lange war das Erscheinungsbild, an das ich mich erinnere so eine Art dunkelschmutziggrau - wie auch bei vielen Dampfloks.

Ob da noch rot oder schon grau drunter war?

Bei den 102 sah man das grau deutlicher - keine Ahnung, warum.

Grüße Ralf

 

[Maik Winter]

Habe mir Artikelnummer zwischen 47326 und 47327 als Vergleich geguckt.

Es sind nur minimale Farbveränderungen sichtbar.
Am Rahmen und Drehgestell…

Aber Nummer des Lok ist mir rätselhaft wegen schmale Streifen und dicke Streifen

 

[DR44]

Ja es gab auch 106er mit roten Rädern in den 80er Jahren. Beispiele:

270183 - Die Goldbroiler in aller Welt

www.v60-ost.com

12332 - Die Goldbroiler in aller Welt

www.v60-ost.com

Grüße

André

 

[152 032-9]

Interessant, was es 1987 noch(?) gab.
Oder hat sich da jemand besondere Mühe gegeben? Naben, Stangennuten , Radreifen und Blindwelle sind rot, die Speichen aber nicht.
Teilweise geputzt oder kreativ mit roter Farbe versehen?
Denn eigentlich wurden ab 1978 die Fahrwerke von 110 und 118 grau gespritzt. Auch für die 106 war K.-M.-St. das zuständige AW.

MfG

 

[Karl-Georg]

Das ist sicher eine individuelle Arbeit vom Bw.

 

[V180-Oli]

Denn eigentlich wurden ab 1978 die Fahrwerke von 110 und 118 grau gespritzt. Auch für die 106 war K.-M.-St. das zuständige AW.

Mmmm...wie war das doch gleich? Alle 8 Jahre war jede Lok spätestens fällig zur HU. Richtig?
Dann könnte es rein theopraktisch wenigstens bis 1986 gedauert haben, bis alle....

 

[Karl-Georg]

Mindestens seit 1974 wurden die 106 von Hennigsdorf mit grauen Radsätzen (mit rot ausgelegten Stangen) ausgeliefert. Ich kann mich auch an keine 105 mit roten Rädern erinnern.

 

[V180-Oli]

Mindestens seit 1974 wurden die 106 von Hennigsdorf mit grauen Radsätzen (mit rot ausgelegten Stangen) ausgeliefert

Also irgendwo in den 800er Nummern? Wenn ich richtig gefunden habe, war die "864" die erste in 1974 an die DR gelieferte.

 

[Karl-Georg]

Ich habe ein Bild von der 869.

 

[tommy]

Das ist sicher eine individuelle Arbeit vom Bw.

Sowas gab es sogar noch im Mai 1990.

106 726 relativ frisch aus dem Raw: Link 1 und kurze Zeit später (letzte Maiwoche 1990?) Link 2. Jeweils das letzte Bild. Anbei noch einiges schriftliches Beiwerk.

mfg tommy

 

[Mika]

Die Neue kommt bestimmt mit fetten Streifen, kann ich mir Vorstellen.

Das wäre bei einer Neuauflage mit selber Grundartikelnummer neu.

War hier nicht mal ein Thread, wo ein User genau dieses Phänomen beschrieben hat, dass trotz "Formänderung" die Artikelnummer beibehalten wurde?

Wäre toll, wenn du nochmals darüber stolpern würdest. Die Art.-Nr. 47320 hat IMHO immer die selbe Form- und Farbgebung, egal ob 130 004 ("originale" 47320), 130 005 (47320-3) und 130 006 (47320-2) in Lieferzustand. Ebenso 47321 in Form der 131 001 ("originale" 47321), 131 006 (47321-3) oder 131 012 (47321-2, hier Form abweichend vom Vorbild obwohl der Baukasten auch die Elemente für 131 012 hergibt) im Zustand der (späten) 1980er. Viel mehr Wiederauflagen mit geänderter Betriebsnummer gibt's von den Modellen der BRn 130/131 noch nicht als Referenz für die 47327-2.

 

[daniel_81ˋ]

Die Laminatka ist bei eBay aufgetaucht, Lieferung bis Samstag

 

[mattze70]

Lieferung bis Samstag

Lies den Text mal richtig durch.

 

[holzgewehr]

Das wäre bei einer Neuauflage mit selber Grundartikelnummer neu.


Wäre toll, wenn du nochmals darüber stolpern würdest. Die Art.-Nr. 47320 hat IMHO immer die selbe Form- und Farbgebung, egal ob 130 004 ("originale" 47320), 130 005 (47320-3) und 130 006 (47320-2) in Lieferzustand. Ebenso 47321 in Form der 131 001 ("originale" 47321), 131 006 (47321-3) oder 131 012 (47321-2, hier Form abweichend vom Vorbild obwohl der Baukasten auch die Elemente für 131 012 hergibt) im Zustand der (späten) 1980er. Viel mehr Wiederauflagen mit geänderter Betriebsnummer gibt's von den Modellen der BRn 130/131 noch nicht als Referenz für die 47327-2.

