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Aus dem RAW "Max Baumberg" von lichti
- Ersteller lichti
- Erstellt am
Simon
Foriker
Eibenstock
Au fein, ein Thema-ganz nach meinem Geschmack. Ich freue mich auf viele schöne Bilder und wünsche gutes Gelingen beim Umsetzen dieses anspruchsvollen Anlagenthemas. Dank R. & S. Bilz hängt die Messlatte ziemlich hoch
Au fein, ein Thema-ganz nach meinem Geschmack. Ich freue mich auf viele schöne Bilder und wünsche gutes Gelingen beim Umsetzen dieses anspruchsvollen Anlagenthemas. Dank R. & S. Bilz hängt die Messlatte ziemlich hoch
lichti
Foriker
Och ich mag hohe Messlatten. Eine gesunde "Unzufriedenheit" mit seiner Arbeit spornt an.
@SD: Ich habe die genaue Quelle nicht im Kopf. Da dieser Plan schon lange im Hinterkopf herumgeisterte, habe ich einige Papierstudien angefertigt. Diese diente jetzt als Grundlage. Durch die Umzugswirren muss ich das Heft (Sachsen-Report ???) suchen, wo der originale Plan abgebildet wurde. Da das Planungsstadium noch lange nicht abgeschlossen ist, besteht ja noch allemal die Möglichkeit der Änderung.
@SD: Ich habe die genaue Quelle nicht im Kopf. Da dieser Plan schon lange im Hinterkopf herumgeisterte, habe ich einige Papierstudien angefertigt. Diese diente jetzt als Grundlage. Durch die Umzugswirren muss ich das Heft (Sachsen-Report ???) suchen, wo der originale Plan abgebildet wurde. Da das Planungsstadium noch lange nicht abgeschlossen ist, besteht ja noch allemal die Möglichkeit der Änderung.
Simon
Foriker
Och SD, was haste denn gegen die Anlage? Die ist doch lecker. Vielleicht ein bißchen viel Kompromisse aber anders wär das auf der Fläche sicher nicht gegangen.
lichti
Foriker
Moins,
ich habe jetzt noch mal meine alten Quellen gesucht. Im Sachsen-Report Nr. 7 ist auf Seite 10/11 der untere Bahnhof und Seite 28/29 der obere Bahnhof mit der Gleislage von 1905 dargestellt. Es wurden an beiden geringfügig Veränderungen vorgenommen. Im TT-Spezial Heft 3 sind die Spurpläne im Jahr 1972 abgebildet. Gegenüber dieser Darstellung liegt bei mir im ob. Bf. eine Weichen anders. Das Stumpfgleis zum Kohlenhändler fädelt nicht aus dem Abstellgleis parallel zum Einfahrgleis aus sondern aus dem Schuppengleis. Damit ist die Reihenfolge der Weichen genau andersherum. Da dieser Anlagenteil bereits existiert nehme ich diesen "Fehler" in kauf.
Ich habe gestern noch einmal am unt. Bf. herumgespielt. Leider zu Hause vergessen und noch kein WWW im Haus.
ich habe jetzt noch mal meine alten Quellen gesucht. Im Sachsen-Report Nr. 7 ist auf Seite 10/11 der untere Bahnhof und Seite 28/29 der obere Bahnhof mit der Gleislage von 1905 dargestellt. Es wurden an beiden geringfügig Veränderungen vorgenommen. Im TT-Spezial Heft 3 sind die Spurpläne im Jahr 1972 abgebildet. Gegenüber dieser Darstellung liegt bei mir im ob. Bf. eine Weichen anders. Das Stumpfgleis zum Kohlenhändler fädelt nicht aus dem Abstellgleis parallel zum Einfahrgleis aus sondern aus dem Schuppengleis. Damit ist die Reihenfolge der Weichen genau andersherum. Da dieser Anlagenteil bereits existiert nehme ich diesen "Fehler" in kauf.
Ich habe gestern noch einmal am unt. Bf. herumgespielt. Leider zu Hause vergessen und noch kein WWW im Haus.
Simon
Foriker
@SD,
na gut da haste Recht - feinerer Sand hätte´s auch getan. Aber vielleicht wirkt das auch nur so weil es von nahen per Makro fotofiert wurde-wer weiß. Hab die Anlage leider noch nicht live gesehen.
