Meine Diesellokbetankung musste ich leider neu machen , bzw den Untergrund mit den Platten . Auslöser war eine ca 3-5 mm hohe Beule zwischen dem Gebäude und demTank . Doch nun zu Vorgeschichte . Die Anlage besteht aus Pappelsperrholz . Darauf habe ich mit Holzkleber 3 Lagen Styrodur ( je 2,2 mm geklebt ) . Nun folgte mit Uhu Alleskleber die 1,0 mm Polystyrolplatte mit selbstgeritztem Fugenmuster . 3 Wochen lang ging alles gut bis ich kurz vor Silveser das Disaster bemerkte . Kurios ist das ich Vormittags noch auf die Tankstelle gesehen habe ohne Auffälligkeiten und Mittags war dann die Beule da . Also hab ich mich entschlossen es zu Demontieren . Dabei fiel mir auf das die Polyplatte wie gesagt nach oben gewölbt war und die oberste Lage Styrodur in der Mitte wie eingefallen / zusammengeschrumpft war . Der dazwischen befindliche Uhu Kleber hat dicke Fäden gebildet gehabt , jedoch waren diese ausgehärtet . Woran es jetzt lag habe ich nicht herausgefunden . Vielleicht war der Alleskleber zu alt (Test mit den besagten Materialien vorher verlief erfolgreich ) .Evt. lag es auch daran das ich gelüftet habe und das Thermometer am Fenster kurzzeitig 12 °C angezeigt hat . Zimmertemperatur ist im Mobazimmer bei mir regulär ca 18 °C . Wie dem auch sei gabs ein neuen Versuch .Leider wurde die Fläche jetzt mangels ausreichend großer Polyplatte etwas schmaler als vorher . Es blieb die erste Lage Styrodur erhalten . Darauf folgte eine 2 mm Polystyrolplatte ( am Rand gepunktet mit Sekundenkleber ) . Hierauf folgten nun kleine 1mm Polyvierecke bzw Streifen mit Abstand von ca 15 mm ( geklebt mit Revell Contacta Plastikkleber ) . Als letzte Lage folgte nun die neue 1mm Platte mit Fugenmuster ( Revell Contacta ) . Bis jetzt hält es seit ca 3 Wochen . Bilder von aktuellen Baustand gibts heute Abend .
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Zurück in die Vergangenheit – Basti baut Epoche 5
MANTGA460 schrieb:
Hm, ich würde sagen, das war der Fehler. UHU Alleskleber ist nicht für Styropor/Styrodur geeignet (laut Produktbeschreibung auf der UHU-Webseite).
Somit haben die Lösungsmittel im Leim das Styrodur langsam aufgelöst (daher der Krater) und da die dabei entstehenden Gase nicht entweichen konnten, hat sich die darüber befindliche Polystyrolplatte nach oben gewölbt.
Würde ich jetzt zumindest spontan vermuten.
Viele Grüße,
Wiseman
Christian82
Foriker
gaaaaaaaaaaaaaanz früher habe ich auch mit Mölkopur Alleskleber und Styropor gearbeitet bis das Styrozeugs vor sich hinschmolz. Nimm Holzleim. Der läßt das Material heile und das Zimmer stinkt nicht nach Lösungsmitteln
Danke für den Tip wiseman und Christian 82 . Das mit dem Styropur wusste ich, aber da ich beim Testen keine Probleme hatte da dachte ich das klappt auch . Habe extra keinen Holzleim genommen da ich bei der Kombination Holzleim und Plastik keine so effektiven Erfolge wie gewünscht erzielt habe .
afb-bahn
Foriker
Auf jeden Fall Weissleim nehmen.Ist die schnellste,sicherste und preislich günstigste Methode!
So wie versprochen die Bilder :
Bild 1 : Böschung im Vordergrund
Bild 2 : Neuer Untergrund der Betankung
Bild 3 : Empfangsgebäude
Beim Empfangsgebäude war ich lange am Überlegen .
Erst habe ich es im gleichen Grauton wie die Bahnsteigkanten gestrichen und die Fensterbänke beige gemalt , das war mir aber zu dunkel .
Jetzt habe ich es " Erdfarben" bemalt und es gefällt mir schon viel besser .
Aber irgendwie finde ich , dass ich die Fensterbänke bzw die Umrandungen der Fenster noch farblich gestalten könnte , aber wie ?
Aktuell während ihr hier grade lest bemale ich die Bahnsteigkanten .
Danach ist der "Belag " der Bahnsteige dran .
Weiter solls dann mit der Alterung der restlichen Gleise gehn .
Wenn das dann vollbracht ist werden die Weichenantriebsnachbildungen , Grenzzeichen usw . montiert und eingeschottert .
Bild 1 : Böschung im Vordergrund
Bild 2 : Neuer Untergrund der Betankung
Bild 3 : Empfangsgebäude
Beim Empfangsgebäude war ich lange am Überlegen .