Guck mal hier:

Rollende Modelle

BR 130/131 (V300) DR Piko​

Thread 1117

Der User nimmt das Beispiel der Piko 47284 und vergleicht das Piko Homepage Bild der Lok mit dem aktuell ausgelieferten Modell, unter Beibehaltung der Artikelnummer. Unterschiedlicher können Loks nicht aussehen! Wer nach dem Piko Bild eine Lok bestellt, wird definitiv etwas dumm aus der Wäsche schauen, nach der Lieferung. Auf Grund dessen Beispiels, kann/könnte die neue 47327 auch ganz anders aussehen...unter Beibehaltung der....

 

[Mika]

Der User nimmt das Beispiel der Piko 47284 und vergleicht das Piko Homepage Bild der Lok mit dem aktuell ausgelieferten Modell, unter Beibehaltung der Artikelnummer.

47284 ist ein komplett neuer Artikel und keine Wiederauflage eines "alten" Artikels, weil das erste Los schnell ausverkauft war.

War hier nicht mal ein Thread, wo ein User genau dieses Phänomen beschrieben hat, dass trotz "Formänderung" die Artikelnummer beibehalten wurde?

Mit welcher Form/Farbe/Betriebsnummer war denn die Art.-Nr. 47284 vor dem jetzt gelieferten Modell der V180 109 belegt? Das angesprochene Problemchen trifft maximal die Faulheit Pikos, für Art.-Nr. 47284 einfach das Bildchen der 47280 zu verwenden. Dass dies nicht stimmen kann, sollte anhand der grauen Drehgestelle auffallen.

könnte die neue 47327 auch ganz anders aussehen...unter Beibehaltung der....

Die Art.-Nummer wurde aber nicht beibehalten! Die jetzt ab Werk lieferbare 131 060 hat zur Unterscheidung die Nummer 47327-2. Bei solch einer kleinen Änderung hat Piko gegenüber dem Augangsmodells nichts an Form und Farbe geändert; zumindest nicht bei den BRn 130/131 und 151.

 

[152 032-9]

47284 dürfte eine erst jetzt ausgelieferte Neuheit aus 2021 sein.
Insoweit ist es keine Neuauflage unter alter Art.-Nr.. Das "Handmusterbild" hat aber mit dem ausgelieferten Modell wenig gemein.
Die letzte V180 B'B', V180 086, gab es unter 47281, die hatte aber zwei Streifen und vier Klappfenster.

Sicher, mit grauen Drehgestellen würde eine V180 wohl nicht erscheinen. Aber als potentieller Interessent möchte ich gern wissen, wie das Modell aussehen soll. Wie es nicht aussehen wird, lässt zu viel Möglichkeiten offen.
Und die Zeiten, als Oma sagte: " So eine rote Lok hast Du doch schon.", liegen nun schon ein paar Jahre zurück.

MfG

 

[daniel_81ˋ]

Lies den Text mal richtig durch.

Ich habe den nicht gelesen, nur auf der Übersichtsseite Lieferung bis Sa gelesen. Naja so ein Quatsch kann man sich doch sparen das jetzt schon ein zu stellen.

 

[holzgewehr]

Wir drehen uns da etwas im Kreis. Der "Fachmann/Sammler" vergleicht das Modell mit der Realität, der "Laie/Spieler" lediglich die Produktvorschau mit dem Modell. Für beide Seiten wäre es besser, wenn Piko endlich mal aktuelle, seriennahe Bilder einstellen würde. Das gibt beiden Seiten klare Entscheidungen, mal unabhängig von der Artikelnummer. Wir müssen also die Auslieferung der neuen 47327 abwarten, um die Änderungen zu erkunden. Ich persönlich hoffe auf eine Abänderung der Dachfarbe zur letzten 47327. Dieses Graubeige sah furchtbar aus...

 

[LiwiTT]

Dieses Graubeige sah furchtbar aus...

Soll das "Modell" schön oder vorbildgerecht sein? Ungeachtet meiner beschränkten Vorbildkenntnis.

 

[mattze70]

Dieses Graubeige sah furchtbar aus...

Deswegen habe ich sie gekauft. So sah eine 130er von BTTB in einem alten Katalog aus, kam aber so nie in den Handel.

 

[holzgewehr]

Soll das "Modell" schön oder vorbildgerecht sein? Ungeachtet meiner beschränkten Vorbildkenntnis.

Am besten beides.