Micha
Foriker
Weitstreckenwagen
Die Preise für die Modelle liegen je nach Ausführung zw. 25,90 bis 28,90 Euro.
Die Preise für die Modelle liegen je nach Ausführung zw. 25,90 bis 28,90 Euro.
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Modelle von Krüger - Erfahrungen und Qualität?
- Ersteller ThWilken
- Erstellt am
Columbus210
Foriker
Hat jemand aufm Event zufällig die Preisliste mitgenommen und könnte sie mal einscannen, wäre supi...
Meik'l
Foriker
Preisliste
Danke, Micha
An einem Scan selbiger hätte ich ebenfalls Interesse. War hat, bitte melden oder hier einstellen ...columbus210 schrieb:
Danke, Micha
D
DonCamillo
Da habt Ihr recht. Für 30 Euro ist das Angebot akzeptabel. Wußte ich nicht, ich dachte, es sei teurer.
@ Cyber
Mario, hast Du mal bitte ein Bildchen von der umgepfriemelten Inneneinrichtung des Bordbistro?
Ich habe doch in einem Neuheitenprospekt die creme-rote Bügelfalte mit Schürzen-IC-Wagen gesehen. Da scheint also von Tillig etwas zu kommen.
Gruss
Don
@ Cyber
Mario, hast Du mal bitte ein Bildchen von der umgepfriemelten Inneneinrichtung des Bordbistro?
Ich habe doch in einem Neuheitenprospekt die creme-rote Bügelfalte mit Schürzen-IC-Wagen gesehen. Da scheint also von Tillig etwas zu kommen.
Gruss
Don
H-Transport
Boardcrew
@remus: Herr Krüger weiß, welche Du brauchst
Mir hat er für den Autotransportwagen kurze und für die Weitstreckenwagen lange mitgegeben. Ohne mich jetzt drauf fest zu nageln, aber die "Eurofimas" brauchen wahrscheinlich auch lange.
Daniel
Mir hat er für den Autotransportwagen kurze und für die Weitstreckenwagen lange mitgegeben. Ohne mich jetzt drauf fest zu nageln, aber die "Eurofimas" brauchen wahrscheinlich auch lange.
Daniel
Fritz
Foriker
- Beiträge
- 182
- Reaktionen
Ich habe nur einen Wagen von Krüger, den Avmz 207 in orientrot\lichtgrau mit dem lila Streifen, den es mal im Vertrieb von Tillig gab.
Ich finde den Wagen nicht schlecht. Die Bedruckung und Lackierung ist sehr gut. Wenn man genau hinschaut ist die Trennkante Dach-Wagenkasten bei dem Wagen nicht ganz sauber. Die Stirnseiten sehen eher nach K.. aus, aber im Zugverband in der Mitte sieht man nichts davon
. Die Gravuren auf der Schürze sind auch nicht gerade scharf.
Die von Tillig neu gebrachten Wagen (DB m-Wagen,Interregio, WRmz , Halberstädter Mitteleinstiegswagen, Dosto) sind meiner Meinung nach schon eine Klasse besser.
Trotzdem hätte ich mir sicher noch ein, zwei Wagen von Krüger gekauft. Aber so einfach ist das ja nicht. Über einen Händler habe ich es ohne Erfolg versucht, direkt bestellen geht auch nicht, ebay mag ich nicht und bei Messen und Ausstellungen bin ich selten.
@DonCamillo
Ja, Tillig bringt den Avmz 111 und den Apmz 121. Zuerst als TEE Wagen im Set mit der E10.
Da Tillig mit Farbvarianten eigentlich recht schnell ist, hoffe ich, dass es die Wagen bald als DB Epoche 4 Variante als IC Wagen gibt. Auf so eine IC Zug freue ich mich schon lang
.
Den Bm 235 und den WRmh 132 gibt es schon von Tillig, jetzt kommt der WRmz135, der Avmz 111 und der Apmz121, es geht mächtig voran
MfG
Fritz
Ich finde den Wagen nicht schlecht. Die Bedruckung und Lackierung ist sehr gut. Wenn man genau hinschaut ist die Trennkante Dach-Wagenkasten bei dem Wagen nicht ganz sauber. Die Stirnseiten sehen eher nach K.. aus, aber im Zugverband in der Mitte sieht man nichts davon
. Die Gravuren auf der Schürze sind auch nicht gerade scharf.Die von Tillig neu gebrachten Wagen (DB m-Wagen,Interregio, WRmz , Halberstädter Mitteleinstiegswagen, Dosto) sind meiner Meinung nach schon eine Klasse besser.
Trotzdem hätte ich mir sicher noch ein, zwei Wagen von Krüger gekauft. Aber so einfach ist das ja nicht. Über einen Händler habe ich es ohne Erfolg versucht, direkt bestellen geht auch nicht, ebay mag ich nicht und bei Messen und Ausstellungen bin ich selten.
@DonCamillo
Ja, Tillig bringt den Avmz 111 und den Apmz 121. Zuerst als TEE Wagen im Set mit der E10.