Erst habe ich es im gleichen Grauton wie die Bahnsteigkanten gestrichen und die Fensterbänke beige gemalt , das war mir aber zu dunkel .
Jetzt habe ich es " Erdfarben" bemalt und es gefällt mir schon viel besser .
Aber irgendwie finde ich , dass ich die Fensterbänke bzw die Umrandungen der Fenster noch farblich gestalten könnte , aber wie ?
Aktuell während ihr hier grade lest bemale ich die Bahnsteigkanten .
Danach ist der "Belag " der Bahnsteige dran .
Weiter solls dann mit der Alterung der restlichen Gleise gehn .
Wenn das dann vollbracht ist werden die Weichenantriebsnachbildungen , Grenzzeichen usw . montiert und eingeschottert .
Anhänge
Frontera
*Ehrenmitglied*
Hättest doch nicht abreißen müssen. Wäre eine gute Ausgangsbasis für eine kleine Baustelle gewesen.MANTGA460 schrieb:
Ein Loch mit Sand drum rum, eine Baustellenabsperrung und 5 Leute die wissend in das Loch gucken, in dem einer steht und schaufelt.
Hast du beim letzten Satz diese Situation gemeint oder sogar an das Bild gedacht?
Frontera
*Ehrenmitglied*
Ja so in der Art dachte ich mir das.
@ Mantga
In #31 Bild 3 das Betonschwellenstück? zwischen den Gleisen, ist das so gewollt?
Ich finde das es sehr unschön gegenüber dem Rest aussieht.
Zumal der Rest ja auch noch in Holzoptik liegt.
Ich weiß, gibt ja leider keine Weichen mit Betonschwellen.. :-(
In #31 Bild 3 das Betonschwellenstück? zwischen den Gleisen, ist das so gewollt?
Ich finde das es sehr unschön gegenüber dem Rest aussieht.
Zumal der Rest ja auch noch in Holzoptik liegt.
Ich weiß, gibt ja leider keine Weichen mit Betonschwellen.. :-(
afb-bahn
Foriker
Nein, absolut in Ordnung! Wie oft werden irgendwo Schwellen ausgewechselt. Basti wird die sicher später etwas altern, dass das auffällige Betongrau nicht so ins Auge sticht.
Afb hat recht . Es soll mit den Betonschwellen der Eindruck erweckt werden das Teile der sonst "alten" Gleise bereits aufgearbeitet wurden bzw.erneuert und ausgetauscht wurden . Zu den Betonschwellen die es ja leider noch nicht fertig als Serie zu kaufen gibt gilt zu sagen das die bei mir eh nicht verbaubar gewesen wären . Soweit mir bekannt ist werden die Betonweichen nämlich auf Grund der hohen Kosten und des Wartungsaufwandes fast nur auf (Hochgeschwindigkeits bzw. ) Neubaustrecken eingesetzt . Jetzt habe ich aber nochmal eine Frage bezüglich der Farben des Empfangsgebäudes . Das Dach des Hauptgebäudes soll ja Schiefer darstellen vermute ich und das Nebengebäude ist mit Teerpappe gedeckt . Welche Farben kämen da am Besten in Frage ? Ich habe Schwarz ( matt , seidenmatt und glänzend ) sowie den Farbton den ich für die Bahnsteie genommen habe (Anthrazit) .
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Heute werden Betonschwellenweichen (auch DKW) in großer Zahl als Ersatz eingebaut im Rahmen. Selbst bei niederen Anforderungen wie Abstellgruppen.
Das wird aber vor wenigen Jahren noch anders gewesen sein.
Daniel
Heute werden Betonschwellenweichen (auch DKW) in großer Zahl als Ersatz eingebaut im Rahmen. Selbst bei niederen Anforderungen wie Abstellgruppen.
Das wird aber vor wenigen Jahren noch anders gewesen sein.
Daniel
TT-Krümelchen
Foriker
Hallo MANTGA460,
Die Bahnsteige und überhaupt dein Modul sehen echt klasse aus!
Mir gefällt auch das Bahnhofsgebäude sehr gut,
das ist echt
was man mit Farbe alles so machen kann.
Freu mich schon neues von dir zu sehen.
Gruß TT-Krümelchen
Die Bahnsteige und überhaupt dein Modul sehen echt klasse aus!
Mir gefällt auch das Bahnhofsgebäude sehr gut,
das ist echt
was man mit Farbe alles so machen kann.Freu mich schon neues von dir zu sehen.
Gruß TT-Krümelchen
Weiter gehts mit Beiträgen zu meinen Modulen . Inzwischen hat der Bahnhof auch einen Namen bekommen . Er soll " Susendorf " heißen . In den letzten Wochen habe ich mich mit der Elektrik und dem Schottern des linken Modul´s beschäftigt .
Für die nächsten Wochen stehen folgende Punkte an :
Elektrik inklusive Stellpult beenden , Schotterarbeiten auf den linken Modul beenden und auf dem rechten komplett durchführen , Bahnhofsvorplatz weiter bauen .
