PaL
Foriker
@PaL: bei dir kommt der Sachse durch.
Ich bin Sachse!
Trotzdem verstehe ich Deine Worte nicht Per...
.... ist meine abendliche Wortwahl so seltsam?
-
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Peters Bastelecke
- Ersteller PaL
- Erstellt am
Ich bin Sachse!
Trotzdem verstehe ich Deine Worte nicht Per...
.... ist meine abendliche Wortwahl so seltsam?
PaL
Foriker
Ups, SORRY Krabofski. Da ging wirklich der Sache in mir durch. Per - danke für den Tipp. 
@ Carsten: Im Anhang mal noch ein paar Bilder zur 41er, wenn auch weniger guter Quali.
Die Pufferbohle war nur angeheftet und muss nun nach fertiggestellter Front noch korrigiert und befestigt werden. Dann kann ich auch die Leitungen aus der Schürze heraus zu den fruehsenlampen führen. Na enige kleine Dinge fehlen halt noch.
Aber am WE will ich die 41er lackierbereit bekommen. Mal sehen, wie weit ich an der 03.10 komme.
@all: Habe im Anhang auch mal zwei Fotos der Kisten. Hatte zum Testen eine große und eine kleine Kiste gemacht.
@ Carsten: Im Anhang mal noch ein paar Bilder zur 41er, wenn auch weniger guter Quali.
Die Pufferbohle war nur angeheftet und muss nun nach fertiggestellter Front noch korrigiert und befestigt werden. Dann kann ich auch die Leitungen aus der Schürze heraus zu den fruehsenlampen führen. Na enige kleine Dinge fehlen halt noch.
Aber am WE will ich die 41er lackierbereit bekommen. Mal sehen, wie weit ich an der 03.10 komme.
@all: Habe im Anhang auch mal zwei Fotos der Kisten. Hatte zum Testen eine große und eine kleine Kiste gemacht.
Anhänge
eXact Modell
Foriker
Hallo Peter
Wo finde ich etwas über die hellen Führerhäuser? Sind das Resingüsse? Machst Du die selbst?
Gruß
Larry
www.v36.info
Wo finde ich etwas über die hellen Führerhäuser? Sind das Resingüsse? Machst Du die selbst?
Gruß
Larry
www.v36.info
PaL
Foriker
Das Führerhaus ist von Dietrich Heede. Mehr dazu findest Du auf folgenden Seiten:
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=9410&highlight=heede&page=10
http://www.tt-kleinserie.de/
http://www.tt-kleinserie.de/kleinserienherstellerintt/heedemodellbau.html#00000099e411ad609
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=9410&highlight=heede&page=10
http://www.tt-kleinserie.de/
http://www.tt-kleinserie.de/kleinserienherstellerintt/heedemodellbau.html#00000099e411ad609
PaL
Foriker
Hallo
woher stammen denn die grauen Teile, die zwischen
Umlauf und Aschkasten auf folgenden Bild zu sehen sind
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=57881&d=1201876432
woher stammen denn die grauen Teile, die zwischen
Umlauf und Aschkasten auf folgenden Bild zu sehen sind
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=57881&d=1201876432
PaL
Foriker
Noch eine Erklärung für die Tester:
1. - WLB Kriegsform geknickt, Halter rechts daneben (nur bei diesem WLB wichtig!)
2. - WLB normal mit Ecken (und Loch, da teils so mit Fotos belegt)
3. - WLB normal mit Ecken
4. - zusätzliche Tritte für die V180 an der Pufferbohle über den Puffern, siehe folgende Bilder:
http://www.bahnbilder.de/bilder/br-228-dr-v180-br-118-157365.jpg
http://www.bahnbilder.de/bilder/br-228-dr-v180-br-118-148970.jpg
5. - Scharnierimitate (auch nochmal ganz oben zu sehen) für 22er (dorthin wo die roten Rechtecke auf der Zeichnung sind) bzw. bei Bedarf für die 41er auf die schwarzen Rechtecke in der Zeichnung (jene, welche da so wie auf der Schnur aufgereiht aussehen)
6. - Riffelblech für Pufferbohle
7. - kleine Tritte für die Fronten
8. - Front 41er-Altbau (41er immer Mittel- und 2 Seitenteile)
9. - Front 41er-Reko
10. - zwei verschiedene Fronten für die 22er (auf der Zeichung nur zu erkennen)
11. - durchgehender Tritt für die Fronten
Wie zu erkennen und schonmal berichtet, sind die Fronten der 22er leider bescheiden geworden. Vermutlich hatte der Ätzer eher auf die kleinen Schilderchen geachtet,jedoch waren die Linien der 22er-Front noch nicht fertig. Deswegen flattern die kleinen Schildchen von der Zeichnung, ich werde ggf. nur ein paar Flügelräder als Lückenfüller verteilen. Die Fronten sind wichtiger.