@lichti,
falls du noch was brauchst zum Thema Eibenstock - ich hab da auch einiges an Material zusammengetragen, vielleicht ist ja was bei was du noch nicht hast. Leider ist das Angebot an Bildern und Plänen etc. im www recht bescheiden aber einiges findet man schon. Hab auch das Buch/Heft von E.Schramm. Dann aber per Mail.
@alle,
ist euch schonmal aufgefallen das es kaum ordentliche Vorbildfofo´s der EEO-Linie gibt - oder bin ich nur zu doof zum suchen?
na gut da haste Recht - feinerer Sand hätte´s auch getan. Aber vielleicht wirkt das auch nur so weil es von nahen per Makro fotofiert wurde-wer weiß. Hab die Anlage leider noch nicht live gesehen.
@lichti,
falls du noch was brauchst zum Thema Eibenstock - ich hab da auch einiges an Material zusammengetragen, vielleicht ist ja was bei was du noch nicht hast. Leider ist das Angebot an Bildern und Plänen etc. im www recht bescheiden aber einiges findet man schon. Hab auch das Buch/Heft von E.Schramm. Dann aber per Mail.
@alle,
ist euch schonmal aufgefallen das es kaum ordentliche Vorbildfofo´s der EEO-Linie gibt - oder bin ich nur zu doof zum suchen?
lichti
Foriker
Da muss ich Dir allerdings Recht geben. Ich habe ja jetzt die Möglichkeit es anders zu gestallten.
lichti
Foriker
Moins,
anbei mal drei Bilder, des in Entstehung befindlichen Lokschuppens es ob. Bahnhofes.
Bild 1: Die oberen Scharniere sind schon eingeklebt.
Bild 2: Die Lattung wurde aus Furnierholz geschnitten und aufgeklebt. Die Fenstereinsätze sind aus einem Alu-Gitter aus dem Modellbauladen und werden noch farblich behandelt und mit Folie hinterlegt.
Bild 3: Die verputzte Rückwand (ohne Kinderköpfe) ist ein Versuch. An den Fenstern wird der Putz noch einmal nachgearbeitet. Das ganze wird dann noch farblich nachbehandelt. Die dunklen Punkte sind Farbreste aus dem Anmachgefäß.
Ich überlege den Putz gleich einzufärben. Das hätte den Vorteil, dass mechanische Beschädigungen nicht so extrem sichtbar sind. Der Putz selbst ist ein Gemischen aus 1/3 Acryl, 2/3 Gips, (Abtönfarbe) und Spülmittelwasser.
anbei mal drei Bilder, des in Entstehung befindlichen Lokschuppens es ob. Bahnhofes.
Bild 1: Die oberen Scharniere sind schon eingeklebt.
Bild 2: Die Lattung wurde aus Furnierholz geschnitten und aufgeklebt. Die Fenstereinsätze sind aus einem Alu-Gitter aus dem Modellbauladen und werden noch farblich behandelt und mit Folie hinterlegt.
Bild 3: Die verputzte Rückwand (ohne Kinderköpfe) ist ein Versuch. An den Fenstern wird der Putz noch einmal nachgearbeitet. Das ganze wird dann noch farblich nachbehandelt. Die dunklen Punkte sind Farbreste aus dem Anmachgefäß.
Ich überlege den Putz gleich einzufärben. Das hätte den Vorteil, dass mechanische Beschädigungen nicht so extrem sichtbar sind. Der Putz selbst ist ein Gemischen aus 1/3 Acryl, 2/3 Gips, (Abtönfarbe) und Spülmittelwasser.
Anhänge
Wenn Du ein beliebiges verputztes Gebäude aus einem Abstand von sagen wir 25 Metern betrachtest, ist die Putzstruktur (wenn die Maurer nicht sturzbesoffen waren) auch nicht mehr erkennbar.
Das wären in TT dann gut 200mm...
Darum bin ich bei so kleinen Modellen gegen das Verputzen, der Aufwand ist hoch und das Ergebnis in den von mir bisher gesehenen Fällen mangelhaft. Auch wenn das von lichti hier gezeigte (nach etwas Nacharbeit) eindeutig zu den besseren Arbeiten gehören wird.
