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BR 172 von KRES
- Ersteller Peterle
- Erstellt am
...öhm, er kann auch tagsüber nicht pendeln - ein VB hat KEIN Fahrpult, und vor Allem, keinen Sitz für den Tf... 
Na, na Frank, im Orginal waren das keine Lampenatrappen. Der VS hat die unteren weißen Lampen auch auf der Seite ohne Führerstand und die kann man auch anschalten.
Das man vom VB aus nicht fahren konnte stimmt natürlich.
Frank
Frage zum LVT-Dummy von Kres
Kann mir jemand von euch sagen, ob der Ergänzungswagen "LVT-Dummy" für den 172 (Kres 172N) inzwischen auch mit schwarz bedruckten Tür- und Fenstergummis ausgeliefert wird; die Fotos diverser Online-Händler geben da keinen genauen Aufschluß. Danke!
Kann mir jemand von euch sagen, ob der Ergänzungswagen "LVT-Dummy" für den 172 (Kres 172N) inzwischen auch mit schwarz bedruckten Tür- und Fenstergummis ausgeliefert wird; die Fotos diverser Online-Händler geben da keinen genauen Aufschluß. Danke!
Siebi
Foriker
Von Werk her ja, aber es könnten auch noch alte Ausführungen bei den Händlern rumstehen...
152 032-9
Foriker
Ich meine, nur die erste(n) Serien des 172 mit Steuerwagen ganz zu Anfang wäre(n) ohne die bedruckten Gummis ausgeliefert worden.
Da war an Ergänzungswagen noch nicht zu denken.
Insoweit dürfte es eigentlich keine Dummys bzw. Ergänzungswagen ohne bedruckte Gummis geben.
Wenn der Händler dennoch welche hat, dürften die so nicht vom Hersteller stammen - oder habe ich einen Denkfehler?
MfG
Da war an Ergänzungswagen noch nicht zu denken.
Insoweit dürfte es eigentlich keine Dummys bzw. Ergänzungswagen ohne bedruckte Gummis geben.
Wenn der Händler dennoch welche hat, dürften die so nicht vom Hersteller stammen - oder habe ich einen Denkfehler?
MfG
Hammy
Foriker
@Hammy
Warum kaufst du dir nicht ein paar Abziehbilder von schwarzen Streifen in passender Breite? Es ist doch nicht so, dass man die nicht würde kaufen können. Man kann sie sogar selber anfertigen und mit jedem Laser- oder Tintenstrahldrucker selbst ausdrucken. Ein paar schwarze Linien sind doch kein Hexenwerk. Ein wenig Weichmacher und Decal-Fix von Italeri und alles wird gut.
Warum kaufst du dir nicht ein paar Abziehbilder von schwarzen Streifen in passender Breite? Es ist doch nicht so, dass man die nicht würde kaufen können. Man kann sie sogar selber anfertigen und mit jedem Laser- oder Tintenstrahldrucker selbst ausdrucken. Ein paar schwarze Linien sind doch kein Hexenwerk. Ein wenig Weichmacher und Decal-Fix von Italeri und alles wird gut.
Quatsch mit Soße!
Das Nachziehen mit einem Edding ist wesentlich einfacher als das Anfertigen und Aufbringen von Decals.
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=84943&postcount=1
Das Nachziehen mit einem Edding ist wesentlich einfacher als das Anfertigen und Aufbringen von Decals.
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=84943&postcount=1
Zu Befehl! Wie konnte ich nur diese Anweisungen missachten.
Es gab von KRES anfangs Dummies ohne Gummiaufdruck. Begründet wurde es damit, dass kein optischer zu den Modellen der ersten Charge (TILLIG-Vertrieb) besteht.
Steuerwagen: http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=7268
Triebwagendummy: http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=7209
Wenn von denen noch irgendwas beim Handel auftaucht, ...
Alles was danach von KRES kam, hatte die ufgedruckten Gummis, auch die 08/15-DR-Epoche4-Version: http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=9349.
152 032-9
Foriker
Ich war der Meinung, seit der ersten Ep.III-Variante wurden die Gummis bedruckt. Daß man für die "Angeschmierten" (wie mich) der ersten Serie optisch passende Ergänzungswagen gemacht hat, wußte ich nicht.
Danke an Mika für die Richtigstellung.
MfG
Danke an Mika für die Richtigstellung.
MfG
Kö-Fahrer
Foriker
Ein Bekannter von mir hat sich den neuen 171 mit Panoramascheiben in der werksseitig digitalisierten Variante zugelegt. Zu Hause angekommen wollte er ihn mit seiner individuellen Adresse programmieren, er machte aber keinen Mucks. Analog fährt der LVT einwandfrei, digital gar nicht, er läßt sich nicht mal programmieren.
