Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature may not be available in some browsers.
Was ist ein preußischer Packwagen mit stirnseitigem Oberlicht?Und was Tillig daran hindert, endlich den preussischen Packwagen mit stirnseitigem Oberlicht in Epoche III der DR zu bringen, frage ich mich besorgt.
... und das bringt es?Vorbestellaktionen im Schnitt minus 15 % an... andere Händler werden folgen.
Du verwechselt gerade Ursache und Wirkung!Aber ansonsten nur wegen anderen Betriebsnummern ...
Doch, aber da sie so überraschend kamen wie Heiligabend am 24.12. muss man keine ausartenden Artikel drüber schreiben.Scheint aber keiner mehr zu gebrauchen.
... was kam damals nochmal die TT Bord Wagen die du gerade im Board Markt verkaufst...? Komische Doppelmoral... und das bringt es?
Für mich hört hier bei den Preisen das Hobby auf.
Meine Meinung.
Jeder hat eine Andere.
Gruß Patrick
Das müsstest du doch mit deinen 99 Lenzen alles noch live erlebt haben!Gab es eigentlich schon früher Premium-Einsteigersets oder ist das etwas ganz Neues?
Immer noch 99? Ist er das nicht schon seit seiner Anmeldung hier...?mit deinen 99 Lenzen
Wirklich? Ja, die sind lange überfällig und gewünscht, aber das so simple Wagen, die kaum einzeln anzusetzende Details haben, in denen keine Inneneinrichtung oder Fenster verbaut werden müssen und die auch nicht beleuchtet werden können, dermaßen teuer sind, dürfte die Begeisterung dämpfen. Das sind nur wenige Plastikteile, die bedruckt und zusammengefügt werden und das erklärt nicht den sehr hohen Preis. Ich werde verzichten, weil ich sie mir nicht leisten will, obwohl ich es könnte. Dann bleibt es halt bei den alten Pereswet-Wagen und dem Kühlzug aus Zeuke-Uralt-Wagen, die dank Peho und geäzten Aufstiegen an den Stirnseiten (von Tillig!!!) gar nicht so schlecht rüber kommen.Mich wundert, dass die Kühlwagen nicht mehr abgefeiert werden.
Was hast du 2012 verdient und was heute?Preis ... der lag bei Erscheinen 2012 bei 38,20€ also bei knapp der Hälfte des "neuen" Modells.
Sowohl als auch.Der ex Städteexpress Wagen der DB AG wird ja bestimmt nicht mehr im hochwertigen Reisezugverkehr gefahren sein sondern eher im Nahverkehr.
Dankeschön! Das war auch mein Gedanke. Aber einfach immer nur motzen ist so einfach.Was hast du 2012 verdient und was heute?
Umso kurioser finde ich, dass bei den grün/beigen langen Halberstädtern gar kein 2.Klasse-Wagen dabei ist.![]()
Hättest mal "bei Tillig" dazuschreiben sollen. Ist bei mir schon eingezogen, andere versuchen sich noch dran.Die E24-Schnittstelle zieht ein (siehe die Piktogramme bei der Vorserien-84er).
Hab gerade mal geschaut 🫣aus InteresseWas hast du 2012 verdient und was heute?
Leider irrst du dich da völlig. Die 101 hat mit der 152 so viel gemeinsam wie 83.10 mit der 65.10.Ehrlich gesagt hatte ich - auch wenn nicht meine Epoche - mit einer BR 152 für die Epoche 5/6 als Top-Neuheit bei den Tfz gerechnet.
So ich mich nicht völlig irre könnte man hier auch schon auf Antriebs-Komponenten der 101 zurück greifen.
Ich lasse mich da aber gerne von den Experten belehren.
Tillig doch mittlerweile fast alle Varianten der 186 abgegrast die sich die Kundschaft so wünschte, inkl. einen Haufen Freelance……Das ist ist undankbarste Variantenlok.
Dann lieber ein paar schicke 186er
Aber davon ist nichts zu sehen....
Ok. Aber es geht hier ja um einen DBAG-Wagen. Das passt zeitlich nicht. Zu AG-Zeiten gab es die Zuggattung N nicht mehr.Letztes gabs im Fratzenbuch ein Bild mit einer 202 und einem deklassierten Städteexpress Am als N!
Für die Dual-Mode BR 248 gibt es für Betriebsbahner viele Einsatzmöglichkeiten.Der IC aus Nirgendwo nach Obersdorf oder Westerland.Einsatzreserve für ICE Hilfe.Ersatz für viele DB Fernverkehrsstörungen. Auch Zuge nach Tschechien, die Lok hat auch die CD gekauft.Wie wäre ein Museumszug ,Ex Karola, von Leipzig nach Karlovy Vary, ohne Lokwechsel in Plauen.Die Preiserlein würde es freuen, denn bei DB 3 mal umsteigen mit Regionalbahn?In einer idealen Welt wären der weiße Vectron-DM (04869) und der ČD-Vectron (04816) ein Hinweis auf den ICE-L.
Besonders da 193 977-8 bereits mit ICE-L am Haken abgelichtet wurde.
Beim 248.5 ist keine Loknummer zu erkennen, aber es wurde ja angekündigt, dass dieser den ICE-L nach Sylt bringen soll.
Ich würde niemanden, der kritisiert, dass die Kosten für unser Hobby deutlich schneller als die Inflationsrate bzw. Lohn/Rentenzuwachsraten steigen als »Jammerer« bezeichnen. Ist halt Mathematik. Zudem befindet sich ein Großteil der Tillig Kundschaft nunmal nicht im wohlhabendsten Teil des Landes.Für alle Preisfüchse und Jammerer... Elriwa bietet in seinen Vorbestellaktionen im Schnitt minus 15 % an... andere Händler werden folgen. Die UVPs von Tillig waren am Markt noch nie relevant.
Möglich, dass der da schon RB - oder wie auch immer - hieß.Zu AG-Zeiten gab es die Zuggattung N nicht mehr.
Ja, ich weiß.TILLIG hat keine Am angekündigt sondern einen A in Form eines Y/B70.
Aber mit GepäckabteilLaut Clubheft wird der 2. Klasse als Herbstneuheit angekündigt.