Tillig E77

[madas]

Das Vorbild hat keine Dampflokradsätze 😉

Original





Modell



Also ich finde da jetzt keinen großen Unterschied. Selbst die Gegengewichte zeigen zur Achse hin den gleichen Bogen, wie beim Original.

Hm?!?

 

[Carsten]

Hm?!?

Soll ich wirklich auflösen und einen Shitstorm lostreten?
Der Kompromiss fällt nicht auf und schmälert diese tolle Lok nicht.

 

[BR252 Fan]

Die gelben Striche fehlen!?

 

[Carsten]

Die gelben Striche fehlen!?

Nicht ablenken! Du kennst doch die Lösung 😉

 

[madas]

Soll ich wirklich auflösen und einen Shitstorm lostreten?

Nur auflösen! Ginge doch sicher auch. 😝
Mich würde es jedenfalls interessieren.

Die dickeren Radreifen eventuell?

 

[tt-tappa]

Ihr zwee beede seit jemein.

Löst dette mal uff.
Det wäre sowat von nett

 

[hm-tt]

Das Vorbild hat keine Dampflokradsätze 😉

Er hat das Haar gefunden! Juhu!
Hätte ich mir die Lok selber geschnitzt. @Carsten , was hätte ich als Radsätze verwendet? Vielleicht kommst Du ja selber drauf.
Und nun? Macht Euch das jetzt krank, oder was?
Übrigens verwendeten die Lokbauer damals im wesentlich konstruktive Elemente aus dem Dampflokbau. Die E77/E91 stehen nebst der E75 am Ende des Entwicklungsweges der E-Loks mit Stangenantrieb. Passt schon.
Helge

 

[madas]

@tt-tappa einfach mal die Zahnstocher der Räder zählen. Die Anzahl weicht etwas ab. Man merkt es als Nicht-Eisenbahner wirklich nicht.

 

[Butzler]

Naja , das fällt schon sehr deutlich auf, besonders wenn die Lok fährt … 🤣🤣🤣

 

[hm-tt]

@tt-tappa einfach mal die Zahnstocher der Räder zählen. Die Anzahl weicht etwas ab. Man merkt es als Nicht-Eisenbahner wirklich nicht.

Woher willst Du wissen, dass ich "Nicht-Eisenbahner" bin? Man kann es übertreiben. Wieso kommt die Diskussion erst jetzt auf? Nach etwa 1450 Kommentaren? Man kann sich das Leben schon schwer machen, oder?

 

[Frank 72]

Verstehe ich das richtig? Jetzt wird hier ellenlang ein Ratespiel veranstaltet, weil das Modell eine Speiche weniger hat als das Original?

 

[TT-QLB]

Na das geht ja jetzt gar nicht. Jetzt, wo es mir gezeigt wurde, was da falsch ist, will ich sie nicht mehr. Wie kann man die Anzahl der Speichen so vernachlässigen? Bei dem Geld, was man dafür bezahlt, muss sowas drin sein.

 

[Waldmeister]

[...] Wie kann man die Anzahl der Speichen so vernachlässigen? [...]

Ich werde wohl den ModellEisenBahner abbestellen. Was nützt mir ein Testbericht, der die Räder unter die Lupe nimmt und als Ergebnis die Feinheit der Speichen belobhudelt, aber deren Anzahl nicht prüft.

[...] ein Glanzlicht sind die Räder mit sehr feinen Speichen. [...]

 

[TTDanielTT]

Das Lob über die Radsätze, hat die Tillig Lok verdient.
Da nur 14 Speichen vorhanden sind und man damit 2 pro Rad gespart hat (Vergleich Original ) kann man sie auch feiner und mit entsprechenden Abstand darstellen.

Hätte Tillig sie mit 16 Speichen ausgestattet, wäre wieder ein Shitstorm aufgekommen warum Tillig immer noch so Hässliche massiven Radsätze produziert. ( unzählige Diskussion bei den Dampfloks und als Tillig die BR03 mir überarbeitet Radsätzen angekündigt hat, war das Thema Speichen-Anzahl und Filigranität Tagesordnungspunkt 1.)

Das Thema Speichen, E77 wurde weder bei der EPIII Lok, noch EPII bzw. EPI thematisiert und wenn ja, wurde das für nicht „voll“ genommen. Da ansonsten die Konstruktion und Filigranität, Tillig‘s Ansprüche völlig sprengt.

Gruss Daniel.

P.S die Anzahl Speichen, der Vorläufer passen.
Die zwei fehlenden Speichen pro Treibrad fallen nicht auf, da die Treibstanden dies eh verdecken

 

[madas]

Woher willst Du wissen, dass ich "Nicht-Eisenbahner" bin?

Das weiß ich nicht und meinte mich damit. Mir ist die unterschiedliche Speichenzahl nicht aufgefallen. Erst als man es mir mitteilte.

