Kuehn-Gleissystem

[Sakrosant]

Meine neuen Kuehn Weichen sind gekommen und was soll ich dazu sagen?


Wieder die typische Überhöhung der Weichenzuge...

Falls jemand einen schnellen Tipp zur Lösung des Dilemmas, immer her damit.

 

[mcpilot]

Mach bitte ein Bild von der anderen Seite.

 

[Sakrosant]

Die andere Seite liegt einigermaßen korrekt an...

Ich hoffe man sieht es.

Nochmal, es betrifft -zum Glück- nicht alle Kuehn-Weichen und ich möchte auch nicht ständig rumnörgeln, jedoch es nervt mich einfach, wenn nagelneue Dinge mangelhaft sind.
Vor allem da ich ansonsten zufrieden mit den Kuehn-Gleis bin.
Ein Dilemma eben.

 

[mcpilot]

Ich wollte es aus der anderen Seite sehen, sodas man das höhere Gleisstück von innen sehen kann. Du hast immer die Antriebseite vorne auf deinen Bildern.

 

[Sakrosant]

Hier:



Ich hoffe man siehts...

 

[mcpilot]

Danke, kannst du bitte die ganze Weichenzunge zeigen, so wie es aussieht, steht diese vom Anfang an zum Ende hoch und müsste am Anfang korrigiert werden.

 

[V180-Oli]

Bei der anderen Zunge sieht man, dass die ab der Stellschwelle etwas nach unten korrigiert wurde. Das ist bei der noch nach oben stehenden wohl vergessen worden.

 

[Ralf_2]

Moin
Ich glaube, an der Unterseite der Zunge einen Grat zu erkennen - im eingebauten Zustand kriegt man den wahrscheinlich nicht weg.
Grüße Ralf

 

[Tobi05]

Ich habs mal heller gemacht . Sieht wirklich so aus als ob . Aber kein Grat an der Zunge sondern Kunststoff vom Spritzguss .

 

[Erni]

Sieht aber schon wie unter der Weichenzunge aus-

 

[Ralf_2]

Kunststoff könnte man schnell mit einer scharfen Klinge beseitigen …
Grüße Ralf

 

[Mika]

Kunststoff könnte man schnell mit einer scharfen Klinge beseitigen …

Auf dem Bild: https://www.tt-board.de/forum/attachments/ae826db6-c3e8-4420-9ce6-a606b2c6a75a-png.301398/ sieht der Kunststoff schon beschnippelt aus. Kam das so vom Hersteller?

 

[Per]

Falls jemand einen schnellen Tipp zur Lösung des Dilemmas

Zurück zum Händler und ordentliche holen.

 

[czimbuli]

Hallo Freunde,

Ihr habt die Neuheiten von 2019 schon bestimmt gesehen - was denkt Ihr an den kommenden Kühn DKW?

 

[Taunusbahner]

Hallo czimbuli,

noch nichts. Denn sie ist noch nicht erhältlich. Einfach abwarten.

Gruß Sven

 

[PK]

Moin,
ich habe auf meiner "Anlage aus dem alten Leben" Kühngleise verbaut. Von 6 Weichen mußte ich 3 nacharbeiten. 2 Stück mit hochstehenden Zungen, eine mit Dauerkurzschluss am Herzstück.
Auf den Bogenweichen haben meine kleinen 2-Achser Kontaktprobleme, deshalb will ich die Weichen polarisieren. Schaltungstechnisch ist mir vom Prinzip eigentlich alles klar. Wo schließe ich an der Weiche die Versorgungsdrähte an und muß ich an der Weiche noch was ändern?

Viele Grüße
Peter

 

[dl9dra]

Da ist so eine kleine Lötöse. Das ist das Herzstück. Den Rest holst Du von irgendwoher. Ich habe Drähte an die Schienenverbinder gelötet.
Bei Bogenweichen und digital bitte den Hinweis von V180-Olli folgen. Es gibt da wohl Mikrokurzschlüsse

 

[Taunusbahner]

Von 6 Weichen mußte ich 3 nacharbeiten.

