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Pro und Contra 52 8055 NG
- Ersteller ATTB
- Erstellt am
PaL
Foriker
Klär uns doch mal auf was daran besonders ist.
(ich weiß es nicht oder steh auf dem Schlauch!)
(ich weiß es nicht oder steh auf dem Schlauch!)
TT-Poldij
Foriker
War doch die nicht für Deutschland zugelassene und technisch verbesserte Öl52, oder?
Hallo.
Die Lok wurde modernisiert. Kesselisolierung, Umlaufschürtze, spitze
Rauchkammertür und Feuerung mit leichtem Heizöl. Die Lok kam vorm
Orientexpress zum Einsatz.
Gruß ATTB.
gleich ergänzt zwecks Faulheit zu neuem Beitrag: Sie erhielt Rollenlager an den Treib- und Kuppelstangen... Sachsenstolz
Die Lok wurde modernisiert. Kesselisolierung, Umlaufschürtze, spitze
Rauchkammertür und Feuerung mit leichtem Heizöl. Die Lok kam vorm
Orientexpress zum Einsatz.
Gruß ATTB.
gleich ergänzt zwecks Faulheit zu neuem Beitrag: Sie erhielt Rollenlager an den Treib- und Kuppelstangen... Sachsenstolz
H-Transport
Boardcrew
Ja, das ist sie!
Ich könnte mir vorstellen, dass einige Epoche 5- und 6-Bahner auch Lust hätten, die Lok nachzubilden.
Das wäre sie:
http://images.google.de/images?q="52 8055"&hl=de&lr=&sa=N&tab=wi
Ein Umbau ist sicher nicht ganz einfach, da man große Teile der 52.80 umbauen müßte, dafür kann man aber das Laufwerk und den Antrieb übernehmen.
Daniel
Ich könnte mir vorstellen, dass einige Epoche 5- und 6-Bahner auch Lust hätten, die Lok nachzubilden.
Das wäre sie:
http://images.google.de/images?q="52 8055"&hl=de&lr=&sa=N&tab=wi
Ein Umbau ist sicher nicht ganz einfach, da man große Teile der 52.80 umbauen müßte, dafür kann man aber das Laufwerk und den Antrieb übernehmen.
Daniel
PaL
Foriker
Ist vielleicht ketzerisch, aber ich finde es gut das dem DING die Fahrt in D verboten wurde!
Sachsenstolz
Foriker
Mag ketzerisch sein, deine Meinung, aber die Technik der Lok ist hochinteressant!!!
Felix
Felix
H-Transport
Boardcrew
Das sind die wa(h)ren Dampflokfreunde!!!
TT-Poldij
Foriker
und das sagt ausgerechnet der Exotenfreund Peter *schnellweg*
die Lok ist keine Dampflok mehr...
Eine echte Dampflok wird mit 2 mann gefahren.bei der 8055 wurde ja schon an 1Man Betrieb gedacht.geht gar nicht.wegen der Signal beobachtung bei Tenderfahrten.der Lok wurde das Typische Aussehen weggenommen...Sie ist zwar technisch interressant.aber mehr nicht.Da steckt allein im Fahrwerk schon soviel Amerikanisches Vorbild.
Als Reko 52 sah sie schöner aus....
Früher war sie mal DR Zugpferd und konnte alles ziehen,
jetz ist sie nicht mehr als ein Wasserkocher,mit ihrem Leichtöl...
Befreit die Lok. Ab nach Riesa ins Stahlwerk...
Eine echte Dampflok wird mit 2 mann gefahren.bei der 8055 wurde ja schon an 1Man Betrieb gedacht.geht gar nicht.wegen der Signal beobachtung bei Tenderfahrten.der Lok wurde das Typische Aussehen weggenommen...Sie ist zwar technisch interressant.aber mehr nicht.Da steckt allein im Fahrwerk schon soviel Amerikanisches Vorbild.
Als Reko 52 sah sie schöner aus....
Früher war sie mal DR Zugpferd und konnte alles ziehen,
jetz ist sie nicht mehr als ein Wasserkocher,mit ihrem Leichtöl...
Befreit die Lok. Ab nach Riesa ins Stahlwerk...
Frontera
*Ehrenmitglied*
Och na wenns nur ums fahren geht ist es doch nicht so schlimm. Auf deutschen Gleisen fährt zur Zeit soviel Zeug rum da fällt die Lok auch nicht mehr negativ auf.
Und solange da keiner ein DR Zeichen ranbappt....!
Und solange da keiner ein DR Zeichen ranbappt....!
Das ist es ja...es fährt so viel Misst 
rum auf deutschem Gleis...
das muss es so ein Misslungener Rekoversuch der Schweizer
nicht auch sein,Haben die nicht gemerkt das nur die DR rekonstruineren konnte?