Da Tillig mit Farbvarianten eigentlich recht schnell ist, hoffe ich, dass es die Wagen bald als DB Epoche 4 Variante als IC Wagen gibt. Auf so eine IC Zug freue ich mich schon lang
. Den Bm 235 und den WRmh 132 gibt es schon von Tillig, jetzt kommt der WRmz135, der Avmz 111 und der Apmz121, es geht mächtig voran
MfG
Fritz
Jan
Boardcrew
Alle mir bekanten 2. Klasse m-Wagen von Tillig sind als Bm 234 beschriftet.
D
DonCamillo
@ Jan:
Nein – T. hat(te) auch einen Bm235 im Programm:
Art.-Nr. 13688 in IC-Wk der DBAG, aktuell Auslaufmodell - Ich sehe vor meinem inneren Auge schon die Gesuche danach.
Der Rest ist leider alles Bm234, auch die Neuheit Art.-Nr. 13503 (DBAG + Bm234 22-41 082 =
). Ich wünsche mir auch mal einen Bm235 der DB (zunächst mal egal ob in ozbg oder IC-Wk). Die wären eine ideale Ergänzung zu der Neuheit 13693 (WR135), den TEE-Wagen für die frühen IC79 und den IR-Wagen der DB. Man kann aber (noch) nicht alles haben, trotzdem ganz lieb „Bitte, bitte“ nach Sebnitz.
Nein – T. hat(te) auch einen Bm235 im Programm:
Art.-Nr. 13688 in IC-Wk der DBAG, aktuell Auslaufmodell - Ich sehe vor meinem inneren Auge schon die Gesuche danach.
Der Rest ist leider alles Bm234, auch die Neuheit Art.-Nr. 13503 (DBAG + Bm234 22-41 082 =
). Ich wünsche mir auch mal einen Bm235 der DB (zunächst mal egal ob in ozbg oder IC-Wk). Die wären eine ideale Ergänzung zu der Neuheit 13693 (WR135), den TEE-Wagen für die frühen IC79 und den IR-Wagen der DB. Man kann aber (noch) nicht alles haben, trotzdem ganz lieb „Bitte, bitte“ nach Sebnitz.
D
DonCamillo
Ich habe gerade 2 Avmz und 4 Bpmz von Krüger bekommen. Im Gegensatz zum ozeanblau-beigen ist die Qualität hier ok. Ich sehe nur eine Schwachstelle: Die Trennfuge am Dach.
Technisch begreife ich es nicht aber es muß wohl ein schwieriger Part sein. ROCO hatte und hat dasselbe Problem bei fast allen Eurofimas in Spur N. Fachleute haben das mit ausgelutschten Formen erklärt.
Grüsse
Don
Technisch begreife ich es nicht aber es muß wohl ein schwieriger Part sein. ROCO hatte und hat dasselbe Problem bei fast allen Eurofimas in Spur N. Fachleute haben das mit ausgelutschten Formen erklärt.
Grüsse
Don
Erfahrung mit TT-Modell ?
Hallo,
welche Erfahrungen gibt es mit TT-Modell (Qualität etc.)?
Ich kann für meinen Teil nur negativ berichten.
Ich habe einen Autotransportwagen für den Autozug bestellt. Als ich diesen aus der Verpackung nahm, sind mir gleich 2 Achsen aus einem Drehgestell entgegengekommen. Die Kupplungen (alt) sind auf beiden Seiten verbogen - unbrauchbar, die Stirnwände sind verbogen, das Geländer im oberen Bereich gebrochen.
Ein vom selben Hersteller, mitgelieferter G-Wagen hatte an einer Achse keine Lagerbuchse!
Transportschäden schließe ich aus, da die Verpackung in Ordnung war.
Ist die Qualität der Fahrzeuge von TT-Modell generell so schlecht?
Was könnt ihr dazu berichten?
Danke. Ralf
Hallo,
welche Erfahrungen gibt es mit TT-Modell (Qualität etc.)?
Ich kann für meinen Teil nur negativ berichten.
Ich habe einen Autotransportwagen für den Autozug bestellt. Als ich diesen aus der Verpackung nahm, sind mir gleich 2 Achsen aus einem Drehgestell entgegengekommen. Die Kupplungen (alt) sind auf beiden Seiten verbogen - unbrauchbar, die Stirnwände sind verbogen, das Geländer im oberen Bereich gebrochen.
Ein vom selben Hersteller, mitgelieferter G-Wagen hatte an einer Achse keine Lagerbuchse!
Transportschäden schließe ich aus, da die Verpackung in Ordnung war.
Ist die Qualität der Fahrzeuge von TT-Modell generell so schlecht?
Was könnt ihr dazu berichten?
Danke. Ralf
TT-Modell(e) sollte man möglichst immer direkt im Laden bzw. zu Messen o.ä. kaufen, da die Qualität schwankt. Ich besitze einige Personenwagen, an denen man immer kleinere Mängel finden kann (Dach!), aber abgebrochenen oder verbogene Teile sind nicht vorhanden.
