Tillig Neuheiten 2026

[PaL]

...das 2.Jahr in Folge sehr ernüchternd für die Buntbahner. So wird das nix mehr.

Dann müsst ihr einfach mehr kaufen!

Ich weiß, ist leicht gesagt. Meine bevorzugte Epoche II gibt es auch fast nur als Bedruckungsvariante, bestenfalls mit leichten Formänderungen.

 

[iwii]

Bei den modernen Sachen hängen in aller Regel Lizenzgeschichten dran. Der Inhaber gibt meist eine Mindestanzahl der Lizenzen vor und die sind vorher zu bezahlen, egal wieviel Stück man tatsächlich verkauft. Zudem gelten Lizenzen oft nur für einen begrenzten Zeittraum - z.B. ein Jahr. Danach dürfen auch bereits produzierte Modelle nicht mehr verkauft werden. Ich kenne das so z.B. von Disney.

Gruss, iwii

 

[Frank 72]

An den Neuheiten kitzeln mich die beiden Fresskisten (DR+CSD), aber knapp 100 Euro ?

80€ sind knappe 100€? Dann sag doch gleich 1000 Mark.

Tja es muss aber auch irgendwann verkaufbar sein-1000Stk einer ICE Variante die beim Hersteller auf dem Lager liegen sind nicht so zielführend

der Betrieb lebt nun mal vom Verkauf der Produkte nicht vom Wunschdenken einzelner

Was dann halt in der Konsequenz bedeutet:

"Wir nehmen noch mit, was wir an den DR-Bahnern verdienen können, und danach ist Schluss mit TT".

 

[RAL]

Dieser Teil im Clubmagazin war für mich auch ziemlich ernüchternd. Genau genommen bedeutet das ja nicht weniger als: "Wir nehmen noch mit, was wir an den DR-Bahnern verdienen können, und danach ist Schluss mit TT".

Andi

Ist das dort wirklich so geschrieben worden? 😲😕

 

[FB.]

Tja mal andersrum
-ein Hersteller der Exoten produziert und diese anschließend nicht verkauft bekommt ist dann ganz schnell weg vom Markt

fb

 

[Birger]

@RAL einfach lesen und gut.

 

[MacG]

@RAL ich lese dies im Clubmagazin so nicht raus.

… Oder nehmen wir den Talgo230: DBAG, DSB, Flixtrain, BDŽ und ENR setzen den bereits ein. …

Drei davon setzen welche ein. Doch wer Bitteschön baut denn die ägyptischen Eisenbahn im Modell nach. Bei der BDZ und FlixTrain sind es nur offene Bestellungen.

 

[Woodz]

Dann müsst ihr einfach mehr kaufen!

Ich weiß, ist leicht gesagt. Meine bevorzugte Epoche II gibt es auch fast nur als Bedruckungsvariante, bestenfalls mit leichten Formänderungen.

Moin. Da beisst sich die Katze in den Schwanz. Ich kann ja nicht "mehr" kaufen, weil es kein sinnvolles Angebot (z.b. gleichzeitig über mehrere Jahre Material was einen kompletten Zug darstellen kann - für z.b. III/IV) gibt. Die Nische der Nische zu beschicken (meine Beschreibung für einzelne DB Modelle ohne großen Kontext) mag Bedarfsweckung sein oder ein Mitnehmen/Abfrühstücken einer alten Form sein, ist aber nur kurzfristig anzusehen. Man bekommt den Eindruck, wie hier erwähnt, dass Tillig nicht an mittel/langfristiger Strategie interessiert ist, sondern man DR/Ost bis zum bitteren Ende melkt.
(Nicht falsch verstehen: 1. Sei es voll gegönnt 2. Würde es wohl ohne dieses Kerngeschäft keine Möglichkeiten/Investitionen geben. Aber ich befürchte, dass sich das rächen wird )
Grüße

 

[mcpilot]

Einfach mal bei Tillig von Fr-So zur Messe nachfragen, moderne Fahrzeuge mit vielen Varianten sind wahrscheinlicher als Exoten und die Kosten für die Modelle sind gleich, egal in welcher Epoche das Modell fährt.
Dieses Jahr wurden etwa 60 NH in Ep5/6 angekündigt und nur etwa 20 NH in DR Ep3/4, der Schwenk Richtung modern ist schon deutlich sichtbar, auch wenn nicht für jeden was dabei ist. Teilweise braucht man auch nicht von jedem Hersteller jedes Jahr ein NH Feuerwerk, in der Masse aller NH kommt schon eine erhebliche Wunschliste zustande.

@Woodz was konkret wird denn nicht fortgesetzt?
Bei den modernen Innofreight System wurden 4 NH angekündigt, davon passen 3 Modelle als Ergänzung zum Wagen von 2025. Die andere NH zu den 2 bisher erschienen Modellen. Es kommt halt drauf an, was man konkret sammelt. Die Containerwagen kommen in jedem NH Heft seit Jahren.

 

[PaL]

Moin. Da beisst sich die Katze in den Schwanz. Ich kann ja nicht "mehr" kaufen, weil es kein sinnvolles Angebot (z.b. gleichzeitig über mehrere Jahre Material was einen kompletten Zug darstellen kann - für z.b. III/IV) gibt. Die Nische der Nische zu beschicken (meine Beschreibung für einzelne DB Modelle ohne großen Kontext) mag Bedarfsweckung sein oder ein Mitnehmen/Abfrühstücken einer alten Form sein, ist aber nur kurzfristig anzusehen. Man bekommt den Eindruck, wie hier erwähnt, dass Tillig nicht an mittel/langfristiger Strategie interessiert ist, sondern man DR/Ost bis zum bitteren Ende melkt.
(Nicht falsch verstehen: 1. Sei es voll gegönnt 2. Würde es wohl ohne dieses Kerngeschäft keine Möglichkeiten/Investitionen geben. Aber ich befürchte, dass sich das rächen wird )
Grüße

Ja die Kommunikation der Konzepte (nach dem Motto erste Stufe sind…, es könnte noch geben ….) zur Mobilisierung/Begeisterung der Kundschaft wurden fast nie genutzt, aufgefallen ist es mir nur beim Führungszug der DDR-Diktatur.

Ich denke, da hat man viele Chancen vergeben.

 

[HePa]

An den Neuheiten kitzeln die beiden Fresskisten (DR+CSD), aber knapp 100 Euro ?

80€ sind knappe 100€?

Mh ... 🤔

irgendwie bin ich der Meinung das hier mit verschiedenen Ansichten gearbeitet wird.

Die UVPs kratzen, bei den genannten Modellen, schon fast an den 100 Euro.

Der Speisewagen der Löbauer liegt bei 99,90 € also noch näher an den 100 Euro.

Wenn hier von 80 Euro geschrieben wird, ist das schon in Ordnung und vielleicht auch Realität aber nur in Verbindung mit Rabatten der Händler, wenn er diesen gibt.

Für mich zählt erstmal nur der UVP Preis.

Meine Meinung.

 

[RAL]

Arnold setzt mit der 18 314 auch auf einen Exoten.
Ich werde mir das im Clubheft durchlesen. Gerade nicht hier. Vielleicht wurde dramatisiert?