Historische Vorbildfotos

[dampfbahner]

DR 1982:
- https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9544583 .

 

[reko-dampfer]

Das waren noch Zeiten in Oschersleben. Habe dort mit der Exa1c auch fotografiert und bin den letzten 50.35 der Est.Oschersleben mit der S51 hinterhergefahren. Aus heutiger Sicht zu wenig.
Einige dabei entstandene Dias mit Motiven aus Dodendorf, Blumenberg, Hadmersleben und schwerpunktmäßig Oschersleben habe ich letztens versucht mit einem Bekannten zu scannen und so gut es ging zu bearbeiten. Die Qualität ist nicht mehr die beste aber vielleicht erheben die Bilder dokumetarischen Anspruch - eben historischer Fotos.

 

[reko-dampfer]

Und eine Tour mit der "Simmi" führte mich in den großen Ferien 1987 nach Nordhausen, wo ich dieses Bild von der Brücke am Bw machte.
Die Öl 44er habe ich leider nicht mehr erleben dürfen. Als diese noch die Strahlengleise bevölkerten war ich noch zu jung. Unterhalb der Brücke befanden sich noch die Reste der Ölbetankungsanlage.

 

[dampfbahner]

Herrliche Bilder. Vielen Dank für das Einstellen.

 

[reko-dampfer]

Und was die 50.35 in der Est.Oschersleben war die 52.80 des Bw Haldensleben, welche mit Nahgüterzügen auf der Nebenbahn von Haldensleben über Schackensleben - Uhrsleben / Erxleben auch nach Eilsleben kamen.
Zum Fahrplanwechsel im Mai 1988 war Schluß mit der Dampftraktion im Bw Haldensleben.
Hier ein paar Eindrücke vom Rangieraufenthalt in Hakenstedt aus dem Jahr 1987.
Das Bild mit dem entspannt aus dem Fenster gelehnten Heizer entstand bei der Ausfahrt Eilsleben.
Wenn man sich den Lokführer auf dem einen Bild aus Hakenstedt anschaut ein typisches Personal der Marke "Altherrenplan".

 

[reko-dampfer]

Aller guten Dinge sind 3.
Hier noch ein paar Bilder einer Lokausstellung im Bahnhof Halberstadt - ich glaube das war im Sommer 1988. Sicher aus Anlass irgend eines Jubiläums.
Aber was genau dieser war, daran kann ich mich nicht mehr erinnern. Aber vielleicht hat ja hier jemand entsprechendes "Insiderwissen".

 

[mattze70]

Am 29.Oktober '88 war eine Veranstaltung, "Dampflokabschied bei der DR".

 

[reko-dampfer]

In dem Zusammenhang war das nicht. Die Ausstellung war im Sommer. Aber dein Einwand war gut. Nochmal nachgedacht - 1988 war es nicht, sonst hätte ich in Halberstadt definitiv noch eine der letzten 3 50.35 im Plandienst erwischt.
Aber zur Zeit dieser Ausstellung war das schon Geschichte.

 

[dampfbahner]

Danke für die hinzugefügten Bilder.

Paßt von der Regio:
- Halberstadt (besonders das letzte Bild) https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9545716
- Vorharz (Link aus dem vorigen Beitrag) https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3001235 .

 

[stteffen]

Hallo Erstmal,

kann das in HBS deutlich vor 88 gewesen sein?
Ich kann mich an diese Ausstellung nicht erinnern, ab 86 war ich erst im Team der 44 1569 dabei.
Danke für die Bilder!

 

[Per]

Mein Favorit!

 

[dampfbahner]

Selbstentladewagen:
- https://digitaltmuseum.se/021018034673/sjalvlossande-tysk-makadamvagn/media?slide=0 (Bildgröße 6,23 MB)
- https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9530684,9530684#msg-9530684 .

Hier findet man weitere Bilder (Bilder haben meist mehrere MB):
- https://digitaltmuseum.se/search/?q=tysk&aq=type?:"Photograph" owner?:"S-JVM"&o=0&n=176
- https://digitaltmuseum.se/search/?q=sassnitz&aq=owner?:"S-JVM"&o=0&n=176 .

74 834:
- https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,7577294,7577294#msg-7577294 .


geändert in Selbstentladewagen, danke an Klaus - hochlehner - siehe nächsten Beitrag

 

[hochlehner]

Auf den bildern sind keine Schotterwagen,sondern selbstentladewagen.Schotterwagen hatten unten einen Rahmen mit einem Stahlnetz dran.Hab 1965 jede Menge davon im RAW im Wagonbau repariert und als ich im Gleisbau war,hab ich die Dinger im Einsatz gesehen.
Klaus

 

[dampfbahner]

Schotterwagen hatten unten einen Rahmen mit einem Stahlnetz dran.Hab 1965 jede Menge davon im RAW im Wagonbau repariert und als ich im Gleisbau war,hab ich die Dinger im Einsatz gesehen.

