Hobbybahner
Foriker
Sicher wird Georg Otte gemeint sein, er war Lokführer und Fotograf,beim EK gibts (oder gabs?) 2 Bildbände von ihm. Nächstes Jahr würde er 100 Jahre alt werden.
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KRES Neuheiten 2013
- Ersteller Siebi
- Erstellt am
- Status
norgust
Foriker
Super, danke, wieder etwas gelernt 
)))
Ist vielleicht jemand im Besitz der neuen Auflage des EK Buch "Triebwagen der Deutschen Reichsbahn" (Auflage von 2013) und weiss, ob da auf die grüne Lackierung eingegangen wird? Danke
)))Ist vielleicht jemand im Besitz der neuen Auflage des EK Buch "Triebwagen der Deutschen Reichsbahn" (Auflage von 2013) und weiss, ob da auf die grüne Lackierung eingegangen wird? Danke
V80 Olli
Foriker
Auf die grüne Lackierung wird nicht eingegangen.
Interessanter ist das Aufnahmedatum des Bild 138: "Der 135 109 mit grünem Anstrich und USSR-Zonenzeichen wurde 1956 aufgenommen."
Gleiches Foto ist EJ spezial 4/97 " Ein Eisenbahner-Leben " auf Seite 45. Dort heißt es im Text: "Eine von Ottes Aufnahmen zeigt ihn und vermutlich seinen Beimann sowie seinen Schaffner 1948 vor solch einem VT 135, der noch grün ist und als Eigentumsbezeichnung "DR USSR-Zone" angeschrieben hat."
Im Bildtext ist unbekannt, welcher der 5 Wagen des Bw Dresden-Pieschen es ist.
Interessanter ist das Aufnahmedatum des Bild 138: "Der 135 109 mit grünem Anstrich und USSR-Zonenzeichen wurde 1956 aufgenommen."
Gleiches Foto ist EJ spezial 4/97 " Ein Eisenbahner-Leben " auf Seite 45. Dort heißt es im Text: "Eine von Ottes Aufnahmen zeigt ihn und vermutlich seinen Beimann sowie seinen Schaffner 1948 vor solch einem VT 135, der noch grün ist und als Eigentumsbezeichnung "DR USSR-Zone" angeschrieben hat."
Im Bildtext ist unbekannt, welcher der 5 Wagen des Bw Dresden-Pieschen es ist.
152 032-9
Foriker
Wenn man erst einmal keine Steuerviertel anbieten würde, käme man mit zwei Formen für vier Fahrzeuge (Halbzug) aus.
Insoweit wäre schon "doppelter Absatz" garantiert.
Oder man bietet nur Vollzüge, ggf. zuzüglich Finanzierungsmöglichkeiten, an.
(Den ET 169 meine ich nicht.)
MfG
Insoweit wäre schon "doppelter Absatz" garantiert.
Oder man bietet nur Vollzüge, ggf. zuzüglich Finanzierungsmöglichkeiten, an.
(Den ET 169 meine ich nicht.)
MfG
PaL
Foriker
Man sollte scheinbar lieber die alte Ausgabe vom EK-Verlag zur Hand haben, denn dort liest man auf Seite 145:
"Diese seltene Aufnahme mit dem Eigentumsmerkmal "DR - USSR-Zone" zeigt den DUNKELGRÜNEN 135 109 der RBD Dresden, Heimatbahnhof Dresden-Pieschen, aufgenommen im Jahre 1956".
Endlich ein schöner Treibwagen für meine Lieblingsepoche!!!!
Jenny_Lo
Foriker
Berlin im Maßstab 1:120 passt doch bei jeden in den Keller. Ich würde es sogar mit funktionierendem Flughafen bauen. Und einer S-Bahn, die auch fährt...
152 032-9
Foriker
Das geht, wenn Du oberhalb der Anlagenplatte noch drei Meter Platz hast. Oder Du stellst den Alexanderplatz vor ca. 1967 dar ...
MfG
MfG
1435er-fan
Foriker
Hi Jenny,
jetzt hast Du aber ne Null beim Maßstab vergessen?
jetzt hast Du aber ne Null beim Maßstab vergessen?
Willy
Foriker
S-Bahnzüge kann man auch ohne Berlin verkehren lassen, zb die Lokbespannten Schrottzüge Richtung Leipzig. 
Jan
Boardcrew
S-Bahn?
Da wäre mir ein Nischenprodukt wie der VT98 aber lieber.
Da wäre mir ein Nischenprodukt wie der VT98 aber lieber.
luiseelli
Foriker
S-Bahnzüge kann man auch ohne Berlin verkehren lassen, zb die Lokbespannten Schrottzüge Richtung Leipzig.
Außerdem fährt die Berliner S-Bahn aber auch auf ihrem Netz durch jede Menge Dörfer wie z.B. Hennigsdorf, Schulzendorf, Reinickendorf, Wilmersdorf, Schmargendorf ...