Leider kann ich momentan nicht großartig weiterbauen da ich auf die Pflasterplatten sowie diverse Schalter ,Kabel , usw warte .
Nun zu den Bildern :
Bild 1 und 2 :
Weichenbereich auf Modul 1 inklusive Grenzzeichen
Bild 3 :
Bahnhofsvorplatz inklusive Kinderwagen und Rollstuhlfahrerrampe
Bild 4 :
Modul 1 gesamt
Bild 5 :
farblich behandelte Gleiseinlagen ( von Auhagen ) zwischen den Bahnsteigen
Für die nächsten Wochen stehen folgende Punkte an :
Elektrik inklusive Stellpult beenden , Schotterarbeiten auf den linken Modul beenden und auf dem rechten komplett durchführen , Bahnhofsvorplatz weiter bauen .
Leider kann ich momentan nicht großartig weiterbauen da ich auf die Pflasterplatten sowie diverse Schalter ,Kabel , usw warte .
Nun zu den Bildern :
Bild 1 und 2 :
Weichenbereich auf Modul 1 inklusive Grenzzeichen
Bild 3 :
Bahnhofsvorplatz inklusive Kinderwagen und Rollstuhlfahrerrampe
Bild 4 :
Modul 1 gesamt
Bild 5 :
farblich behandelte Gleiseinlagen ( von Auhagen ) zwischen den Bahnsteigen
Anhänge
BR 53 0001
Foriker
Hallo MANTGA460
Chic,chic,klein aber fein!
Mache doch mal bitte nähere Angaben zum Schotter und dessen farbliche Behandlung!
Chic,chic,klein aber fein
!Mache doch mal bitte nähere Angaben zum Schotter und dessen farbliche Behandlung!
LiwiTT
Foriker
, der Herr BR 53 0001, wa. 
BR 53 0001
Foriker
Hallo LiwiTT
Wie meinstn' daß,gähn?
Wie meinstn' daß,gähn?
LiwiTT
Foriker
Wie meinstn' daß,gähn?
Wenn Du dereinst mal die Augen richtig aufmachst, dann kannst Du lesen, was Du im Schlaf so
llst. 
BR 53 0001
Foriker
Danke für die Info!
Nur schlauer bin ich deswegen immer noch nicht!
Nur schlauer
bin ich deswegen immer noch nicht!
LiwiTT
Foriker
O.k. - hoffnungsloser Fall! 
BR 53 0001
Foriker
Hallo Berthie
Alles klar,ist wohl wahr!
Wann lässte' Dich denn mal wieder blicken,bin inzwischen ein gutes Stück weiter?!
Beste Grüsse
Alles klar,ist wohl wahr!
Wann lässte' Dich denn mal wieder blicken,bin inzwischen ein gutes Stück weiter?!
Beste Grüsse
Christoph MT
Foriker
Hallo, sieht schon gut aus, was du da baust.
Ich hätte noch eine Anmerkung: Das EG hat einen Stellwerksanbau. Nun weiß ich nicht genau, ob der Bahnhof schon modernisiert sein soll oder eben noch die alte Stellwerkstechnik mit Seilzügen besitzt. Wenn letzteres der Fall sein sollte, solltest du eigentlich schon vor dem Einschottern Drahtzugkanäle, Umlenkkästen usw. einbauen. Auch der Bereich vor dem Stellwerksanbau hätte entweder eine Bohlen- oder Riffelblechabdeckung im Bereich der Seilführung unter dem Bahnsteig. Bei so einem Stellwerksanbau wurden die Drähte über Außenspannwerke stramm gehalten. Sollte der Bahnhof modernisiert worden sein, gibt's bestimmt noch irgendwo Relikte aus der alten Zeit.
Solche Kleinigkeiten, wie auch deine Grenzzeichen, wirken äußerst positiv auf den Gesamteindruck. Mal abgesehen von den geätzten Spannwerken kosten diese Kleinigkeiten nicht viel.
Ich hätte noch eine Anmerkung: Das EG hat einen Stellwerksanbau. Nun weiß ich nicht genau, ob der Bahnhof schon modernisiert sein soll oder eben noch die alte Stellwerkstechnik mit Seilzügen besitzt. Wenn letzteres der Fall sein sollte, solltest du eigentlich schon vor dem Einschottern Drahtzugkanäle, Umlenkkästen usw. einbauen. Auch der Bereich vor dem Stellwerksanbau hätte entweder eine Bohlen- oder Riffelblechabdeckung im Bereich der Seilführung unter dem Bahnsteig. Bei so einem Stellwerksanbau wurden die Drähte über Außenspannwerke stramm gehalten. Sollte der Bahnhof modernisiert worden sein, gibt's bestimmt noch irgendwo Relikte aus der alten Zeit.
Solche Kleinigkeiten, wie auch deine Grenzzeichen, wirken äußerst positiv auf den Gesamteindruck. Mal abgesehen von den geätzten Spannwerken kosten diese Kleinigkeiten nicht viel.