Kann es sein, daß das Rahmen mit einem Stahlnetz eine spätere Hinzufügung war?

 

[hochlehner]

Nein,war Original so.Wir haben die laufend im RAW überholt.Ein Problem waren die Netze und Rahmen,waren oft verbeult und gerissen.Wenn die Netze zu spät hochgekurbelt wurden,rammelten sie irgendwo gegen und sahen dann demendsprechend aus.Ein anderes Problem war Rost und dreck am Kurbelmechanismus und an den Klappenverstellungen.
Klaus

 

[dampfbahner]

Wummen in Berlin:
- https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9552065 .

 

[dampfbahner]

DB und DR in einem Zug (Bilder 6 und 7):
- https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9558229,page=all .

Wünsche allen Frohe Weihnachten.

 

[Sbahner]

Sehr interessant, habe ich bisher nicht gewußt!

 

[Harry]

Nebenbahnromantik anno 1986
Wenn ich meine Bilder damals richtig beschriftet habe sind das Bilder der Nebenbahn von Prenzlau nach Strasburg.
Leider ohne Fahrzeugeinsatz.

Gruß Harry

Edit: Das vorletzte Bild ist der Haltpunkt Taschenberg.

 

[Bandi 60]

Sehr schön!

Ich dachte im ersten Augenblick, warten uff`n Bus!
Die einsame Wartehalle lädt dazu ein.

 

[Sbahner]

Bandi, solche Haltepunkte mit Buswartehalle gab es in unserer Ecke eine ganze Menge. So z.B. auf der Ruppiner Eisenbahn in Kränzlin oder auch zwischen Löwenberg Dorf und Neuruppin/Rheinsberg.

 

[sv_de]

Nebenbahnromantik anno 1986
Wenn ich meine Bilder damals richtig beschriftet habe sind das Bilder der Nebenbahn von Prenzlau nach Strasburg.
Leider ohne Fahrzeugeinsatz.
Anhang anzeigen 381375 Anhang anzeigen 381376 Anhang anzeigen 381377 Anhang anzeigen 381378 Anhang anzeigen 381379 Anhang anzeigen 381380
Gruß Harry

Edit: Das vorletzte Bild ist der Haltpunkt Taschenberg.

Tolle Bilder. Die hätten ganz wunderbar
https://www.tt-board.de/forum/threads/spuren-der-prenzlauer-kreisbahn.52987/#post-1028355
gepasst.

 

[Hallenser]

Bandi, solche Haltepunkte mit Buswartehalle gab es in unserer Ecke eine ganze Menge. So z.B. auf der Ruppiner Eisenbahn in Kränzlin oder auch zwischen Löwenberg Dorf und Neuruppin/Rheinsberg.

na ja, in Kränzlin war es eine gemauerte Wartehalle, die war auch etwas größer.
Und zwischen Löwenberg und Neuruppin bzw. Rheinsberg fällt mir nur die Bretterhütte von Linde ein. Und in Klosterheide gab es m.E. eine Blechhalle.
Interessanter war es da eher auf der Strecke Richtung Wittstock. Dort gab es in Rossow eine recht schmucke Bretterhütte.
Und in Darsikow bestand der Unterstand aus zusammengefügten Rundhölzern. ;-)

Da war man auf der Prenzlauer Kreisbahn schon moderner. Die Bilder zeigen eher, daß man dort in den (vermutlich) 60'er Jahren die Haltepunkte modernisiert hat.

Danke für die Bilder.

Grüße
Matthias

 

[dampfbahner]

Kranwagen von 1901:
- https://sachsen.museum-digital.de/i...in=83&suinsa=157&oges=13332&cachesLoaded=true ,
"Transport-Schienenschlitten für preußische Kleinbahnen" von 1896:
- https://sachsen.museum-digital.de/i...in=83&suinsa=157&oges=13154&cachesLoaded=true .

LKW:
- http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/88887065 .
1952 und S4000? Ist wohl ein H6.

 

[FD851]

Entscheidung zwischen H3a und S4000 fällt schwer - dazu ist der Foto-Winkel zur Beurteilung des Kühlergrills zu spitz.
Keinesfalls H6.
Aber viel interessanter ist die Bildquelle, weil das Archiv des WBB nachdem es nach der Wende von Leuten, die das Amt geschickt hatte, sortiert werden sollte und lange, nachdem die Leuts wieder weg waren, plötzlich nicht mehr da war...

FD851