Frontera
*Ehrenmitglied*
Oraniendorf .... ach ne das heißt ja Oranienburg. 
magicTTfreak
Foriker
Gibt es hier so etwas....
Tegel ist zum kot.... ohne Verkehrsanbindung und Im 70er Jahre Style.
Da bräuchten sie echt eine S-Bahn die hin fährt, aber eher bringt Kres eine raus...als das Berlin so was hat;-)
Der Flughafen den ich gerne mal nutze ist im BL Brandenburg.
Der Grüne VT ist ja nun wirklich mal was für die DR Randgruppenfahrer aus der Zone.....sehr schön.
Gibt es schon Preisvorstellungen.
wirklich? Wäre mir neu.
Tegel ist zum kot.... ohne Verkehrsanbindung und Im 70er Jahre Style.
Da bräuchten sie echt eine S-Bahn die hin fährt, aber eher bringt Kres eine raus...als das Berlin so was hat;-)
Der Flughafen den ich gerne mal nutze ist im BL Brandenburg.
Der Grüne VT ist ja nun wirklich mal was für die DR Randgruppenfahrer aus der Zone.....sehr schön.
Gibt es schon Preisvorstellungen.
V80 Olli
Foriker
@Pal: Die alte EK-Ausgabe habe ich leider nicht mehr bekommen, musste mich mit der Neuen begnügen.
Obwohl ich mehr zu der Aussage aus dem Eisenbahn Journal für 1948 tendiere.
Georg Otte soll 1947 seine Ausbildung zum Triebwagenführer in Dessau gemacht haben. Und ist danach u.a. Tw in Dresden gefahren. 1951 war er dann mit am Aufbau des VT 137 ??? "Lindwurm" mit beteiligt und der war rot / weiß (?).
Edit: Meine den VT 137 600
Obwohl ich mehr zu der Aussage aus dem Eisenbahn Journal für 1948 tendiere.
Georg Otte soll 1947 seine Ausbildung zum Triebwagenführer in Dessau gemacht haben. Und ist danach u.a. Tw in Dresden gefahren. 1951 war er dann mit am Aufbau des VT 137 ??? "Lindwurm" mit beteiligt und der war rot / weiß (?).
Edit: Meine den VT 137 600
Siebi
Foriker
Der grüne wird 179,99€ kosten...
152 032-9
Foriker
Nein, der VT 137 600 war blau/weiß.
MfG
MfG
V80 Olli
Foriker
Blau / weiss !
Kenn ihn nur als rot/weissen.
Egal, beides wird schon seine Richtigkeit haben.
Soll aber hier nicht Thema sein.
Über den VT98 und all seine Varianten würde ich mich als DB-Bahner freuen.
Berliner S-Bahn: Nur in rot und mit Dachstromabnehmer.
Kenn ihn nur als rot/weissen.
Egal, beides wird schon seine Richtigkeit haben.
Soll aber hier nicht Thema sein.
Über den VT98 und all seine Varianten würde ich mich als DB-Bahner freuen.
Berliner S-Bahn: Nur in rot und mit Dachstromabnehmer.
152 032-9
Foriker
Ich muß meine obige Antwort etwas revidieren:
Der Tw war nach dem Aufbau nach dem Kriege zunächst blau/weiß, später (ab 1957?) rot/elfenbein.
Ob das Fensterband beim ersten Anstrich weiß oder doch elfenbein war, ist mir nicht ganz klar.
MfG
Der Tw war nach dem Aufbau nach dem Kriege zunächst blau/weiß, später (ab 1957?) rot/elfenbein.
Ob das Fensterband beim ersten Anstrich weiß oder doch elfenbein war, ist mir nicht ganz klar.
MfG
Hallenser
Foriker
Karl-Georg
Foriker
Doch, die bei der DB umgebauten ET26. Die waren ja im regulären Einsatz, wenn auch keine einheitliche Baureihe.
Gruß
Karl-Georg
Gruß
Karl-Georg
hdf90
Foriker
Wenn man sich für die Baureihe 485 entscheidet, könnte man die Duo S-Bahn nachbilden. Diese Baureihe könnte auch DB-Fans anlocken, da sie auch außerhalb des eigentliches S-Bahnnetzes eingesetzt wurde.
Bilder im Netz belegen auch den DR-Keks auf diesem Zug: http://bahn-galerie.de/s_bahn_galerie/S_Bahn_Berlin/485D/485_114_04.jpg
Bilder im Netz belegen auch den DR-Keks auf diesem Zug: http://bahn-galerie.de/s_bahn_galerie/S_Bahn_Berlin/485D/485_114_04.jpg
norgust
Foriker
Also mir wäre der VT 98 lieber, den 485 würde ich definitiv nicht kaufen. Vom VT 98 hingegen auch zwei Garnituren mit Trieb-, Mittel- und Steuerwagen.
- Status
