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    Die Crew des TT-Boardes

Zangeleien von BR 53 0001

Hallo liebe Kranfreunde

Heute nun konnte ich den "Fahrantrieb" fertigstellen, nun hängt er also bereits unter dem Fahrwerk.
Nun noch einige "Kleinigkeiten", wie die zweite Schiebetür und die Bremskurbel reparieren, dann kann es in die Lackiererei gehen:


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Ostern steht ja vor der Tür, drückt mal die Daumen daß die Zeit und das Material reicht.

Grüße aus der Kranmanufaktur,

Dirk
 

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Frage,
kannst Du auch Öl in die Achslager nachfüllen ?
Einfach nur Wahnsinn!

MfG Bandi 60 + 4 !
 
Moin Bandi

... ja, natürlich, was dachtest Du denn!?
Alle Lager haben ihren eigenen "Schmirnippel, ist doch nen "Funktionsmodell, LOL!


Grüße nach MD, Stardampf

Jo, hast Recht, sehr gut aufgepasst!
Hab ich auf der Serienplatine bereits geändert, 0,60 mm hochgesetzt.
Auch einiges andere musste ich ändern.
Ist halt ne andere Sache in TT oder 0 zu planen.
Viel hing ja auch von den Radsätzen ab, war wohl nen Schusselfehler.


Vielen Dank Larry
Eigentlich nur eine Aneinanderreihung blecherner Teile, LOL!

Allen interessierten ein geruhsames Osterfest,

Dirk

PS: Drückt mal die Daumen daß mit dem "Rest" alles klappt!
 
Zuletzt bearbeitet:
Sodale liebe Kranfans

Sind nun doch noch ein Haufen "Kleinigkeiten" die noch erledigt werden müssen bevor es in die Lackierwerkstatt geht.

So habe ich einen Kranführer "engagiert" und die Gegengewichte im Kranhaus installiert.

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Ostergrüße aus der Kranmanufaktur und bleibt gesund,

Dirk
 

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Unglaublich, jetzt fehlt nur noch, dass du die Figuren beweglich machst
Vergiss nicht Ostereier zu suche Dirk
 
Jo Vanaladig

Dito!
Hab heute den Hasen schon in die Einkaufsmeile geschickt, sollte er doch die "Eier" für meine Frau organisieren.
Was soll ich sagen:; Mission erfüllt, LOL!
Mal sehen ob sie auch einen Hasen "engagiert" hat.

... dem Ende entgegen

Hallo liebe Kranbfreunde

Nun beschäftige ich mich bereits mit den Vorarbeiten für die "Lackerei".
So sollt man sich überlegen ob und welche Teile im Kranhaus mitlackiert werden.
Hab mich dazu entschieden die Fußbodenbohlen und die Gegengewichte in ihrer jeweiligen Originalfarbe zu belassen.
Inzwischen ist der Kranhausboden fest mit dem Kranhaus verlötet und die Anschläge der "Spindeln" sind auch verzsngelt:

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Ostergrüße, Dirk
 

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Frohe Ostern liebe Kranfans

Heute begann die "Schmiererei"

So konnte ich noch genügend Vorrat finden, den Kran zu lackieren.
Das Blau macht sich auch in diesem Maßstab wirklich gut.
Die Innereien werden in einem hellen grau gehalten.
So verschlucken sich die Details nicht.

Achso, die verschiedenen Holzsorten, innen / außen sind nun, nachdem Farbe drauf ist besser auszumachen denn je.
Bis morgen bleiben sie nun liegen und trocknen, dann gehts mit der Abkleberei und weiteren Lackierung weiter:


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Grüße, Dirk
 

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Moin und liebe Restostergrüße aus Bärlin an alle Kranaffinen

Die Lackiererei ist nun durch.
So hab ich mit der Beschriftung und Verglasung begonnen:


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Nachösterliche Grüße an alle Kranbegeisterten

Heute habe ich mal etwas weitergemacht.
So habe ich mal einige Teile leicht verwittert und teilweise montiert, Bilder vorher / nachher anbei:


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Grüße aus der Kranmanufaktur,

Dirk
 

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Jo Daniel,

danke!
Ist aber auch erst ein "halbes Jahr" im Einsatz.
Da ist Rost noch nicht wirklich ein Problem, LOL!

Sodale liebe Kranfreunde

Die Verglasung ist komplett und die Schiebetüren sind drin:



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Grüße aus Bärlin, Dirk
 

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Alles hat er vollgeschmiert, nur die Gewichte drinnen nicht.
Vielleicht fallen die dann durch die Fenster weniger auf...

;)
IoreDM3
 
Nee, nee, die Fenster sind frisch geputzt.

MfG Bandi 60 + 4 !
 
Moin IoreDM3 und Bandi

Die Maschinenanlage hab ich nicht verwittert und die Gewichte auch nicht.
Zufällig hatte das grau, das ich ich noch im Fundus hatte, nahezu die gleiche Farbe wie die Gewichte.
Auf den nur zwei Fotos, die ich von den Gewichten habe, ist es aber so zu sehen.
Die Anlage wird also vom Stammpersonal peinlichst saubergehalten.
Möchte man doch Stillstandzeiten tunlichst vermeiden, LOL!
Was mich a bisserl ärgert:
Hab keine Haltekonstruktion der Gewichte geplant.
So richtig zu sehen sind die Dinger auf den Originalfotos aber auch nicht.
Ich stelle mir einfach vor daß sie an eine rückseitige Platte geschraubt sind.
Könnte man sogar so durchgehen lassen, haben die Gewichte doch kleine Vertiefungen, in denen sich tasächlich die Befestigungstechnik "versteckt"!

... und die Scheiben sind vom Stammpersonal, auf "Anweisung des Betriebsleiters" tunlichst zu pflegen.
Möchte er doch seine Unfallstatistik nicht durch "schlechte Sicht" versauen!

Den Erwerber wird es auch freuen, kann er sich doch so viel besser Einblick in das Innenleben verschaffen...
 
Hallo liebe Kranfreunde

Die "Seilerei" beginnt und das Dach ist fest drauf.
An Fertigstellung ist aber noch nicht zu denken, fehlen doch noch etliche "Kleinigkeiten"!


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Grüße aus dem Bärliner RAW,

Dirk
 

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Dankeschön!

Ich haaaabeeee doch gar keinen Garten mein Lieber TT-Poldij.
Hätte ich aber die finanziellen Mittel übrig, käme zuerst der Neubau je einer 96 aus der 1. und der 2. Serie in Betracht.

Dann aaabbberr, wäre der Kran dran.
 
Ganz kurz;
da hast du eun wunderschönes Mlodell auf die Gleise gestellt!

Mathias
 
Dankeschön Mathias

Inzwischen bin ich auch schon ein wenig stolz auf das Erreichte!


Hallo Freunde des gepflegten Kranbaus

Nachdem ich das Seil bereits aufgelegt und verzangelt hatte, bin ich auf ne neue Idee gekommen.
So fehlte dem Ausleger die Arbeitsleuchte.
Hab also eine solche hergestellt und verzangelt.
Dabei hab ich leider das Seil im Königsstuhl durchtrennt.

Fummeleien ohne Ende brachten keinen Erfolg.

Hab also den Deckel der Dachseilrolle abnehmen müssen um wieder an die Umlenkrolle zu kommen:

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Geplant ist also eine funktionsfähige Beleuchtung für den Ausleger.
Ist es mir, auch optisch, gelungen?

Grüße aus der Bärliner Kranmanufaktur und bleibt gesund,

Dirk
 

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