-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Matze baut jetzt auch!
- Ersteller ghost-mike
- Erstellt am
Einen schönen Idee eine Anlage in die EPV/VI zu planen. Aber Sorry deinen ganzen Gleisplan verstehe ich immer noch nicht so ganz. Mit Triebwagen/ Wendezüge das ist schon klar, aber deine Güterzüge. Im Plan oben links, wie kommt da der Güterzug hin? Geschoben? Für mich fehlen die Möglichkeiten zum umsetzen der Loks. Oder nutzt du die Möglichkeit, das die Lokführer mit dem Bauchkasten ( Steuerteil ) auf dem ersten Wagen stehen und die Lok schiebt?
ghost-mike
Foriker
Hallo Pille,
ich weiß, der Plan ist nicht ideal und auch schon ca. 15 Jahre alt. Die Nebenbahn ist seid 2014 fahrtechnisch fertig und war mein Rettungsanker für das Hobby.
Um die Holzverarbeitung um oberen rechten Teil zu bedienen, muss man erst die Wagen in den unteren Teil der Nebenbahn bringen. Von dort können diese dann in einem kurzen Zug nach oben gefahren werden.
Anbei ein Bild vom oberen Nebenbahnteil. (Die Schlitze oben rechts und an der Seite sind Lüftungslöcher für darunter liegende Konvektorheizung)
ich weiß, der Plan ist nicht ideal und auch schon ca. 15 Jahre alt. Die Nebenbahn ist seid 2014 fahrtechnisch fertig und war mein Rettungsanker für das Hobby.
Um die Holzverarbeitung um oberen rechten Teil zu bedienen, muss man erst die Wagen in den unteren Teil der Nebenbahn bringen. Von dort können diese dann in einem kurzen Zug nach oben gefahren werden.
Anbei ein Bild vom oberen Nebenbahnteil. (Die Schlitze oben rechts und an der Seite sind Lüftungslöcher für darunter liegende Konvektorheizung)
Zuletzt bearbeitet:
Zweiter Schritt
Ich würde den Abzweig von der Hauptstrecke zur Nebenbahn in den linken Tunnel verlegen. So kommt man nicht in Erklärungsnot, warum die Nebenbahn irgendwo auf freier Strecke abzweigt. Zudem bekommt man mehr Spielraum für die Steigung der Nebenbahn, in dem man die Höhe es Industriegebiets variieren kann.
Die Zufahrt zum Industriegebiet würde ich umdrehen. Die Güterabwicklung würde über den Bahnhof erfolgen. Man könnte dort weitere Gütergleise einfügen, um Wagen von der anderen Seite der Anlage ins Spiel einzubeziehen.
Jetzt könnte man z.B. einen Güterzug aus dem Schattenbahnhof holen, fährt ihn die Rampe zum Bahnhof rauf, zerlegt ihn und stellt die Wagen mit verschiedenen Fahrten zu. Sogar eine eigene Rangierlok im Bahnhof wäre nicht unplausibel.
Gruss, iwii
Ich würde den Abzweig von der Hauptstrecke zur Nebenbahn in den linken Tunnel verlegen. So kommt man nicht in Erklärungsnot, warum die Nebenbahn irgendwo auf freier Strecke abzweigt. Zudem bekommt man mehr Spielraum für die Steigung der Nebenbahn, in dem man die Höhe es Industriegebiets variieren kann.
Die Zufahrt zum Industriegebiet würde ich umdrehen. Die Güterabwicklung würde über den Bahnhof erfolgen. Man könnte dort weitere Gütergleise einfügen, um Wagen von der anderen Seite der Anlage ins Spiel einzubeziehen.
Jetzt könnte man z.B. einen Güterzug aus dem Schattenbahnhof holen, fährt ihn die Rampe zum Bahnhof rauf, zerlegt ihn und stellt die Wagen mit verschiedenen Fahrten zu. Sogar eine eigene Rangierlok im Bahnhof wäre nicht unplausibel.
Gruss, iwii
ghost-mike
Foriker
Die Idee ist cool, nur bin ich mit dem Anbindung im Rohbau fertig. Das muss ich mir noch einmal durch den Kopf gehen lasse, noch wäre es ohne großen Aufwand umzusetzen.
ghost-mike
Foriker
Hast du nach 15 Jahren keine anderen Ideen. Da bauen viele schon die nächste Anlage. Auch in dem Teil fehlt mir die Möglichkeit eine Lok umzusetzen oder möchtest du das auf den 2 Weichen in der Mitte machen? Denke dran zum Kuppeln sollten Lok und Wagen in einer Geraden stehen. Außer du hast Magnetkupplungen.Hallo Pille,
ich weiß, der Plan ist nicht ideal und auch schon ca. 15 Jahre alt. Die Nebenbahn ist seid 2014 fahrtechnisch fertig und war mein Rettungsanker für das Hobby.
