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ICE Ersatz mit BR103 +Steuerwagen?

ghost-mike

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JWD, im Speckgürtel
ICE Ersatz mit BR103 + Steuerwagen?

Bei den letzten ICE Problemen wurden ja IC's mit vorgespannten 103er eingesetzt. :fasziniert:
Sind diese wendezugtauglich bzw. kann ich die mit einem IC Steuerwagen voran fahren lassen? :nixweiss:

Danke für sachdienliche Hinweise! :birne:
 
NEIN ! die DB 103 ist weder wendzug- noch doppeltraktions tauglich !
 
Mal ne Frage an die Kollegen vom Fernverkehr

Die DB BR 110 wäre ja technisch auch möglich als Wendezugmaschine für den IC oder ? Hat es das mal so gegeben ?
Ja , ich weiß die Loks gehören mittlerweile DB Regio. Aber zu Zeiten vom GB Traktion hätte es ja möglich sein können.

fragt
Der Waschbär,
der sich auf DB-Gebiet zu Nachwendezeiten nicht so auskennt
 
Nein, geht auch nicht. Weil die 110er nicht ZWS-fähig ist und die IC-Steuerwagen nur die ZWS (Zeitmutliplexe Wendezugsteuerung) haben und keine KWS (Konventionelle Wendezugsteuerung -> dickes 36-poliges Kabel), wie z.B. der Wittenberger Steuerwagen (dieser versteht beide Steuerarten).


Gruß Desastro
 
wie währe es mit ner liste fürs lexikon, welche lok kann wendezüge oder doppeltraktion ! :traudich:
 
Allein auch schon vom Zeitpunkt gesehen, ab wann die "Zehner" wendezugtauglich wurde, passt es nicht. Das müsste etwa 1997/98 gewesen sein. Da war dann schon Trennung der Geschäftsbereiche angesagt.
Lexikoneintrag wäre eine gute Idee!
 
.... KWS (Konventionelle Wendezugsteuerung -> dickes 36-poliges Kabel), wie z.B. der Wittenberger Steuerwagen (dieser versteht beide Steuerarten).
....

Und das ist Falsch, weil zu Ungenau. n-Wagen, also ehem. Silberlinge mit Wittenberger Kopf mögen dies können, y-Wagen, also ehem. Halberstädter mit Wittenberger Kopf können nur über die ZWS Steuern.
 
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