Stedeleben
Foriker
Hallo Philipp,
als Freund der frühen Epochen habe ich mir einige Bücher beschafft, die eine ganze Menge Anregungen liefern. Richtige Exoten wie etwa meine türkischen gedeckten Güterwagen aus den 1920er Jahren finde ich eher durch Zufall, mal im Internet, mal in einem historischen Buch oder beim tagelangen Stöbern in Pressearchiven in einer damaligen Zeitung, die oft in Wochenendausgaben Reiseberichte aus fernen, fürs gemeine Volk damals unerreichbaren Ländern brachte. Und danach beginnt eben die oft lange Recherche.
Manchmal ist es auch einfacher: Mal gibt es ein solches Modell schon in einer anderen Spurweite, manchmal sogar in TT, dann aber nicht nach meinem Geschmack. So etwa war das bei dem Linke-Hofmann-Tieflader. Das ist das bekannte Peresvet-Modell, doch da stimmte insbesondere das Bremshaus so gar nicht mit dem Vorbild überein, und als Epoche-2-Modell gab es ihn sowieso nicht. So habe ich dann also nach dem Vorbild gesucht, Fotos und Zeichnung gefunden und das Modell leicht frisiert. Die Wagenanschrift "Berlin 702451 St" ist im übrigen authentisch (auf den Bildern war die Beschriftung aber noch nicht angebracht).
Was das Ladegut angeht, so wollte ich auf keinen Fall irgendeinen Trafo auf dem Waggon haben, das gibt's schon viel zu oft auf Schwerlast-Tiefladewagen. Und dieser war zudem kein Schwerlastwagen, sondern lediglich ein 15-Tonner mit abgesenkter Ladefläche für sperrige, hohe Güter.
Zu den Drahtseil-Trommeln hatte ich mal irgendwo einen Beitrag gelesen. Auf dem Flohmarkt fand ich dann diese Kabeltromml-Bausätze von Kibri samt Trapezgestell in H0. Die habe ich dann entsprechend auf TT-Maß umgebaut. Das war es auch schon.
als Freund der frühen Epochen habe ich mir einige Bücher beschafft, die eine ganze Menge Anregungen liefern. Richtige Exoten wie etwa meine türkischen gedeckten Güterwagen aus den 1920er Jahren finde ich eher durch Zufall, mal im Internet, mal in einem historischen Buch oder beim tagelangen Stöbern in Pressearchiven in einer damaligen Zeitung, die oft in Wochenendausgaben Reiseberichte aus fernen, fürs gemeine Volk damals unerreichbaren Ländern brachte. Und danach beginnt eben die oft lange Recherche.
Manchmal ist es auch einfacher: Mal gibt es ein solches Modell schon in einer anderen Spurweite, manchmal sogar in TT, dann aber nicht nach meinem Geschmack. So etwa war das bei dem Linke-Hofmann-Tieflader. Das ist das bekannte Peresvet-Modell, doch da stimmte insbesondere das Bremshaus so gar nicht mit dem Vorbild überein, und als Epoche-2-Modell gab es ihn sowieso nicht. So habe ich dann also nach dem Vorbild gesucht, Fotos und Zeichnung gefunden und das Modell leicht frisiert. Die Wagenanschrift "Berlin 702451 St" ist im übrigen authentisch (auf den Bildern war die Beschriftung aber noch nicht angebracht).
Was das Ladegut angeht, so wollte ich auf keinen Fall irgendeinen Trafo auf dem Waggon haben, das gibt's schon viel zu oft auf Schwerlast-Tiefladewagen. Und dieser war zudem kein Schwerlastwagen, sondern lediglich ein 15-Tonner mit abgesenkter Ladefläche für sperrige, hohe Güter.
Zu den Drahtseil-Trommeln hatte ich mal irgendwo einen Beitrag gelesen. Auf dem Flohmarkt fand ich dann diese Kabeltromml-Bausätze von Kibri samt Trapezgestell in H0. Die habe ich dann entsprechend auf TT-Maß umgebaut. Das war es auch schon.
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Wie heißt und wo bekommt man das Buch?