Anbei ein Bild vom oberen Nebenbahnteil. (Die Schlitze oben rechts und an der Seite sind Lüftungslöcher für darunter liegende Konvektorheizung)
Anhang anzeigen 554593
ghost-mike
Foriker
Hallo Pille,
ich will das nach fast 15 Jahren sinnvoll zu Ende bringen und endlich den ganzen Kram fahren lassen der sich so angehäuft hat! Wir werden ja alle nicht jünger!
Manchmal denke ich, ich hätte so eine 08/15 BTTB/ Zeuke Platte bauen sollen, dann wäre ich schon seid 10 Jahren fertig.
Magnetkupplungen von Arnold sind ausreichend vorbestellt, ich habe dafür ja noch ein bisschen Zeit.
ich will das nach fast 15 Jahren sinnvoll zu Ende bringen und endlich den ganzen Kram fahren lassen der sich so angehäuft hat! Wir werden ja alle nicht jünger!
Manchmal denke ich, ich hätte so eine 08/15 BTTB/ Zeuke Platte bauen sollen, dann wäre ich schon seid 10 Jahren fertig.
Magnetkupplungen von Arnold sind ausreichend vorbestellt, ich habe dafür ja noch ein bisschen Zeit.
Zuletzt bearbeitet:
Gutes Argument mit der Steigung. Aber der Abzweig auf freier Strecke ist eigentlich kein Problem, das kann schon mal vorkommen bei Platzmangel. Eine Wärterbude daneben (steht noch aus alten Zeiten) und die nötigen Signale (heute Lichtsignale), und gut ist es.
Martin
F-Rob_S
Foriker
Nö - danach hättest Du bestimmt wieder neu angefangen. Mit dem Alter kommt meistens die Einsicht, dass weniger oft mehr ist! Schöne weite Radien und das Wenige detailreich darstellen. Wenn es interessant bleiben soll, dann muss es außerdem ein Betriebskonzept geben, damit es immer was zu tun gibt.Manchmal denke ich, ich hätte so eine 08/15 BTTB/ Zeuke Platte bauen sollen, dann wäre ich schon seid 10 Jahren fertig.
Eigentlich ist es ganz normal, dass nicht die ganze Sammlung zum gleichen Zeitpunkt auf der Anlage kreiseln muss. Man kann sich als Mann eh nur einer Aufgabe widmen (... aber das tun wir dann richtig gewissenhaft
...)!Dass Du heimlich den Urlaub nutzt, um Baufortschritte an der Anlage zu erreichen, gilt aber nich ....
!
ghost-mike
Foriker
Wer sagt denn, dass das meine erste Anlage ist!
Die erste hatte ich Anfang der 90iger in meiner 1- Raum Butze mit BTTB Material als Klappanlage ausgeführt. Damals hatte ich von einem Kumpel der bei der Bahn war und nach der Arbeit keinen Bock mehr auf Bahn hatte, 2 Koffer voller Loks, Wagen und viel Zubehör für 100 DM bekommen.
Von der 2. Anlage sind hier Bilder ganz vorn und in der Galerie. Die Anlage war fahrfertig, aber nicht gestaltet und wurde wegen dem Hauskauf demontiert, da die von der Geometrie nicht gepasst hat. Das Segment mit der Kohle Entladung existiert immer und hängt seid 2011 an der Wand in meinem Arbeitszimmer.
Zuletzt bearbeitet:
ghost-mike
Foriker
Das stimmt natürlich!
Zu dieser Erkenntnis bin ich auch gekommen, nachdem ich ca. 2007/2008 aus Spaß ein paar der BTTB Pläne u.ä. auf Tillig Modellgleis umgesetzt und irgendwie war das alles nicht wirklich befriedigend für mich. Vor allem, da der Platzbedarf um 1/3 ansteigt und bei größeren Plattenanlagen nicht mehr wirklich zu handhaben ist.
Hier schlummern 390MB Gleispläne und mehr.
Sie stammen halt aus einer Zeit, wo die Spielphilosophie eine andere war.
Kann, muss aber nicht... - Gleispläne
Gruss, iwii
ghost-mike
Foriker
Das mit der Philosophie stimmt schon.
Meine erste Platte war so ein Teil, allerdings ein eigener Entwurf. In der Art der Platte welche wir in der Polytechnischen Oberschule zu DDR Zeiten hatten. Ich habe aber zu Wintrack Zeiten das nicht mehr nachgebaut bekommen, da ich keine wirklichen Aufzeichnungen davon hatte.
Meine erste Platte war so ein Teil, allerdings ein eigener Entwurf. In der Art der Platte welche wir in der Polytechnischen Oberschule zu DDR Zeiten hatten. Ich habe aber zu Wintrack Zeiten das nicht mehr nachgebaut bekommen, da ich keine wirklichen Aufzeichnungen davon hatte.
