Frage? Stromanschluß am Gleis?

[Sven0312]

Hi, ich bin neu hier und habe nach 35 Jahren angefangen mir nochmal eine Modellbahn zu bauen.

Ich habe erstmal nur eine Frage, ich habe einen Schienenkreis zusammen gesteckt in dem eine Weiche verbaut ist, ich habe den Stromanschluss vor der Weiche und nach der Weiche müsste ich die wie anschließen? Wenn ich von der Hauptstrecke ausgehend innen rot außen Schwarz, kann ich das im Kreis nach der Weiche nicht fortführen, also was tun?

Ich hoffe ich habe keinen Denkfehler, ich hoffe mir kann wer von euch helfen, ich fummel mich so langsam wieder rein.

 

[iwii]

Mach mal eine Skizze. Glaskugel: du hast eine Kehrschleife gebaut.

Gruss, iwii

 

[Sven0312]

Professionell oder? Aber ja, ich würde sagen kehrschleife

 

[iwii]

Genau. Das ist eine Kehrschleife. Du musst beide Profile an beiden Ästen hinter der Weiche trennen. Je nach dem, über welche Trennstelle der Zug fährt, muss der Bereich in der Kehrschleife umgepolt werden. Dafür gibt es verschiedene Methoden. Wenn man digital fährt, würde ich einfach ein Kehrschleifenmodul empfehlen, dann muss man sich um nichts weiter kümmern. Wichtig bei einer Kehrschleife: der Zug darf nie länger als die Strecke zwischen den zwei Trennstellen sein.

Gruss, iwii

 

[Luftpost]

...Wichtig bei einer Kehrschleife: der Zug darf nie länger als die Strecke zwischen den zwei Trennstellen sein.

Klugscheißermodus an/
Na doch, der Zug darf schon. Nur alle miteinander stromführend verbundenen Bestandteile nicht...
/Modus aus

Sprich, wenn die Wagons keinen Strom aufnehmen und nicht stromführend an den / die Nachbarn weitergeben, ist es egal, wie lang der Zug ist. Die längste, stromführende Einheit -im Zug- ist entscheidend.

 

[Sven0312]

Danke

 

[iwii]

Mit Plasterädern mag das gehen, bei Metallrädern wird das Timing schon schwierig. Es reicht das gleichzeitige Überbrücken beider Trennstellen, eine zusätzliche Verbindung durch den Zug braucht es nicht.

Gruss, iwii

 

[Luftpost]

Oh, da hat der @iwii Recht. Gibt nen Mini-Kurzschluss, wenn die Lok vorn schon auf dem gegenpoligen Gleis ist.
Ich hatte damals 3mal getrennt, erst links, dann 30cm später beide Gleise, dann rechts. Und die beiden Abschnitte, über nen Wechselschalter, dann entweder oder stromführend geschaltet.
Wenn man jetzt digital unterwegs ist, dann rauscht der Zug drüber, bleibt nicht zwangsläufig stehen und dann funkt's.

 

[Sven0312]

Dann werde ich das ganze mal mit einem Kehrschleifenmodul versuchen, danke für die schnellen Antworten.

 

[vwbastler]

Dann werde ich das ganze mal mit einem Kehrschleifenmodul versuchen, danke für die schnellen Antworten.

Meiner bescheiden Meinung nach nimm eins mit Stromfühlern statt Kurzschlussüberwachung. Ich habe 2 Stück von Digikejs (Leider Geschichte) Aber dessen Nachfolger weil der gleiche Konstrukteur (Kaarst Dent) ist YAMORC. Und die sind Super!