 

[lucky ludmilla]

Ich hatte meine Lok gestern auch bekommen, nach dem Hinweis auf die Räder habe ich als erstes mal die Radreifen überprüft.
Der Druck stimmt überhaupt nicht.
Es müsste zwischen 8 und 9 bar sein.
Wie kann man so etwas nicht beachten?

Lok geht natürlich zurück, so ein Pfusch...

 

[TTDanielTT]

…
Es müsste zwischen 8 und 9 bar sein.
Wie kann man so etwas nicht beachten?

Lok geht natürlich zurück, so ein Pfusch...

So ist das mit Altware. Hat das MHD lange überschritten.😂😂

 

[reko-dampfer]

Auf jeden Fall ist es eine weitere aTTraktive Variante dieser faszinierenden Altbau E-Lok.
Die Museumslok mit den wieder verbauten Übergängen, dem roten Fahrwerk (Radsterne, Blindwelle) und mit den großen Loklaternen gefällt mir ausgesprochen gut und wird definitiv auch zu mir finden.
Bin ehrlich gesagt noch hin und her gerissen ob ich mir diese Variante für die Epoche 6 zulege oder auf eine Ausführung als Museumslok der DR in Epoche 4 warte, welche laut Tillig auch kommen soll - zwar nicht gleich aber sie soll.

So, nun braucht es als schickes Anhängsel für "Museums-Elli" eigentlich noch den "Zwickauer Traditionszug".
Wer traut sich?

 

[hm-tt]

Ich hatte meine Lok gestern auch bekommen, nach dem Hinweis auf die Räder habe ich als erstes mal die Radreifen überprüft.
Der Druck stimmt überhaupt nicht.
Es müsste zwischen 8 und 9 bar sein.
Wie kann man so etwas nicht beachten?

Lok geht natürlich zurück, so ein Pfusch...

Ist wenigens noch ordentlich Profil drauf?

 

[V180-Oli]

So, nun braucht es als schickes Anhängsel für "Museums-Elli" eigentlich noch den "Zwickauer Traditionszug".

Auch...
Das schöne an der Variante ist ja, dass man da so ziemlich alles ranhängen kann. Vom VVO-Dosto bis zum ITL-Tds-Zug. Und noch viele mehr.

 

[hm-tt]

Wobei der Zwickauer Traditionszug angenehme Erinnerungen weckt. Sicherlich nicht nur bei mir. Im VVO-Doppelstockzug hab ich mich von ELLI aber auch schon durch die Gegend zuckeln lassen, die Fahrkarte kommt jetzt gleich in die Schachtel von ELLI. Nun fehlt mir noch eine Dresdner S-Bahn-Lady (ELLI, Lady, ...heute hab ichs mit den Damen...).
Helge

 

[Karl-Georg]

So, nun braucht es als schickes Anhängsel für "Museums-Elli" eigentlich noch den "Zwickauer Traditionszug".
Wer traut sich?

Ist bis auf den Speisewagen doch alles bei Tillig vorhanden. Ein Denkmal für für das Original, welches heute in Schöneweide verfällt

 

[hm-tt]

Übrigens, im Beitrag #272 wäre für die Speichenfüchse die Chance gewesen, bereits mit den weitere Beiträge vorher abgebildeten Mustern, die Zahl der Speichen mit dem Zahnstocher zu zählen. Eigentlich hätte da im Beitrag 273 bereits ein vernichtendes Urteil über das geplante Modell fällen müssen. Nee. Da wurde gezankt und gestritten, waren die Räder rot in den fünziger/sechziger Jahren oder waren sie schwarz?
Sind jetzt schon über 4 1/2 Jahre her, habt Ihr alle schon vergessen. Jetzt plötzlich fällt es Euch auf?
Entschuldigt, ich kann nachtragend sein. Diese Kritik dürft Ihr nun ertragen.
Ich vergnüge mich weiter mit ELLI.
Helge

 

[reko-dampfer]

Och, nun war grad so schön ein bissl Gras drüber gewachsen.

@Karl-Georg
Der Packwagen wäre Freelance. Das Vorbild vom "Zwickauer" ist eine kürzere Bauart.
Den Speisewagen gab / gibt es als Bausatz von S. Horn.
Da glaube ich auch nicht so recht dran, daß da zeitnah was großserielles aus Sebnitz kommt.
Die Sitzwagen wären mal eine sinnvolle Bedruckungsvariante der Eilzugwagen im Sortiment von Tillig. Vielleicht kommt da ja im Zuge der Altbau - 03 was als Einmalauflage.
Zurück zur "Elli".

 

[Birger]

Der Speisewagen kam ja ohnehin erst später zum Zwickauer Traditionszug. Man könnte ihn also auch ohne machen. Wie es beim Packwagen aussieht, weiß ich jetzt aber nicht. Tillig hat ja zwei davon. Den alten aus BTTB-Zeiten und den neu konstruierten.