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Anlage nach Gleisplan von 1975

...und meine 1. selbst gekaufte vom gesparten Taschengeld. Mit 12 eine 221er im KaDeOs :) in Berlin.

Mein erstgekauftes Modell war der G 10 in Ausführung der CŚD in Zinnowitz, das Ferienheim von VERO und den Wohnblock mit Garage von Mamos, bekam ich im Sommer, vor dem Urlaub auf Usedom geschenkt, naja gewonnen auf einer Pionierveranstaltung. Ab da war mir klar, welche Spurweite ich benutze. Die erste Platte hab ich mir dann vom Jugendweihegeld gekauft.
 
Hier mal die Hebebühne von Auhagen in H0. Mal sehen, ob die zumindest teilweise zu gebrauchen ist. Alternativ die Grube. Hatten wir auch eine in der PGH, war aber die meiste Zeit abgedeckt.
 

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Da habe ich doch noch einen paar Reste von den Ziegelpappen gefunden und gleich die Bahnsteige entsprechend verschönert.
 

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Was mir sofort ins Auge sticht - die Fugen und halbe Steinschnittkannten sowie die fehlende Bahnsteigkante.
Obenauf eine Steinreihe wie an der Seite oder ist der Naturstein an der Kante nur zweidimensional?
 
Halbe Steinkante habe ich auch gerade gesehen, da habe ich mir nun alles geschnitten und vorgelegt und trotzdem verkehrt aneinander geklebt. Die obere Abschlusskante wird auch noch geklebt, liegt schon an einer Stelle drauf. Da passe ich besser auf:(
 
Die Gleise fangen schon an zu "altern" .
 
Das stimmt, es ist doch nicht so einfach neue alte Gleise zu bekommen, ganz schwierig bei den alten Weichen. Die Weichen mit Wechselantrieb gibt immer mal wieder als "Neuware", die passen aber 1975 noch nicht. Für mich ist es wichtig, dass auch elektrisch alles funktioniert, schließlich sollen auch mal wieder die Züge richtig fahren. Nach momentaner Information findet im Oktober die Modellbahnausstellung in Blankenburg/Harz statt. Da habe ich mich schon mal angemeldet.
 
Bist Du Dir sicher mit 1975 & denn Wechselantrieben? Ich hätte gesagt, zu Weihnachten:tannenbau hatte ich die schon.:fasziniert:
 
Gute Frage, im 1975er Gleisplanheft wurde noch mit den alten Weichen geplant, im 1977er dann schon mit den neuen Weichen. Im BTTB Katalog 1976/1977 sind die neuen auch schon dabei. Ist mit 1975 wahrscheinlich die Übergangszeit.
Ich halte mich da an das Vorbild aus dem Gleisplanheft.
 
Das ist aus eingefärbtem Beton gegossenes Natursteinimitat und daher völlig eben. ...

Was die Weichen betrifft: Die vier Schienenstücke, also ausschließlich Zunge bzw. Herzstück, von alten und neuen Hohlprofilweichen sind identisch.
Man kann sie also tauschen.
Bis in die 1980er Jahre gab es von BTTB noch Handweichen, deren Schwellenrost, Schienenstücke, Herzstück und Zunge mit den alten elektrischen Weichen identisch sind.
Möglicherweise lassen ich so aus beschaffbaren Teilen neuerer BTTB-Weichen und den Resten der alten Weichen brauchbare "neue" alte Weichen herstellen.
Ob sich der Aufwand lohnt, sei dahin gestellt.

MfG
 
Wer hat die wohl alle so schön glatt geschliffen?
Na die Lehrlinge bei den Sandsteinwerken, das war doch der 3 Monatige Grundlehrgang für den Facharebeiter dann später - also schleifen, schleifen, ..... und das alles mit Maske.

Ja - und die technologie zum Gießen - die kam doch erst in den 80'igern und nich schon in den 70'igern.
Und bei Youtube - das iss ja noch neuer - die Pappplatten gab es doch schon in der DDR - und nich erst jetze.

Mit freundlichen Grüßen aus Sachsen, bleibt Gesund, haltet Abstand
Lutz
 
lt. Preisliste zum Katalog von 1979 kostete die BR35 49,80M. Die BR119 kostete 85,00M, die BR 250 94,00M.
Bei den Modellen ab 1985 wurde die staatliche Preisstützung bereits zurück genommen. Somit bezahlte man einen fast ehrlichen Preis.
Alle anderen Modelle, die bereits langjährig im Sortiment verankert waren, unterlagen einer Preisstabilität.

Helge
 
Von den alten Weichen habe ich noch 2 rechte und 2 linke in Reserve.
Beim anderen Bahnsteig habe ich das Ziegelpuzzle richtig zusammengefügt, bei den anderen Bahnsteigen werde werde ich noch ein paar Nacharbeiten mit Farbe, Verschmutzung und so machen. Guckt sich dann hoffentlich weg.
 

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So, die Sommerpause geht dem Ende zu und im Urlaub habe ich die regionalen Mobaläden besucht(soweit noch vorhanden). Auf der Heimreise von der Ostsee habe ich den Laden in Dolle an der B189 zwischen Stendal und Magdeburg besucht. Kleiner Laden mit einem guten Angebot. Habe das noch fehlende Fachwerkhaus, das Bahnwärterhaus im besseren Zustand noch mit den originalen Dächern, Pappeln und einige Prägepappen bekommen.
Da komme ich wieder ein Stück weiter.
Die Modellbahnausstellung in Blankenburg ist mein Ziel für dieses Jahr, im Moment aber noch nicht so sicher ob wirklich was stattfindet.
 

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Habe heute mal ein Modell vom Bahnhof aus Papier grob zusammen gebaut, damit ich die Größenverhältnisse hinter dem Gebäude besser planen kann.
Kommt die nächsten Tage zum Einsatz. Ich arbeite gleichzeitig an der Hintergrundkulisse, wenn diese an die Anlage geschraubt ist, dann ist das Problem mit dem Staubschutz auch besser zu bewältigen.
 

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Die alte, gemalte Hintergrundkulisse von Mamos/Vero ist auch nicht zu bekommen. Ich habe diese im Gleisplanheft von 1975 fotografiert, vergrößert und ausgedruckt. Qualität ist so naja. Ich werde versuchen diese nochmals mit Farbe zu bemalen um die Unterschiede der einzelnen Ausdrucke zu minimieren.
 

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