Er fragte mich um Rat, da ich schön etwas länger als er digital fahre. Da war aber auch ich mit meinem Latein am Ende. Vielleicht weiß einer der geneigten Boardgemeinde Rat?
Vielleicht ist es besser er schickt ihn zu Kres und läßt den Patienten dort mal überprüfen.
Er fragte mich um Rat, da ich schön etwas länger als er digital fahre. Da war aber auch ich mit meinem Latein am Ende. Vielleicht weiß einer der geneigten Boardgemeinde Rat?
Vielleicht ist es besser er schickt ihn zu Kres und läßt den Patienten dort mal überprüfen.
R.P.
Foriker
Kö-Fahrer schrieb:
Vielleicht ist der gar nicht digital? Modell vertauscht?
Kö-Fahrer
Foriker
Wir haben natürlich auch den gleichen Gedanken gehabt und die beiden Fahrzeuge geöffnet. Die Platinen sollten die richtigen (digitalen) sein. Meine beiden analogen mit eingestecktem Kuehndecoder sehen ganz anders aus.
Ganz sicher klingt es nicht, ober er vielleicht vertauscht wurde (analog/ digital).
Summt er auf dem Digitalgleis und alle LED sind an? Wenn nein, ist er digital. Wenn ja, dann ist er analog.
Du schreibst, er läßt sich nicht programmieren.
Läßt er sich auslesen?
Läßt er sich gar reseten?
Mitunter funktioniert ein Programieren erst nach einem Reset auf Werkeinstellungen.
Wenn nicht? Dann vielleicht doch eher zurück zum Händler bringen.
Summt er auf dem Digitalgleis und alle LED sind an? Wenn nein, ist er digital. Wenn ja, dann ist er analog.
Du schreibst, er läßt sich nicht programmieren.
Läßt er sich auslesen?
Läßt er sich gar reseten?
Mitunter funktioniert ein Programieren erst nach einem Reset auf Werkeinstellungen.
Wenn nicht? Dann vielleicht doch eher zurück zum Händler bringen.
Kö-Fahrer
Foriker
Er summt nicht und es leuchtet auch kein Licht. Zum auslesen haben wir nicht die Technik (nur Multimaus Roco). Es wird besser sein ihn zurückzubringen. Reseten würde ich aus Garantiesicht sein lassen.
Warum willst Du keinen Reset durchführen?
Der LVT sollte doch ladenneu Werkeinstellungen besitzen und der Reset setzt ihn auf diese Einstellungen zurück, falls doch irgendetwas verändert wurde.
Aber, wie gesagt, Umtauschen oder Einschicken ist natürlich auch eine Möglichkeit. Vielleicht steckt ja auch der Wurm drin.
Der LVT sollte doch ladenneu Werkeinstellungen besitzen und der Reset setzt ihn auf diese Einstellungen zurück, falls doch irgendetwas verändert wurde.
Aber, wie gesagt, Umtauschen oder Einschicken ist natürlich auch eine Möglichkeit. Vielleicht steckt ja auch der Wurm drin.
Kö-Fahrer
Foriker
Reset hat auch nichts gebracht. Anscheinend nimmt der LVT gar keine Befehle von der Multimaus an. Andere Fahrzeuge haben wir probiert, sie lassen sich anstandslos umprogrammieren.
@Kö-Fahrer
stell bitte den Panorama-LVT auf das Programmiergleis und beschreibe folgende CVs in der genannten Reihenfolge:
CV15 = 0
CV8 = 8
Danach sollte der LVT auf Adresse 3 (28 bzw. 128 Fahrstufen) reagieren. Aber Achtung: Die Signalleuchten der beiden Seiten werden getrennt voneinander geschalten - also mit '*' und 'F1'. Auch sollte 28 bzw. 128 Fahrstufen (und nicht 14) in der Multimaus für Adresse 3 eingestellt sein, sonst geht das Stirnlicht nicht mit '*' zu schalten!
stell bitte den Panorama-LVT auf das Programmiergleis und beschreibe folgende CVs in der genannten Reihenfolge:
CV15 = 0
CV8 = 8
Danach sollte der LVT auf Adresse 3 (28 bzw. 128 Fahrstufen) reagieren. Aber Achtung: Die Signalleuchten der beiden Seiten werden getrennt voneinander geschalten - also mit '*' und 'F1'. Auch sollte 28 bzw. 128 Fahrstufen (und nicht 14) in der Multimaus für Adresse 3 eingestellt sein, sonst geht das Stirnlicht nicht mit '*' zu schalten!
