Wunschliste Tenderloks DR

[R.P.]

Schwierig. Habe mal BR 98 weggelassen (zu viele Typen); Außerdem kann man nur 10 Möglichkeiten angeben.

Eine Tendenz sollte erkennbar sein, auch wenn man nur (leider) 1 Stimme hat. 3 Stimmen wäre schöner...

Die Umfrage bezieht sich vorwiegend auf DR-Baureihen, für DB sollte man m. E. eine Extra-Umfrage starten (sonst verlieren sich ihre Stimmen womöglich durch die Mehrheit der DR-Bahner)

 

[R.P.]

Hallo!

Will mal diese alte Umfrage wieder in den Blickpunkt rücken, die völlig in den Tiefen des Boards versunken war.

Es ging ja in letzter Zeit viel um Epoche 5 und Elloks, aber mein Herz schlägt ja eigentlich für die Dampfloks, insbesondere die Tenderdampfloks sind meiner Ansicht nach ein wunderbares Kapitel Eisenbahngeschichte. Somit bitte ich auch hier - natürlich völlig zwanglos - noch einmal um (rege) Abstimmung. Gleichzeitig möchte ich doch mal sehen, ob es hier überhaupt noch Freunde der Epoche 2/3 gibt.

Sollte es weitere Vorschläge geben, nur her damit!

 

[R.P.]

Der blöde Poll funktioniert nicht mehr, glaube ich. Man kann da nicht abstimmen.

Aber bei der 'Erneuerung' gehen dann die schönen Stimmen wieder verloren... (scharde)

 

[Stardampf]

@ R.P.,
klar gibt es Freunde vergangener Epochen! Allerdings habe ich (wie Du wahrscheinlich auch) hier schon längst meine Stimme abgegeben, darum darf ich auch nicht nochmal... ;(

Meine Favoriten sind die preußischen Baureihen T 16, T 13 und T 20, in dieser Reihenfolge.

 

[watumba]

hi
weiss jemand etwas zu der überarbeiteten Tillig 92 RAG ,
hat jetzt Beleuchtung und Mindestradius 310mm ?
oder ist das so ein Witz wie beim Speisewagen "VSE"
bye

 

[Spreewald-Bahn]

Da ich nicht abstimmen kann (funktioniert noch nicht ), schreib ich es mal. Also BR 75.5, BR 83.10 , BR 94.1 (müßte ja die preußische sein ) und BR 95 wären meine Favoriten .

 

[gambrinus]

Für Tenderloks, besonders für schwere, bin ich immer zu haben – also meine klaren Favoriten ganz vorn und wenn in Großserie (?!) verfügbar auch zu mehreren Stück BR 95.0, dann natürlich auch die 94.5, und nachdem es ohnehin nicht gar so schnell gehen wird mit irgendwelchen Neukonstruktionen – die anderorts schon mal angesprochene 75, ob jetzt badische, württembergische oder die sächsische – oder auch die DRG 64 wäre schon mal einen nette Bereicherung!

mfg
gambrinus

 

[Torsten]

ELNA ELNA ELNA ELNA......wie oft noch????

Aber bitte als D-Kuppler!

 

[GoKruegi]

Man warum klappt das mit dem Abstimmen nicht???

Letztens war schon eine Umfrage im Bord, bei der ich nichts anklicken konnte!!!

Wie weiter?

 

[R.P.]

Ganz klar, die Umfrage funktioniert nicht mehr. Die stammt noch aus dem alten Forum.

Ich konnte auch nichts mehr "editieren", so mach ich jetzt eine neue, vergeßt diesen Beitrag...

:tot: :tot: :tot:

 

[stteffen]

ELNA ELNA ELNA ELNA......wie oft noch????

Aber bitte als D-Kuppler!

_________________
Mit pfiffigen Grüßen
Torsten

Dem kann ich mich nur ausdrücklich anschließen - ELNA ELNA .....
evtll. kann man ja da D und auchC Kuppler machen....beim Vorbild war es Quasi ein Bausatz- warum nicht auch im Modell die Vorteile der Einheitlichen Lokomotiv Norm.

 

[R.P.]

@stteffen:

denn kannst Du hier http://www.tt-board.de/phpbb/viewtopic.php?t=1456
einen Punkt setzen, falls noch nicht geschehen!

Es gab übrigens auch 1'C1' ELNAs (BR 75.6) und Fünfkuppler! Von letzterer Sorte ist bei der Kassel-Naumburger Museumsbahn sogar noch eine betriebsfähig: http://www.hessencourrier.de/

Wer sich wundert, daß manche Umfragen doppelt sind, das hat etwas mit dem Board-Umzug von Januar 2004 zu tun. Mehr Erklärungen gibts nicht. (13.03.2004, R.P.Wagner)

 

[94 2105]

Meine Favoriten sind eiondeutig die 75.5 und die 83.10, die wahren von den Loks in der Auswahl wenigstens im Erzgebirge eingesetzt.