Deutsche Loks die so misshandelt werden...ich bin
aber die brauchten ja ne extrawurst....wundert mich ja das die keinen Zahnradantrieb bekommen hat,hätt ich den auch noch zugetraut.
rettet doch die arme Lok
rum auf deutschem Gleis...das muss es so ein Misslungener Rekoversuch der Schweizer
nicht auch sein,Haben die nicht gemerkt das nur die DR rekonstruineren konnte? Deutsche Loks die so misshandelt werden...ich bin
aber die brauchten ja ne extrawurst....wundert mich ja das die keinen Zahnradantrieb bekommen hat,hätt ich den auch noch zugetraut.
rettet doch die arme Lok
PaL
Foriker
TT-Poldij schrieb:
Es gibt m.M. schöne Exoten, häßliche Exoten die schon wieder schön sind und abartige Dinger. Die genannte Lok zähle ich zu letzter Kategorie.
Hab mir heute im Antiquariat mal die "Baureihe 01" geleistet, ist auch ein schöner DRG/DB Exot drin - eine 01 mit hochgesetzten Witteblechen a la 44.
Marioooooooooo.......
R.P.
Foriker
01 2137-6 schrieb:Deutsche Loks die so misshandelt werden...ich bin
rettet doch die arme Lok
Zuvor war sie übrigens schon von den EFZ als Ersatzteilspender "mißhandelt" worden. Ich frage mich, was nun schlimmer ist. Ich finde die Lok sehr interessant. Bemerkenswert vor allem, daß es Leute gibt, die auch heute noch moderne Konzepte für Dampfloks entwickeln. Die Zeit bleibt nun mal nicht stehen, da nützen erst recht keine unausgegorenen Bemerkungen. Ganz davon abgesehen gibt es noch recht viele erhaltene 52.80er. Optisch etwas gewöhnungsbedürftig mag die Frontschürze sein, sonst gar nicht mal so unelegant - meine Meinung
Seitenansicht
p.s. Thema abgeteilt + eigenständig gemacht
PaL
Foriker
01 2137-6 schrieb:
Oh bis zu der Seitenansicht bin ich ja vor Schreck gar nicht gekommen, und die ist ja noch schlimmer in meinen Augen.
Mein Urteil: Playmobil in 1:1
Meine Lösung: China braucht Stahl - ab in die Presse
...... und jetzt schnell weg.
E11
*Ehrenmitglied*
- Beiträge
- 320
Eine Güterzuglok vorm Orientexpress? Fangen jetzt alle an mit spinnen?
FD851
Foriker
52 8055
Mit der Leichtölfeuerung ist sie halt für Tunnelstrecken (z.B. in der Schweiz) prädestiniert.
Aber im ernst, es ist wohl für mich besser, wenn ich das verunstaltete Teil nie im Orginal zu sehen bekomme - sonst würde es mir schwerfallen, 52 8055 als eine der bestgepflegten "Zittauer" in bleibender Erinnerung zu behalten.
Gruß aus Markranstädt
FD851
Mit der Leichtölfeuerung ist sie halt für Tunnelstrecken (z.B. in der Schweiz) prädestiniert.
Aber im ernst, es ist wohl für mich besser, wenn ich das verunstaltete Teil nie im Orginal zu sehen bekomme - sonst würde es mir schwerfallen, 52 8055 als eine der bestgepflegten "Zittauer" in bleibender Erinnerung zu behalten.
Gruß aus Markranstädt
FD851
E-Fan
Foriker
Sind wir einfach zu altmodisch für solche Dinge?
Ich denke das bis auf das Führerhaus, Rahmen und Fahrwerk nichts mehr an die Reko 52er erinnert. Ehrlich gesagt rollen sich mir die Zehnägel nach oben wenn ich das Baureihenschild an dem Fahrzeug sehe. Allerdings kann ich mir gut vorstellen das es bei den ersten Rekonstruierten Fahrzeugen der DR beim Personal ähnliche Diskussionen im Vergleich zur "echten" 52 gegeben hat.
Off Topic:
Aber immer noch besser so als das was ein netter Herr mit der 18 201 vor hat. Ich tät bei dem nämlich mal liebend gern zum umräumen des Hausinventars vorbeischauen...
Off Topic Ende
Ich denke das bis auf das Führerhaus, Rahmen und Fahrwerk nichts mehr an die Reko 52er erinnert. Ehrlich gesagt rollen sich mir die Zehnägel nach oben wenn ich das Baureihenschild an dem Fahrzeug sehe. Allerdings kann ich mir gut vorstellen das es bei den ersten Rekonstruierten Fahrzeugen der DR beim Personal ähnliche Diskussionen im Vergleich zur "echten" 52 gegeben hat.
