3achsige Rekowagen von Arnold

[firefuchs]

Der Vollständigkeit möchte ich Euch vom heutigen Messebesuch den Reko Wagen nicht vorenthalten dieser wurde mal schnell am Abend fotografiert...

Beurteilt es selber ... was mir auffällt ist die einfach anmutende Stirnseite ... Nunja....

 

[L&K]

Ich weiß nicht recht aber mir erscheinen die Fenster etwas groß. Das ist mir schon bei den N-Modellen aufgefallen. Meine gewünschte Dekovariante ist es ja und so von Kühn noch nicht angekündigt aber ich lasse erstmal die Finger weg.

 

[mattze70]

@L&K
Deine gesuchte Deko-Variante hat doch Kuehn heute auch präsentiert. (mit schw. Rahmen, 1 Streifen). Sofern du diese meinst.

 

[L&K]

Die ist doch aber Epoche 4a. Bei den Epoche 3 Wagen sieht es mir eher nach Doppelstreifen aus auch wenn es recht undeutlich ist.

 

[mattze70]

Nö, Ep 3 und ich sehe nur 1 Streifen. (42316)

 

[firefuchs]

Trotzdem bleib ik dabei dass die Kiste nicht punkten kann beim Finish

 

[L&K]

Das kannst und sollst du ja auch. Danke für die Messefotos.

 

[Karl-Georg]

Da fällt mir die Wahl doch leicht. Gut, daß ich nichts vorbestellt habe.

 

[reko-dampfer]

Fertige Modelle im finalen Zustand oder Handmuster?
Danke für die Bilder aber für ein reelles Urteil oder einen Vergleich reicht mir das nicht.

 

[matvogel]

Naja, ob darauf die Welt gewartet hat? Reko-Wagen nun vom dritten Hersteller?

 

[reko-dampfer]

Auf die Rekowagen als Neukonstruktion haben schon sehr viele gewartet. Das beweist ja auch der Run auf die Kuehn'schen Modelle. Das mit der Doppelentwicklung scheint ungünstig gelaufen und wer weiß, vielleicht wurde bei Arnold ja mit der Konstruktion schon begonnen, bevor Roco die Modelle angekündigt hat und Kuehn diese nun ausliefert.
Wenn diese ganzen wirtschaftlichen Turbulenzen bei Hornby/Arnold nicht gewesen wären hätten wir diese Neukonstruktion vielleicht schon länger.
Wie dem auch sei, nun ist es so und ich werde die Modelle beider Hersteller vergleichen und dann entscheiden.

 

[Andi Wuestner]

Die seitliche Dachkante ist beim TT-Modell leider auch nicht besser getroffen - zu senkrecht nach unten abgewinkelt. Herr Kühn hat das besser hinbekommen.

Andi

 

[BR 118 406]

Sehe ich genauso: Dachkante zu steil nach oben und Fenster zu groß. Dafür stimmt die Dachfarbe.

 

[hm-tt]

Die von Euch beschriebenen Unstimmigkeiten sind halt die freien Interpretationen der Konstrukteure. Ich frage mich, wie die das so vorher ausgemessen haben?

 

[kollega_123]

Gibts denn schon Liefertermine für die Modelle oder hab ich das überlesen hier?

 

[mattze70]

Q3/Sommer.

 

[jasch]

Was mir beim Blick auf die Bilder von @firefuchs unangenehm auffällt, ist beim Blick in den Innenraum der geringe Abstand zwischen Boden, Sitz und Fenster. Nimmt dort eine Person Platz würde ich fast vermuten, dass die Beine durch das Fenster zu sehen sind.

 

[reko-dampfer]

Also was so mancher aus perspektivisch eventuell leicht verzerrten Bildern raussieht.
Das mit der Dachkante OK, mit der Inneneinrichtung kann sein, kann aber auch täuschen aber wo gibt es einen optischen Anhaltspunkt, von welchem man auf die korrekte Größe der Fenster schließen kann?
Ich bleib dabei, ein richtiges Fazit ziehe ich, wenn ich zumindest gut ausgeleuchtete Fotos bzw. das fertige Modell live sehe.

 

[Stovebolt]

Dachkanten zu steil?
https://www.bahnbilder.de/bild/Deut...hlingsfest-der-dampflokfreunde-berlin-ev.html

Bei sovielen leichten Unterschieden in der Dachform kann immer jemand was zu beanstanden finden.
http://www.lokschuppen-zinnowitz.de/reko/sitz/23-11.html

Der Massenmodellhersteller kann nunmal nur das Ideal darstellen und da sollte die Dachform sicherlich von den Stirnseiten ausgehend durchgängig gleich sein und nicht zwischendurch mal etwas einfallen oder im Radius abweichen.

Kann der Hersteller vielleicht machen, aber dann werden sich wieder einige beschweren, dass nicht alle Vorbilder so aussahen.

Wenn man die Fenstergröße ins Verhältnis zur Höhe und Länge der Seitenwände setzt und die Fensterabstände ebenfalls, dann finde ich die Größe garnicht so unpassend.

Die zu hohe Sitzhöhe wird wohl den notwendigen, nicht maßstäblichen Materialdicken geschuldet sein.
Dafür gibts dann ein paar "supergünstige" Messingbausätze als Alternative. Da muss man dann halt erstmal basteln, bevor man was fahren lassen kann.

Abwarten wie es im Laden aussieht und immer locker durch die Hose atmen

Gruß Tino

 

[TT-Frank]

... und immer locker durch die Hose atmen

Na hoffentlich nicht!

 

[hm-tt]

Interessant wäre nun wirklich die Gegenüberstellung mit den Kühnschen Hängern... Passen sie im Verband zusammen? Oder scheint es, dann firmenrein zu kuppeln...
So schlecht sehen sie für sich nicht aus.

 

[reko-dampfer]

Von daher - abwarten und dann beide Modelle livehaftig vergleichen.

 

[152 032-9]

Die gemeinsame Vorstellung der Kühn- und Arnold-Rekowagen und die Prüfung von deren "Verträglichkeit" miteinander wird morgen um 12:00h auf neutralem Boden am Tillig-Stand erfolgen.
Bei zu großen Profilunterschieden zwischen beiden Produkten überlegt die Fa. Tillig, einen Rekowagen mit Übergangsprofil anzubieten, damit die Produkte der Marktbegleiter doch noch in einem Zug verkehren können. ...

MfG

 

[Andi Wuestner]

@Stovebolt Grundsätzlich stimme ich Dir zu. Ich denke aber, man muss bei neu aufgebauten Wagen etwas vorsichtig sein. Von den historischen Fotos kenne ich eher diese Form.
So oder so ist es jammern auf relativ hohem Niveau. Ich finde es einfach interessant, wie verschieden die Hersteller teilweise dasselbe Vorbild interpretieren.

Andi

 

[amazist]

Der Adapterwagen wird bei zu großen Profilunterschieden konisch variabel ausgeführt um auch bei den Wagen von Tillig mitgenutzt werden zu können.
Auf richtige Stellung im Zugverband ist zu achten.
Ich kann mich nicht entscheiden und behalte die Tilligschen.