Die Länge des Trägers ist auf einer Seite 166mm. Die andere Seite ist ca. 156mm (hab ich nicht genau im Kopf). Der Träger ist jedenfalls ca. 5mm gekröpft auf jeder Seite. Den lichten Geländerabstand hatten wir ja schon. Jetzt interessiert Dich eventuell noch die Breite. Aber die ist letztendlich nur für die vorbildliche Gleisauflage wichtig und passt eh nicht zu dem Radius, weil sie für einen 2500 Radius gedacht ist.
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Umbausatz Linz / Villach von Heris
Hir mal wieder eine kleine Bastelei für Güterwagenfetischisten. Das bei den O-Wagen der Kriegsbauart (Linz, Villach) von Heris, das typische senkrecht stehende Blech im Sprengwerk fehlt, war der Anlaß hier einen kleinen Ätzbausatz zu machen. Natürlich muß bei diesen Wagen auch der Klops von Bremsventil mit dazu. Da bei den meisten Güterwagen industrieller Fertigung die Rangiertritte zu klein sind, kamen auch diese dazu. Ein anderes Manko der Heris O-Wagen ist die nicht ganz korrekte Anbringung der Griffstangen über den Rangiertritten.
Bild1: Zugerüstetes Sprengwerk, Bremsventil und der Lösezug darf auch nicht fehlen.
Bild 2: das ganze noch mal auf Kopf zur besseren Erkenntnis. Die Position der Luftbehälters ist leider nicht ganz korrekt. Er gehört auf die Seite der Bremssteller.
Bild 3: angeklebte Rangiertritte
Bild 4: Griffstangen aus Draht, für die eine Bohr- und eine Biegeschablone bei liegt. Die alten Löcher wurden mit Weißleim verschlossen.
Wie der geneigte Betrachter auf dem letzten Bild feststellen kann, wurde die Kopfklappe ein Opfer der Fräse. Hier gibts dann demnächst eine bewegliche aus einem weiteren Ätzbausatz. Damit die Kohleganzzüge zum Waggonkipper noch etwas bunter werden.
Beim Serienbausatz ist der Steg des Bremsventils etwas kürzer, so daß sie nicht ganz so weit nach unten steht.
Hir mal wieder eine kleine Bastelei für Güterwagenfetischisten. Das bei den O-Wagen der Kriegsbauart (Linz, Villach) von Heris, das typische senkrecht stehende Blech im Sprengwerk fehlt, war der Anlaß hier einen kleinen Ätzbausatz zu machen. Natürlich muß bei diesen Wagen auch der Klops von Bremsventil mit dazu. Da bei den meisten Güterwagen industrieller Fertigung die Rangiertritte zu klein sind, kamen auch diese dazu. Ein anderes Manko der Heris O-Wagen ist die nicht ganz korrekte Anbringung der Griffstangen über den Rangiertritten.
Bild1: Zugerüstetes Sprengwerk, Bremsventil und der Lösezug darf auch nicht fehlen.
Bild 2: das ganze noch mal auf Kopf zur besseren Erkenntnis. Die Position der Luftbehälters ist leider nicht ganz korrekt. Er gehört auf die Seite der Bremssteller.
Bild 3: angeklebte Rangiertritte
Bild 4: Griffstangen aus Draht, für die eine Bohr- und eine Biegeschablone bei liegt. Die alten Löcher wurden mit Weißleim verschlossen.
Wie der geneigte Betrachter auf dem letzten Bild feststellen kann, wurde die Kopfklappe ein Opfer der Fräse. Hier gibts dann demnächst eine bewegliche aus einem weiteren Ätzbausatz. Damit die Kohleganzzüge zum Waggonkipper noch etwas bunter werden.
Beim Serienbausatz ist der Steg des Bremsventils etwas kürzer, so daß sie nicht ganz so weit nach unten steht.
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Ralf_2
Foriker
Moin,
feine Sache. Solche Bleche habe ich irgendwo schon - war das Bremsventil auch mit bei?
Passen die Bleche auch an den Schirmer-Wagen?
Grüße ralf_2
feine Sache. Solche Bleche habe ich irgendwo schon - war das Bremsventil auch mit bei?
Passen die Bleche auch an den Schirmer-Wagen?