PS: Hab mal noch ein Vorbildfoto der Tritte an der 118er eingefügt.
1. - WLB Kriegsform geknickt, Halter rechts daneben (nur bei diesem WLB wichtig!)
2. - WLB normal mit Ecken (und Loch, da teils so mit Fotos belegt)
3. - WLB normal mit Ecken
4. - zusätzliche Tritte für die V180 an der Pufferbohle über den Puffern, siehe folgende Bilder:
http://www.bahnbilder.de/bilder/br-228-dr-v180-br-118-157365.jpg
http://www.bahnbilder.de/bilder/br-228-dr-v180-br-118-148970.jpg
5. - Scharnierimitate (auch nochmal ganz oben zu sehen) für 22er (dorthin wo die roten Rechtecke auf der Zeichnung sind) bzw. bei Bedarf für die 41er auf die schwarzen Rechtecke in der Zeichnung (jene, welche da so wie auf der Schnur aufgereiht aussehen)
6. - Riffelblech für Pufferbohle
7. - kleine Tritte für die Fronten
8. - Front 41er-Altbau (41er immer Mittel- und 2 Seitenteile)
9. - Front 41er-Reko
10. - zwei verschiedene Fronten für die 22er (auf der Zeichung nur zu erkennen)
11. - durchgehender Tritt für die Fronten
Wie zu erkennen und schonmal berichtet, sind die Fronten der 22er leider bescheiden geworden. Vermutlich hatte der Ätzer eher auf die kleinen Schilderchen geachtet,jedoch waren die Linien der 22er-Front noch nicht fertig. Deswegen flattern die kleinen Schildchen von der Zeichnung, ich werde ggf. nur ein paar Flügelräder als Lückenfüller verteilen. Die Fronten sind wichtiger.
PS: Hab mal noch ein Vorbildfoto der Tritte an der 118er eingefügt.
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Hi Peter,
ich schreibe das mal öffentlich, damit andere teilhaben können und vielleicht noch Vorschläge einbringen können. Es ist keine Kritik an Deiner 41'er, was Du ja hoffentlich auch so gewußt hättest.
Ich habe es gestern nicht geschafft den Rahmen zu zeichnen, aber mir fielen folgende Dinge wieder auf:
-Blechabdeckung der Pufferbohle hat eine gedrungene T-Form (leider kein eigenes Foto dazu)
-hinter der Pufferbohle sind noch die dreieckigen Bleche
-Stützbleche am Steuerungsträger zum Umlauf
Also noch etwas mehr zu zeichnen und Du wirst sowieso schneller fertig als ich.
ich schreibe das mal öffentlich, damit andere teilhaben können und vielleicht noch Vorschläge einbringen können. Es ist keine Kritik an Deiner 41'er, was Du ja hoffentlich auch so gewußt hättest.
Ich habe es gestern nicht geschafft den Rahmen zu zeichnen, aber mir fielen folgende Dinge wieder auf:
-Blechabdeckung der Pufferbohle hat eine gedrungene T-Form (leider kein eigenes Foto dazu)
-hinter der Pufferbohle sind noch die dreieckigen Bleche
-Stützbleche am Steuerungsträger zum Umlauf
Also noch etwas mehr zu zeichnen und Du wirst sowieso schneller fertig als ich.
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PaL
Foriker
Und wenn, besser jetzt als wenn der Lack drauf ist...
Jepp, das ist mir auch schon aufgefallen, überlege auch schon wie ich das Löse oder ich da lieber schnell was zeichne.
Auf dem Foto sieht man aber gut, dass es auch Loks ohne geriffeltes Blech auf der Pufferbohle gab.
Mhh, kleines Problem, da ich die Steckdosen nebst E-Leitung (freistehend) nachgebildet hab, würden diese Bleche, wenn ich sie bis zum Umlauf durchziehe (Unterkante) beim Ausschwenken des Fahrwerkes an den E-Leitungen hängenbleiben.
Also Entweder nur Andeuten bzw. nicht bis oben hin durchziehen - oder?
