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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2026

Hört doch bitte endlich mal auf mit dem Herumgehacke auf Tillig. Sie haben ja zum Tag der offenen Tür schon eindeutig zugegeben, dass nicht immer alles 100%ig stimmig sein kann.

Grundsätzlich stimme ich dem zu.
Aber ich sehe keinen Grund, Details nicht stimmig darzustellen, die man mit dem selben Aufwand und vorhandenen Möglichkeiten auch exakt darstellen kann.

Im Klartext: Die drei an sich verkleideten, im Modell so nicht dargestellten Trittstufen fallen bei mir unter "gangbarer Kompromiss", die Ep. III- statt Ep. IV-Nummer unter "vermeidbarer Fehler".

Und für den zweiten Punkt sehe ich keinen Grund, erst Ätzschilder dran zu kleben, damit es stimmig wird.

Mir persönlich stößt Deklarierung von vermeidbaren Fehlern als notwendiger Kompromiss langsam auf.

Und was das Totschlagargument "Wer nicht will, muss nicht kaufen." anbetrifft, ist das so ähnlich wie bei einem geschlossenen Kaufvertrag: Zuerst kommt grundsätzlich vertragsgemäße Erfüllung und nicht "Wenn es Dir nicht passt, kannst Du ja die Ware zurückgeben.".

MfG
 
01 504 soll ja eine zweite, verbesserte Boxpokradsatzgruppe bekommen haben.
Inwiefern verbessert? Die vorhandenen Radsätze konnten wegen der Zeichnungsfehler und Fertigungstoleranzen nur zu wenigen, halbwegs funktionsfähiger Gruppen zusammengestellt werden. Waren die Toleranzen so groß, dass bei schlechter Fertigung die (Lauf) Eigenschaften sich den geplanten annäherten?
Besser im Sinne wie ursprünglich geplant und gezeichnet wurden die Radsatzgruppen dadurch nicht.
War die Lok zwischenzeitlich, also in der Ep.III, mit Speichenradsätzen (und kompletter Schürze) in Betrieb oder wurde die Radsätzgruppen direkt getauscht?
Ohne Blick in die Literatur fehlt mir an diesem Vorgehen der Sinn: Weshalb soll eine Lok mit verstärkten Speichenrädern ausgestattet werden, um diese anschließend wieder gegen die verhunzten Boxpokräder zu tauschen? Für mich nur vorstellbar, wenn die Lok einen gröberen, langwierig zu behebenden Schaden hatte und sie ihre Füße derweil einer Schwester leiht, die bisher humpeln musste.
Alternativ könnte man ja auch mal bei Tillig anfragen, ob das abgebildete Modell bereits der endgültige Stand ist, der so auch ausgeliefert werden soll, ggf. mit den entsprechenden Hinweisen.
Als ob TILLIG sowas nicht weiß. Ich frage mich immer, woher die Hersteller Hinweise zu den vorbildfreien Umsetzungen bekommen. Es ist ja (fast) alles vorhanden, um freelance zu vermeiden. Bzw. kann in der Beschreibung klar auf die vorbildfreie Umsetzung hingewiesen werden.
 
@ Mika: Im EK-Heft zur 01.5, EK-Themen 19, III/1995, steht auf S. 64 sinngemäß:

Es gab Probleme mit nicht fest genug sitzenden Rädern auf der Radsatzwelle und der Gussdicke, was zu unruhigem Lauf führte.
Die Ursache sah man in Fertigungsmängeln.

...

Für 01 504 ließ das Raw Meiningen eine zweite Boxpok-Radsatzgruppe anfertigen (, die exakter ausgeführt wurde).

MfG
 
Der Y/B ehemaliger StädteExpress der DB AG wird sich auch auf einer Nebenbahn gut machen😅
IMG_3028.jpeg
Hatte mal im Netz ein Bild gefunden genauso wie hier zu sehen nur noch nicht als DB AG sondern noch als DR.

So außerplanmäßige Zug Zusammenstellung gefallen mir außerordentlich gut😏
 
Im aktuellen Galerie-Newsletter bedankt man sich herzlich für die Informationen zur 01 504 - geändert wird nichts.

Sorry, zu flüchtig gelesen. :versteck:
 
Zuletzt bearbeitet:
@Carsten
Hast du einen anderen Newsletter bekommen?
Ich hab den von der Galerie als auch von Tillig und da steht absolut nichts davon, daß sich nichts ändert.
Im Gegenteil - da wird sehr verständlich geschrieben, warum das Modell entgegen der ursprünglichen Ankündigung anstatt der Speichen- jetzt Boxpokradsätze erhält.

Edit:
Und den Screenshot hab ich durch einen Link zum Modell ersetzt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Habe heute den G-Wagen Art.Nr. 17935 von Tillig erhalten, leider wieder etwas enttäuschend.
Da werden immer wieder Modelle als DRG verkauft die dann aber ein Datum haben als es keine DRG mehr gab.
Unt. 23.8.38 ist eindeutig Epoche IIc, auch mit DRB bezeichnet.
Das andere Hersteller dies auch ignorieren macht es nicht besser.
 
....Unt. 23.8.38 ist eindeutig Epoche IIc...
Ja, Epoche IIc wäre richtig.
Auf der Webseite wird Eoche II angegeben. NEM 800 und NEM 806:
Darin wird DRG für die Epoche IIb gebraucht. Für die Epoche IIIc gibt es in der NEM 806 keine Bezeichnung. Das Einfügen der NEM 800 in die NEM 806 wäre besser gewesen.
 
Ja, ich bin auch kein Fan von Modellen, welche in der Epoche IIc Menschen an grausame Orte gebracht haben. Klar aber auch: Um diese Geschichte besser illustrieren zu können sind Auflagen wie die BR94 sicher sinnvoll. Nur eben nicht en masse. Eine Gratwanderung.
 
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