Grüße ralf_2
Da die Tenderkupplung der T3 von Jatt offenbar doch auch mal verschleißt (jedenfalls lassen das die vermehrten Nachfragen in letzter Zeit vermuten), hab ich mal ein Ersatzteil kreiert. Und da man den Loktenderabstand je nach verwendeten Radien noch kürzen kann, gibts die auch gleich in 5 Längen...
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Ralf_2
Foriker
Feine Sache. Bei meinen beiden (!) hat's leider das Gestänge am Excenter entschärft.
Ersatzteile sind leider nicht verfügbar… ich hatte sogar den Meister persönlich am Apparat - aber letzlich kam nix mehr.
Wobei die T3 eigentlich zu den Spitzenleistungen von JaTT gehört. Vielleicht kann man da mit einem Stück Rohr und einem kleinen Blech auch was machen?
Grüße ralf_2
Ersatzteile sind leider nicht verfügbar… ich hatte sogar den Meister persönlich am Apparat - aber letzlich kam nix mehr.
Wobei die T3 eigentlich zu den Spitzenleistungen von JaTT gehört. Vielleicht kann man da mit einem Stück Rohr und einem kleinen Blech auch was machen?
Grüße ralf_2
Ralf_2
Foriker
Moin,
Hoffe ich auch.
Das Problem scheint auch verbreitet. Es sieht so aus, als ob an dieser Stelle sehr spröder Kunststoff verwendet wurde.
Grüße ralf_2
Hoffe ich auch.
Das Problem scheint auch verbreitet. Es sieht so aus, als ob an dieser Stelle sehr spröder Kunststoff verwendet wurde.
Grüße ralf_2
Wenn überhaupt, dann bekommt man noch was in Sebnitz.
Falls es aber tatsächlich "das Gestänge am Excenter entschärft" haben sollte, hat das nix mit Kunststoff zu tun. Das Gestänge is aus Metall. Aus Kunststoff is die Kurbel, und die bricht eher selten, verliert aber ganz gern den Zapfen.
Wie auch immer, bing die mal mit nach Dresden ...
Wismarer Schienenbus
Anläßlich der Dresdner Modultreffens (Epoche 2) habe ich ein ganz altes Bauprojekt ausgebuddelt. Der Wismarer vom TT-Club sollte mit Licht versehen und digitalisiert werden. Leider hab ich es zum Treffen nicht ganz geschafft. Aber jetzt ist er fertig geworden. Die Lampenatrappen wurden ausgebohrt und Lichtleiter eingesetzt. Im Fahrzeug ist eine kleine Beleuhtungsplatine installiert, die mit SMD-Bauelementen bestückt wurde. Die LEDs leuchten nun in die eingesetzten Lichtleiter hinein. Die kleinen Platinen sind kurzer Hand auf der Fräse entstanden.
Da ich kein Freund von Kabeldekodern bin, wurde noch eine Steckschnittstelle eingebaut.
Anläßlich der Dresdner Modultreffens (Epoche 2) habe ich ein ganz altes Bauprojekt ausgebuddelt. Der Wismarer vom TT-Club sollte mit Licht versehen und digitalisiert werden. Leider hab ich es zum Treffen nicht ganz geschafft. Aber jetzt ist er fertig geworden. Die Lampenatrappen wurden ausgebohrt und Lichtleiter eingesetzt. Im Fahrzeug ist eine kleine Beleuhtungsplatine installiert, die mit SMD-Bauelementen bestückt wurde. Die LEDs leuchten nun in die eingesetzten Lichtleiter hinein. Die kleinen Platinen sind kurzer Hand auf der Fräse entstanden.
Da ich kein Freund von Kabeldekodern bin, wurde noch eine Steckschnittstelle eingebaut.