Hast Du eine Idee?
PaL
Foriker
DD - dusseliger Doppelpost.
Hier evtl. zu erkennen.
Ich muss den Lokhut aber auch noch ein bissl höhernehmen, gegenüber dem Foto.
Hier evtl. zu erkennen.
Ich muss den Lokhut aber auch noch ein bissl höhernehmen, gegenüber dem Foto.
Mhh, Du hast Recht, daß habe ich noch garnicht bedacht, aber das Problem des schwenkbaren Rahmens habe ich schon für den Ätzrahmen gedanklich durchgespielt und habe für meine Lok den Entschluß gefaßt, daß sie keinen schwenkbaren Rahmen bekommt und sowieso für Modulradien gebaut wird.
PaL
Foriker
@ Carsten
Und ich? Werde mal schauen, wenn ich den Hut auf Höhe hab, ob ich diesbezüglich wenigstens was andeute.
Messen will ich in Staßfurt, will dann gleich die Front der 50.35er wegen der Türen in den Seiten messen. Habe auch festgestellt, dass es da zwei Varianten gab, einmal in Gleisachse und einmal quer zur Gleisachse zu öffnen.
Und ich? Werde mal schauen, wenn ich den Hut auf Höhe hab, ob ich diesbezüglich wenigstens was andeute.
Messen will ich in Staßfurt, will dann gleich die Front der 50.35er wegen der Türen in den Seiten messen. Habe auch festgestellt, dass es da zwei Varianten gab, einmal in Gleisachse und einmal quer zur Gleisachse zu öffnen.
PaL
Foriker
@ Carsten:
Du weißt aber auch, dass nicht mal an der Kittlerlok für 530,- € solche Bleche dran sind.
http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=2469&action=addtolightbox&id=2469
Du weißt aber auch, dass nicht mal an der Kittlerlok für 530,- € solche Bleche dran sind.
http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=2469&action=addtolightbox&id=2469
PaL
Foriker
Dann sag ihm einen schönen Gruß.
Du meinst speziell Sandkasten und Führerhaus?
Du meinst speziell Sandkasten und Führerhaus?
dampffan
Gesperrt
Bastelecke
Hallo!Da bei mir auch schon eine 41er mit ungefair den gleichen Teilen wie Ihr sie verwendet (65er Fahrwerk und 03er Kessel) entstanden ist,mal paar Fragen zu einigen von Euch hergestellten Zurüstteilen.@Carsten und PaL.Eure Superungen erstmal top und sieht super aus.
Meine Frage,Rahmenattrappen und Handräder sowie die Frontschürze macht Ihr die selbst.Ich würde da mal Interesse dran zeigen,falls davon noch was gefertigt wird.Wäre nicht schlecht,denn das Modell wird daduch noch filigraner.Ansonsten erstmal Tschüss.Mit freundlichen Grüssen aus dem Mansfelder Land.dampf-fan
Hallo!Da bei mir auch schon eine 41er mit ungefair den gleichen Teilen wie Ihr sie verwendet (65er Fahrwerk und 03er Kessel) entstanden ist,mal paar Fragen zu einigen von Euch hergestellten Zurüstteilen.@Carsten und PaL.Eure Superungen erstmal top und sieht super aus.
Meine Frage,Rahmenattrappen und Handräder sowie die Frontschürze macht Ihr die selbst.Ich würde da mal Interesse dran zeigen,falls davon noch was gefertigt wird.Wäre nicht schlecht,denn das Modell wird daduch noch filigraner.Ansonsten erstmal Tschüss.Mit freundlichen Grüssen aus dem Mansfelder Land.dampf-fan
PaL
Foriker
Hallo Dampffan,
zu den Rahmenatrappen hat sich Carsten ja schon ein paar Beiträge (oder Seiten?) vorher bekannt. Schreib ihn da am besten Direkt zu an.
Handräder - die sind von der Platine von BR18314 (Frank), er hat da eine Sammelplatine mit solch kleinem und dauernd benötigten Dingen gemacht.
zu den Rahmenatrappen hat sich Carsten ja schon ein paar Beiträge (oder Seiten?) vorher bekannt. Schreib ihn da am besten Direkt zu an.
Handräder - die sind von der Platine von BR18314 (Frank), er hat da eine Sammelplatine mit solch kleinem und dauernd benötigten Dingen gemacht.