 

[FD851]

Tenderloks

Hi allesamt,
bei mir in dieser Reihenfolge:
1. BR74.5 (T12)
2. ELNA (1'C oder D)
3. 75.4 (badische VIc).
Begründen kann man sowas wohl nicht - ist halt so aus dem Bauch heraus. Einer meiner Bekannten meinte einmal: "Die T12 ist so hässlich, das sie schon wieder schön ist." Dem kann ich nichts hinzufügen.

Gruß
FD851

 

[Stardampf]

Hi allemann,
bei mir ist die Reihenfolge:
BR 92 (pr. T 13),
BR 91 (ELNA 1'C),
BR 84.

 

[magicTTfreak]

Ich will die 83!!!!! und dann die 92 und die Elna C, D, 1C, 1C1 in Varianten dann eine 74 und dann 75er in Großserie nicht sächs., dann eine meck56 dann eine 89er Einheitslok und noch mehr Varianten der 89 und zum Schluß doch noch eine 98.
da kämen bei diesen Baureihen schon mindesten 20 varianten zusammen.
Also liebe Hersteller, Vorann! Jedes Jahr eine und ihr habt lange Kundschaft mit mir.

 

[Grischan]

Wat willste denn mit den ganzen Dampfern, lange Lokzüge zum Schrotthändler nachbilden?

 

[Lokwolf]

Also liebe Hersteller, Vorann! Jedes Jahr eine und ihr habt lange Kundschaft mit mir.

Na mit Dir alleene wird aber ooch n bisschen einsam

Ok, nun wieder ernsthaft: Wie hoch sind denn für diese Loktypen die Verkaufschancen als Großserie?

Gruß vom Rhein
Lokwolf

 

[E-Fan]

für die 75.5 was meiner einer anbelangt sehr hoch. Dann könnt ich ohne weiteres Epoche II auf meiner Anlage mit einbeziehen!

Was die etwas ausschweifenden Träumereien einiger angeht: Wenn ihr die tausende Euros nicht braucht - ich geb euch meine Bankverbindung!

 

[Cyberrailer]

Hallo

Und was ist mit der DB 65, 66, 82, und und und ?
Oben sind zwar Loks dabei, die auch bei der DB liefen, aber man sollte schon so fair sein, auch reine DB-Loks aufzuführen.

Mario

 

[E-Fan]

Hast schon recht! Ich denke aber das zumindest voerst reine DB-Maschinen weil Neubaufahrzeuge keinerlei Überlebenschancen als GS-Modell hätten.
Das wird sich aber sicherlich ändern

 

[R.P.]

@Cyberrailer:

Laß den Blick mal [thread=336]>hierher<[/thread] schweifen. Reichen die? Habe ich extra mal nur für die DB-Freunde gemacht.

 

[magicTTfreak]

Also das ist ja hier ein Wunschtread und da habe ich mir mal was gewünscht. Mir fehlen die Kleinen für die Nebenbahn mehr als die großen Loks die sonst so gewünscht werden. Davon habe ich genug.
Dei einzige große ist eine 41er an der ich nicht noch basteln muß, wo ich denke ich hätte sie gerne, aber ist nicht so wichtig. Auch wenn die großen Dampfer über die Nebenbahnen schaukeln, kleiner ist für mich feiner. Darum habe ich das mal hier reingeschrieben. Selbst in teurerer Kleinsereinqualität wäre ich bereit sie zu kaufen. Aber nicht alle auf einmal. Deswegen der Hinweis pro Jahrusw....
(Vorausgesetzt ich gehöre nicht zu den 32 000 die big T auf die Straße setzt)
@ Grischan
Das mit dem Schrottzug ist übrigens schon in Arbeit, aber auch schön fein usw., nicht einfach nur schrottig angemalt, sondern richtig umgebaut, aber darüber später mehr.

Und die DB-Fahrer freuen sich bestimmt auch über eine Bayr.98 D-Kuppler wie sie noch als Musemumslok durch die Lande fährt.

 

[Nordländer]

Och den Wunschmodellen von magicTTfreak kann ich mich nahtlos anschließen. Seine Wunschmodelle sind auch meine Wunschmodelle. Mein Traum: pmt stellt 2006 in Nürnberg einen kleinen ELNA-Dampfer in bewährter Qualität vor.....

 

[BR 118 406]

Meine Favoriten sind eindeutig in nachfolgender Reihenfolge, die
BR 86
BR 93.5-12
BR 94.5-17
BR 95.0
der DR in Fleischmann-Qualität, standen sie doch alle auf thüringischen
Nebenstrecken im Einsatz.

Gruß
BR 118 406