BR 03 Tillig

[tt-weimar]

Hier einige Bilder von BR 03 203 bei ihren ersten Proberunden.

Der erste Eindruck ist erst einmal positiv. Alle Räder drehen sich, der Motor und die anderen Geräusche sind angenehm, kein Ruckeln, Sägen oder Stottern nach einer guten Stunde Einfahrzeit.

Den Rest überlasse ich den Nietenzählern.

 

[Dampfossi]

Den Rest ? Da is aber noch 'ne Menge übrig .
Die Bilder zeigen nich viel , und der Text sagt noch weniger ...

 

[MephisTTo]

Den Rest überlasse ich den Nietenzählern.

"Quatsch mit Soße"...

Wäre ein Vergleich von 03 MMS und der jetzigen Ausführung nicht sinnvoll?
Was wurde geändert/verbessert oder auch nicht?

 

[sternschauer]

Also der Vergleich ist mir wirklich nicht egal ! Bitte, bitte schnell und ausführlich !

 

[sirocat]

Na wie es aussieht hat die Tillig 03 den 34er Tender und das neue 01er Fahrwerk.Oder wurde am abstand des Nachläufers gegenüber der 01 was geändert ?

 

[tt-weimar]

Mit einem Vergleich kann ich leider nicht dienen, da ich die MMS-Lok nicht habe. Allerdings wollte ich nach der großen BR 38 Diskussion die ganze Sache etwas ruhiger angehen. Daher auch die sehr allgemeinen Aussagen zu dieser Lok von Tillig.
Wie schon geschrieben habe ich meine Lok nun schon ein paar Runden drehen lassen und kein Verklemmen der großen Treibräder bzw. der Vorläufer festgestellt.
Das mit den Nietenzählern ist auch nicht böse gemeint, es gibt hier im Board aber einige Experten die die Ungenauigkeiten der Tillig-Lok schneller finden und beschreiben können als ich.
Mir sind auch die ganz genauen Abmessungen der Lok ziemlich egal, wenn der Gesamteindruck stimmt, das ist bei dieser Lok, für mich gegeben. Sie sieht auf der Anlage richtig mächtig aus.

 

[tttimo]

Hallo,
vieleicht kannst du uns das Revisionsdatum und das Heimat BW verraten.

Danke schon mal im vorraus.

 

[Steffen E]

... wurde am abstand des Nachläufers gegenüber der 01 was geändert ?

Ja. Der ist jetzt eher da, wo er hingehört.

Die Tenderwahl passt auch eher zum Führerhaus mit den Stauschuten.

Beheimatung - auf dem Foto lese ich

- Rbd Halle
- Bw Leipzig W. (West)

Laut Revisionsdaten.de:

- Umbau auf Rekokessel vom 12.01.1970 - 02.03.1970 mit Kessel von 22 074

Endisch schreibt:

Beheimatung in Leipzig West

- von 03.03.1970 (Reko) bis 04.04.1970 (Magdeburg)
- von 01.07.1973 (Halle G) bis 16.04.1975 (Röblingen) - aber da hatte sie die EDV-Nummer 03 2203-2

Passt also beides zusammen.
Die 03 kamen ja sehr spät zur Reko. Die erste 1968 (03 151), im Laufe 1969 dann einige mehr und die letzte erst am 18.8.1975 (als die ersten schon wieder auf den Rand gingen).

Reko-03 und Ep3 ist also ein knappes und kurzes Vergnügen - die Lok ist eigentlich ein typisches EDV-Nummern-Girl.

(Nachtrag: das Revisionsdatum der Maschine wird damit auf den 02.03.1970 datiert sein.)

 

[tt-weimar]

Hallo tttimo,

Rbd Halle
BW Leipzig

Rev.Datum: Mai 23.70, Schätze mal 23.Mai 1970

Edit: ich korrigiere meine Angaben etwas
unten im Bild sieht man es genauer es ist der 2.3.70

 

[MephisTTo]

Sieht so aus , als dürfte man bei den Radsätzen mit dem Skalpello nacharbeiten?

 

[Steffen E]

@tt-weimar:
nee, das heißt Mei 2.3.70 -> RAW Meiningen 02.03.1970
Siehe meinen Post oben drüber (ich hatte noch ergänzt, so schnell war die Literatur nicht durchgesehen).

 

[tt-weimar]

Hallo Steffen E,

ja das habe ich beim nächsten Foto auch bemerkt, unter meiner Lupe war das leider nicht zu erkennen. Dafür oben aber auch das dazugehörige Foto und die Auflösung deines X's hinter Leipzig.

@MephisTTo: ich habe Dir oben die Räder noch etwas größer eingestellt

 

[Steffen E]

jupp - da passt's zusammen. Prima.
Hab's oben gleich präzisiert.

 

[LiwiTT]

Ja. Der ist jetzt eher da, wo er hingehört.

Ist der Nachläufer das wirklich?

 

[MephisTTo]

Nö , nich wirklich. Sieht eher nach 01 aus? Siehe hier.

 

[H-Transport]

Wie passt bei einem Umbau 1970 das Epoche III-Lokschild?

Daniel

 

[BR132glocke]

Ganz einfach Umstellung auf Epoche vier ist bei der DR erst 1971/72 gewesen, von daher korrekt.

 

[Gruenes-Herz]

Die Umstellung war am 1. Juli 1970, somit baute man im Februar/März in Meiningen das vorhandene Lokschild "03 203" nach der Reko wieder an, am 1. Juli erhielt sie dann das neue Schild für die Epoche IV. Wer es also genau nehmen will, sollte die Lok nicht auf einer Anlage einsetzen, auf der gerade ein Getreidefeld abgeerntet wird.

gruss Andreas

 

[FD851]

Die Umstellung der DR-Triebfahrzeuge auf EDV-gerechte Bezeichungen erfolgte bei der DR zum 01.07.1970!

FD851

PS: o.k. - Andreas, Du warst schneller...

 

[railroader]

Das Modell hat das falsche Führerhaus; dies gehört zu den Vorserien-01 und zur BR 02. Bei der BR 03 ist das völlig fehl am Platz.

Beste Grüße
der railroader

 

[BR132glocke]

Na wenn Ihr meint dann wird es halt ein Museumsdampfer späte Epoche IV Anfang Epoche V

 

[Siebi]

An sich ist die BR03 eine sehr schöne Lok geworden, mit zwei gravierenden Fehlern: Falscher Nachläuferabstand und falsches Führerhaus. Schade - aber das wussten wir ja schon im Voraus. Optisch ist die Neue natürlich schon besser, als die MMS-Lok mit dem alten Fahrwerk und den alten Lampen. Außerdem läuft der neue Antrieb ruhiger.

 

[BR132glocke]

weil du grade Lampen sagst. Wie sehen denn die neuen aus? Sind ja keine Spiegeleier mehr oder?

 

[Karl-Georg]

@FD751 und Grünes Herz
Wie kommt ihr auf den 1.7.70 es war schon einen Monat vorher.
Gruß
Karl-Georg
Edit: Zum 1.6. sollte die Beschilderung umgestellt sein um am 1.7. mit dem neuen Nummernsystem arbeiten zu können.
Gruß
Karl-Georg

 

[Gruenes-Herz]

In Internet gefunden, wenn es der 1.6. 1970 war, dann fällt "eigenes Erinnern" bei mir ja völlig aus.

gruss Andreas