PaL
Foriker
.... bei der 41er Reko komm ich langsam zum Ende. Nun müssen nur noch die Dreiecke rechts und links unter der Pufferbohle geschnitzt und die Stromleitung an die Lampen angeschlossen werden (Modelstromleitung!), aber da muss der heutige Kram erstmal trocknen.
Nun gibts aber erstmal was zu Essen....
Nun gibts aber erstmal was zu Essen....
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sebastian
Gesperrt
- Beiträge
- 81
- Ort
- Horka/Dresden
Hallo
Besitze keine Dampflok in TT (leider). Allerdings steigt der Wunsch danach, mit diesen Bildern erheblich. Weiter so! Tolle Fortschritte.
Gruß Sebastian
Besitze keine Dampflok in TT (leider). Allerdings steigt der Wunsch danach, mit diesen Bildern erheblich. Weiter so! Tolle Fortschritte.
Gruß Sebastian
PaL
Foriker
Ach Stolli, lass doch nicht immer so viel Feingefühl walten.
Mich nerven die Macroaufnahmen gewaltig, hab noch ein paar kleine Sachen endeckt.
Ich werde die Erwin Kramer erst mal etwas verschieben, da ich auf Franks Tenderaufsatz warten muss und auch grad keine große Lust drauf habe (der eigentliche Grund). Die 41er Altbau will ich vorziehen, da ich mich grad schön eingearbeitet und das Fahrwerk schon da habe. Nicht dass im Herbst ein Hersteller daherkommt und die Lok auf den Markt schmeißt - dann würde ich mich ja in den Allerwertes beißen, wenn ich meine Lok noch bauen muss.
@ Carsten: Wenn alles klappt will ich die besprochenen Teile zum DLF in Staßfurt ausmessen (falls ich kann), meld Dich falls Du noch was zur 41er hast.
Mich nerven die Macroaufnahmen gewaltig, hab noch ein paar kleine Sachen endeckt.
Ich werde die Erwin Kramer erst mal etwas verschieben, da ich auf Franks Tenderaufsatz warten muss und auch grad keine große Lust drauf habe (der eigentliche Grund). Die 41er Altbau will ich vorziehen, da ich mich grad schön eingearbeitet und das Fahrwerk schon da habe. Nicht dass im Herbst ein Hersteller daherkommt und die Lok auf den Markt schmeißt - dann würde ich mich ja in den Allerwertes beißen, wenn ich meine Lok noch bauen muss.
@ Carsten: Wenn alles klappt will ich die besprochenen Teile zum DLF in Staßfurt ausmessen (falls ich kann), meld Dich falls Du noch was zur 41er hast.
mr.doublet
Foriker
Ich "befürchte" auch, daß sich bald mal jemand auf die 41 stürzt. Deshalb werde ich die 41 mit Nachbaukessel bauen, bei welcher auf den vorderen Speisedom verzichtet wurde. Lässt sich recht einfach mit Dietrichs Kessel realisieren und es ist unwahrscheinlich, daß die Version in Großserie kommt, weil die Stückzahl der umgebauten Maschinen beim Vorbild doch recht überschaubar war.
Wäre sicher auch eine Option für dich als "Speisedom- und Sandkastenschnitzer" ;.)
Wäre sicher auch eine Option für dich als "Speisedom- und Sandkastenschnitzer" ;.)
PaL
Foriker
Hallo Tommy,
diese Gedanken hatte ich auch schon mal. Habe jedoch eine für mich sehr schöne Altbau-41er als Vorbild gefunden, welche an der RKT das Logo des 5-Jahresplan trägt (Epoche IIIa) - weißt doch, meine Macke.
Wenn 41er Großserie, dann bestimmt eher die Reko. Im Vergleich dazu wäre der Altbaukessel ja ein komplett anderer/neuer Kessel.
Na dann mach mal los mit Deiner 41er, damit die Palaverthemen nicht so überwiegen und man mal wieder was Schönes sieht.
diese Gedanken hatte ich auch schon mal. Habe jedoch eine für mich sehr schöne Altbau-41er als Vorbild gefunden, welche an der RKT das Logo des 5-Jahresplan trägt (Epoche IIIa) - weißt doch, meine Macke.
Wenn 41er Großserie, dann bestimmt eher die Reko. Im Vergleich dazu wäre der Altbaukessel ja ein komplett anderer/neuer Kessel.
Na dann mach mal los mit Deiner 41er, damit die Palaverthemen nicht so überwiegen und man mal wieder was Schönes sieht.