Ich komm hier nicht ganz klar. Wer oder was verbirgt sich hinter TT-Modell? Ich lese das hier von Pitti: "Ist die Qualität der Fahrzeuge von TT-Modell generell so schlecht?" eher so, als ob er einen Hersteller TT-Modell meint?
@ TThomas, nö - so generell kann man das doch wohl nicht sagen.
@ TThomas, nö - so generell kann man das doch wohl nicht sagen.
TT-Modell ist eine russische Firma, vertrieben in Deutschland über KrügerTT. Da kommen sämtliche Reisezugwagen für osteuropäische Staatsbahnen. Sprich z.B. die Berlin-Warszawa Wagen oder die Wagen Typ Ammendorf der SZD.
rollstuhl
Gesperrt
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Krüger-TT
Hat einer auch vieleicht einen link zu Krüger-tt für mich
mfg lutz
Hat einer auch vieleicht einen link zu Krüger-tt für mich
mfg lutz
Dikusch
Foriker
trainmate
Foriker
Stimmt fuer D und moeglicherweise fuer Europa. Ich habe meine Weitstreckenwagen hier bezogen:
http://www.eurotrainhobby.com/index_cat.php/cPath/105_158_159/sort/2a/page/1 !
Sieht eigentlich toll aus den Zug aus SZD-Wagen mit Br 118 oder 132 in der Front laufen zu sehen.
Die Modelle selber laufen gut, sind einigermassen anstaendig verarbeitet. Hatte bloss mit einem Aerger, da schlechte Montage einen staendigen Kurzschluss auf der Anlage verursacht hat.
Weitere Modelle habe ich nicht erworben. Es werden oefters mal im Lieblingskaufhaus Silberling-Steuerwagen angeboten. Wie die sind, keine Ahnung.
Sry Dikusch, aber diesmal muss ich dir in gewisser Hinsicht wiedersprechen.
Da ja sehr viele Modelle wie beschrieben von TT-Modell ist, sollte man dort mal vorbeischauen.
TT-Modell hat ein sehr schönes Angebot für ein breites Spektrum.
Die Website ist russisch/deutsch und nciht soo kompliziert, die Preisliste eindeutig.
HOROMA
Foriker
Krüger Wagen
erstmal
Ich habe welche und bin damit zufrieden. Leider fehlt
mir bei einem immer noch ein Drehgestell!
erstmal
Ich habe welche und bin damit zufrieden. Leider fehlt
mir bei einem immer noch ein Drehgestell!
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Die Wagen sind allesamt von guter Qualität. Wie bereits geschrieben, ist das Gehäuse komplett aus glasklarem Kunststoff (Ausnahme Weitstreckenwagen). Dafür aber sehr sehr sauber und mehrfarbig bedruckt. Z.B. ist der Langträger der Epoche 5-Avmz und -Bpmz dreifarbig bedruckt, was Tillig bisher nicht gemacht hat. Auch die Fensterrahmen mit separat gedruckten Dichtungsgummies geben ein gutes Bild ab. Die Laufeigenschaften sind sehr sehr gut und die Wagen rollen auch schön leicht. Abzüge gibt es einzig in dem passungen von Wagenkasten zu Dach und die Stirnseiten mit Löchern für Fenster und Schlußlichter ohne Einsatze. Dafür ist die Inneneinrichtung passend und vorbildgerecht mehrfarbig. Ich selber hab derzeit um die 30 Wagen von Krüger und bin wirklich zufrieden. Im Vergleich zum Tillig gibt es Sachen, die sind besser als auch schlechter. Aber viel nimmt sich das nicht und Einschränkungen für den Fahrbetrieb gibt es auch keine.
Auch die Weitstreckenwagen sind gut verarbeitet.
Daniel
Die Wagen sind allesamt von guter Qualität. Wie bereits geschrieben, ist das Gehäuse komplett aus glasklarem Kunststoff (Ausnahme Weitstreckenwagen). Dafür aber sehr sehr sauber und mehrfarbig bedruckt. Z.B. ist der Langträger der Epoche 5-Avmz und -Bpmz dreifarbig bedruckt, was Tillig bisher nicht gemacht hat. Auch die Fensterrahmen mit separat gedruckten Dichtungsgummies geben ein gutes Bild ab. Die Laufeigenschaften sind sehr sehr gut und die Wagen rollen auch schön leicht. Abzüge gibt es einzig in dem passungen von Wagenkasten zu Dach und die Stirnseiten mit Löchern für Fenster und Schlußlichter ohne Einsatze. Dafür ist die Inneneinrichtung passend und vorbildgerecht mehrfarbig. Ich selber hab derzeit um die 30 Wagen von Krüger und bin wirklich zufrieden. Im Vergleich zum Tillig gibt es Sachen, die sind besser als auch schlechter. Aber viel nimmt sich das nicht und Einschränkungen für den Fahrbetrieb gibt es auch keine.
Auch die Weitstreckenwagen sind gut verarbeitet.
Daniel
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