Off Topic:
Aber immer noch besser so als das was ein netter Herr mit der 18 201 vor hat. Ich tät bei dem nämlich mal liebend gern zum umräumen des Hausinventars vorbeischauen...
Off Topic Ende
Na ja, so wie sich hier einige äußern werden sich in der Vergangenheit wohl auch einige geäußert haben. Ich denke da nur an die "Verschönerung" der 01 mit Boxpok-Rädern oder die Sache mit den Fledermausohren.
Das sind ja wohl auch Experimente gewesen, über deren Aussehen man sich trefflich streiten kann.
Ich jedenfalls finde eine solche exotische Experimentaldampflok, die auch noch fährt, auf alle Fälle mal besser als eine vor sich hingammelnde, verrostete DR-Variante die eigentlich nur noch für den Schneidbrenner taugt.
Gruß
Arcon
Das sind ja wohl auch Experimente gewesen, über deren Aussehen man sich trefflich streiten kann.
Ich jedenfalls finde eine solche exotische Experimentaldampflok, die auch noch fährt, auf alle Fälle mal besser als eine vor sich hingammelnde, verrostete DR-Variante die eigentlich nur noch für den Schneidbrenner taugt.
Gruß
Arcon
sirocat
Foriker
Über Schönheit lässt sich streiten.Bin aber wie einige der Ansicht das die Lok vom technischen Aspekt sehr interessant ist.Auch die tatsache eine Güterzuglok vor einem Schnellzug? ist auch so ein Ding.Fahren die Schweizer nur 80km/h auf ihren Schienen? Oder ist die Lok auch durch das geschwindigkeits Tunning gegangen 
.
Und mal eine Sache mein Vater hat mal als Heizer Angefangen und der war froh auf einer 52.8 zu dienen.Wenn er heute noch an die Altbau 52er und 44er Kohle denkt,hat er immer noch Rückenschmerzen.Jaja die Blankenheimer Rampe war nicht ohne.........
.Und mal eine Sache mein Vater hat mal als Heizer Angefangen und der war froh auf einer 52.8 zu dienen.Wenn er heute noch an die Altbau 52er und 44er Kohle denkt,hat er immer noch Rückenschmerzen.Jaja die Blankenheimer Rampe war nicht ohne.........
Klar gabs bei der DR auch Experimente.Die Fledermaus z.B. is auch nicht grad Schönheitskönigin.Aber sie hat einen Vorteil.Sie ist ne Dampflok geblieben.Schon allein die ganze Steuerung,das sieht nicht mehr deutsch aus.Selbst der Aufsatz auf dem Tender fürs Leichtöl.Wie weit wollen die mit dem bisschen Öl kommen?Klar sie is Kesselisoliert.aber sie frisst trotzdem.ich hab schon ne 52.8 fahren dürfen,nicht nur einmal.die muss mit Kohle gefüttert werden.
Und wenn dann sowas mishandeltes rauskommt kann es nur noch ins Stahlwerk nach Riesa fahren...zu mehr ist es nicht tauglich.mal sogesehen sie passt vor den Orientex...er ist aber für höhere Geschwindigkeiten zugelassen als die Lok....
´WER HAT`S ERFUNDEN? DIE SCHWEIZZAA !!!!!!!
Und wenn dann sowas mishandeltes rauskommt kann es nur noch ins Stahlwerk nach Riesa fahren...zu mehr ist es nicht tauglich.mal sogesehen sie passt vor den Orientex...er ist aber für höhere Geschwindigkeiten zugelassen als die Lok....
´WER HAT`S ERFUNDEN? DIE SCHWEIZZAA !!!!!!!
Hallo Modellis,
also ic schließ mich mal den Vorrednern an, die die Meinung vertreten: Presse ich komme!!!!
Ich find ja immerwieder etwas tolles im WWW, aber sowas... Ich weiß nicht, sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Abr de Schwitzr wiedr.
Laßt uns dies einfach vergessen, und uns unsere schönen Dampflok vor Augen führen.
Sepp
also ic schließ mich mal den Vorrednern an, die die Meinung vertreten: Presse ich komme!!!!
Ich find ja immerwieder etwas tolles im WWW, aber sowas... Ich weiß nicht, sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Abr de Schwitzr wiedr.
Laßt uns dies einfach vergessen, und uns unsere schönen Dampflok vor Augen führen.
Sepp
tomtomfan
Foriker
E-Fan schrieb:Aber immer noch besser so als das was ein netter Herr mit der 18 201 vor hat. Ich tät bei dem nämlich mal liebend gern zum umräumen des Hausinventars vorbeischauen...
Ähm, meinst Du jetzt Herrn Jagoschinski?? Ach ne, der hat ja sein Vorhaben schon ausgeführt
...und schon bereue ich, hier was gesagt zu haben