Mein Lokschuppen soll auch einmal ein verputzter Bau werden,
nach dem derzeitigen Stand meiner Erkenntnisse werde ich ihn aus Plastikplatten bauen, die Oberfläche mit Schleifpapier aufrauhen oder strahlen und dann mit der Airbrush schön dünn lackieren...
lichti
Foriker
Moins,
die Darstellung der verputzten Fläche mit Sandpapier, habe ich auch ins Auge gefasst. Letztlich habe ich mich aus verschiedenen Gründen (Faulheit in den Baumarkt zu fahren, ausprobieren von Ideen) für diese Variante entschieden. Dazu kommt noch, dass dies mein erstes Bauwerk ist, das auf diese Art entsteht. Bis her habe ich auch nur ein Einfamilienhaus aus zwei Standarthäuser zusammengebastelt. Die wände sind mit Abtönfarbe behandelt. Die Fotos sind natürlich wie immer gemein und legen Details offen, die man beim flüchtigen hinsehen nicht so sieht. So ist mir der schlechte Sitz der Gardienen so noch nicht aufgefallen.
Bisher was der Fahrzeugbau im Vordergrund. Aber seht selbst.
die Darstellung der verputzten Fläche mit Sandpapier, habe ich auch ins Auge gefasst. Letztlich habe ich mich aus verschiedenen Gründen (Faulheit in den Baumarkt zu fahren, ausprobieren von Ideen) für diese Variante entschieden. Dazu kommt noch, dass dies mein erstes Bauwerk ist, das auf diese Art entsteht. Bis her habe ich auch nur ein Einfamilienhaus aus zwei Standarthäuser zusammengebastelt. Die wände sind mit Abtönfarbe behandelt. Die Fotos sind natürlich wie immer gemein und legen Details offen, die man beim flüchtigen hinsehen nicht so sieht. So ist mir der schlechte Sitz der Gardienen so noch nicht aufgefallen.
Bisher was der Fahrzeugbau im Vordergrund. Aber seht selbst.
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lichti
Foriker
Wustes Du noch nicht? Die in den RAW’n waren echte Alleskönner, damals.
lichti
Foriker
So, ich habe noch mal etwas an der Anlagenplanung "gefeilt". Da WinTrack nicht so richtig Gleise verbiegen kann ist die Auffahrt zu ob. Bf. etwas merkwürdig. Geplant ist natürlich ein durchgehender gleichmäßig gekrümmter Bogen.
Ganz sicher bin ich mir nicht ob die Lage des Sandgleises so richtig ist oder ob es noch weiter nach oben muss.
Kann da jemand etwas sagen?
Bild 1: u. Bf. (Höhe Null) und ob. Bf. (160mm über Null)
Bild 2: Schattenbahnhof mit Abfahrten
Bild 3: Schattenbahnhof (230mm unter Null)
Ganz sicher bin ich mir nicht ob die Lage des Sandgleises so richtig ist oder ob es noch weiter nach oben muss.Kann da jemand etwas sagen?Bild 1: u. Bf. (Höhe Null) und ob. Bf. (160mm über Null)
Bild 2: Schattenbahnhof mit Abfahrten
Bild 3: Schattenbahnhof (230mm unter Null)
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lichti
Foriker
Dietmar, es darf auch etwas konkreter sein!
lichti
Foriker
So, ich habe jetzt zum x-ten mal meine Vorbild-Quellen verglichen.
1. Quelle: TT-Spezial, Heft 3, Seite 7 unten
Dort fehlen keine Gleise! Der Gleisplan ist mit Stand 1972 und explizit als Originalplan ausgewiesen.
2. Quelle: Die Steilstrecke von Eibenstock, Eberhard Schramm, EK-Verlag, Seite 42 oben
Dort ist am Steilstreckenbahnsteig lediglich eine Gleisverbindung zum umsetzen des Tzf. die bei mir fehlt. Auf Fotos in der o.g. Quelle sind diverse Fotos aus den 50iger und 60iger Jahren wo diese Gleisverbindung bereits fehlt. (Seite 26 oben, Stand 27.4.1968, Aufnahme Günter Meyer)
3.Quelle: Sachsen-Report Nr. 7, Seite 10 und 11, Stand 1905
Wie zu 2
Wenn jemand noch andere Quellen hat, bitte ich um Informationen.
Aber einfach nur schreiben: "Das ist falsch" ist mir zu einfach.
lichti
Foriker
Oder meinst Du die Munitionsfabrik am "Nichtsteilstreckenende" des Bahnhofes. Die habe ich mir geklemmt. Da hast Du recht.
Sachsenstolz
Foriker
Hi!
Da muß ich den Lichti mal unterstützen. Hab den Originalgleisplan grad nochmal gewälzt.. außer der Fabrik fehlt nix!
Felix
Da muß ich den Lichti mal unterstützen. Hab den Originalgleisplan grad nochmal gewälzt.. außer der Fabrik fehlt nix!
Felix
