Forumspiel 2023

[Carsten]

Mir wäre da noch die BR46 der BDZ eingefallen. 158t?

 

[Ralf_2]

Was war an der 62 002 anders, als an den anderen 62er n?
Grüsse Ralf

 

[Per]

Dass sie die falschen Schilder dran hatte. In Wirklichkeit war es die 61 002.
Oder ich habe mich einfach vertippt

 

[Ralf_2]

Wo wir schon beim Bildungsprogramm sind:
Hätte die „002“ mit drei Zylindern nicht schwerer sein sollen?

Grüße Ralf

 

[Per]

Eher wg der Vorräte. Aber halt nur in der Gesamtmasse, nicht in der Reibungslast. Hatte ja eine Laufachse mehr.

BR46 der BDZ

Na gugge an, hat die 61 002 doch nur Platz 3. Gut, dass ich nicht nach der gesucht hatte...

 

[Gruenes-Herz]

Olli darf die nächste Frage stellen, ja ich wollte nicht auflösen.

gruss Andreas

 

[V80 Olli]

Danke, aber das passt zeitlich bei mir nicht.
Darf Per nochmals oder wer will.

 

[Per]

Auf zwei Fragen so kurz hintereinander bin ich nicht vorbereitet.
Ich werfe den Ball mal in die Luft...

 

[madas]

Gefangen. Gesucht wird die Nummer einer Besonderheit eines Bhfs in Hessen.

 

[Per]

42

 

[mattze70]

42

War auch mein erster Gedanke

 

[ateshci]

Es heißt 'per Bahn durch Hessen' und obwohl für manche Einwohner dieses Bundeslandes es so zu sein scheint, immer noch nicht 'Per Anhalter durch die Galaxis'

 

[Per]

Aber immerhin "Per Anhalter durch die Galaxis"

 

[Berthie]

...eher doch: "Planlos durchs Weltall" ...

 

[Carsten]

Bahnhof Dreieich.

 

[ateshci]

Aber immerhin "Per Anhalter durch die Galaxis"

Da hast Du ein Komma vergessen

 

[Bandi 60]

Dann Komma.

 

[madas]

+ Stern

 

[ThoR]

OFF

Hallo Experten!

Was sind die "amtliche" Merkmale um die Tenderlokomotiven und Schlepptenderloks unterscheiden zu können?
Anders gefragt:
Wohin gehören die Garratt Maschinen?

Dies ist kein Spiel. Ich weiß nicht die Antwort, aber möchte lernen.

Danke für Hilfe.
ThoR

 

[Koch1]

Die Tenderlok führt Waser und Brennstoff selber auf der Lok, oder auch im Lokrahmen (Wasserkastenrahmen) mit.
Die Schlepptenderlok zieht so gesehen ihre Vorräte in einem extra angehängtem Wagen hinter sich her. Dieser Wagen (Schlepptender) gilt dabei nicht als Lok.
Die Garratt Lokomotiven sind Gelenkloks, da der Rahmen, auf dem der Kessel liegt, beide Triebgestelle gelenkig miteinander verbindet.
Sie ist keine Tenderlok, weil die Vorräte nicht im Bereich des Lokomotivrahmens gelagert werden, sondern jeweils über einem Triebgestell.
Sie ist aber auch keine Schlepptenderlok, weil sie keinen antriebslosen Wagen mit den Vorräten hinter sich her zieht.

 

[ThoR]

Hallo @Koch1

Ich danke Dir sehr schön für deine Zeilen. Ich habe diese Informationen schon vorher gehabt. Was bei mir nicht stimmt:
Warum sind die Garratts in Deutschland nicht eingeordnet?
Gelenklok = articulated loc.
Neben viele amerikanische auch BR 601 MÁV, BR 96 DR, BR 98.0 DR ... Diese sind alle Gelenk-, aber Schlepp- und Tender- eingereicht.

Gruß: ThoR

 

[Koch1]

Ich glaube, hier ist nie eine Garratt gefahren.

 

[Per]

antriebslosen Wagen

Es gibt auch Triebtender. Z.B. T38 der DRG.

 

[ThoR]

Henschel hat in 50-er Jahre solche für SAR gebaut. Bis zu Hafen sind diese gefahren (oder wurden gezogen). 😉

Thema:
Es waren schon einige Tenderloks die zusatzliche Tender bekamen um die Reichweite erhöhen. Wohin gehören diese Maschinen?

Nach meiner Meinung sind noch zwei Unterschiede unter Bauarten.
1. Bei Schlepp-
die Maschine und Tender kann man trennen, die Lok ist auch einzeln betriebsfahig. (Nur kleine Entfernung.)
Bei Tenderlok ist dieser Satz ungültig.
2. Die Schlepptenderlok auch bei langer Fahrten hat gleiche Reibungsgewicht. Die Tenderlokomotiven haben immer weniger.
Nach diese zwei Merkmale könnten wir die Garratt Lokomotiven einverstandlich als Tenderlok nennen.

 

[Per]

Ok, definieren wir es hier um, wer bringt es dem Rest der Welt bei?

Nebenbei: gibt es neue Infos zu der numerischen Besonderheit in Hessen?