Aus dem RAW "Max Baumberg" von lichti

[lichti]

Ich möchte heute mein Umbau der 03 10 vorstellen.
Ich bitte um konstruktive Kritik

 

[magicTTfreak]

Hallo Lichti...

.... sieht schon besser aus als Deine letzten Fotos. Bischen die Drähtchen noch gerade drücken dann wird es gehen.

 

[lichti]

eine kleine Auswahl von O-Wagen

 

[lichti]

vier G-Wagen und ein OOt mit "Vordach"

 

[lichti]

ein Chlorbenzol-Wagen aus Radebeul
Säuretopf
Kesselwagen
Doppelkessel-Wagen
Jauchewagen

 

[lichti]

Noch mal eine Auswahl auf Basis des Gm "Kassel"

 

[Rico]

Hallo lichti
Wo wurde der Doppelkesselwagen eingesetzt , gabs den so wirklich.
So einen Wagen hab ich noch nirgends wo gesehen.
Tschau Rico

 

[lichti]

noch einige Personenwagen

 

[lichti]

und zum Schluß etwas für die Koffer, die "Westpakete" und die heißbegehrten Telefonleitungen

 

[lichti]

wurde der Doppelkesselwagen eingesetzt

Kurz nach dem zweiten WK wurde durch alle möglichen Bahnverwaltungen alle Möglichkeiten genutzt mit vorhandenem Wagenmaterial Transportleistungen zu erbringen. Als Beispiel sei dazu ein OOT auf dem Fahrwerk eines Kondenstenders genannt. Ich habe so ein Wagen bei Recherchen in der Bibliothek der HfV in Dresden gesehen. Leider kann ich diese Behauptung nicht beweisen, da ich die entsprechende Seite nicht kopiert habe.

 

[Jan]

nicht ganz

Die DB erstellte aus fünfachsigen Kondenstendern den KKt 46/Tadg-u 960. es wurden 50 Wagen umgebatt. Einsatz bis 1974

 

[azleipzig]

Als Beispiel sei dazu ein OOT auf dem Fahrwerk eines Kondenstenders genannt.

Das sollte dieser Wagen sein...
denkt
Andreas

 

[lichti]

genau den meinte ich

 

[stoffhund]

Das sollte dieser Wagen sein...
denkt
Andreas

Ist der schon inner DB? Wenn nich, dann husch husch!

 

[azleipzig]

Ist der schon inner DB? Wenn nich, dann husch husch!

Hast aber Glück, dass ich einen Hotspot habe...
schau einfach selber nach..
http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=3020&mode=search
ewig und 3 Tage schon drin...
außerdem kann ich mobil kaum die vielen Angaben ausfindig machen, die einen qualifizierten DB-Eintrag sinnvoll machen. Sorry...
geb ich die Frage mal zurück...was suchst Du denn in der DB, was Du nicht findest? Eventuell hab ich ja "Zugriff" auf Modelle, Daten usw. - ach ja ein Bild wäre ja auch gut Hab Geduld. Es wird.
Schönen Abend noch
wünscht
Andreas

 

[stoffhund]

*duck* Nich hauen! Ich hatte noch nicht nachgesehen, weil der mir so exotisch vorkam.

 

[TM]

Hallo lichti,

das mit der 03 10 kann man auch so machen:

Grüße, TM

 

[azleipzig]

*duck* Nich hauen! Ich hatte noch nicht nachgesehen, weil der mir so exotisch vorkam.

Das Board lebt doch davon, dass viele mitmachen...solche Infos zu den Modellen unsere Spur und die Infos findet Mann und Frau nicht so schnell in anderen Spurweiten - sei beruhigt, wenn ich helfen kann...gerne... manches braucht nur etwas Zeit und "INDERNET" braucht man ja auch.

In diesem Zusammenhang DANKE an alle die, die das Board am Leben erhalten, rein technisch beispielsweise oder bei der Freischaltung der Bilder usw.

Meine Unterstützung ist sicher
Andreas

 

[Jan]

Zum Fünfachser

Das TT-Modell ist ein Phantasieprodukt.

 

[lichti]

Welches Modell meinst Du? Den OOt findest Du wenn die Googeslt unter dem Stichwort http://www.kondenslok.de/frame.htm und dann in der Bildergalerie oder suche mal unter "KKt 46"

Beim Kesselwagen fehlen mir die Argumnete diese (überaus bösartige ) Behauptung zu widerlegen. Ich habe aus der Erinnerung an eine Abbildung den Wagen nachemfunden.

@TM ist das die 1010 mit einem Kessel von Askanier?
Bei der 03 10 ist das Gegengewicht der ersten Achse "verdreht". Wie hast Du das gelöst? Ich habe des alte Gewicht herausgefeilt und ein neues mit Blech nachgebildest.

 

[railroader]

@tm

Hallo TM,

woher kommt der Kessel Deiner 03.10, das ist doch ein Resinabguss?

Beste Grüße
der railroader

 

[Jan]

Das TT Modell ist in der Farbgebung (grau) und Ausführung: OOt statt KKt ein Phantasiemodell. Ein KKt ist im Gegensatz zu einem OOt ein geschlossener Wagen. Das Vorbild hatte Klappen und wurde zum Getreidetransport benutzt. Vorbildinfos dazu im Carstens 2.
Der Sinn Deiner Bemerkung zum Kesselwagen verschließt sich mir völlig. Mein Post bezog sich auf das 5 achsige Zerba-Modell (war auch mal bei Tillig im Angebot).
Ansonsten empfehle ich Vorbildrecherche vor Bastelarbeit setzen, ob wohl es bei der DR fast nichts gibt, was es nicht gab.

 

[lichti]

@ Jan: Vielen Dank für die Empfehlung, ich werde mir das merken.

Die Recherche war ein "Abfallprodukt" einer anderen Recherchearbeit. Leider war zu diesem Zeitpunkt (ca. 1997) aus nicht mehr nachvollziehbaren Gründen eine Vervielfältigung nicht möglich. Ich vermute es war eine Abbildung in der Zeitschrift „Schienenfahrzeuge“ in den 50iger oder 60iger Jahren.

 

[lichti]

@TM:
die 03 sieht ja schick aus. Einige Anregungen konnte ich mir auch noch holen. Im unlackierten Zustand sind manchmal bestimmte Details besser zu erkennen. An meiner Mühle werde ich die Dampfeinströmrohre entsprechend der Fotos noch einmal verändern. Welchen Durchmesser und Material hast Du für die Dampfeinströmrohre verwendet? Ich wollte MS-Rundmaterial verwenden. Leider werde ich in der Woche um halb acht aus meiner Werksatt rausgeschmissen, so dass ich heute nur noch zum Weichglühen des MS-Stabes gekommen bin. Wo bekommt man diese Lampen? Meine sind aus ineinander geschobenes MS-Rohr. Die sind mir aber nicht gut gelungen.

 

[TM]

woher kommt der Kessel Deiner 03.10, das ist doch ein Resinabguss?

ein Umbau aus einem gekauften Kessel und dann abgegossen.

Welchen Durchmesser und Material hast Du für die Dampfeinströmrohre verwendet? Ich wollte MS-Rundmaterial verwenden.

ich habe einen 2mm dicken Draht genommen, der aus der Bauindustrie stammt. Der läßt sich zwar schwer aber noch ausreichend biegen.

Wo bekommt man diese Lampen?

indem man Auhagen-Häuser baut und aus den Resten die Lampen "schnitzt"...

Grüße, TM