Frage? Lampe an und aus, welches Bauteil brauche ich?

[wolf56]

Hallo, bei Überfahrt eines Schaltgleises will ich ein Lämpchen angehen lassen und bei der nächsten Überfahrt soll es wider ausgeschaltet werden.
Welches elektronische Bauteil brauche ich da?
Fahre nur analog.

 

[Per]

Das wird etwas aufwendiger als du hoffst. Schaltgleise im Analogen geben bei jedem (Metall-)Rad einen Impuls, das wirst du nicht wollen. Ansonsten wären Stoßstromschalter/-relais das Gesuchte.

 

[TTbauer]

Wie schon angemerkt, wird das nicht einfach. Bei der Überfahrt von Metallrädern über ein Schaltgleis /Schienenkontakt gibt es mehrere, z.T. sehr kurze Impulse. Deshalb müsstest du zunächst dafür sorgen, dass nur der erste von sehr vielen Kontakten das Einschalten auslöst. Beispielsweise über eine Zeitstufe könntest du diesen Kontakt für eine Zeit "deaktivieren". Diese müsste so bemessen sein, dass der Zug mit all seinen Metallrädern sicher darüber weg gefahren ist. Dann ist der Kontakt erneut aktiv und bei der nächsten Überfahrt wird wieder ausgeschaltet mit eben der gleichen Deaktivierung. Zu dem bereits genannten Stromstoßrelais würdest du also noch einen monostabilen Zeitschalter benötigen, welcher die Verbindung Schaltgleis - Stromstoßrelais für diese Zeit unterbricht. Mir ist allerdings kein fertiger Baustein bekannt, der diese beiden Funktionen in sich vereint. Selbstbau ist hier offensichtlich angesagt. Eventuell finden sich geeignete Bausätze bei Conrad und co.
Gruß Holger

 

[ThoR]

Moin,

Nach meiner Meinung:
Die Relais arbeiten mit Endabschaltung. Also:
1. Impuls zu Engang 1 schaltet um und schaltet Eingang 1 aus. Rückmeldeleitung 1 schaltet die Lampe.
1. Impuls zu Engang 2 schaltet um und schaltet Eingang 2 aus. Rückmeldeleitung 1 bekommt kein Strom.
Oder kann man auch zwei Lampen benutzen (2. von Rückmeldeleitung 2). Linksfahrt - Rechtsfahrt.
Die alte Zeuke Weichen waren so konstruiert. Aber die BTTB Weichenantriebe auch. In letztem Fall muß man keine Schiene kaufen.
Achtung! Abstand der Schaltschienen muß größer sein als längster Zug.

Gruß: ThoR

 

[FB.]

oder er schaut sich mal das alte Bttb System an (Polymatik)
alternative wäre das Rocosystem mit dem Glasrohrkontakt in der Schwelle und Magnet am Fahrzeug
zum probieren beides heutzutage preiswert zu bekommen

fb.

 

[Stardampf]

oder er schaut sich mal das alte Bttb System an (Polymatik)

Da gb es kein Element, das 'Toggeln' (einmal drücken - EIN, nochmal drücken - AUS) könnte.
Ich empfehle einen Arduino. Der kann alles, was der TO haben will für rund fünf Euro.

 

[FB.]

da gab es was mit dem alten Schaltrelais -das ganze war mal in dem Riesenkatalog aus den 90zigern ???wo der wohl gerade abruht??

fb.

 

[TTSpurer]

Hallo Wolf?
Soll eine Lämpchen angehen bei Fahrt über ein Schaltgleis,und das gleiche Lämpchen dann wieder ausgehen bei Überfahrt über das gleiche Schaltgleis,
oder sollen 2 verschiedene Schaltgleise benutzt werden?
Gruß Adi

 

[mcpilot]

alternative wäre das Rocosystem mit dem Glasrohrkontakt in der Schwelle und Magnet am Fahrzeug

Mitte/Ende der 90er hatte ich auf der alten Anlage diese Reedkontakte, wo an der Lok ein Magnet ausgelöst und auch die Einfahrweiche sich automatisch zurück gestellt hatte sodas in das besetzte Gleis kein weiterer Zug einfahren konnte. Das ist ja ein ähnliches Prinzip, nur das er sich anscheinend die Belegtmeldung optisch anzeigen lassen will.

 

[WolfgangTT]

Das ist ja ein ähnliches Prinzip

Nein. Er braucht erstens ein Zeitglied, das aus der Vielzahl der Impulse beim überfahren einen sauberen Schaltimpuls formt.
Dieser Impuls schaltet einen Flip- Flop, der beim ersten Impuls in die eine Seitenlage kippt, beim zweiten in die andere
Seitenlage, beim dritten Impuls kippt er dann wieder zurück, usw.

Grüße Wolfgang

 

[Lutz61]

Gebraucht wird ein bistabiles Relais mit 2 Wechslern.
Zum BTTB Relais

• A, A1 auf 1 = Kontakt 1
• A, A2 auf 2 = Kontakt 2
• A kommt dabei vom Schienenkontakt
• B, B1 auf Lampe 1
• B, B2 auf Lampe 2
• B kommt vom Trafo

So hätte ich das vor über 40 Jahren gelöst. Heute vielleicht etwas anders - wobei das immer noch das einfachste ist.

 

[ThoR]

Moin,

Besetzmeldung im Kopfbahnhof.
Es sind alle gültig, was ich vorher schriebe.
Ergänzung:
Kontaktschiene 1 muss in Nähe Prellbock liegen. Kontaktschiene 2 in Nähe Ausfahrtsignal.
Zuglänge beachten!
(Das ist die einfachste Lösung.)

@mcpilot
REED Relais muss in Nähe Prellbock liegen. (Sonst die Weiche würde umgestellt.) Aber was ist mit einem geschobenem Zug?

MfG: Thomas

 

[Woodz]

Vielleicht eine Lichtschranke? Gibt z.b. bei Busch die für die Wechselblinker... Grüße

 

[TTbauer]

Moin,

Nach meiner Meinung:
Die Relais arbeiten mit Endabschaltung. Also:
1. Impuls zu Engang 1 schaltet um und schaltet Eingang 1 aus. Rückmeldeleitung 1 schaltet die Lampe.
1. Impuls zu Engang 2 schaltet um und schaltet Eingang 2 aus. Rückmeldeleitung 1 bekommt kein Strom.
Oder kann man auch zwei Lampen benutzen (2. von Rückmeldeleitung 2). Linksfahrt - Rechtsfahrt.
Die alte Zeuke Weichen waren so konstruiert. Aber die BTTB Weichenantriebe auch. In letztem Fall muß man keine Schiene kaufen.
Achtung! Abstand der Schaltschienen muß größer sein als längster Zug.

Gruß: ThoR

Das ist aber auch nur theoretisch so möglich. Sobald Relais umgeschaltet hat, wird der nächste Kontakt wieder zurück schalten, solange noch Räder über den Kontakt rollen. Ausgang ist dann ungewiss.........

PS: Wir reden von nur einem Kontakt!

Mit Arduino sehr leicht lösbar. Allerdings sind dafür zumindest rudimentäre Kenntnisse der Programmierung nötig.

 

[WolfgangTT]

Ein Arturo für eine eigentlich leicht lösbare Aufgabe? Naja

 

[ThoR]

@TTbauer

Warum NUR EIN Kontakt?
Ich habe auch ein 2. Beitrag geschrieben. (#12) Besetztmeldung im Kopfbahnhof. Auch mit zwei Kontaktschienen.

Grüße Tamás

 

[TTbauer]

Weil der TO das so angefragt hatte, siehe #1

 

[Radonia]

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