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TT-Poldij
Foriker
So ein altes Bauprojekt hab ich auch, schön bei dir abgucken zu können 
Digital soll mein Wismarer auch noch werden, Licht wurde vor Jahren mal angefangen. Eine Griffstange hat sich auch verabschiedet und die Gepäckgitter sind verbogen, alles weiches Messing :-/
Bis irgendwann auf der Kleinbahn, Poldij
Digital soll mein Wismarer auch noch werden, Licht wurde vor Jahren mal angefangen. Eine Griffstange hat sich auch verabschiedet und die Gepäckgitter sind verbogen, alles weiches Messing :-/
Bis irgendwann auf der Kleinbahn, Poldij
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Ich wollte gerade noch als letztes die Kuhfänger montieren. Aber was TT-Club da beigelegt hat, passt überhaupt nicht. Also erst mal ne Ätzzeichnung machen... Wenn die neuen Kuhfänger dann dran sind, gibts das Abschlußbild. Ich finde es blöd wenn ich ne angefangene Baustelle wieder weg legen muß 
Ralf_2
Foriker
Zitat von Grischan "Ich finde es blöd wenn ich ne angefangene Baustelle wieder weg legen muß …"
Ja, das möchte ich mir auch gerade abgewöhnen....
Ansonsten: tolles Modell geworden. Wir haben immer nach KFD rübergesehen, wenn der Ameisenbär abgefahren ist. Lief prima!
Grüße ralf_2
Ja, das möchte ich mir auch gerade abgewöhnen....
Ansonsten: tolles Modell geworden. Wir haben immer nach KFD rübergesehen, wenn der Ameisenbär abgefahren ist. Lief prima!
Grüße ralf_2
TT-Poldij
Foriker
Moooment, war das ein TT-Club-Modell letztens beim "Tango von Altleubnitz"? (Achtung Insider) Hatte auf ein Karseiprodukt getippt. Fuhr sich gut und ein ganzes Stück leiser als mein eigener Triebwagen. Da muss ich wohl mal ran 
Grischan, wenn du in Sachen "Kuhfänger"/Gepäckgitter was machst, ich hier nehm auch nen Satz.
Poldij
Grischan, wenn du in Sachen "Kuhfänger"/Gepäckgitter was machst, ich hier nehm auch nen Satz.
Poldij
mannhaTTen
Foriker
Hallo,
wenn es hier gerade um den Wismaer geht hab ich da mal ne Frage.
Ich habe vor einiger Zeit meinen mal wieder ausgepackt. Beim Probelauf ist mir der Antriebsriemen gerissen.
Es ist ein Nachwendeprodukt von Beckmann. Wo kann man dafür Ersatz bekommen. Bei Beckmann jedenfalls nicht.
mannhaTTen
wenn es hier gerade um den Wismaer geht hab ich da mal ne Frage.
Ich habe vor einiger Zeit meinen mal wieder ausgepackt. Beim Probelauf ist mir der Antriebsriemen gerissen.
Es ist ein Nachwendeprodukt von Beckmann. Wo kann man dafür Ersatz bekommen. Bei Beckmann jedenfalls nicht.
mannhaTTen
Lokhauptmann
Foriker
Du vielleicht. Ich musste ja arbeiten.
Hätte auch gedacht, dass eigentlich alles bei uns irgendwann mal durch muss. War wohl nicht so.
Ralf_2
Foriker
Nö, der fuhr nur die andere Runde.
Grüße ralf_2
Grüße ralf_2
Jenny_Lo
Foriker
Hallo Grischan,
ich habe noch mal eine Frage zur Segmentdrehbühne. Die Grube ist ja noch nicht erhältlich und ich möchte sie jetzt selbst bauen. Könntest Du bitte die genaue Tiefe der Grube (innen) mitteilen? Das wurde mir sehr weiter helfen.
ich habe noch mal eine Frage zur Segmentdrehbühne. Die Grube ist ja noch nicht erhältlich und ich möchte sie jetzt selbst bauen. Könntest Du bitte die genaue Tiefe der Grube (innen) mitteilen? Das wurde mir sehr weiter helfen.
Jenny_Lo
Foriker
Das wäre genial.
jf-
Foriker
Hallo Grischan,
ich hoffe, auf Deinem Küchentisch liegt auch noch etwas anderes.
Du hattest davon gesprochen: "... bis Weihnachten...". Ich bin davon ausgegangen, daß Du 2014 gemeint hattest ...
Gruß Jens
ich hoffe, auf Deinem Küchentisch liegt auch noch etwas anderes.
Du hattest davon gesprochen: "... bis Weihnachten...". Ich bin davon ausgegangen, daß Du 2014 gemeint hattest ...
Gruß Jens