Rein für die Statistik. Geht es um die W10 (lang) oder W20 (kurz) Weichen?

 

[PK]

2 W20 und eine Bogenweiche. Wo finde ich den Hinweis von V180-Olli ?

 

[WvR]

... Da die Weichen erst kurz vorher aus der Verpackung genommen wurden, müssen sich die Befestigungspunkte der Zungen allein durch den Transport gelöst haben. Anhang anzeigen 299710

Dito, habe vor kurzem dasselbe Problem bei einer WR10 festgestellt. Geht jetzt an den Händler zurück.

Wolfgang

 

[hüttenwerker]

Hallo, ich habe jetzt 38 Kühn Weichen (WR20 / WL20, alle polarisiert) im SchaBa verbaut und bei einigen das Problem, dass die 18 201 von Roco einen Kurzschluss mit der dritten Kuppelachse verursacht. Hat hier schonmal jemand ein ähnliches Problem gehabt, und hibt es dafür Abhilfe? Möchte ungern an den Weichen rumdremeln müssen.

Gruß Daniel

 

[hüttenwerker]

Ich habe bei 2 WR 20 Kühn Weichen unmittelbar hintereinander verbaut nur mit der 18 201 von Roco ein ähnliches Problem. Nicht immer, aber manchmal ( leider zu oft ) entgleist der Tender bereits an der 1. Antriebsachse. An der Lok kann ich zunächst keinen Kurvengängigkeitsmangel feststellen, jedes Seitenspiel scheint gegeben und korrekt. Alle anderen Fahrzeuge ( ich verwende ausnahmslos immer längere mit Drehgestellen ) kommen über diese zugegeben schwierige Weichenpasse gut hinweg. Richtig scheint, daß die 20 Grad Weichen, besonders hintereinander montiert ungünstig eingebaut sind. Letztlich überlege ich mir, ob ich diese Weichen durch 10 Grad Weichen ersetze. Wie denkt Ihr darüber?

 

[Sakrosant]

Wenn du Platz hast, nur zu.
Sieht auf jeden Fall gefälliger aus.
Ich hab den Platz leider nicht und muss mit den 20er leben, andererseits dreht bei mir auch kein „Dampfer“ seine Runden ...

 

[Lacor4711]

Ich möchte versuchen, hier ein Problem aufzuzeigen mit der Kuehn-Weiche WR20. Ich denke, die Weiche verursacht einen Kurzschluss.
Ich habe an meinen beiden Hundeknochen je 1 tams KSM3 im Einsatz. Funktioniert eigentlich. Ohne Zucken im einen Bereich. Habe allerdings in einem der Knochen noch einen Abzweig auf ein Abstellgleis mit der Weiche WR20. Ein Zug mit Kühn Hercules und zweiachsigen Güterwagen fährt durch. Die Lok aber zuckt kurz, man hört das KSM3 schalten, fährt dann aber weiter.
Spanne ich lange vierachsige Reisezugwagen an, beginnt das KSM3 zu spinnen. Die Lok zuckt, dann kommen die Wagen und das KSM3 schaltet wie verrückt. Nach dem zweiten Wagen bleibt der Zug stehen.
Irgendwie scheint es an der Weiche Kurzschlüsse zu geben, wenn die Lok und die Wagen drüberfahren. Keine Ahnung was ich tun kann.
Hat jemand ein ähnliches Problem ... gelöst ???
Nachtrag: Das Problem tritt nicht auf, wenn ich die Weiche geradeaus stelle und der Zug auf das Abstellgleis fährt. Also nur, wenn ich auf Abzweig rechts stelle.

 

[Sakrosant]

Guck mal weiter vorn (Seite 37) im Thread, das liegt an der Verbindung des Gleises innerhalb der Weiche.
Hier ist der Beitrag:
https://www.tt-board.de/forum/threads/kuehn-gleissystem.44112/page-37#post-1076777